ΠΡΟΣΟΧΗ! Στα πόσα ποτά μας «πιάνει» το αλκοτέστ

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <b><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipTHZfVa5NDqp1G3sEIcl8tqAJdZGqVvrz3HZmdnund_iui-JKJ_c8uhnmpk_uDmd18RG5wEdS9Pc3KPxU4ViZJS7wMH0Bu596e_Ft2yjqzkT9tpucW-Kkyd1cUgYJFvXY6mZMNsDpw-E/s1600/31725DD27639F7A8C596F2C53D965EDC.jpg" style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; clear: left; color: #888888; float: left; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: start; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;"><span style="color: black;"><br class="Apple-interchange-newline" /><img border="0" data-original-height="345" data-original-width="622" height="176" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipTHZfVa5NDqp1G3sEIcl8tqAJdZGqVvrz3HZmdnund_iui-JKJ_c8uhnmpk_uDmd18RG5wEdS9Pc3KPxU4ViZJS7wMH0Bu596e_Ft2yjqzkT9tpucW-Kkyd1cUgYJFvXY6mZMNsDpw-E/s320/31725DD27639F7A8C596F2C53D965EDC.jpg" style="background: rgb(255, 255, 255) none repeat scroll 0% 0%; border: medium none; box-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.1) 1px 1px 5px; padding: 5px; position: relative;" width="320" /></span></a><span style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;"><span style="background-color: white;">Την περίοδο των γιορτών καταγράφεται αυξημένη κατανάλωση αλκοόλ. Ωστόσο η Τροχαία καραδοκεί,<span id="more-1382139"></span> υποβάλλοντας σε </span><br style="background-color: white;" /><a href="https://www.blogger.com/null" name="more" style="background-color: white; color: #888888; text-decoration: none;"></a><span style="background-color: white;">ελέγχους τους τολμηρούς που συνδυάζουν αλκοόλ και οδήγηση. Ποιο είναι το νόμιμο όριο κατανάλωσης και με πόσα ποτά το υπερβαίνουμε;</span></span><br style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;" /><a href="https://www.blogger.com/null" name="more" style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;"></a><span style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;"><br style="background-color: white;" /><span style="background-color: white;"></span><span style="background-color: white;">Σύμφωνα με τη σχετική νομοθεσία ένας οδηγός θεωρείται ότι υπερβαίνει το νόμιμο όριο κατανάλωσης αλκοόλ, όταν το ποσοστό οινοπνεύματος στον οργανισµό του είναι από 0,50 γραμμάρια ανά λίτρο αίματος (μετά από αιμοληψία) ή πάνω από 0,25 χιλιοστά του γραμμαρίου, ανά λίτρο εκπνεόμενου αέρα (αλκοτέστ).<a href="https://www.blogger.com/null" name="more" style="color: #888888; text-decoration: none;"></a></span><br style="background-color: white;" /><span style="background-color: white;"></span><span style="background-color: white;">Η ποσότητα του αλκοόλ που είναι ικανή για να φτάσουμε το ανωτέρω όριο, ενδεικτικά είναι:  κατανάλωση 490ml μπύρας (ένα ποτήρι μεγάλο), 200 ml κρασιού, 60 ml ούζου, 55ml ουίσκι ή βότκας.