Γ. Ραγκούσης: Η ΟΛΠ ΑΕ-Cosco δεν τηρεί τις συμβατικές υποχρεώσεις της.

<p><span style="color: #cc0000; font-family: verdana;"><b> </b></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #cc0000; font-family: verdana;"><b><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbdqgsYN_Oy3oSLYrrUBztYxCyRSeSoGsie1M9tbA9lXujl878J7p1muJawydQjB0lI8F3UqCdEejR3PB9xKQr1ErXhMLpWk1twWz7bPahKXtClwhaaecmT_YR1Y9E56g9jxWaUZwGCotq/s1000/5dacd085825e6340561474a2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="1000" height="384" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbdqgsYN_Oy3oSLYrrUBztYxCyRSeSoGsie1M9tbA9lXujl878J7p1muJawydQjB0lI8F3UqCdEejR3PB9xKQr1ErXhMLpWk1twWz7bPahKXtClwhaaecmT_YR1Y9E56g9jxWaUZwGCotq/w640-h384/5dacd085825e6340561474a2.jpg" width="640" /></a></b></span></div><span style="color: #cc0000; font-family: verdana;"><b><br />Αποκάλυψη τώρα! Ιδού η αλήθεια για τη μη τήρηση των συμβατικών υποχρεώσεων τoυ ΟΛΠ- Cosco, ενόψει του προκλητικού αιτήματος για μεταβίβαση του 16% των μετοχών που ανήκει στο ελληνικό δημόσιο.</b></span><p></p><p><b><span style="font-family: verdana;">Η δήλωση:</span></b></p><p><b><span style="font-family: verdana;">Με μια απλή ανάγνωση των ποσοστών ολοκλήρωσης των έργων εύκολα αντιλαμβάνεται κανείς πως η ΟΛΠ ΑΕ-Cosco, δεν τηρεί τις συμβατικές υποχρεώσεις της.​</span></b></p><p><b><span style="font-family: verdana;">Πέντε περίπου χρόνια μετά τη μεταβίβαση 51% των μετοχών στην COSCO οι ναυπηγοεπισκευαστικοί χώροι είναι στη χειρότερη παρά ποτέ κατάσταση. Οι δρόμοι στη ΝΕΒ Περάματος είναι χειρότεροι από χωράφι.</span></b></p><p><b><span style="font-family: verdana;">Τα συντριπτικά επίσημα στοιχεία του Πίνακα προόδου καθεμίας από τις 11 Υποχρεωτικές Επενδύσεις της ΟΛΠ ΑΕ-Cosco, που περιλαμβάνονται στην Απάντηση του Υπουργείου Ναυτιλίας σε σχετική Ερώτησή μας, επιβεβαιώνουν με τον πλέον εύγλωττο τρόπο, πως αυτές είναι αδύνατον να ολοκληρωθούν ως τον επερχόμενο Αύγουστο, όπως προβλέπεται στη Σύμβαση Παραχώρησης.</span></b></p><p><b><span style="font-family: verdana;">Επισήμως πλέον επαληθεύεται η δικαιολογημένη ανησυχία του κλάδου της ναυπηγοεπισκευής, αλλά και του συνόλου των μικρομεσαίων επιχειρήσεων και εργαζομένων που συνδέονται με το Λιμάνι, την οποία έχουν πυροδοτήσει αφενός η μη τήρηση των συμβατικών υποχρεώσεών της Cosco και αφετέρου το αίτημά της για μεταβίβαση του -διαχειριζόμενου από το ΤΑΙΠΕΔ- 16% των μετοχών, προϋπόθεσή της οποίας ωστόσο είναι η αποδεδειγμένα αδύνατη εμπρόθεσμη ολοκλήρωση του επενδυτικού έργου.</span></b></p><p><b><span style="font-family: verdana;">Γι αυτήν την αρνητική εξέλιξη είναι αδιαμφισβήτητες οι ευθύνες της Κυβέρνησης που με αποκορύφωμα την «απονέκρωση» των ελεγκτικών αρμοδιοτήτων της ΡΑΛ έχει επιλέξει σε όλα τα θέματα τη μεροληπτική στάση υπέρ του ΟΛΠ-Cosco.</span></b></p>

Γ. Ραγκούσης: Η ΟΛΠ ΑΕ-Cosco δεν τηρεί τις συμβατικές υποχρεώσεις της.

  Αποκάλυψη τώρα! Ιδού η αλήθεια για τη μη τήρηση των συμβατικών υποχρεώσεων τoυ ΟΛΠ- Cosco, ενόψει του προκλητικού αιτήματος για μεταβίβαση...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

Ο ΟΛΠ κάνει έργα δίπλα στον τάφο του Θεμιστοκλή! Οργή και προσφυγές των κατοίκων

<p><span style="font-family: verdana;"> </span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: verdana;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEit_4UGiIxEMzWoRIGPbctgQaQfeA-n6leJDy4EJl67bFpR_VSpmHkKPcZlZOMLskOhgb5bqvX_ihKfxLA-xzNtgRxXG8rg478hwxN-pJWy20HvPYZ7vktk41SnuKvtQdudkcXhzwQkRXZa/s756/%25CE%259A%25CE%25B1%25CF%2584%25CE%25B1%25CE%25B3%25CF%2581%25CE%25B1%25CF%2586%25CE%25AE.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="479" data-original-width="756" height="406" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEit_4UGiIxEMzWoRIGPbctgQaQfeA-n6leJDy4EJl67bFpR_VSpmHkKPcZlZOMLskOhgb5bqvX_ihKfxLA-xzNtgRxXG8rg478hwxN-pJWy20HvPYZ7vktk41SnuKvtQdudkcXhzwQkRXZa/w640-h406/%25CE%259A%25CE%25B1%25CF%2584%25CE%25B1%25CE%25B3%25CF%2581%25CE%25B1%25CF%2586%25CE%25AE.JPG" width="640" /></a></span></div><span style="font-family: verdana;"><br /><i style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #444444; font-weight: 700; letter-spacing: -0.25px;">Αίτηση ασφαλιστικών μέτρων κατά των έργων σε απόσταση αναπνοής από το ταφικό μνημείο του Θεμιστοκλή! Κάτοικοι της Πειραϊκής προσφεύγουν στη Δικαιοσύνη κατά του ΟΛΠ!</i></span><p></p><span style="font-family: verdana;"><a name="more" style="background-color: white; color: #444444; letter-spacing: -0.25px;"></a></span><p style="background-color: white; color: #444444; letter-spacing: -0.25px;"></p><div class="gAdCentered mobile_only" id="inline1" style="background-color: white; box-sizing: border-box; clear: both; color: #444444; letter-spacing: -0.25px; margin: 25px auto; text-align: center; width: 925.328px;"><div class="ap-ad" style="box-sizing: border-box;"></div></div><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #444444; letter-spacing: -0.25px; line-height: 28px !important; margin: 0px auto 26px; overflow-wrap: break-word;"><span style="font-family: verdana;">Δύο προσφυγές κατά των εργασιών της ΟΛΠ ΑΕ στην Πειραϊκή, κατέθεσαν το Παρατηρητήριο Πειραϊκής και 24 πολίτες για την άμεση διακοπή των εργασιών της νότιας προβλήτας κρουαζιέρας προκειμένου να προστατευτεί το φυσικό και πολιτιστικό περιβάλλον του Πειραιά.</span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #444444; letter-spacing: -0.25px; line-height: 28px !important; margin: 0px auto 26px; overflow-wrap: break-word;"><span style="font-family: verdana;">Οι κάτοικοι της Πειραϊκής κατέθεσαν αίτηση ασφαλιστικών μέτρων κατά της ΟΛΠ ΑΕ η οποία θα συζητηθεί στις 12 το μεσημέρι την ερχόμενη Δευτέρα 14 Δεκεμβρίου.</span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #444444; letter-spacing: -0.25px; line-height: 28px !important; margin: 0px auto 26px; overflow-wrap: break-word;"><span style="font-family: verdana;">Όπως καταγγέλλει το Παρατηρητήριο Πειραϊκής, “από τις 6 Νοεμβρίου η εταιρεία προβαίνει σε καθημερινή βάση στη συστηματική φθορά και ρύπανση του ταφικού μνημείου του Θεμιστοκλή και του περιβάλλοντα ιστορικού χώρου με επιχωματώσεις σε απόσταση αναπνοής από αυτό χωρίς τα επιβαλλόμενα μέτρα προστασίας”.</span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #444444; letter-spacing: -0.25px; line-height: 28px !important; margin: 0px auto 26px; overflow-wrap: break-word;"><span style="box-sizing: border-box; font-weight: 700;"><span style="font-family: verdana;">Αξίζει να σημειωθεί πως στο σημείο βρίσκεται το ταφικό μνημείο του Θεμιστοκλή που χρονολογείται από τις αρχές του 4ου πΧ και αποτελεί τοπόσημο του Πειραιά.</span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #444444; letter-spacing: -0.25px; line-height: 28px !important; margin: 0px auto 26px; overflow-wrap: break-word;"><span style="font-family: verdana;">Όπως καταγγέλλουν οι κάτοικοι της Πειραϊκής, οι υπεύθυνοι του ΟΛΠ ξεκίνησαν τα έργα χωρίς κανένα μέτρο προστασίας, σε παραβίαση των περιβαλλοντικών όρων της σχετικής ΑΕΠΟ, με επακόλουθη συνέπεια την διασπορά των αιωρούμενων σωματιδίων των υλικών στο θαλάσσιο περιβάλλον σε απόσταση μικρότερη της ελάχιστης των 100 μ. που προέβλεπε σχετική απόφαση του ΚΑΣ (30/4.12.2012).</span></p><figure aria-describedby="caption-attachment-152406" class="wp-caption aligncenter" id="attachment_152406" style="background-color: white; box-sizing: border-box; clear: both; color: #444444; letter-spacing: -0.25px; margin: 6px auto 0px; max-width: 100%; text-align: center; width: 696px;"><img alt="C9F3EF62 4DBB 4596 8A98 B7A261D56D83" class="size-large wp-image-152406" height="595" loading="lazy" src="https://www.newsbreak.gr/wp-content/uploads/2020/12/C9F3EF62-4DBB-4596-8A98-B7A261D56D83-1024x876.jpeg" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; box-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.1) 1px 1px 5px; box-sizing: border-box; display: block; height: auto; margin-bottom: 0px; max-width: 100%; padding: 5px; width: 696px;" title="Ο ΟΛΠ κάνει έργα δίπλα στον τάφο του Θεμιστοκλή! Οργή και προσφυγές των κατοίκων 3" width="696" /><figcaption class="wp-caption-text" id="caption-attachment-152406" style="box-sizing: border-box; font-style: italic; line-height: 17px; margin: 6px 0px 26px; text-align: left;"><span style="font-family: verdana;">Για κίνδυνο του ταφικού μνημείου του Θεμιστοκλή κάνουν λόγο οι κάτοικοι</span></figcaption></figure><div class="gAdCentered mobile_only" id="inline2" style="background-color: white; box-sizing: border-box; clear: both; color: #444444; letter-spacing: -0.25px; margin: 25px auto; text-align: center; width: 925.328px;"><div class="ap-ad" style="box-sizing: border-box;"></div></div><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #444444; letter-spacing: -0.25px; line-height: 28px !important; margin: 0px auto 26px; overflow-wrap: break-word;"><span style="font-family: verdana;">Και συμπληρώνουν:</span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #444444; letter-spacing: -0.25px; line-height: 28px !important; margin: 0px auto 26px; overflow-wrap: break-word;"><span style="font-family: verdana;">“Ξεκίνησαν δίχως την σύνταξη ακτομηχανικής μελέτης για την κατασκευή του αναγκαίου προστατευτικού μόλου, που επιβάλλει η απόφαση του ΚΑΣ, καθώς τα λιμενικά έργα μεταβάλουν την συμπεριφορά των κυμάτων και ρευμάτων με ενδεχόμενο την καταστροφή του μνημείου.</span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #444444; letter-spacing: -0.25px; line-height: 28px !important; margin: 0px auto 26px; overflow-wrap: break-word;"><span style="font-family: verdana;"><span style="box-sizing: border-box; font-weight: 700;">Ξεκίνησαν δίχως την κατασκευή των επιβαλλόμενων κατάλληλων ιλυοπετάσματων προστασίας του θαλάσσιου χώρου </span>. Πρόχειρα και προφανώς μη αποτελεσματικά ιλυοπετάσματα τοποθετήθηκαν επί τόπου από την ΟΛΠ ΑΕ μετά από καταγγελίες των κατοίκων της περιοχής, αναδεικνύοντας την πλήρη έλλειψη αίσθησης συμμόρφωσης με τις ανωτέρω αποφάσεις.</span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #444444; letter-spacing: -0.25px; line-height: 28px !important; margin: 0px auto 26px; overflow-wrap: break-word;"><span style="font-family: verdana;">Ξεκίνησαν δίχως την τήρηση των σχετικών αποφάσεων του Υπουργού Πολιτισμού (12.10.2018) αναφορικά με το έργο της ανάδειξης του Κονώνειου τείχους και του ταφικού μνημείου του Θεμιστοκλή, το οποίο δεν έχει ακόμη συγχρονιστεί με το λιμενικό έργο της κατασκευής της Νότιας προβλήτας”.</span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #444444; letter-spacing: -0.25px; line-height: 28px !important; margin: 0px auto 26px; overflow-wrap: break-word;"><span style="font-family: verdana;">Εκτός από την αίτηση ασφαλιστικών μέτρων με την οποία ζητούν τη διακοπή των εργασιών, κάτοικοι της περιοχής κατέθεσαν χθες, Πέμπτη 10 Δεκεμβρίου, μηνυτήρια αναφορά στον Εισαγγελέα δια του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πειραιά, ζητώντας να ενεργοποιηθεί η διαδικασία του αυτοφώρου για την διαρροή στο θαλάσσιο περιβάλλον περίπου 30.000 τόνων επιχωματώσεων της ΟΛΠ ΑΕ, προκαλώντας “ανυπέρβλητου μεγέθους θαλάσσια ρύπανση”, όπως καταγγέλλουν.</span></p><div class="gAdCentered mobile_only" id="inline3" style="background-color: white; box-sizing: border-box; clear: both; color: #444444; letter-spacing: -0.25px; margin: 25px auto; text-align: center; width: 925.328px;"><div class="ap-ad" style="box-sizing: border-box;"></div></div><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #444444; letter-spacing: -0.25px; line-height: 28px !important; margin: 0px auto 26px; overflow-wrap: break-word;"><img alt="4B241205 E72D 40D8 A0CB 0E4BD38DBA6B" class="aligncenter size-large wp-image-152408" height="522" loading="lazy" src="https://www.newsbreak.gr/wp-content/uploads/2020/12/4B241205-E72D-40D8-A0CB-0E4BD38DBA6B-1024x768.jpeg" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; box-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.1) 1px 1px 5px; box-sizing: border-box; clear: both; display: block; height: auto; margin: 6px auto 21px; max-width: 100%; padding: 5px; text-align: center;" title="Ο ΟΛΠ κάνει έργα δίπλα στον τάφο του Θεμιστοκλή! Οργή και προσφυγές των κατοίκων 4" width="696" /></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #444444; letter-spacing: -0.25px; line-height: 28px !important; margin: 0px auto 26px; overflow-wrap: break-word;"><span style="box-sizing: border-box; font-weight: 700;"><span style="font-family: verdana;">Με αφορμή την προσφυγή τους στη Δικαιοσύνη, το Παρατηρητήριο Πειραϊκής αναφέρει σε σχετική του ανακοίνωση:</span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #444444; letter-spacing: -0.25px; line-height: 28px !important; margin: 0px auto 26px; overflow-wrap: break-word;"><span style="font-family: verdana;">“Η προστασία του φυσικού και του πολιτιστικού περιβάλλοντος αποτελεί δικαίωμα και υποχρέωση των πολιτών οι οποίοι οφείλουν να μεριμνούν, κυρίως όταν οι αρμόδιοι φορείς της πολιτείας αδιαφορούν για την συντελούμενη φθορά με σοβαρότατες και αμετάκλητες, επιπτώσεις , που αφορούν τόσο το ταφικό μνημείο όσο και ολόκληρο το μνημειακό χώρο ο οποίος – λόγω της ανεξέλεγκτης εκτέλεσης των έργων – κινδυνεύει να αποκοπεί οριστικά από το περιβάλλον με το οποίο συνθέτει μια ιστορική αισθητική και λειτουργική ενότητα – Ψυττάλεια και στενά της Σαλαμίνας”.</span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #444444; letter-spacing: -0.25px; line-height: 28px !important; margin: 0px auto 26px; overflow-wrap: break-word;"><span style="font-family: verdana;">Δείτε πρόσφατες φωτογραφίες από την καταγγελλόμενη ρύπανση σε απόσταση αναπνοής από το ταφικό μνημείο του Θεμιστοκλή</span></p>