</span></span></span></span></b><br /> <b><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;"><span style="background-color: white;"> </span><br style="background-color: white;" /><span style="background-color: white;"></span><span style="background-color: white;">Εν ολίγοις δηλαδή όσο μεγαλύτερη είναι η περιεκτικότητα ενός ποτού σε αιθυλική αλκοόλη τόσο λιγότερη ποσότητα είναι ικανή για να μας οδηγήσει στο νόμιμο όριο κατανάλωσης.</span></span></span></span></b><br /> <b><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;"><span style="background-color: white;"><br />Το ποτό αιτία των τροχαίων ατυχημάτων</span></span></span></span></b><br /> <b><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;"><span style="background-color: white;"><br />Η αυξημένη κατανάλωση αλκοόλ αποτελεί βασική αιτία των τροχαίων ατυχημάτων σύμφωνα με διεθνείς μελέτες που δείχνουν ότι οι νεαροί άνδρες είναι τα βασικά θύματα σε εορταστικές περιόδους.<br />Πρόσφατη μελέτη έδειξε ότι, το 64% των τροχαίων ατυχημάτων που οφείλονται σε κατανάλωση αλκοόλ την ημέρα της Πρωτοχρονιάς συμβαίνει τις πρώτες πρωινές ώρες, γεγονός που αποδεικνύει τη σύνδεση που υπάρχει μεταξύ της κατανάλωσης αλκοόλ τη συγκεκριμένη ημέρα και τα οδικά τροχαία ατυχήματα.</span><br style="background-color: white;" /><span style="background-color: white;"></span><span style="background-color: white;">Σύμφωνα με τη Eurostat, η Ελλάδα εξακολουθεί να έχει έναν από τους υψηλότερους δείκτες θανατηφόρων τροχαίων στην Ευρώπη (8,64 ανά 100.000 κατοίκους έναντι ευρωπαϊκού μ.ο. 5,82).</span></span></span></span></b><br /> <b><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;"><span style="background-color: white;"><br />Συστάσεις από την Ελληνική Ιατροδικαστική Εταιρία</span></span></span></span></b><br /> <b><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;"><span style="background-color: white;"><br />Με αφορμή τον εορτασμό της Πρωτοχρονιάς η Ελληνική Ιατροδικαστική Εταιρία προειδοποιεί για τους κινδύνους από την κατανάλωση αλκοόλ.</span><br style="background-color: white;" /><span style="background-color: white;"></span><span style="background-color: white;">«Ένας νέος που καταναλώνει για πρώτη φορά αλκοόλ δύναται να επηρεαστεί η οδηγική του ικανότητα με πολύ μικρότερες ποσότητες από ό,τι ένας συνήθης χρήστης. Όμως, ακόμα και οι συνήθεις χρήστες οινοπνεύματος σε υψηλές ποσότητες κατανάλωσης αλκοόλ δεν μπορούν να διατηρήσουν την ικανότητα οδήγησης», υπογραμμίζεται σε σχετική ανακοίνωση.</span><br style="background-color: white;" /><span style="background-color: white;"></span><span style="background-color: white;">Ο πρόεδρος της ΕΙΕ Γρηγόρης Λέων σημειώνει ότι «τα αποτελέσματα των οδικών τροχαίων ατυχημάτων από την κατανάλωση αλκοόλ είναι τραγικά. Δεν είναι μόνο τα θανατηφόρα περιστατικά που διαπιστώνονται αυτές τις ημέρες. Είναι οι εκατοντάδες νέοι που βρίσκονται τραυματίες στα νοσοκομεία και που πολλές φορές από ένα τέτοιο ατύχημα μένουν ανάπηροι για μία ολόκληρη ζωή. Εάν είναι φέτος, τις ημέρες των γιορτών, να καταναλώσουμε αλκοόλ ας μην πιάσουμε το τιμόνι. Ας προτιμήσουμε για οδηγό κάποιον που δεν έχει πιει ή κάποιο άλλο δημόσιο μέσο. Μόνο έτσι οι ιατροδικαστές θα παραμένουμε αχρείαστοι και αυτές τις γιορτινές ημέρες».</span></span></span></span></b></div>