Ο ΟΛΠ κάνει έργα δίπλα στον τάφο του Θεμιστοκλή! Οργή και προσφυγές των κατοίκων

  Αίτηση ασφαλιστικών μέτρων κατά των έργων σε απόσταση αναπνοής από το ταφικό μνημείο του Θεμιστοκλή! Κάτοικοι της Πειραϊκής προσφεύγουν στ...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

Έχει άδεια ή όχι το μπάζωμα της θάλασσας στην Πειραϊκή; - Η ΟΛΠ ΑΕ εκθέτει Δήμο Πειραιά & Περιφέρεια Αττικής

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div class="separator" style="background-color: white; clear: both; color: #2e2e2e; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 17px; margin: 0px; padding: 0px; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrlwGeOqra2OG3yqwEbpmXXkCE5PTEExtbS7BCOvhvNjHxL2MLAG35McwmdOFRTl-b2ThGz8E_sQL8BOZ7E-3DxU7tk4GZdHpav1D4BBkQVgEQzz7Hg2OGUYbs9gyZrT-RG8MxKwi2Xq8/s1600/reportaznet.jpg" imageanchor="1" style="color: black; margin: 0px 1em; padding: 0px; text-decoration-line: none;"><span style="font-size: large; margin: 0px; padding: 0px;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="960" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrlwGeOqra2OG3yqwEbpmXXkCE5PTEExtbS7BCOvhvNjHxL2MLAG35McwmdOFRTl-b2ThGz8E_sQL8BOZ7E-3DxU7tk4GZdHpav1D4BBkQVgEQzz7Hg2OGUYbs9gyZrT-RG8MxKwi2Xq8/s1600/reportaznet.jpg" style="border: none; margin: 0px auto; max-width: 100%; padding: 10px 0px; position: relative;" /></span></a></div> <div style="background-color: white; color: #2e2e2e; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 17px; margin: 0px; padding: 0px;"> <b style="white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: inherit; font-size: large; margin: 0px; padding: 0px;">Μετά τις αντιδράσεις από κατοίκους και φορείς για το έργο επέκτασης του λιμένα κρουαζιέρας στην Πειραϊκή η ΟΛΠ ΑΕ έκανε γνωστή τη δική της άποψη για...</span></b></div> <a href="https://www.blogger.com/null" name="more" style="background-color: white; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 17px; margin: 0px; padding: 0px;"></a><br /> <div style="background-color: white; color: #2e2e2e; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 17px; margin: 0px; padding: 0px;"> <b><span style="font-size: large; margin: 0px; padding: 0px;">το θέμα.</span></b></div> <span style="background-color: white; color: #2e2e2e; font-family: "roboto" , sans-serif; font-size: large; margin: 0px; padding: 0px;"><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: inherit; font-size: medium; margin: 0px; padding: 0px;"><b><br /></b></span></span><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: inherit; font-size: medium; margin: 0px; padding: 0px;"><b>Η απάντηση της ΟΛΠ ΑΕ προκαλεί ερωτηματικά και απορίες, ενώ </b></span></span><b style="font-family: inherit; white-space: pre-wrap;">εκθέτει το Δημοτικό Συμβούλιο Πειραιά <span style="color: red; margin: 0px; padding: 0px;"><a href="https://www.reportaznet.gr/2020/04/cosco.html" style="color: black; margin: 0px; padding: 0px; text-decoration-line: none;"><span style="color: red; margin: 0px; padding: 0px;">(με ψήφισμά του ζητούσε να σταματήσουν τα έργα)</span></a>,</span> αλλά και την Περιφέρεια Αττικής και προσωπικά τον Γιώργο Πατούλη <a href="https://www.reportaznet.gr/2020/04/blog-post_948.html" style="color: black; margin: 0px; padding: 0px; text-decoration-line: none;"><span style="color: red; margin: 0px; padding: 0px;">(με δήλωσή του ζητούσε να παγώσουν οι εργασίες των συνεργείων και συνάντηση των εμπλεκόμενων φορέων μέχρι να εγκριθεί το έργο από το Περιφερειακό Συμβούλιο Αττικής)</span></a></b></span><br /> <div dir="ltr" style="background-color: white; color: #2e2e2e; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 17px; line-height: 1.2; margin: 0pt 0px; padding: 0px;"> <div style="margin: 0px; padding: 0px;"> <b style="font-family: inherit; font-size: x-large; white-space: pre-wrap;">Πάντως, δεν μπορεί να ισχύει σοβαρά το αστείο επιχείρημα πως η παρουσία πολιτικών προσώπων σε μια εκδήλωση εγκαινίων νομιμοποιεί ένα έργο!</b><br /> <b style="font-family: inherit; font-size: x-large; white-space: pre-wrap;">Σε κάθε περίπτωση,</b><b style="font-family: inherit; font-size: x-large; white-space: pre-wrap;"> χρειάζεται να δοθεί μια ξεκάθαρη απάντηση εάν υπάρχουν όλες οι προβλεπόμενες άδειες ή όχι για το έργο και να διευκρινιστεί τι νοήμα έχει η απόφαση του Περιφερειακού Συμβουλίου Αττικής που δεν έχει ληφθεί ακόμα, ενώ οι εργασίες των συνεργείων έχουν ξεκινήσει εδώ και ενάμιση μήνα ; </b></div> <span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-weight: 700; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: inherit; font-size: large; margin: 0px; padding: 0px;"></span></span><br /> <div style="margin: 0px; padding: 0px;"> <b style="font-family: inherit; font-size: x-large; white-space: pre-wrap;">Με δύο λόγια, το έργο έχει άδεια ή όχι; </b></div> </div> <div dir="ltr" style="background-color: white; color: #2e2e2e; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 17px; line-height: 1.2; margin: 0pt 0px; padding: 0px;"> <br /></div> <div dir="ltr" style="background-color: white; color: #2e2e2e; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 17px; line-height: 1.2; margin: 0pt 0px; padding: 0px;"> <span style="margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="font-size: large; margin: 0px; padding: 0px; white-space: pre-wrap;"><b>Τι υποστηρίζει η ΟΛΠ ΑΕ </b></span></span></div> <div dir="ltr" style="background-color: white; color: #2e2e2e; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 17px; line-height: 1.2; margin: 0pt 0px; padding: 0px;"> <span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-weight: 700; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: inherit; font-size: large; margin: 0px; padding: 0px;">Έργο Επέκτασης του Επιβατικού Λιμένα (Νότια Ζώνη, Φάση Α)</span></span></div> <span id="docs-internal-guid-bc4a65fc-7fff-bb1e-2783-2653f5c8f796" style="background-color: white; color: #2e2e2e; font-family: "roboto" , sans-serif; font-size: 17px; margin: 0px; padding: 0px;"><span style="font-family: inherit; font-size: large; margin: 0px; padding: 0px;"><br /></span></span><span style="background-color: white; color: #2e2e2e; font-family: "roboto" , sans-serif; font-size: 17px;"></span> <div dir="ltr" style="background-color: white; color: #2e2e2e; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 17px; line-height: 1.38; margin: 0pt 0px; padding: 0px;"> <span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: inherit; font-size: large; margin: 0px; padding: 0px;">"Με αφορμή άρθρα που βλέπουν το φως της δημοσιότητας και αναφέρονται σε δήθεν ελλείψεις αδειοδοτήσεων κατά την υλοποίηση του επενδυτικού της προγράμματος της ΟΛΠ Α.Ε., η Διοίκηση της Εταιρείας εφαρμόζοντας πιστά τους νόμους της Ελλάδας και της Ε.Ε καθώς και τις προβλεπόμενες διατάξεις για τις εισηγμένες εταιρείες ενημερώνει για τα ακόλουθα:</span></span></div> <div dir="ltr" style="background-color: white; color: #2e2e2e; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 17px; line-height: 1.38; margin: 0pt 0px; padding: 0px;"> <br /></div> <div dir="ltr" style="background-color: white; color: #2e2e2e; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 17px; line-height: 1.38; margin: 0pt 0px; padding: 0px;"> <span style="font-family: inherit; font-size: large; margin: 0px; padding: 0px;"><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Το έργο της Νότιας Επέκτασης του Επιβατικού Λιμένα είναι μία υποχρεωτική επένδυση ύψους 103 εκατ. ευρώ και μάλιστα η μεγαλύτερη που προβλέπεται στη σύμβαση παραχώρησης μεταξύ ΟΛΠ και Ελληνικού Δημοσίου (ν.4404/2016). </span><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-weight: 700; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Το έργο έχει λάβει όλες τις άδειες και εγκρίσεις από το σύνολο των αρμοδίων προς τούτο υπηρεσιών και φορέων της Ελληνικής Πολιτείας, </span><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">συμπεριλαμβανομένης της Περιφέρειας Αττικής, από την οποία συγχρηματοδοτείται η σημαντική αυτή δημόσια υποδομή αλλά και από τους αρμόδιους φορείς της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. </span><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Πιο συγκεκριμένα, </span><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-weight: 700; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">το έργο είναι πλήρως περιβαλλοντικά αδειοδοτημένο</span><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"> με βάση τις αποφάσεις του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας που εκδόθηκαν κατά τα έτη 2013 και 2018. Στις 25/2/2020 </span><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">πραγματοποιήθηκε η τελετή έναρξης των εργασιών παρουσία του Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Ιωάννη Πλακιωτάκη ως εκπροσώπου του Πρωθυπουργού, του Υπουργού Τουρισμού κ. Χάρη Θεοχάρη, του Περιφερειάρχη Αττικής κ. Γιώργου Πατούλη και του Δημάρχου Πειραιά κ. Γιάννη Μώραλη, οι οποίοι χαιρέτισαν την έναρξη του έργου και υπογράμμισαν τη σημασία του για την τοπική και εθνική οικονομία. Ακολούθησε η ενημέρωση των Αρχών (Λιμεναρχείο, Υδρογραφική Υπηρεσία, Υπηρεσία Φάρων) για τη λήψη των απαραίτητων αδειών που αφορούσαν στην απόρριψη των βυθοκορημάτων με βάση την υφιστάμενη περιβαλλοντική αδειοδότηση. Σημειώνεται </span><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">ότι για την έγκριση των Μελετών Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων έγιναν εργαστηριακοί έλεγχοι από το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο σε δείγματα ιζημάτων που ελήφθησαν από την περιοχή του έργου και αφού αξιολογήθηκαν χαρακτηρίστηκαν ως αδρανή και μη επικίνδυνα υλικά. Σε εφαρμογή της περιβαλλοντικής αδειοδότησης του έργου εκδόθηκε από τη Λιμενική Αρχή η απόφαση έγκρισης απόρριψης και τα ιζήματα αυτά ως προϊόντα των υποθαλάσσιων εκσκαφών απορρίπτονται σε συγκεκριμένη θαλάσσια περιοχή που έχει καθοριστεί από το ΓΕΝ.  </span></span></div> <div dir="ltr" style="background-color: white; color: #2e2e2e; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 17px; line-height: 1.38; margin: 14pt 0px; padding: 0px;"> <span style="font-family: inherit; font-size: large; margin: 0px; padding: 0px;"><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">Οι</span><span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"> εργασίες συνεχίζονται ομαλά με στόχο πριν το πέρας της θερινής περιόδου να έχει ολοκληρωθεί τμήμα του έργου ικανό για την ασφάλειά του έναντι της χειμερινής περιόδου. Το έργο έχει χρονοδιάγραμμα υλοποίησης σε 32 μήνες.</span></span></div> <br style="background-color: white; color: #2e2e2e; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 17px;" /> <span style="background-color: white; color: #2e2e2e; font-family: inherit; font-size: large; margin: 0px; padding: 0px;"><span style="margin: 0px; padding: 0px; white-space: pre-wrap;"><b></b></span></span><br style="background-color: white; color: #2e2e2e; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 17px;" /> <div dir="ltr" style="background-color: white; color: #2e2e2e; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 17px; line-height: 1.38; margin: 0pt 0px; padding: 0px;"> <span style="font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><span style="font-family: inherit; font-size: large; margin: 0px; padding: 0px;">Με τα ανωτέρω στοιχεία, οι Έλληνες πολίτες και το επενδυτικό κοινό μπορούν να σχηματίσουν ξεκάθαρη εικόνα για τη νομιμότητα και την πορεία του επενδυτικού προγράμματος της ΟΛΠ Α.Ε."</span></span></div> <div dir="ltr" style="background-color: white; color: #2e2e2e; font-family: Roboto, sans-serif; line-height: 1.38; margin: 0pt 0px; padding: 0px;"> <span style="font-size: medium;"><span style="white-space: pre-wrap;">Από reportaznet.gr</span></span></div> </div>

Έχει άδεια ή όχι το μπάζωμα της θάλασσας στην Πειραϊκή; - Η ΟΛΠ ΑΕ εκθέτει Δήμο Πειραιά & Περιφέρεια Αττικής

Μετά τις αντιδράσεις από κατοίκους και φορείς για το έργο επέκτασης του λιμένα κρουαζιέρας στην Πειραϊκή η ΟΛΠ ΑΕ έκανε γνωστή τη δική τ...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

ΓΙΑΝNΗ ΜΩΡΑΛΗ NA ΚΑΝΕΙΣ ΚΑΙ ΜΙΑ ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΤΥΠΟΥ ΓΙΑ ΤΑ ΛΥΜΑΤΑ ΤΗΣ COSCO ΠΟΥ ΧΥΝΟΝΤΑΙ ΣΤΟΝ ΣΑΡΩΝΙΚΟ!

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhh4iRv7klbnmkUWo6R4CfW2bs1PRjLknYd9zWYkVP_rZR4SCHVPw1lR5w6lH6wdz-YtfZqkimVb9VrQ9SHyr3X2B2ABv2F5Op2_73fbyKDzoWhO7qF1G0aKhczetLPi3GK0ddhqviYkhfO/s1600/%25CE%259A%25CE%25B1%25CF%2584%25CE%25B1%25CE%25B3%25CF%2581%25CE%25B1%25CF%2586%25CE%25AE.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="469" data-original-width="805" height="372" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhh4iRv7klbnmkUWo6R4CfW2bs1PRjLknYd9zWYkVP_rZR4SCHVPw1lR5w6lH6wdz-YtfZqkimVb9VrQ9SHyr3X2B2ABv2F5Op2_73fbyKDzoWhO7qF1G0aKhczetLPi3GK0ddhqviYkhfO/s640/%25CE%259A%25CE%25B1%25CF%2584%25CE%25B1%25CE%25B3%25CF%2581%25CE%25B1%25CF%2586%25CE%25AE.JPG" width="640" /></a></div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> </div> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span> <span style="color: #660000; font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>Ο ΓΙΑΝΝΗΣ ΜΩΡΑΛΗΣ ΠΟΥ ΚΑΝΕΙ ΤΟ ΠΑΓΟΝΙ ΣΤΗΝ ΤΕΡΑΣΤΙΑ ΟΙΚΟΛΟΓΙΚΗ ΡΥΠΑΝΣΗ ΤΟΥ ΟΛΠ-COSCO ΜΑΣ ΚΟΥΝΑΕΙ ΤΟ ΔΑΚΤΥΛΟ ΕΠΕΙΔΗ ΔΕΝ ΘΕΛΟΥΜΕ ΤΑ ΣΚΟΥΠΙΔΙΑ ΤΟΥ ΜΕΣΑ ΣΤΑ ΣΠΙΤΙΑ ΤΟΥ ΚΕΡΑΤΣΙΝΙΟΥ!</b></span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>Ο ΓΙΑΝΝΗΣ ΜΩΡΑΛΗΣ ΠΟΥ ΚΑΤΟΙΚΕΙ ΣΤΗΝ ΓΛΥΦΑΔΑ ΚΑΙ ΤΟΝ ΨΗΦΙΣΑΝ ΟΙ ΠΕΙΡΑΙΩΤΕΣ ΓΙΑ ΔΗΜΑΡΧΟΣ ΤΟΥΣ...ΜΑΣ ΚΟΥΝΑΕΙ ΤΟ ΔΑΚΤΥΛΟ ΕΠΕΙΔΗ ΑΝΤΙΔΡΟΥΜΕ ΩΣ ΔΗΜΟΤΕΣ ΣΤΟ ΝΑ ΦΤΙΑΞΕΙ ΣΚΟΥΠΙΔΟΤΟ ΜΕΣΑ ΣΤΑ ΣΠΙΤΙΑ ΤΟΥ ΚΕΡΑΤΣΙΝΙΟΥ....</b></span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>ΜΑΛΙΣΤΑ ΚΑΝΕΙ ΤΟΝ ΜΑΓΚΑ ΣΤΟΝ ΑΝΥΠΑΡΚΤΟ ΧΡΗΣΤΟ ΒΡΕΤΤΑΚΟ ΠΟΥ ΤΟΣΟ ΚΑΙΡΟ ΕΠΑΙΖΕ ΤΟ...ΚΟΜΠΟΛΟΙ ΤΟΥ ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΠΟΥΜΕ ΤΙΠΟΤΑ ΒΑΡΥΤΕΡΟ ΚΑΙ ΔΕΝ ΕΙΧΕ ΕΝΗΜΕΡΩΣΕΙ ΟΥΤΕ ΤΟ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΑΛΛΑ ΟΥΤΕ ΤΟΥΣ ΔΗΜΟΤΕΣ ΓΙΑ ΤΙΣ ΠΡΟΘΕΣΕΙΣ ΤΟΥ ΓΙΑΝΝΗ ΜΩΡΑΛΗ ΠΟΥ ΑΜΕΙΒΕΤΑΙ ΑΔΡΑ ΩΣ ΜΕΛΟΣ ΤΟY ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΤΟΥ ΟΛΠ.....ΔΗΛΑΔΗ ΤΗΣ COSCO..</b></span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>Ο ΛΑΛΙΣΤΑΤΟΣ ΟΡΜΩΜΕΝΟΣ ΕΚ ΓΛΥΦΑΔΑΣ ΔΗΜΑΡΧΟΣ ΠΕΙΡΑΙΑ ΚΥΡΙΟΣ ΓΙΑΝΝΗΣ ΜΩΡΑΛΗΣ, ΠΟΥ ΘΕΛΕΙ ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΤΥΠΟΥ ΓΙΑ ΝΑ ΜΑΣ ΠΕΙΣΕΙ ΝΑ ΔΕΧΘΟΥΜΕ ΤΑ ΣΚΟΥΠΙΔΙΑ ΤΟΥ ΜΕΣΑ ΣΤΑ ΣΠΙΤΙΑ ΤΟΥ ΚΕΡΑΤΣΙΝΙΟΥ ...ΝΑ ΚΑΝΕΙ ΚΑΙ ΜΙΑ ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΤΥΠΟΥ  ΚΑΙ ΝΑ ΕΝΗΜΕΡΩΣΕΙ ΤΟΥΣ ΔΗΜΟΤΕΣ ΤΩΝ ΔΗΜΩΝ ΤΟΥ ΠΕΙΡΑΙΑ...ΓΙΑ ΤΑ ΛΥΜΑΤΑ ΠΟΥ ΡΙΧΝΕΙ Η COSCO-ΟΛΠ ANOIXTA TOY ΠΕΙΡΑΙΑ ΜΕΤΑΞΥ ΑΙΓΙΝΑΣ ΚΑΙ ΣΑΛΑΜΙΝΑΣ...</b></span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>ΚΑΙ ΝΑ ΚΑΛΕΣΕΙ ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΚΑΤΟΙΚΟΥΣ ΤΟΥ ΠΕΙΡΑΙΑ ΠΟΥ ΜΕ ΟΜΟΦΩΝΑ ΨΗΦΙΣΜΑΤΑ ΕΧΟΥΝ ΚΑΤΑΔΙΚΑΣΕΙ ΤΗΝ ΤΕΡΑΣΤΙΑ ΟΙΚΟΛΟΓΙΚΗ ΡΥΠΑΝΣΗ ΤΗΣ ΘΑΛΑΣΣΑΣ ΤΟΥ ΠΕΙΡΑΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΠΟΙΑ ΑΔΙΑΦΟΡΕΙ  ΚΑΙ...ΚΑΝΕΙ ΤΟ ΠΑΓΟΝΙ....Ο ΚΥΡΙΟΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΓΛΥΦΑΔΑ ΚΑΙ ΑΜΕΙΒΟΜΕΝΟΣ ΑΠΟ ΤΗΝ COSCO ΩΣ ΜΕΛΟΣ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΤΟΥ ΟΛΠ</b></span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>Μπορεί να μας πει ο ευαίσθητος στα περιβαλλοντικά δήμαρχος, κ ,Γιάννης Μώραλης, εκείνη η εκβάθυνση- καθαρισμός κλπ του χώρου των κρουαζιερόπλοιων στην Πειραική, με τι προϋποθέσεις γίνεται; </b></span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>Όλα τα βλαβερά στοιχεία του βυθού μεταφέρονται και αδειάζοντας ανοιχτά της Σουβάλας, ναι η όχι;</b></span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>Μολύνεται όλος ο Σαρωνικός!</b></span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>Γιατί τέτοια αδιαφορία και από τον δήμαρχο Πειραιά, ο οποίος είναι και στο ΔΣ του ΟΛΠ αδρά αμοιβομενος νομίζω, όσο και από την κοινωνία εν συνόλω...</b></span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>Περιμένουμε  να κάνεις και μια συνέντευξη τύπου και  για αυτήν την ρύπανση που συντελείται με την αδιαφορία(;;;) σου αγαπητέ κύριε Μώραλη....</b></span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>ΑΝΑΓΝΩΣΤΗΣ</b></span></div>

ΓΙΑΝNΗ ΜΩΡΑΛΗ NA ΚΑΝΕΙΣ ΚΑΙ ΜΙΑ ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΤΥΠΟΥ ΓΙΑ ΤΑ ΛΥΜΑΤΑ ΤΗΣ COSCO ΠΟΥ ΧΥΝΟΝΤΑΙ ΣΤΟΝ ΣΑΡΩΝΙΚΟ!