ΠΡΟΣΟΧΗ! Στα πόσα ποτά μας «πιάνει» το αλκοτέστ

Την περίοδο των γιορτών καταγράφεται αυξημένη κατανάλωση αλκοόλ. Ωστόσο η Τροχαία καραδοκεί,  υποβάλλοντας σε  ελέγχους τους τολμηρούς που ...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

Laros: To ελληνικό supercar!

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhelQCVMAMggyEXI61rSBVcRB7KbDCxwtXyqAoqZ9MzJLQiyQu06bzlmi4I2A6TFRb4Fn6LP17MOFzP-mj2GL-SUlG9yZVc4YfbwJ9WOWHjtM8knBYWJHay0wpi_hAH6BboengcR9CGm6R5/s1600/Laros-1000.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="1000" height="384" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhelQCVMAMggyEXI61rSBVcRB7KbDCxwtXyqAoqZ9MzJLQiyQu06bzlmi4I2A6TFRb4Fn6LP17MOFzP-mj2GL-SUlG9yZVc4YfbwJ9WOWHjtM8knBYWJHay0wpi_hAH6BboengcR9CGm6R5/s640/Laros-1000.jpg" width="640" /></a></div> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /> <br /> Με γραμμές από το μέλλον και εμφάνιση αν μη τι άλλο εντυπωσιακή, το αυτοκίνητο που δημιούργησε ψηφιακά ο Έλληνας σχεδιαστής κ. Βαγγέλης Ντεζές είναι ένα supercar που δεν μοιάζει με κανένα άλλο που έχουμε δει στην αυτοκίνηση!<br /> <a name='more' id="more"></a><br /> Το «Laros» όπως ονομάζεται το δημιούργημα του Βαγγέλη Ντεζέ, Σχεδιαστή 3D και Καθηγητή Τρισδιάστατης Απεικόνισης στο Velios School of Art, έχει αντλήσει την ονομασία του από την αρχαιοελληνική λέξη «λάρος», η οποία αναφέρεται στον γνωστό μας γλάρο, το πουλί από το οποίο ο κ. Ντεζές έχει εμπνευστεί και το λογότυπο, αλλά και την σχεδίαση της δημιουργίας του.<br /> <br /> Με βάση μάλιστα τις φωτογραφίες που σας παρουσιάζουμε, μπορείτε να δείτε και εσείς ότι το δημιούργημα του κ. Ντεζέ διαθέτει ένα πολύ εντυπωσιακό αμάξωμα με έντονες αλλά και ρευστές γραμμές, χαρακτηριστικά και πολύ μοντέρνα φωτιστικά σώματα, αλλά και ειδικά αεροδυναμικά πτερύγια που ανασηκώνονται στο πίσω μέρος.<br /> <br /> <br /> <br /> Ο επιπλέον δυναμισμός και η επιθετικότητα που οφείλει να έχει ένα supercar δεν λείπουν φυσικά από το Laros και εκφράζονται με στοιχεία όπως οι έντονες εισαγωγές στο εμπρόσθιο τμήμα (μόνο για λόγους αισθητικής γιατί ο κινητήρας τοποθετείται πίσω), αλλά και οι τρεις αεραγωγοί στο πίσω μέρος που περικλείουν την μεγάλη, τραπεζοειδή απόληξη της εξάτμισης στο κέντρο.<br /> <br /> <img src="http://www.newsauto.gr/wp-content/uploadss/2017/11/Laros-640-2.jpg" /><br /> <br /> Μιλώντας με τον δημιουργό του Laros, ο κ. Ντεζές μας αποκάλυψε ότι ακόμη και χρωματικά, η επιλογή λευκής, μαύρης και χρυσίζουσας απόχρωσης σε διάφορα σημεία του αμαξώματος παραπέμπουν στα χρώματα του γλάρου (λευκό, μαύρο, πορτοκαλί), ώστε να τονιστεί ακόμη περισσότερο η αίσθηση ελευθερίας που χαρακτηρίζει αυτό το τόσο κοινό στη χώρα μας πτηνό.<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <img src="http://www.newsauto.gr/wp-content/uploadss/2017/11/Laros-640-1.jpg" /><br /> <br /> Το τελικό αποτέλεσμα όλων των παραπάνω αν μη τι άλλο χαρίζει στο Laros μια πολύ ιδιαίτερη και ξεχωριστή εμφάνιση που, όπως προείπαμε, δεν μοιάζει με οτιδήποτε άλλο έχουμε δει στην αυτοκίνηση.<br /> <br /> <img src="http://www.newsauto.gr/wp-content/uploadss/2017/11/Laros-640-4.jpg" /><br /> <br /> Ως προς το μέλλον του Laros, όπως μας είπε ο κ. Ντεζές μετά τη δημιουργία των 3D εικόνων που σας παρουσιάζουμε, στόχος του είναι να δημιουργήσει με τη μέθοδο της τρισδιάστατης εκτύπωσης ένα μοντέλο 37-40 εκατοστών του αυτοκίνητου, για να δει πως απεικονίζεται και απτά το δημιούργημά του, αλλά και με τη βοήθεια κάποιων ειδικών να τεστάρει και την αεροδυναμική του συμπεριφορά.<br /> <br /> Στο απώτερο μέλλον δεν αποκλείεται το Laros, πάντα μέσω 3D print, να εκτυπωθεί και σε κλίμακα 1:1.<br /> <br /> <img src="http://www.newsauto.gr/wp-content/uploadss/2017/11/Laros-640-3.jpg" /><br /> <br /> Για περισσότερες πληροφορίες για το Laros μπορείτε να απευθυνθείτε μέσω email απευθείας στον κ. Ντεζέ (<a href="mailto:bagelisd@gmail.com">bagelisd@gmail.com</a>). Εμείς από την πλευρά μας, του ευχόμαστε καλή επιτυχία στην εξέλιξη της δημιουργίας του, ενώ παράλληλα αναμένουμε και τα υπόλοιπα σχέδιά του που, όπως μας αποκάλυψε ο ίδιος, θα είναι ένα πολύ φουτουριστικό supercar καθώς και ένα ιπτάμενο αυτοκίνητο, τα οποία θα ενταχθούν στην οικογένεια του «Laros».<br /> <br /> <img src="http://www.newsauto.gr/wp-content/uploadss/2017/11/Laros-640-5.jpg" /></span> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (</span><a href="mailto:sh@newsauto.gr" style="font-family: Verdana, sans-serif;">sh@newsauto.gr</a><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">)</span></div> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><a href="http://www.newsauto.gr/news/laros-elliniko-supercar/" rel="nofollow" target="_blank">πηγη</a></span></div> </div>