Ο ΓΙΑΝΝΗΣ ΜΩΡΑΛΗΣ ΠΟΥ ΚΑΝΕΙ ΤΟ ΠΑΓΟΝΙ ΣΤΗΝ ΤΕΡΑΣΤΙΑ ΟΙΚΟΛΟΓΙΚΗ ΡΥΠΑΝΣΗ ΤΟΥ ΟΛΠ-COSCO ΜΑΣ ΚΟΥΝΑΕΙ ΤΟ ΔΑΚΤΥΛΟ ΕΠΕΙΔΗ ΔΕΝ ΘΕΛΟΥΜΕ ΤΑ ΣΚΟΥ...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

Εν μέσω αντιδράσεων η συνεδρίαση της ΕΣΑΛ για το νέο αναθεωρημένο Master Plan! – Ποιοί αντιδρούν και γιατί;

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCOh3T9AbegRUiOY4FLrmtiTAd27_CbTwLDwgatXjEx9NZa0C-_upZNBj7-9rh3GLoF1q_m5FY2xUMUj7qUmxY1FTCvuRbsBLGEgZIXIT0nU6a7mR9wtr-B6kXc8lZgpm9v7X0faccF85y/s1600/%25CE%259A%25CE%25B1%25CF%2584%25CE%25B1%25CE%25B3%25CF%2581%25CE%25B1%25CF%2586%25CE%25AE.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Εν μέσω αντιδράσεων η συνεδρίαση της ΕΣΑΛ για το νέο αναθεωρημένο Master Plan! – Ποιοί αντιδρούν και γιατί;" border="0" data-original-height="302" data-original-width="584" height="330" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCOh3T9AbegRUiOY4FLrmtiTAd27_CbTwLDwgatXjEx9NZa0C-_upZNBj7-9rh3GLoF1q_m5FY2xUMUj7qUmxY1FTCvuRbsBLGEgZIXIT0nU6a7mR9wtr-B6kXc8lZgpm9v7X0faccF85y/s640/%25CE%259A%25CE%25B1%25CF%2584%25CE%25B1%25CE%25B3%25CF%2581%25CE%25B1%25CF%2586%25CE%25AE.JPG" title="Εν μέσω αντιδράσεων η συνεδρίαση της ΕΣΑΛ για το νέο αναθεωρημένο Master Plan! – Ποιοί αντιδρούν και γιατί;" width="640" /></a></div> <span style="color: #990000; font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span> <span style="color: #990000; font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>Αύριο Τετάρτη 25 του μηνός και ώρα 10.00 π.μ. έχει προγραμματιστεί η 3η κατά σειρά συνεδρίαση της Επιτροπής Σχεδιασμού και Ανάπτυξης Λιμένων (ΕΣΑΛ) με θέμα συζήτησης το 8ο σε σειρά αναθεωρημένο Master Plan, το οποίο αποτελεί το σχέδιο που εξετάζει για να θέσει σε εφαρμογή η κυβέρνηση σε συνεργασία με την ΟΛΠ/COSCO για το μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας, προκειμένου τα μέλη της να αποφασίσουν για την έγκρισή του ή όχι.</b></span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Το μέχρι στιγμής γνωστό περιεχόμενο του αναθωρημένου σχεδίου έχει προκαλέσει ποικίλες αντιδράσεις από τους άμεσα ενδιαφερομένους φορείς, τα συνδικάτα και τις επιχειρήσεις. Μάλιστα, το Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής έχει δεχθεί κύματα αντιδράσεων από τον κόσμο (εργαζομένους και επιχειρηματίες) της Ναυπιγοεπισκευαστικής ζώνης του Περάματος για αυτό αν και βρισκόμαστε μόνο λίγες ώρες πριν την συνεδρίαση ακόμα γίνονται προσθήκες και αλλαγές σε αυτό, αφού όπως εκτιμά του Υπουργείο, οι αρχικές διορθώσεις που έγιναν δεν τους καλύπτουν.</span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Παρόλα αυτά, ο υπουργός Ναυτιλίας Γιάννης Πλακιωτάκης στην τοποθέτησή του στη στρογγυλή τράπεζα που διοργάνωσε στο οικονομικό φόρουμ Delphi, στην Αθήνα προ ημερών, αναφέρθηκε στη σπουδαιότητα, για την εθνική οικονομία, των επενδύσεων που σχεδιάζονται στα λιμάνια του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης και υπογράμμισε για ακόμη μία φορά ότι η κυβέρνηση έχει αποφασίσει να προχωρήσουν άμεσα τα master plans τους.</span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Θέση για το αναθεωρημένο master plan πήρε και ο δήμαρχος Πειραιά, Γιάννης Μώραλης, ο οποίος μιλώντας τη Δευτέρα στο δημοτικό ραδιόφωνο της πόλης «Κανάλι 1», τάχθηκε υπέρ του αναπτυξιακού σχεδίου που έχει υποβάλει ο ΟΛΠ και υπέρ της επέκτασης του λιμανιού προς τον Νότο με τη δημιουργία δύο νέων προβλητών για την υποδοχή σύγχρονων κρουαζιερόπλοιων, με την προυπόθεση όμως να δημιουργηθούν οι υποδομές ώστε τα πλοία να παίρνουν ρεύμα από την ξηρά για να μη λειτουργούν οι ηλεκτρομηχανές τους οι οποίες συμβάλλουν στην ρύπανση.</span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Ο Δήμαρχος Γιάννης Μώραλης τάχθηκε επίσης υπέρ της κατασκευής των ξενοδοχείων γιατί, όπως χαρακτηριστικά ανέφερε, ο Πειραιάς δεν διαθέτει πολλά ξενοδοχεία με υποδομές και για άλλες εκδηλώσεις, όπως για παράδειγμα συνεδριακά κέντρα.</span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Ωστόσο, τάχθηκε ενάντια στην κατασκευή του mall που σχεδιάζουν να δημιουργήσουν οι Κινέζοι, έκτασης 22.000 τ.μ. και το οποίο «βαφτίζουν» duty free, καθώς όπως διευκρίνισε δεν πρέπει να ξεπερνά τα 5.000 τ.μ. ισχυριζόμενος ότι το duty free έκτασης 22.000 τ.μ. μπορεί να χρησιμοποιηθεί μελλοντικά ως εμπορικό κέντρο. Κάτι το οποίο θα δημιουργήσει τεράστια «βλάβη» στον εμπορικό κόσμο του Πειραιά (θέσεις εργασίας, καταστηματάρχες, έμπορους, επιχειρηματίες).</span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Σύμφωνα με καλά διασταυρωμένες πηγές ο ΟΛΠ, μέσω του αναθεωρημένου Master Plan, δεν έχει να προτείνει κάποια λύση για τα θέματα που εκπίπτουν με την ΝΕΖ, τα Ναυπηγεία Περάματος, την παράνομη παραχώρηση του μόλου της Δραπετσώνας και της πύλης Γ1 του λιμένος Πειραιά.</span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Στις ποικίλες αντιδράσεις έρχεται να προστεθεί το γεγονός ότι το νέο αναθεωρημένο σχέδιο δεν τέθηκε σε διαδικασία δημόσιας διαβούλευσης, όπως αυτό περιλαμβάνεται ως όρος στη Σύμβαση Παραχώρησης, κάτι που είχαν ζητήσει πρόσφατα οι τομεάρχες Ναυτιλίας και Οικονομίας του ΣΥΡΙΖΑ και οι βουλευτές Α’ και Β’ Πειραιά του ΣΥΡΙΖΑ με Αίτηση Κατάθεσης Εγγράφου στις 11 Σεπτεμβρίου.</span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Μάλιστα χθες, με επιστολή του προς την ΕΣΑΛ, ο επικεφαλής της δημοτικής παράταξης «Πειραιάς για Όλους» Νίκος Μπελαβίλας, η οποία κοινοποιήθηκε τόσο στον δήμαρχο Πειραιά Γιάννη Μώραλη όσο και τον πρόεδρο του Δημοτικού Συμβουλίου Π. Αβραμίδη πριν την προγραμματισμένη χθεσινή συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου, ζήτησε την αναβολή της συνεδρίασης.</span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Ο Νίκος Μπέλαβιλας αναφέρει:</span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">«Παρακαλούμε να ειδοποιηθούμε εγκαίρως, προκειμένου να παραστούμε στη συνεδρίαση του οργάνου με θέμα τη νέα εκδοχή του Master Plan του ΟΛΠ. Ταυτόχρονα, σάς επισημαίνουμε ότι μόλις ενημερωθήκαμε εξω-υπηρεσιακά για το περιεχόμενό του. Το δε Δημοτικό Συμβούλιο Πειραιά δεν θα έχει ουδεμία δυνατότητα να το συζητήσει, ούτε καν ενημερωτικά, τις αμέσως επόμενες ημέρες.</span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Με αυτό το δεδομένο ζητάμε την αναβολή της συζήτησης τουλάχιστον για 10 ημέρες. Έργα τέτοιας σημασίας, τα οποία θα ορίσουν την εξέλιξη του παραλιμένιου χώρου, αλλά και της πόλης του Πειραιά, για τα επόμενα 30-50 χρόνια, δεν είναι δυνατόν να συζητούνται σε χρόνους εύρους 72 ωρών».</span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Όλα αυτά έχουν δημιουργήσει τεράστια ανησυχία στους επιχειρηματίες της Ναυπηγοεπισκευής, αφού το πραγματικό ενδεχόμενο να κλείσει μεγάλος αριθμός από τις επιχειρήσεις τους στο Πέραμα, σαν ντόμινο θα οδηγήσει σε χιλιάδες ανέργους.</span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Παρά τις διαβεβαιώσεις από πλευράς ΟΛΠ για ανάπτυξη, τα νούμερα έρχονται να τις διαψεύσουν. Οι θέσεις επισκευής πλοίων στον Πειραιά έχουν συρρικνωθεί ούτως ή άλλως και σε πιθανότητα εφαρμογής του Master Plan, θα απομείνουν ελάχιστες φτάνοντας μόλις τις 14 από τις 150, που υπάρχουν αυτή τη στιγμή. Τόσο λίγες που οι μεγάλες ακτοπλοϊκές εταιρείες με έδρα τον Πειραιά, όσο και τα πλοία κρουαζιέρας που τις χρησιμοποιούν ως home port να αντιμετωπίζουν ουσιαστικό πρόβλημα επιβίωσης, όταν τα πλοία αυτά ξεπερνούν τα 70 σε αριθμό.</span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Υπό το φόβο αυτό, οι Ναυπηγοεπισκευαστές δεν σταματούν τις οχλήσεις προς όλους τους ιθύνοντες φορείς και τα αρμόδια υπουργεία προκειμένου να διασφαλίσουν τα «μαγαζιά» τους και τις θέσεις εργασίας τους.</span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Σύμφωνα πάντα με τις ίδιες πηγές, τα έγγραφα των φορέων που διαβιβάζονται, οι οχλήσεις και οι ενημερώσεις προς όλους τους εμπλεκομένους βρίσκουν μόνο επιφανειακή κατανόηση και συμπάθεια, χωρίς όμως ουσιαστική θέση και λύση.</span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Από την άλλη πλευρά, η ΟΛΠ ΑΕ συνεχίζει να πιέζει τόσο την κυβέρνηση όσο και το αρμόδιο υπουργείο για να περάσει τα σχέδια της και να ξεκινήσει άμεσα η υλοποίηση του επενδυτικού σχεδίου!  Πίεση που οδηγεί τον υπουργό Ναυτιλίας, κο Ιωάννη Πλακιωτάκη, να προσπαθεί να βρει την χρυσή τομή ώστε η λύση που θα δοθεί να είναι σύμφωνη με τη σύμβαση παραχώρησης, αλλά και να ικανοποιεί την Κινεζική πλευρά.</span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Τα σωματεία και οι φορείς της ΝΕΖ, σε συνεργασία με τους παραλιμένιους Δήμους και τις κινήσεις πολιτών που βρίσκονται δίπλα τους είναι διατεθειμένοι να προβούν σε κινητοποιήσεις ακόμα και την ημέρα της επίσκεψης του Κινέζου πρωθυπουργού.</span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Κoutsileou Eleni-Margarita</span></div>

Εν μέσω αντιδράσεων η συνεδρίαση της ΕΣΑΛ για το νέο αναθεωρημένο Master Plan! – Ποιοί αντιδρούν και γιατί;

Αύριο Τετάρτη 25 του μηνός και ώρα 10.00 π.μ. έχει προγραμματιστεί η 3η κατά σειρά συνεδρίαση της Επιτροπής Σχεδιασμού και Ανάπτυξης Λιμ...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

Ανταποδοτικά Τέλη απο τον Ο.Λ.Π. Α.Ε. ο Δήμος Κερατσινίου – Δραπετσώνας εισπράττει; Γιατι ο Πειραιάς πήρε 1.977.000€!!

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZFBxz3osm7s2XVlsY2hyP_NdxU1kHpw-blKrMdLjkMaVWz5EBMYtS5SbH0yjtt15Sr0pKxBp8WNTKfhIU95qFlcU1Vpx7Uwyzxbc511GcHqgfs-e9snNOgXi-ihLSmTNtep1EFZYzY2tN/s1600/%25CE%259A%25CE%25B1%25CF%2584%25CE%25B1%25CE%25B3%25CF%2581%25CE%25B1%25CF%2586%25CE%25AE6446464167767.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="370" data-original-width="696" height="340" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZFBxz3osm7s2XVlsY2hyP_NdxU1kHpw-blKrMdLjkMaVWz5EBMYtS5SbH0yjtt15Sr0pKxBp8WNTKfhIU95qFlcU1Vpx7Uwyzxbc511GcHqgfs-e9snNOgXi-ihLSmTNtep1EFZYzY2tN/s640/%25CE%259A%25CE%25B1%25CF%2584%25CE%25B1%25CE%25B3%25CF%2581%25CE%25B1%25CF%2586%25CE%25AE6446464167767.JPG" width="640" /></a></div> <b><span style="color: #660000; font-family: "verdana" , sans-serif;">Ο Δήμος Πειραιάς εισέπραξε ανταποδοτικά τέλη από τον Ο.Λ.Π. Α.Ε. για το 2017 1.977.000€! Ο Δήμος Κερατσινίου - Δραπετσώνας για το ΣΕΜΠΟ, Car Terminal,Νέο Μώλο Δραπετσώνας και Ιχθυόσκαλα τι ανταποδοτικά τέλη θα πρέπει να εισπράξει από τον Ο.Λ.Π. Α.Ε.;</span></b><br /> <b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b> <b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Ακόμα υπάρχουν ΕΥΔΑΠ και ΔΕΗ για τα οποία η Δημοτική Αρχή ποιεί την νήσσα...</span></b><br /> <b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b> <b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Άραγε θα μάθουν ποτέ οι Δημότες κάποτε την αλήθεια και τα ποσά, γιατί όταν θα εισπραχθούν σωστά ανταποδοτικά από τις πιο πάνω εταιρίες αλλά και από άλλες που δεν αναφέρουμε επί του παρόντος, θα είναι εγκληματικό να μην γίνει μείωση Δημοτικών Τελών τουλάχιστον 50%!!</span></b><br /> <b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b> <b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Απλά να φανταστείτε ότι ο Δήμος Πειραιά πήρε αυτά τα δύο εκατομμύρια ΜΌΝΟ για το Κεντρικό Λιμάνι του Πειραιά και την κρουαζιέρα. Όλο το υπόλοιπο λιμάνι από τα Λιπάσματα μέχρι και το ΣΕΜΠΟ που ανήκει το μισό στον Δήμο Περάματος, δηλαδή μια τεράστια περιοχή ανήκει στον Δήμο Κερατσινίου - Δραπετσώνας.</span></b><br /> <b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b> <b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Θα περιμένουμε την απάντηση του καθόλα λαλίστατου Δημάρχου.</span></b><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>Από τα <a href="https://peiraiotika.gr/antapodotika-teli-apo-ton-o-l-p-a-e-o-dimos-keratsiniou-drapetsonas-eisprattei-giati-o-peiraias-pire-1-977-000e/">peiraiotika.gr</a></b></span></div>

Ανταποδοτικά Τέλη απο τον Ο.Λ.Π. Α.Ε. ο Δήμος Κερατσινίου – Δραπετσώνας εισπράττει; Γιατι ο Πειραιάς πήρε 1.977.000€!!

Ο Δήμος Πειραιάς εισέπραξε ανταποδοτικά τέλη από τον Ο.Λ.Π. Α.Ε. για το 2017 1.977.000€! Ο Δήμος Κερατσινίου - Δραπετσώνας για το ΣΕΜΠΟ, ...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

Εντυπωσιακά πλάνα από τη νέα μεγάλη πλωτή δεξαμενή στο Πέραμα (vid)

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh10KoyumuNqniNQlkh0F2U8rVnI9MvaLti6LrWyiGCYMiN2wmQ1opGoxwdby_6GLAEaZLyVI-VlEoRu6tfI-heA-0G03-MwwnT7UvdoJzGA3XDiacDpYKh5gS8igzMFVV3bJ_eJtz8cko/s1600/Capture484.jpg" imageanchor="1" style="background-color: white; clear: left; float: left; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-decoration-line: none; transition: all 0.3s ease; user-select: auto !important;"><span style="color: black; font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><img border="0" data-original-height="139" data-original-width="280" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh10KoyumuNqniNQlkh0F2U8rVnI9MvaLti6LrWyiGCYMiN2wmQ1opGoxwdby_6GLAEaZLyVI-VlEoRu6tfI-heA-0G03-MwwnT7UvdoJzGA3XDiacDpYKh5gS8igzMFVV3bJ_eJtz8cko/s1600/Capture484.jpg" style="border: none; box-sizing: border-box; margin: 0px auto; max-width: 100%; outline: 0px; padding: 10px; position: relative; transition: all 0.3s ease; user-select: auto !important; vertical-align: middle;" /></span></a><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b><span style="background-color: white;">Πλάνα από την άφιξη της νέας πλωτής δεξαμενής στον Πειραιά έδωσε στη δημοσιότητα την Πέμπτη ο Οργανισμός Λιμένος Πειραιώς.</span><br style="background-color: white; outline: 0px; transition: all 0.3s ease; user-select: auto !important;" /><br style="background-color: white; outline: 0px; transition: all 0.3s ease; user-select: auto !important;" /><span style="background-color: white;">Έφτασε στην χώρα μας με το εξειδικευμένο πλοίο μεταφορών “XIN GUANG HUA” της COSCO Shipping</span><br style="background-color: white; outline: 0px; transition: all 0.3s ease; user-select: auto !important;" /><br style="background-color: white; outline: 0px; transition: all 0.3s ease; user-select: auto !important;" /><span style="background-color: white;">Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση η δεξαμενή «ΠΕΙΡΑΙΑΣ ΙΙΙ», έχει ανυψωτική ικανότητα 22.000 τόνων η οποία μπορεί να εξυπηρετήσει πλοία μέχρι 240μ. μήκος, 35μ. πλάτος, μεταφορικής ικανότητας 80.000 τόνων (PANAMAX) και διαθέτει σύγχρονο εξοπλισμό γερανών.</span><br style="background-color: white; outline: 0px; transition: all 0.3s ease; user-select: auto !important;" /><br style="background-color: white; outline: 0px; transition: all 0.3s ease; user-select: auto !important;" /><span style="background-color: white;">Η νέα πλωτή δεξαμενή επεκτείνει τις υπάρχουσες υποδομές με στόχο την προσέλκυση περισσότερων πλοίων στην Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη Περάματος από την ευρύτερη περιοχή της Μεσογείου και θα συνδράμει στην τόνωση της Ναυπηγοεπισκευαστικής βιομηχανίας με την δημιουργία νέων θέσεων εργασίας.</span><br style="background-color: white; outline: 0px; transition: all 0.3s ease; user-select: auto !important;" /><br style="background-color: white; outline: 0px; transition: all 0.3s ease; user-select: auto !important;" /><span style="background-color: white;">Η νέα δεξαμενή μετά και τις απαραίτητες δοκιμές αναμένεται να τεθεί σύντομα σε επιχειρησιακή λειτουργία αφού ολοκληρώνονται οι απαραίτητες εργασίες που προβλέπονται (εκβάθυνση της λιμενολεκάνης, τοποθέτηση ναυδέτων ηλεκτρομηχανολογικές υποδομές, νέες εγκαταστάσεις δικτύων κλπ.)</span><br style="background-color: white; outline: 0px; transition: all 0.3s ease; user-select: auto !important;" /><br style="background-color: white; outline: 0px; transition: all 0.3s ease; user-select: auto !important;" /><span style="background-color: white;">Επιπλέον στη Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη εκτελούνται εκτεταμένες εργασίες βελτίωσης υποδομών όπως:</span><br style="background-color: white; outline: 0px; transition: all 0.3s ease; user-select: auto !important;" /><br style="background-color: white; outline: 0px; transition: all 0.3s ease; user-select: auto !important;" /><span style="background-color: white;">- Αναβάθμιση κρηπιδότοιχου.</span><br style="background-color: white; outline: 0px; transition: all 0.3s ease; user-select: auto !important;" /><span style="background-color: white;">- Ανακατασκευή δαπέδων.</span><br style="background-color: white; outline: 0px; transition: all 0.3s ease; user-select: auto !important;" /><span style="background-color: white;">- Επισκευή /ανακατασκευή σιδηροτροχιών.</span><br style="background-color: white; outline: 0px; transition: all 0.3s ease; user-select: auto !important;" /><span style="background-color: white;">- Βελτίωση Η/Μ εγκαταστάσεων και δικτύων.</span><br style="background-color: white; outline: 0px; transition: all 0.3s ease; user-select: auto !important;" /><br style="background-color: white; outline: 0px; transition: all 0.3s ease; user-select: auto !important;" /><span style="background-color: white;">Οι συνολικές επενδύσεις που προβλέπονται στη σύμβαση παραχώρησης και βρίσκονται σε εξέλιξη στη ΝΕΖ Περάματος θα ξεπεράσουν τα € 55.000.000 και θα μετατρέψουν το λιμάνι του Πειραιά σε κόμβο ναυπηγοεπισκευής στην Ανατολική Μεσόγειο, στοχεύοντας στην προσέλκυση περισσότερων πλοίων ανά έτος ως απόρροια της αυξημένης αξιοπιστίας και της αποτελεσματικής εξυπηρέτησης.</span><br style="background-color: white; outline: 0px; transition: all 0.3s ease; user-select: auto !important;" /><br style="background-color: white; outline: 0px; transition: all 0.3s ease; user-select: auto !important;" /><iframe allow="autoplay; encrypted-media" allowfullscreen="" frameborder="0" height="427" src="https://www.youtube.com/embed/ME6Jxz_pfjg" style="background-color: white; margin: 0px; max-width: 100%; outline: 0px; padding: 0px; transition: all 0.3s ease; user-select: auto !important;" width="760"></iframe></b></span></div>

Εντυπωσιακά πλάνα από τη νέα μεγάλη πλωτή δεξαμενή στο Πέραμα (vid)

Πλάνα από την άφιξη της νέας πλωτής δεξαμενής στον Πειραιά έδωσε στη δημοσιότητα την Πέμπτη ο Οργανισμός Λιμένος Πειραιώς. Έφτασε στην χώρ...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

Η απόφαση του Δήμου Κερατσινίου - Δραπετσώνας για το MASTER PLAN της ΟΛΠ Α.Ε. (COSCO