Laros: To ελληνικό supercar!

Με γραμμές από το μέλλον και εμφάνιση αν μη τι άλλο εντυπωσιακή, το αυτοκίνητο που δημιούργησε ψηφιακά ο Έλληνας σχεδιαστής κ. Βαγγέλης ...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

Νέα σύλληψη για απάτη με αγορά αυτοκινήτου στη Θεσσαλονίκη

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEht16MnzJMKoGDVwxK4ZlrMvlvKz8PcVvP-ttHMs0jBwo8FcFemzLofZS8XqvReu6B4g400gRenMNF8DzcCsrC01CWK0Pl4WvS-Jt2oy0ni3MHxR63R3kGdm_a_sRdLYDGpQnEUFq0n1z01/s1600/2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="400" data-original-width="650" height="392" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEht16MnzJMKoGDVwxK4ZlrMvlvKz8PcVvP-ttHMs0jBwo8FcFemzLofZS8XqvReu6B4g400gRenMNF8DzcCsrC01CWK0Pl4WvS-Jt2oy0ni3MHxR63R3kGdm_a_sRdLYDGpQnEUFq0n1z01/s640/2.jpg" width="640" /></a></div> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Στην αυτόφωρη σύλληψη 25χρονου, που εμπλέκεται σε υπόθεση απάτης σχετικά με αγοραπωλησία οχήματος μέσω διαδικτύου, προχώρησαν αστυνομικοί του Τμήματος Ασφάλειας Παύλου Μελά, έπειτα από οργανωμένη αστυνομική επιχείρηση.</b><br /> Ειδικότερα, ένας 26χρονος άντρας, μετά από ανάρτηση αγγελίας πώλησης του αυτοκινήτου του σε διαδικτυακό τόπο, δέχθηκε τηλεφώνημα από τον συλληφθέντα, ο οποίος εκδήλωσε ενδιαφέρον για την αγορά του και απέστειλε με ηλεκτρονικό ταχυδρομείο ψευδή - πλαστή απόδειξη ηλεκτρονικής πληρωμής, σύμφωνα με την οποία είχαν μεταφερθεί 15.000 ευρώ σε λογαριασμό του παθόντα.<br /> <br /> Έπειτα από τηλεφωνικές επικοινωνίες, καθορίστηκε ραντεβού στο οποίο προσήλθε συνεργός του συλληφθέντα οπότε και παρέλαβε το προς πώληση αυτοκίνητο μαζί με εξουσιοδότηση του παθόντα για μεταβίβασή του.<br /> <br /> Στη συνέχεια, ο 25χρονος άντρας μετέβη σε μάντρα αυτοκινήτων σε περιοχή της Θεσσαλονίκης προκειμένου να πουλήσει το όχημα, έχοντας στην κατοχή του πλαστή εξουσιοδότηση για τη μεταβίβαση, πλην όμως συνελήφθη στο πλαίσιο της επιχείρησης.<br /> <br /> Στην κατοχή του δράστη βρέθηκε και κατασχέθηκε κινητό τηλέφωνο που χρησιμοποιούσε για τις συνεννοήσεις του με τον 26χρονο.</span> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">newsbeast.gr</span></div> </div>

Νέα σύλληψη για απάτη με αγορά αυτοκινήτου στη Θεσσαλονίκη

Στην αυτόφωρη σύλληψη 25χρονου, που εμπλέκεται σε υπόθεση απάτης σχετικά με αγοραπωλησία οχήματος μέσω διαδικτύου, προχώρησαν αστυνομικοί ...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

Φέτελ: Ηρεμήστε και αποδεχτείτε τους βαρετούς αγώνες στην F1

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGulvTDLZ05i10_YEK5CveorlNZtQbmwDlUQxNN0QM34aFt-fwTYjFEMzwJ2y1TV8vFzwUtSHTPUzxKe75R8m1o6L3Ah97vRuvGFnExuBgvx2c8vEnqy0v5k6vNEva4HVouX0WMR16YFjX/s1600/veltt-735x459.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="459" data-original-width="735" height="398" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGulvTDLZ05i10_YEK5CveorlNZtQbmwDlUQxNN0QM34aFt-fwTYjFEMzwJ2y1TV8vFzwUtSHTPUzxKe75R8m1o6L3Ah97vRuvGFnExuBgvx2c8vEnqy0v5k6vNEva4HVouX0WMR16YFjX/s640/veltt-735x459.jpg" width="640" /></a></div> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /> <b>«Δεν βλέπω πρόβλημα σε αυτό»</b><br /> <br /> Ανατρεπτικές ήταν οι δηλώσεις του πιλότου της Ferrari, ο οποίος ξεκαθαρίζει τη θέση του σε ο,τι αφορά τη δράση στο σπορ.<br /> <a name='more' id="more"></a><br /> Πολλοί παραπονούνται για την έλλειψη δράσης στη Formula 1 και ο Σεμπάστιαν Φέτελ βάζει τα πράγματα σε μια τάξη, ξεκαθαρίζοντας τη δική του θέση. Φέτος, ο προμηθευτής ελαστικών της F1 κατέγραψε συνολικά 435 προσπεράσεις σε όλα τα Γκραν Πρι, αριθμός 49% πεσμένος από πέρσι που ήταν 866. Ο πιλότος της Ferrari, είπε:<br /> <br /> «Κάποιοι αγώνες είναι βαρετοί. Και τι έγινε; Δεν βλέπω πρόβλημα σε αυτό. Δεν θέλουμε νέο ρεκόρ σε κάθε αγώνα, για να έχουμε περισσότερες προσπεράσεις και περισσότερες προσπεράσεις. Είναι αλήθεια ότι κάποιες στιγμές, ειδικά αν είσαι πίσω, είσαι γρήγορος και δεν μπορείς να περάσεις για αυτούς τους λόγους, σε ενοχλεί.<br /> <br /> Όμως όταν κάνεις την κίνηση και περάσεις, είναι μια τεράστια επιβράβευση. Αυτό που θέλω να πω είναι ότι η προσπέραση πρέπει να παραμείνει ένα επίτευγμα και όχι κάτι που γίνεται συνέχεια στον αγώνα. Ηρεμήστε και αποδεχτείτε τους βαρετούς αγώνες στη Formula 1, θα υπάρχουν και τέτοιοι, μπορεί να είναι και αρκετοί στη σειρά. Όμως στη συνέχεια, ένας ή δύο εξαιρετικοί θα αποζημιώσουν».<br /> <br /> Πηγή: <a href="http://www.gazzetta.gr/in-motion/formula1/article/1172060/fetel-iremiste-kai-apodehteite-toys-varetoys-agones-stin-f1">gazzetta.gr</a></span></div>

Φέτελ: Ηρεμήστε και αποδεχτείτε τους βαρετούς αγώνες στην F1

«Δεν βλέπω πρόβλημα σε αυτό» Ανατρεπτικές ήταν οι δηλώσεις του πιλότου της Ferrari, ο οποίος ξεκαθαρίζει τη θέση του σε ο,τι αφορά τη δ...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