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSICcKX7CaRTbWBhirJhuQAD29pp9r0g_kA7l1KCoKDi_x8_hDIM61HlVbezYRQzEBzr8h145POjX_neqKgg5N2el3vmnfO_0c4lRergzd8RnXmtWSt_NGPPAMeWjFpxeok3Kx74gDj-BC/s1600/Katagrafi6845.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="318" data-original-width="541" height="376" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSICcKX7CaRTbWBhirJhuQAD29pp9r0g_kA7l1KCoKDi_x8_hDIM61HlVbezYRQzEBzr8h145POjX_neqKgg5N2el3vmnfO_0c4lRergzd8RnXmtWSt_NGPPAMeWjFpxeok3Kx74gDj-BC/s640/Katagrafi6845.JPG" width="640" /></a></div> <h1 class="post-title entry-title" style="background-color: white; margin: 0px; padding: 0px; position: relative; user-select: auto !important;"> <span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Αυτή είναι η απόφαση του Δήμου Κερατσινίου - Δραπετσώνας για το MASTER PLAN της ΟΛΠ Α.Ε. (COSCO)</span></h1> <h1 class="post-title entry-title" style="background-color: white; margin: 0px; padding: 0px; position: relative; user-select: auto !important;"> <span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">By  NET  Τρίτη, Μαρτίου 13, 2018  Δήμος Κερατσινίου – Δραπετσώνα, ΠΕΙΡΑΙΑΣ, Πειραιάς</span></h1> <h1 class="post-title entry-title" style="background-color: white; margin: 0px; padding: 0px; position: relative; user-select: auto !important;"> <span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></h1> <h1 class="post-title entry-title" style="background-color: white; margin: 0px; padding: 0px; position: relative; user-select: auto !important;"> <span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Μετά από μία ανοιχτή συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου και έπειτα από σύσκεψη με φορείς, το Δημοτικό Συμβούλιο σε νέα του ανοιχτή συνεδρίαση αποφάσισε, κατά πλειοψηφία, σχετικά με το ζήτημα του master plan της ΟΛΠ Α.Ε. (Cosco) ...</span></h1> <h1 class="post-title entry-title" style="background-color: white; margin: 0px; padding: 0px; position: relative; user-select: auto !important;"> <span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">τα παρακάτω:</span></h1> <h1 class="post-title entry-title" style="background-color: white; margin: 0px; padding: 0px; position: relative; user-select: auto !important;"> <span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">«Αποδέχεται τη γενική θέση του Δήμου Κερατσινίου-Δραπετσώνας για το Master Plan που εμπεριέχει τις εξής παραδοχές:</span></h1> <h1 class="post-title entry-title" style="background-color: white; margin: 0px; padding: 0px; position: relative; user-select: auto !important;"> <span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></h1> <h1 class="post-title entry-title" style="background-color: white; margin: 0px; padding: 0px; position: relative; user-select: auto !important;"> <span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">1. Πρέπει να γίνουν επενδύσεις στο λιμάνι με στόχο την αναβάθμιση του και τον εκσυγχρονισμό του, ώστε να συμβάλλει στην ανάπτυξη της χώρας. Για εμάς οι επενδύσεις δεν είναι απλά επιθυμία, αλλά απαίτηση. Αυτές οι επενδύσεις, όμως, πρέπει να παίρνουν υπόψη τους και την ανάπτυξη των πόλεων μας και την ποιότητα ζωής των κατοίκων τους.</span></h1> <h1 class="post-title entry-title" style="background-color: white; margin: 0px; padding: 0px; position: relative; user-select: auto !important;"> <span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></h1> <h1 class="post-title entry-title" style="background-color: white; margin: 0px; padding: 0px; position: relative; user-select: auto !important;"> <span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">2. Το λιμάνι πρέπει να είναι αυτό που ήταν πάντα: ανοιχτό στις πόλεις. Οι κάτοικοι και οι επαγγελματίες δεν μπορούν να δέχονται μόνο τις οχλήσεις από την συνύπαρξη τους με το λιμάνι,  αλλά πρέπει να υπάρχουν οφέλη και για τον οικονομικό ιστό των πόλεων μας.</span></h1> <h1 class="post-title entry-title" style="background-color: white; margin: 0px; padding: 0px; position: relative; user-select: auto !important;"> <span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></h1> <h1 class="post-title entry-title" style="background-color: white; margin: 0px; padding: 0px; position: relative; user-select: auto !important;"> <span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Σ’ αυτό το πλαίσιο, προτείνεται:</span></h1> <h1 class="post-title entry-title" style="background-color: white; margin: 0px; padding: 0px; position: relative; user-select: auto !important;"> <span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Α. Οι εμπορικές χρήσεις που προβλέπονται στο Master Plan να περιοριστούν στις άκρως απαραίτητες για την στήριξη των λιμενικών δραστηριοτήτων (π.χ. επιβατικός σταθμός κρουαζιέρας, εκδοτήρια, λίγα καφέ κλπ). Στόχος πρέπει να είναι η ενίσχυση των εμπορικών υποδομών των πόλεων, ώστε να έχουν οφέλη από την ανάπτυξη της HOMEPORT κρουαζιέρας ως λιμάνι εκκίνησης.</span></h1> <h1 class="post-title entry-title" style="background-color: white; margin: 0px; padding: 0px; position: relative; user-select: auto !important;"> <span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></h1> <h1 class="post-title entry-title" style="background-color: white; margin: 0px; padding: 0px; position: relative; user-select: auto !important;"> <span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Β. Η ελάφρυνση του κυκλοφοριακού φορτίου με παραχώρηση του κιγκλιδώματος του ΟΛΠ πλάτους μιας λωρίδας στη νέα γραμμή Τραμ προς Κερατσίνι-Πέραμα (επισυνάπτεται σχεδιάγραμμα).</span></h1> <h1 class="post-title entry-title" style="background-color: white; margin: 0px; padding: 0px; position: relative; user-select: auto !important;"> <span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></h1> <h1 class="post-title entry-title" style="background-color: white; margin: 0px; padding: 0px; position: relative; user-select: auto !important;"> <span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Με αυτόν τον τρόπο η ΟΛΠ Α.Ε. βοηθά την πόλη να:</span></h1> <h1 class="post-title entry-title" style="background-color: white; margin: 0px; padding: 0px; position: relative; user-select: auto !important;"> <span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">-αποκτήσει επαφή με το μετρό </span></h1> <h1 class="post-title entry-title" style="background-color: white; margin: 0px; padding: 0px; position: relative; user-select: auto !important;"> <span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">-διευκολύνει την επισκεψιμότητα στο πάρκο των Λιπασμάτων</span></h1> <h1 class="post-title entry-title" style="background-color: white; margin: 0px; padding: 0px; position: relative; user-select: auto !important;"> <span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">-συνδέσει τη Δραπετσώνα με το Κερατσίνι</span></h1> <h1 class="post-title entry-title" style="background-color: white; margin: 0px; padding: 0px; position: relative; user-select: auto !important;"> <span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></h1> <h1 class="post-title entry-title" style="background-color: white; margin: 0px; padding: 0px; position: relative; user-select: auto !important;"> <span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Γ. Η υποχρεωτική φύτευση των ακάλυπτων τμημάτων στις περιοχές Γ,Δ,ΣΤ,Ζ,Η για την εξισορρόπηση του περιβαλλοντικού ισοζυγίου.</span></h1> <h1 class="post-title entry-title" style="background-color: white; margin: 0px; padding: 0px; position: relative; user-select: auto !important;"> <span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></h1> <h1 class="post-title entry-title" style="background-color: white; margin: 0px; padding: 0px; position: relative; user-select: auto !important;"> <span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Ανά περιοχή προτείνεται:</span></h1> <h1 class="post-title entry-title" style="background-color: white; margin: 0px; padding: 0px; position: relative; user-select: auto !important;"> <span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></h1> <h1 class="post-title entry-title" style="background-color: white; margin: 0px; padding: 0px; position: relative; user-select: auto !important;"> <span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Για την περιοχή Γ</span></h1> <h1 class="post-title entry-title" style="background-color: white; margin: 0px; padding: 0px; position: relative; user-select: auto !important;"> <span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Θεωρούνται μη αποδεκτές χρήσεις εστιατορίων, εμπορικών μαγαζιών, εμπορικού πολυχώρου shopping mall, σταθμού ανεφοδιασμού καυσίμων, μηχανουργείων, ξυλουργείων και λοιπών δραστηριοτήτων συνεργείων.</span></h1> <h1 class="post-title entry-title" style="background-color: white; margin: 0px; padding: 0px; position: relative; user-select: auto !important;"> <span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></h1> <h1 class="post-title entry-title" style="background-color: white; margin: 0px; padding: 0px; position: relative; user-select: auto !important;"> <span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Για τις υπόλοιπες χρήσεις προτείνεται η επανάχρηση των υφιστάμενων κτηρίων. Τα ύψη να μην υπερβαίνουν τα 22 μέτρα.</span></h1> <h1 class="post-title entry-title" style="background-color: white; margin: 0px; padding: 0px; position: relative; user-select: auto !important;"> <span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></h1> <h1 class="post-title entry-title" style="background-color: white; margin: 0px; padding: 0px; position: relative; user-select: auto !important;"> <span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Προτείνεται, επίσης, η παραχώρηση για χρήση στον Δήμο των αποθηκών και του κτιρίου που βρίσκονται στη θέση Καστράκι, ώστε σε συνεργασία με το Υπουργείο Πολιτισμού και την Περιφέρεια, να προχωρήσει στη δημιουργία του μουσείου εναλίων αρχαιοτήτων. Στόχος της παρέμβασης είναι η σύνδεση του λιμανιού με την πόλη και η δημιουργία στην περιοχή ενός πόλου (αρχαιολογικός χώρος Ηετιώνιας Πύλης - πάρκο Καστράκι υπό κατασκευή - Μουσείο Εναλίων αρχαιοτήτων) ικανού να κρατήσει στην πόλη έναν μεγάλο αριθμό τουριστών.</span></h1> <h1 class="post-title entry-title" style="background-color: white; margin: 0px; padding: 0px; position: relative; user-select: auto !important;"> <span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></h1> <h1 class="post-title entry-title" style="background-color: white; margin: 0px; padding: 0px; position: relative; user-select: auto !important;"> <span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Για την περιοχή Δ</span></h1> <h1 class="post-title entry-title" style="background-color: white; margin: 0px; padding: 0px; position: relative; user-select: auto !important;"> <span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></h1> <h1 class="post-title entry-title" style="background-color: white; margin: 0px; padding: 0px; position: relative; user-select: auto !important;"> <span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Σε αυτήν την περιοχή εντάσσονται τα 640 στρέμματα της πρώην βιομηχανικής ζώνης  Δραπετσώνας, στα οποία με το άρθρο 28 του Ν. 4342 (ΦΕΚ 143Α/9-11-2015) έχουν θεσμοθετηθεί χρήσεις γης πολιτισμού, αθλητισμού, υγείας, παιδείας, πρασίνου, αναψυχής και συντελεστής δόμησης 0,15.</span></h1> <h1 class="post-title entry-title" style="background-color: white; margin: 0px; padding: 0px; position: relative; user-select: auto !important;"> <span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></h1> <h1 class="post-title entry-title" style="background-color: white; margin: 0px; padding: 0px; position: relative; user-select: auto !important;"> <span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Στην πρόταση της ΟΛΠ Α.Ε. δεν λαμβάνεται καθόλου υπ’ όψιν το νομοθετικό πλαίσιο. Η εταιρεία οφείλει να σεβαστεί την υπάρχουσα πραγματικότητα που επιβλήθηκε σε όφελος των κατοίκων της ευρύτερης περιοχής.</span></h1> <h1 class="post-title entry-title" style="background-color: white; margin: 0px; padding: 0px; position: relative; user-select: auto !important;"> <span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></h1> <h1 class="post-title entry-title" style="background-color: white; margin: 0px; padding: 0px; position: relative; user-select: auto !important;"> <span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Για την περιοχή ΣΤ</span></h1> <h1 class="post-title entry-title" style="background-color: white; margin: 0px; padding: 0px; position: relative; user-select: auto !important;"> <span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></h1> <h1 class="post-title entry-title" style="background-color: white; margin: 0px; padding: 0px; position: relative; user-select: auto !important;"> <span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Θεωρούνται μη αποδεκτές χρήσεις συμβατικού TIR, χύδην φορτίου (στερεού και υγρού), αλευρόμυλου, εταιριών ηλεκτροδότησης, εταιριών σιτηρών, εστιατορίων, χώρων αναψυχής, εμπορικών μαγαζιών, εμπορικού πολυχώρου shopping mall.</span></h1> <h1 class="post-title entry-title" style="background-color: white; margin: 0px; padding: 0px; position: relative; user-select: auto !important;"> <span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></h1> <h1 class="post-title entry-title" style="background-color: white; margin: 0px; padding: 0px; position: relative; user-select: auto !important;"> <span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Είναι αποδεκτή η χρήση του χώρου ως car terminal με τις απαραίτητες    βοηθητικές εγκαταστάσεις.</span></h1> <h1 class="post-title entry-title" style="background-color: white; margin: 0px; padding: 0px; position: relative; user-select: auto !important;"> <span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Οι ναυπηγοεπισκευαστικές χρήσεις είναι αποδεκτές υπό τον όρο να είναι  μέσης όχλησης.</span></h1> <h1 class="post-title entry-title" style="background-color: white; margin: 0px; padding: 0px; position: relative; user-select: auto !important;"> <span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></h1> <h1 class="post-title entry-title" style="background-color: white; margin: 0px; padding: 0px; position: relative; user-select: auto !important;"> <span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Επισημαίνουμε ότι η ΟΛΠ Α.Ε. οφείλει να περιοριστεί στο κομμάτι της χερσαίας λιμενικής ζώνης που της έχει παραχωρηθεί και να μην προτείνει χρήσεις που αφορούν όμορες ιδιοκτησίες.</span></h1> <h1 class="post-title entry-title" style="background-color: white; margin: 0px; padding: 0px; position: relative; user-select: auto !important;"> <span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></h1> <h1 class="post-title entry-title" style="background-color: white; margin: 0px; padding: 0px; position: relative; user-select: auto !important;"> <span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Για την περιοχή Ζ</span></h1> <h1 class="post-title entry-title" style="background-color: white; margin: 0px; padding: 0px; position: relative; user-select: auto !important;"> <span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></h1> <h1 class="post-title entry-title" style="background-color: white; margin: 0px; padding: 0px; position: relative; user-select: auto !important;"> <span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Θεωρούνται μη αποδεκτές χρήσεις συμβατικού TIR, χύδην φορτίου (στερεού και υγρού), αλευρόμυλου, ναυπηγοεπισκευής, εταιριών ηλεκτροδότησης, εταιριών σιτηρών, εστιατορίων, χώρων αναψυχής, εμπορικών μαγαζιών, εμπορικού πολυχώρου shopping mall.</span></h1> <h1 class="post-title entry-title" style="background-color: white; margin: 0px; padding: 0px; position: relative; user-select: auto !important;"> <span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></h1> <h1 class="post-title entry-title" style="background-color: white; margin: 0px; padding: 0px; position: relative; user-select: auto !important;"> <span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Προτείνεται να παραμείνουν οι χρήσεις που είναι συμβατές και αναγκαίες για τη λειτουργία της ιχθυόσκαλας.</span></h1> <h1 class="post-title entry-title" style="background-color: white; margin: 0px; padding: 0px; position: relative; user-select: auto !important;"> <span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></h1> <h1 class="post-title entry-title" style="background-color: white; margin: 0px; padding: 0px; position: relative; user-select: auto !important;"> <span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Για την περιοχή Η</span></h1> <h1 class="post-title entry-title" style="background-color: white; margin: 0px; padding: 0px; position: relative; user-select: auto !important;"> <span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></h1> <h1 class="post-title entry-title" style="background-color: white; margin: 0px; padding: 0px; position: relative; user-select: auto !important;"> <span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Θεωρούνται μη αποδεκτές χρήσεις συμβατικού TIR, χύδην φορτίου (στερεού και υγρού), αλευρόμυλου, εταιριών ηλεκτροδότησης, εταιριών σιτηρών, εστιατορίων, χώρων αναψυχής, εμπορικών μαγαζιών, εμπορικού πολυχώρου shopping mall.</span></h1> <h1 class="post-title entry-title" style="background-color: white; margin: 0px; padding: 0px; position: relative; user-select: auto !important;"> <span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></h1> <h1 class="post-title entry-title" style="background-color: white; margin: 0px; padding: 0px; position: relative; user-select: auto !important;"> <span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Αναφορικά με τις υπόλοιπες παρεμβάσεις, θεωρούμε ότι οι προτάσεις της ΟΛΠ Α.Ε. έχουν ως αποκλειστικό κριτήριο την εξυπηρέτηση των δικών της αναγκών και σε καμία περίπτωση δεν λαμβάνουν υπόψη τις ανάγκες της πόλης και την ποιότητα ζωής των κατοίκων, όπως οφείλουν.</span></h1> <h1 class="post-title entry-title" style="background-color: white; margin: 0px; padding: 0px; position: relative; user-select: auto !important;"> <span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></h1> <h1 class="post-title entry-title" style="background-color: white; margin: 0px; padding: 0px; position: relative; user-select: auto !important;"> <span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Συγκεκριμένα, η κατασκευή δύο μεγάλων πενταόροφων κτιρίων πάρκινγκ στο car terminal και ενός γιγάντιου κτιρίου logistics στον μυχό του λιμένα Ηρακλέους δημιουργούν μεγάλη επιβάρυνση στο αστικό τοπίο. Ειδικά το κτίριο logistics  είναι βέβαιο ότι θα υποβαθμίσει τις γειτονικές περιοχές κατοικίας, θα επιδεινώσει το κυκλοφοριακό και θα διαμορφώσει συνθήκες θερμικής νησίδας.</span></h1> <h1 class="post-title entry-title" style="background-color: white; margin: 0px; padding: 0px; position: relative; user-select: auto !important;"> <span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></h1> <h1 class="post-title entry-title" style="background-color: white; margin: 0px; padding: 0px; position: relative; user-select: auto !important;"> <span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Προτείνουμε:</span></h1> <h1 class="post-title entry-title" style="background-color: white; margin: 0px; padding: 0px; position: relative; user-select: auto !important;"> <span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></h1> <h1 class="post-title entry-title" style="background-color: white; margin: 0px; padding: 0px; position: relative; user-select: auto !important;"> <span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Για το parking στο car terminal: Την υπογειοποίηση των κτηρίων. Εναλλακτικά μπορούν να δημιουργηθούν έως δύο (2) κτήρια με εμβαδό έως 45.000τ.μ. έκαστο και ύψος έως τρεις (3) ορόφους έκαστο.</span></h1> <h1 class="post-title entry-title" style="background-color: white; margin: 0px; padding: 0px; position: relative; user-select: auto !important;"> <span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></h1> <h1 class="post-title entry-title" style="background-color: white; margin: 0px; padding: 0px; position: relative; user-select: auto !important;"> <span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Για το κέντρο logistics: Θεωρούμε ότι η δημιουργία του δεν είναι αναγκαία και πρέπει να απαλειφθεί από την πρόταση, καθώς οι ανάγκες της εταιρείας μπορούν να καλυφθούν από το μεταφορικό κέντρο και κέντρο logistics  του Θριασίου Πεδίου. Σε περίπτωση που δεν γίνει αυτό αποδεκτό, επισημαίνουμε ότι ο συνολικός όγκος των υπό διαμόρφωση χώρων δεν μπορεί να υπερβαίνει τα 30.000τ.μ. και το ύψος τους δεν μπορεί να υπερβαίνει τα 15μ.</span></h1> <h1 class="post-title entry-title" style="background-color: white; margin: 0px; padding: 0px; position: relative; user-select: auto !important;"> <span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></h1> <h1 class="post-title entry-title" style="background-color: white; margin: 0px; padding: 0px; position: relative; user-select: auto !important;"> <span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">Επιπλέον, για την περιβαλλοντική εξισορρόπηση και τη μείωση της όχλησης:</span></h1> <h1 class="post-title entry-title" style="background-color: white; margin: 0px; padding: 0px; position: relative; user-select: auto !important;"> <span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></h1> <h1 class="post-title entry-title" style="background-color: white; margin: 0px; padding: 0px; position: relative; user-select: auto !important;"> <span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">•           την υποχρεωτική φύτευση στο ακάλυπτο τμήμα του οικοπέδου που τοποθετείται το κέντρο logistics, για τη δημιουργία ενός πάρκου πρασίνου, αναψυχής και περιπάτου 30 στρεμμάτων που θα γειτνιάζει με το κέντρο υγείας.</span></h1> <h1 class="post-title entry-title" style="background-color: white; margin: 0px; padding: 0px; position: relative; user-select: auto !important;"> <span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></h1> <h1 class="post-title entry-title" style="background-color: white; margin: 0px; padding: 0px; position: relative; user-select: auto !important;"> <span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">•           την υποχρεωτική ολοκλήρωση του αντιπλημμυρικού έργου στην περιοχή του car terminal.</span></h1> <h1 class="post-title entry-title" style="background-color: white; margin: 0px; padding: 0px; position: relative; user-select: auto !important;"> <span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">●Κλείνοντας, επισημαίνουμε ότι θεωρούμε επιβεβλημένο η εταιρεία να υιοθετήσει το σύνολο ή μέρος των προτάσεών μας. Επίσης, θεωρούμε ότι η εταιρία είναι υποχρεωμένη να συμμορφωθεί με την νομοθεσία, το Ρ.Σ.Α. και τα Γ.Π.Σ. των πόλεων, καθώς και να προχωρήσει άμεσα στην εκπόνηση αναλυτικών και τεκμηριωμένων κυκλοφοριακών και περιβαλλοντικών μελετών, που θα κατοχυρώνουν τη μείωση των επιπτώσεων από τις δραστηριότητες της στην ποιότητα ζωής των κατοίκων μας.</span></h1> <h1 class="post-title entry-title" style="background-color: white; margin: 0px; padding: 0px; position: relative; user-select: auto !important;"> <span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></h1> <h1 class="post-title entry-title" style="background-color: white; margin: 0px; padding: 0px; position: relative; user-select: auto !important;"> <span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;">●Θέλουμε να πιστεύουμε ότι οι προτάσεις μας θα αντιμετωπιστούν με σοβαρότητα από την ΟΛΠ Α.Ε.,  αλλά και από την ΕΣΑΛ που έχει την ευθύνη της υιοθέτησής τους ή όχι».</span></h1> </div>