Αυτό είναι το πρόγραμμα του παγκοσμίου πρωταθλήματος Formula 1 2018

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnVQ46Mzy6tDBRdwmafv5k2gzHzRbH8C62gEHNFenqW5DRqJT68TzufKvZ0bE17AGR1e2xkhnxwM_axvQRFGeJY9kQ_zeCiBklGXLv93Dqtf0_KVKx4XzBYWr2G2i_0O0_8gN29ucCcF7n/s1600/AP_17121416316177.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="459" data-original-width="735" height="398" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnVQ46Mzy6tDBRdwmafv5k2gzHzRbH8C62gEHNFenqW5DRqJT68TzufKvZ0bE17AGR1e2xkhnxwM_axvQRFGeJY9kQ_zeCiBklGXLv93Dqtf0_KVKx4XzBYWr2G2i_0O0_8gN29ucCcF7n/s640/AP_17121416316177.jpg" width="640" /></a></div> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /> <b>Στις 25 Μαρτίου ξεκινάει ο «μαραθώνιος» 21 αγώνων, με την αυλαία να πέφτει στις 25 Νοεμβρίου</b><br /> <br /> <br /> Ακριβώς οκτώ μήνες θα διαρκέσει το παγκόσμιο πρωτάθλημα της Formula 1 για το 2018, το οποίο περιλαμβάνει 21 γκραν πρι. Το καλεντάρι έχει ως ημερομηνία εκκίνησης για την κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού στις 25 Μαρτίου και τη Μελβούρνη της Αυστραλίας (τον καθιερωμένο εναρκτήριο αγώνα κάθε σεζόν), ενώ η τελευταία καρό σημαία της σεζόν θα πέσει -κλασικά- στο Άμπου Ντάμπι, στις 25 Νοεμβρίου.<br /> <a name='more' id="more"></a><br /> Στο πρόγραμμα της επόμενης σεζόν θα υπάρχουν τρεις σημαντικές αλλαγές. Αυτές αφορούν την επιστροφή στο πρόγραμμα τόσο της Γαλλίας με την πίστα της Λε Καστελέ όσο και της Γερμανίας με το σιρκουί του Χίφενχαϊμ. Αντίθετα, έφυγε από εκεί ο αγώνας της Μαλαισίας με την πίστα της Σεπάνγκ<br /> Αναλυτικά το πρόγραμμα του 2018:<br /> 25 Μαρτίου: Αυστραλία, Μελβούρνη<br /> 8 Απριλίου: Μπαχρέιν, Σακχίρ<br /> 15 Απριλίου: Κίνα, Σανγκάη<br /> 29 Απριλίου: Αζερμπαϊτζάν, Μπακού<br /> 13 Μαΐου: Ισπανία, Βαρκελώνη<br /> 27 Μαΐου: Μονακό, Μόντε Κάρλο<br /> 10 Ιουνίου: Καναδάς, Μόντρεαλ<br /> 24 Ιουνίου: Γαλλία, Λε Καστελέ<br /> 1 Ιουλίου: Αυστρία, Σπίλμπεργκ<br /> 8 Ιουλίου: Μεγάλη Βρετανία, Σίλβερστοουν<br /> 22 Ιουλίου: Γερμανία, Χόκενχαϊμ<br /> 29 Ιουλίου: Ουγγαρία, Βουδαπέστη<br /> 26 Αυγούστου: Βέλγιο, Σπα Φρανκοσάμπς<br /> 2 Σεπτεμβρίου: Ιταλία, Μόντσα<br /> 16 Σεπτεμβρίου: Σιγκαπούρη, μαρίνα Μπέι<br /> 30 Σεπτεμβρίου: Ρωσία, Σότσι<br /> 7 Οκτωβρίου: Ιαπωνία, Σουζούκα<br /> 21 Οκτωβρίου: ΗΠΑ, Όστιν<br /> 28 Οκτωβρίου: Μεξικό, Μέξικο Σίτι<br /> 11 Νοεμβρίου: Βραζιλία, Σάο Πάουλο<br /> 25 Νοεμβρίου: ΗΑΕ, Γιας Μαρίνα</span> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><a href="https://www.newsbeast.gr/car/arthro/3075732/afto-ine-to-programma-tou-pagkosmiou-protathlimatos-formula-1-2018" rel="nofollow" target="_blank">πηγη</a></span></div> </div>

Αυτό είναι το πρόγραμμα του παγκοσμίου πρωταθλήματος Formula 1 2018

Στις 25 Μαρτίου ξεκινάει ο «μαραθώνιος» 21 αγώνων, με την αυλαία να πέφτει στις 25 Νοεμβρίου Ακριβώς οκτώ μήνες θα διαρκέσει το παγκόσ...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

Εφτά μυστικά για να μη μείνουμε από μπαταρία το χειμώνα

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXj0LKxbIVdpUFLaHvuw2sis60YihPBccRdRpzttqYyBHscWQM30s-fFKeS6iEOOc-crTxrfoX0dI47zqSTzn_eqe-8ZIdLfI7vBINayNZKd1NBeAHNRJa-RcJXbzz1pOtVaCaLJP7s9_v/s1600/2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="507" data-original-width="900" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXj0LKxbIVdpUFLaHvuw2sis60YihPBccRdRpzttqYyBHscWQM30s-fFKeS6iEOOc-crTxrfoX0dI47zqSTzn_eqe-8ZIdLfI7vBINayNZKd1NBeAHNRJa-RcJXbzz1pOtVaCaLJP7s9_v/s640/2.jpg" width="640" /></a></div> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b><strike><span style="font-size: x-large;">Ο</span></strike>ι χαμηλές θερμοκρασίες και η υγρασία ταλαιπωρούν τις μπαταρίες των αυτοκινήτων, οπότε χρειάζονται προληπτικά μέτρα, για να μην μας αφήσουν στον δρόμο.</b><br /> <br /> Οι περισσότερες κλήσεις προς τις οδικές βοήθειες μέσα στο κρύο του χειμώνα αφορούν οχήματα, που δεν παίρνουν εμπρός εξαιτίας αδύναμων ή άδειων μπαταριών. Βεβαίως και στις μπαταρίες υπάρχει ένας κύκλος ζωής, μετά την ολοκλήρωση του οποίου πρέπει να αλλαχθούν. Ωστόσο, εξαρτάται και από εμάς τους ίδιους η διάρκεια ζωής μίας μπαταρίας, καθώς ορισμένες προληπτικές ενέργειες λειτουργούν σίγουρα θετικά και εξασφαλίζουν μεγαλύτερη μακροβιότητα για την «ενεργειακή αποθήκη» του αυτοκινήτου μας.<br /> <br /> Ενας από τους βασικούς λόγους, που υποφέρει η μπαταρία μας, είναι η ταυτόχρονη χρήση πολλών καταναλωτών ενέργειας στο αυτοκίνητο τον χειμώνα, όπως είναι για παράδειγμα οι υαλοκαθαριστήρες, ο κλιματισμός με τον ανεμιστήρα στο φουλ, τα θερμαινόμενα παρμπρίζ και καθρέπτες, η χρήση των φώτων, τα θερμαινόμενα καθίσματα (όπου υπάρχουν) κλπ.<br /> <br /> Πρόκειται για ενεργοβόρα συστήματα, τα οποία δεν αφήνουν αρκετή υπόλοιπη ενέργεια για τη φόρτιση της μπαταρίας μας, που αδειάζει σταδιακά. Σε αυτό συμβάλλει επίσης η διαρροή ηλεκτρικού ρεύματος λόγω υγρασίας, ενώ και το λάδι του κινητήρα γίνεται στο κρύο πιο παχύρρευστο και ζορίζει περισσότερο τον κινητήρα κατά την εκκίνηση, με αποτέλεσμα να καταναλώνει επιπρόσθετη ενέργεια σε σχέση π.χ. με το καλοκαίρι.<br /> <br /> Ωστόσο υπάρχουν κάποια μυστικά για την σωστή συντήρηση των μπαταριών των αυτοκινήτων μας, χάρη στα οποία μειώνεται δραστικά η πιθανότητα να αδειάσουν και να μην πάρει το όχημα μπροστά.<br /> <br /> 1. Καθαρίζoυμε τη μπαταρία τακτικά με ένα αντιστατικό πανάκι, ώστε να μη μαζεύεται ανάμεσα στους πόλους της βρωμιά και υγρασία, που προκαλούν διαρροή ρεύματος.<br /> <br /> 2. Ελέγχουμε τακτικά, αν πιάνουν σφιχτά τα καλώδια με τους ακροδέκτες τους στους πόλους της μπαταρίας, γιατί αν έχουν χαλαρώσει, δεν φορτίζεται σωστά.<br /> <br /> 3. Αλείφουμε τους πόλους με το ειδικό αντισκωριακό γράσο και απομακρύνουμε το χαρακτηριστικό λευκό στρώμα σκουριάς γύρω από αυτούς.<br /> <br /> 4. Προσέχουμε, ώστε να είναι πάντα σωστά τεντωμένος ο ιμάντας του δυναμό, για να εφοδιάζει με το απαιτούμενο ρεύμα τη μπαταρία.<br /> <br /> 5. Ελέγχουμε τη στάθμη των υγρών και συμπληρώνουμε αποσταγμένο νερό, όποτε χρειάζεται, εφόσον δεν διαθέτει το όχημα μπαταρία κλειστού τύπου.<br /> <br /> 6. Πρώτα βάζουμε εμπρός τον κινητήρα και μετά ανοίγουμε τα διάφορα συστήματα, που καταναλώνουν ενέργεια, όπως τον κλιματισμό, το θερμαινόμενο παρμπρίζ, κλπ.<br /> <br /> 7. Αν κάνουμε συνέχεια κοντινές διαδρομές, τότε φροντίζουμε αραιά και πού να βγαίνουμε λίγο πιο μακριά βόλτα με το αυτοκίνητό μας, για να φορτιστεί η μπαταρία του.<br /> <br /> Και βέβαια εννοείται, ότι έχουμε πάντα καλώδια μπαταρίας μέσα στο αυτοκίνητό μας, γιατί τον χειμώνα αποτελούν...είδος πρώτης ανάγκης!</span></div>