Η απόφαση του Δήμου Κερατσινίου - Δραπετσώνας για το MASTER PLAN της ΟΛΠ Α.Ε. (COSCO

Αυτή είναι η απόφαση του Δήμου Κερατσινίου - Δραπετσώνας για το MASTER PLAN της ΟΛΠ Α.Ε. (COSCO) By  NET  Τρίτη, Μαρτίου 13, 2018  Δήμ...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

Τα απόνερα από το master plan του ΟΛΠ και η κόντρα με τη ΔΑΛ

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLIl4lpR7zQiadeaVAnG6PybKpFmwZoA5XZRPJ7j64mstGufiQXIkf_2s_uQJg0E7CHo-Ge1KjbBen0nQygyCfjYXcohs3nZTPQooo_Uu5UTnzFuzgsjVwv1P6XwJtTwrHhxTMayB8wyB8/s1600/Katagrafi12+%25282%2529.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="375" data-original-width="611" height="196" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLIl4lpR7zQiadeaVAnG6PybKpFmwZoA5XZRPJ7j64mstGufiQXIkf_2s_uQJg0E7CHo-Ge1KjbBen0nQygyCfjYXcohs3nZTPQooo_Uu5UTnzFuzgsjVwv1P6XwJtTwrHhxTMayB8wyB8/s320/Katagrafi12+%25282%2529.JPG" width="320" /></a></div> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Τριβές στο εσωτερικό του υπουργείου Ναυτιλίας προκάλεσε η πρωτοβουλία της Δημόσιας Αρχής Λιμένος να προσκαλέσει όλους τους εμπλεκόμενους με το λιμάνι του Πειραιά φορείς προκειμένου να συζητήσει το master plan που έχει παρουσιάσει προς διαβούλευση ο Οργανισμός Λιμένος Πειραιά Α.Ε. </b></span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Μάλιστα, σύμφωνα με τις πληροφορίες της «Ν» από ανθρώπους που ήταν παρόντες στη συνάντηση, στέλεχος της Γενικής Γραμματείας Λιμένων και στενή συνεργάτις του γ.γ. Χρήστου Λαμπρίδη ξεκαθάρισε ότι πολλές από τις παρεμβάσεις της ΔΑΛ και του διοικητή της, Δημοσθένη Μπακόπουλου, αποτελούν αρμοδιότητα της Επιτροπής Σχεδιασμού και Ανάπτυξης Λιμένων.</b></span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Κατά της πρωτοβουλίας της ΔΑΛ κινήθηκε και η διοίκηση του Οργανισμού Λιμένος Πειραιά. Σε επιστολή της προς τα αρμόδια υπουργεία επισημαίνει ότι η πρωτοβουλία της ΔΑΛ είναι εκτός θεσμικού πλαισίου, αφού υπεύθυνος για τη διαβούλευση, σύμφωνα με τη σύμβαση παραχώρησης, είναι ο ΟΛΠ.</b></span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Σύμφωνα με την πληροφόρηση της «Ν», η συγκεκριμένη κίνηση προκάλεσε επίσης σύγχυση σε φορείς και δήμους, αναφορικά με το ποιος έχει την ευθύνη της διαβούλευσης.</b></span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Οι παρατηρήσεις</b></span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Τρία ήταν τα βασικά σημεία στα οποία εστίασαν οι παρευρισκόμενοι στη σύσκεψη που συγκάλεσε η ΔΑΛ και στην οποία παραβρέθηκαν εκπρόσωποι των δήμων της περιοχής, της κρουαζιέρας, της ακτοπλοΐας, της ναυπηγοεπισκευής, των εμπόρων και των επιμελητηρίων. Αυτό που τόνισαν οι περισσότεροι ήταν ότι οι επενδύσεις είναι καλοδεχούμενες αλλά και απαραίτητες. </b></span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Δεύτερον, υπογράμμισαν ότι προκειμένου να προχωρήσουν τα έργα στο λιμάνι του Πειραιά χρειάζεται να γίνει κυκλοφοριακή μελέτη και τρίτον να προχωρήσουν οι απαραίτητες υποδομές στο οδικό δίκτυο ώστε η λεωφόρος Σχιστού να μεγαλώσει και να φτάσει μέχρι την Αττική Οδό. </b></span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Στα επιμέρους σημεία, ωστόσο, καταγράφηκαν πολλές και διαφορετικές παρατηρήσεις από τους φορείς. Πιο συγκεκριμένα, και σύμφωνα πάντα με τις πληροφορίες που συγκέντρωσε η «Ν», οι εκπρόσωποι των εμπόρων έθιξαν το ζήτημα της ανάπτυξης mall στο λιμάνι του Πειραιά, την ώρα που όπως τόνισαν αναμένεται να αναπτυχθεί άλλο ένα δίπλα από τον σταθμό του ΟΣΕ. </b></span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Από πλευράς ακτοπλόων σημειώθηκε, σύμφωνα με πληροφορίες, ότι οι επενδύσεις πρέπει να γίνουν. Εξέφρασαν πάντως τον προβληματισμό τους κατά πόσο θα είναι εφικτό να λειτουργήσει ομαλά η ακτοπλοΐα ανάμεσα σε ξενοδοχεία, εμπορικά κέντρα και κτήρια γενικών χρήσεων. Επίσης έχουν τεθεί ζητήματα για την ανάπτυξη του logistic center στην περιοχή του Κερατσινίου. </b></span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Αναφορικά με τις επενδύσεις στη ναυπηγοεπισκευή, οι εκπρόσωποι του κλάδου επεσήμαναν ότι ο κλάδος αναμένει πολλά χρόνια αυτά τα έργα για να αναβιώσει η βιομηχανία και προσέθεσαν ότι επιθυμούν ο ΟΛΠ ΟΛΠ+2,08% να εξακολουθήσει να παρέχει υπηρεσίες όπως τις προσέφερε όλα τα προηγούμενα χρόνια. </b></span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Επίσης ο Δήμος Πειραιά έχει ζητήσει σύμφωνα με πληροφορίες την κατασκευή συνεδριακού κέντρου προκειμένου να επιστρέψουν τα Ποσειδώνια στη πόλη. </b></span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Από το σύνολο των φορέων επιδοκιμάστηκε η πρόθεση του νέου μεγαλομετόχου του ΟΛΠ, της κινεζικής Coscο, να προχωρήσει στην ανάπτυξη της νέας βάσης κρουαζιέρας.</b></span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Οι επενδύσεις </b></span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Σημειώνεται ότι οι στρατηγικές επενδύσεις του ΟΛΠ διαμορφώνονται σε τέσσερις άξονες:</b></span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>1. Ηγετική θέση για το home port στην κρουαζιέρα, με προσέλκυση πρόσθετων 580.000 επιβατών που θα χρησιμοποιούν τον Πειραιά ως λιμάνι εκκίνησης, εκ των οποίων οι 100.000 θα είναι Κινέζοι. Σκοπός είναι να δημιουργηθεί σημαντικό όφελος για την τοπική οικονομία. Θα γίνουν και υποστηρικτικές επενδύσεις, που θα αφορούν την αναβάθμιση της ξενοδοχειακής υποδομής σε εμπορικές και άλλες δραστηριότητες.</b></span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>2. Κόμβος ναυπηγοεπισκευής στην ανατολική Μεσόγειο, με εγκατάσταση νέας πλωτής δεξαμενής και προσέλκυση 350-450 πλοίων ανά έτος μέσω καλύτερης τιμολόγησης των υπηρεσιών, αυξημένης αξιοπιστίας και γρήγορης εξυπηρέτησης. </b></span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>3. Νότια πύλη για το σινοευρωπαϊκό εμπόριο: Επέκταση των δραστηριοτήτων του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων μέσω της χερσαίας διασύνδεσής του με τα διαμετακομιστικά κέντρα (με τρένα), προσέλκυση νέων πελατών ro-ro και επέκταση των δραστηριοτήτων της εφοδιαστικής αλυσίδας με την κατασκευή νέων σύγχρονων αποθηκευτικών χώρων.</b></span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>4. Πύλη για τη μεταφορά επιβατών σε όλη την Ελλάδα με τη διατήρηση του υπάρχοντος επιπέδου δραστηριότητας και αναβάθμιση των παρεχομένων μέσω στοχευμένων επενδύσεων μικρής κλίμακας (πάρκινγκ, εκβάθυνση λιμένα, ανάπτυξη εμπορικής δραστηριότητας). </b></span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ</b></span></div>

Τα απόνερα από το master plan του ΟΛΠ και η κόντρα με τη ΔΑΛ

Τριβές στο εσωτερικό του υπουργείου Ναυτιλίας προκάλεσε η πρωτοβουλία της Δημόσιας Αρχής Λιμένος να προσκαλέσει όλους τους εμπλεκόμενους ...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

Στα 1.100 ευρώ ο μισθός για έναν νεοπροσλαμβανόμενο χωρίς προϋπηρεσία στον ΟΛΠ

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div class="separator" style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; clear: both; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: center; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;"> <b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjveT35pTcbjbuHVIwh3dhMm3H7_PCf0LtFBPpLk09PoMt9sXg5q5OavKu4m41uII6qViG_tTzJpp1gq5todfnpAHGPN14taEUXgx2wywkYI0WLFP68Fn3uYCKLXD1IGJJFPQRcgGz1auie/s1600/5a4d0d742100002c005f6e8b.jpeg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-decoration: none;"><br class="Apple-interchange-newline" /><img border="0" data-original-height="472" data-original-width="630" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjveT35pTcbjbuHVIwh3dhMm3H7_PCf0LtFBPpLk09PoMt9sXg5q5OavKu4m41uII6qViG_tTzJpp1gq5todfnpAHGPN14taEUXgx2wywkYI0WLFP68Fn3uYCKLXD1IGJJFPQRcgGz1auie/s320/5a4d0d742100002c005f6e8b.jpeg" style="background: rgb(255, 255, 255) none repeat scroll 0% 0%; border: 1px solid rgb(238, 238, 238); box-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.1) 1px 1px 5px; padding: 5px; position: relative;" width="320" /></a></span></span></b></div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; border: 0px none; box-sizing: inherit; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; line-height: 28px; list-style: outside none none; margin-bottom: 20px; padding: 0px; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;"> <b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-size: small;">Σε μια δύσκολη περίοδο όπου κυριαρχούν ισοπεδωτικές λογικές κρατήσαμε ζωντανό, στα λιμάνια, τον θεσμό των συλλογικών διαπραγματεύσεων, διατηρώντας την δυναμική των αγώνων, που απαιτείται για κάθε διαπραγμάτευση»</span></span></b></div> <b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-size: small;"><a href="https://www.blogger.com/null" name="more" style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;"></a><span style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;">αναφέρει σε σημερινή της ανακοίνωση <span style="border: 0px none; box-sizing: inherit; list-style: outside none none; margin: 0px; padding: 0px;">η Ομοσπονδία Υπαλλήλων Λιμανιών Ελλάδας (ΟΜΥΛΕ),</span> με αφορμή τη νέα διετή Συλλογική Σύμβαση Εργασίας, που υπογράφθηκε μεταξύ εκπροσώπων των εργαζομένων και της διοίκησης του ΟΛΠ.</span></span></span></b><div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; border: 0px none; box-sizing: inherit; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; line-height: 28px; list-style: outside none none; margin-bottom: 20px; padding: 0px; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;"> <b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-size: small;">Η ΣΣΕ προσδιορίζει το επίπεδο αμοιβών για την επόμενη διετία, ενώ διατηρούνται τα τυπικά προσόντα και η ειδικότητα όπου προσδιορίζουν τον βασικό μισθό και τα επιδόματα.</span></span></b></div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; border: 0px none; box-sizing: inherit; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; line-height: 28px; list-style: outside none none; margin-bottom: 20px; padding: 0px; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;"> <b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-size: small;">Σύμφωνα με την ΟΜΥΛΕ οι αμοιβές προσδιορίζονται για έναν νεοπροσλαμβανόμενο υπάλληλο υποχρεωτικής εκπαίδευσης, χωρίς προϋπηρεσία και οικογενειακές υποχρεώσεις, <span style="border: 0px none; box-sizing: inherit; list-style: outside none none; margin: 0px; padding: 0px;">κατ΄ελάχιστον στα 1.100 ευρώ</span>και φθάνουν για εργαζόμενους με 33 χρόνια υπηρεσίας στα 2.700 ευρώ, χωρίς να υπολογίζονται εξειδικευμένα επιδόματα και επιδόματα ευθύνης.</span></span></b></div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; border: 0px none; box-sizing: inherit; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; line-height: 28px; list-style: outside none none; margin-bottom: 20px; padding: 0px; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;"> <b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-size: small;">Επανέρχεται η χορήγηση του 13ου και 14ου μισθού η οποία είχε περικοπεί με τους μνημονιακούς νόμους από το 2011.</span></span></b></div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; border: 0px none; box-sizing: inherit; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; line-height: 28px; list-style: outside none none; margin-bottom: 20px; padding: 0px; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;"> <b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-size: small;">Επανέρχεται η εξέλιξη σε χρονοεπίδομα και κλιμάκια η οποία είχε διακοπεί από το 2011.</span></span></b></div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; border: 0px none; box-sizing: inherit; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; line-height: 28px; list-style: outside none none; margin-bottom: 20px; padding: 0px; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;"> <b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-size: small;">Θεσμοθετούνται κοινωνικές παροχές, όπως επίδομα βρεφονηπιακού σταθμού, επίδομα κατασκηνώσεων, κάλυψη πρόσθετης νοσοκομειακής και εξωνοσοκομειακής περίθαλψης, καθώς και μια σειρά από άλλες κοινωνικές παροχές.</span></span></b></div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; border: 0px none; box-sizing: inherit; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; line-height: 28px; list-style: outside none none; margin-bottom: 20px; padding: 0px; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;"> <b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-size: small;">Σημειώνεται ότι τον Αύγουστο του 2017 υπογράφηκε μεταξύ των συνδικάτων και της διοίκησης του ΟΛΠ, ο Γενικός Κανονισμός Προσωπικού, που έχει εφαρμογή σε όλο το προσωπικό της εταιρίας.</span></span></b></div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; border: 0px none; box-sizing: inherit; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; line-height: 28px; list-style: outside none none; margin-bottom: 20px; padding: 0px; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;"> <b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-size: small;">Το προσωπικό κατατάσσεται σε κατηγορίες με βάση τα τυπικά προσόντα και το περιεχόμενο της εργασίας δηλ ειδικότητα και κλάδο εργασίας.</span></span></b></div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; border: 0px none; box-sizing: inherit; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; line-height: 28px; list-style: outside none none; margin-bottom: 20px; padding: 0px; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;"> <b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-size: small;">Θεσπίζεται πενταμελές πειθαρχικό συμβούλιο με συμμετοχή δυο εκπροσώπων των εργαζομένων. Καθορίζονται συγκεκριμένα βαριά παραπτώματα, καθώς και στοιχειοθετημένη αιτία που μπορεί να οδηγήσουν σε λύση εργασιακής σχέσης.</span></span></b></div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; border: 0px none; box-sizing: inherit; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; line-height: 28px; list-style: outside none none; margin-bottom: 20px; padding: 0px; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;"> <b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-size: small;">Καθορίζονται κανόνες για την υγεία και ασφάλεια των εργαζομένων.</span></span></b></div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; border: 0px none; box-sizing: inherit; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; line-height: 28px; list-style: outside none none; margin-bottom: 20px; padding: 0px; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;"> <b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-size: small;">Προσδιορίζεται με σαφή υποχρέωση της εταιρίας για εκπαίδευση και εκπαιδευτικές άδειες.</span></span></b></div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; border: 0px none; box-sizing: inherit; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; line-height: 28px; list-style: outside none none; margin-bottom: 20px; padding: 0px; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;"> <b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-size: small;">Διατυπώνεται με σαφήνεια ο όρος της βλαπτικής μεταβολής στους όρους εργασίας.</span></span></b></div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; border: 0px none; box-sizing: inherit; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; line-height: 28px; list-style: outside none none; margin-bottom: 20px; padding: 0px; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;"> <b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-size: small;">(Με πληροφορίες από ΑΠΕ-ΜΠΕ)</span></span></b></div> </div>

Στα 1.100 ευρώ ο μισθός για έναν νεοπροσλαμβανόμενο χωρίς προϋπηρεσία στον ΟΛΠ

Σε μια δύσκολη περίοδο όπου κυριαρχούν ισοπεδωτικές λογικές κρατήσαμε ζωντανό, στα λιμάνια, τον θεσμό των συλλογικών διαπραγματεύσεων, δ...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

Απίστευτο, κι όμως... ελληνικό: Περισσότεροι οι σύμβουλοι από τους εργαζόμενους στα περιφερειακά λιμάνια!

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div class="separator" style="-webkit-text-stroke-width: 0px; clear: both; color: black; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin: 0px; padding: 0px; text-align: center; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;"> <span style="font-size: small;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgS2pqau7Hdp5guDFcie3-LqyVI1b0RK0ZYU_f9JQq-4DPdHYcqoqGcZF-CeyE234kMV-WdKx92DMzhG8mo-fUCyRrWNLHA5aGmuAJEF8bEyCJTsBfzA68V2ubpMjq9CIpmJxqoD2RS0cZm/s1600/REPORTAZNET.jpg" style="color: black; margin: 0px 1em; padding: 0px; text-decoration: none;"><img border="0" height="425" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgS2pqau7Hdp5guDFcie3-LqyVI1b0RK0ZYU_f9JQq-4DPdHYcqoqGcZF-CeyE234kMV-WdKx92DMzhG8mo-fUCyRrWNLHA5aGmuAJEF8bEyCJTsBfzA68V2ubpMjq9CIpmJxqoD2RS0cZm/s640/REPORTAZNET.jpg" style="border: medium none; margin: 0px; padding: 0px; position: relative;" width="640" /></a></span></span></div> <span style="font-size: small;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span class="fullpost" style="color: black; font-style: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin: 0px; padding: 0px; text-align: left; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;"></span><br style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;" /><span style="background-color: white; color: black; font-style: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin: 0px; padding: 0px; text-align: left; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;"><b>Μπορεί να μοιάζει απίστευτο, αλλά είναι αληθινό. Η αναντιστοιχία μεταξύ του αριθμού των μελών των διοικητικών συμβουλίων τους και του αριθμού των εργαζομένων στα περισσότερα λιμάνια...</b><a href="https://www.blogger.com/null" name="more" style="color: black; margin: 0px; padding: 0px; text-decoration: none;"></a><b><span class="Apple-converted-space"> </span>της χώρας είναι τόσο εξόφθαλμη που για πολλούς προκαλεί την κοινή λογική. </b><br /><br />Το φαινόμενο δεν είναι μεμονωμένο. </span></span></span><br /> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin: 0px; padding: 0px; text-align: left; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;"> <span style="font-size: small;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="background-color: white; margin: 0px; padding: 0px;">Σύμφωνα με την εφημερίδα «Καθημερινή» τουλάχιστον πέντε μεγάλα λιμάνια έχουν μικρότερο αριθμό προσωπικού από το πλήθος των μελών των διοικητικών συμβουλίων τους. Το γεγονός αποδίδεται, σύμφωνα με το δημοσίευμα σε κομματικούς διορισμούς του τελευταίου ενάμισι έτους. Απειλεί, όμως, την οικονομική τους βιωσιμότητα, η οποία με μεγάλη προσπάθεια τα προηγούμενα λίγα χρόνια επετεύχθη, αλλά και τις αναπτυξιακές τους προοπτικές, εξηγούν παράγοντες της ελληνικής λιμενικής βιομηχανίας.<br /><br /><img height="399" src="http://www.protothema.gr/files/1/2016/11/21/limania-thumb-large.jpg" style="border: 0px none; margin: 0px 0px 10px; max-width: 100%; padding: 0px; vertical-align: bottom;" width="640" /><br />Πολλά από τα λεγόμενα και «περιφερειακά λιμάνια διεθνούς ενδιαφέροντος» χρειάζονται, στο μεταξύ, στελέχωση με ειδικευμένο προσωπικό, που δεν έχει προχωρήσει εξαιτίας των μνημονιακών υποχρεώσεων της χώρας και της γενικότερης οικονομικής στενότητας. Ομως «σίγουρα δεν χρειάζονται πολυμελή διοικητικά συμβούλια, που στις περισσότερες περιπτώσεις είναι ισάριθμα ή και πολυπληθέστερα από αυτά του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς, αλλά και διεθνών κολοσσών, όπως το Hamburg Port Authority», εκτιμούν ναυτιλιακοί κύκλοι. Ο ΟΛΠ έχει πλέον έντεκα μέλη και περισσότερους από 1.100 εργαζομένους. Εννέα μέλη έχει όμως και ο Οργανισμός Λιμένος Κέρκυρας Α.Ε. (ΟΛΚΕ), αλλά και ο Οργανισμός Λιμένος Λαυρίου (ΟΛΛ). Μόνον που τα δύο αυτά λιμάνια έχουν προσωπικό μόλις 8 και 7 άτομα, αντίστοιχα. Αλλά αυτές είναι ίσως σχετικά ανώδυνες περιπτώσεις του ιδιότυπου ελληνικού «λιμενικού υδροκεφαλισμού». Ο Οργανισμός Λιμένος Βόλου (ΟΛΒ) έχει 11 μέλη στο Δ.Σ., ίσως διότι εδώ απασχολούνται... 42 εργαζόμενοι. Ελευσίνα και Αλεξανδρούπολή είναι άλλα δύο λιμάνια με περισσότερα μέλη διοίκησης από προσωπικό.<br /><br />Αλλά δεν ήταν πάντοτε αυτή η εικόνα. Ηταν στα μέσα του 2015 που η τότε κυβέρνηση Συριζα-ΑΝΕΛ προχώρησε τόσο στην αντικατάσταση παλαιότερων μελών διοίκησης στα περιφερειακά λιμάνια όσο και στην αύξηση του αριθμού τους. «Και πιθανόν να είχαμε πολύ περισσότερους διορισμούς εάν το 100% του μετοχικού κεφαλαίου τους δεν είχε περάσει στο ΤΑΙΠΕΔ, με αποτέλεσμα να τελούν έτσι υπό την έμμεση εποπτεία των δανειστών», εξηγούν  στην εφημερίδα τραπεζικές πηγές με συμβουλευτικό ρόλο στη διαδικασία αποκρατικοποιήσεων στο πρόσφατο παρελθόν.</span></span></span></div> <span style="font-size: small;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="color: black; font-style: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin: 0px; padding: 0px; text-align: left; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;"><br /><br />Πηγή:<span class="Apple-converted-space"> </span><a href="http://www.reportaznet.gr/2016/11/blog-post_105.html#ixzz4QiaeWNz4" style="color: #003399; margin: 0px; padding: 0px; text-decoration: none;"> REPORTAZ NET</a></span></span></span></div>

Απίστευτο, κι όμως... ελληνικό: Περισσότεροι οι σύμβουλοι από τους εργαζόμενους στα περιφερειακά λιμάνια!

Μπορεί να μοιάζει απίστευτο, αλλά είναι αληθινό. Η αναντιστοιχία μεταξύ του αριθμού των μελών των διοικητικών συμβουλίων τους και του αρι...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...