Εφτά μυστικά για να μη μείνουμε από μπαταρία το χειμώνα

Ο ι χαμηλές θερμοκρασίες και η υγρασία ταλαιπωρούν τις μπαταρίες των αυτοκινήτων, οπότε χρειάζονται προληπτικά μέτρα, για να μην μας αφήσο...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

Η Alfa Romeo επιστρέφει στην Formula 1

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJVN_oiqUgudksXrKW4bclj275uR2EADcLXQrowAixRpS8QmTtiUe2_91XvGoBWWxCLLIvDJcw_PUoMAgO-iVJUtUsSN_1Eg_sZYkxW2FEMrZEjXedntnL9BnmZ6YIlAssWhh-zQwMUAiP/s1600/odigiso4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="459" data-original-width="735" height="398" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJVN_oiqUgudksXrKW4bclj275uR2EADcLXQrowAixRpS8QmTtiUe2_91XvGoBWWxCLLIvDJcw_PUoMAgO-iVJUtUsSN_1Eg_sZYkxW2FEMrZEjXedntnL9BnmZ6YIlAssWhh-zQwMUAiP/s640/odigiso4.jpg" width="640" /></a></div> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /> <br /> Η θρυλική μάρκα στην F1 μετά από 30 και πλέον χρόνια απουσίας της<br /> <br /> <br /> Η Fiat Chrysler Automobiles (FCA) υπέγραψε σήμερα πολυετή τεχνική και εμπορική συμφωνία με την Ελβετική Sauber F1 Team για τη συμμετοχή της στο παγκόσμιο πρωτάθλημα της Formula 1, η οποία θα τεθεί σε ισχύ από τη νέα αγωνιστική σεζόν του 2018.<br /> <a name='more' id="more"></a><br /> Τα μονοθέσια θα φέρουν τα χρώματα και τα σήματα της Alfa Romeo, του Επίσημου Χορηγού της ομάδας, και θα εξοπλίζεται με κινητήρες της Ferrari 2018.<br /> <br /> <a href="https://www.newsbeast.gr/files/1/2017/11/odigiso1.jpg"><img src="https://www.newsbeast.gr/files/1/2017/11/odigiso1.jpg" /></a><br /> <br /> Το πλαίσιο εφαρμογής της συμφωνίας περιλαμβάνει στρατηγική, εμπορική και τεχνολογική συνεργασία σε όλους τους τομείς, όπως πρόσβαση στην τεχνογνωσία και την εμπειρία της τεχνικής ομάδας της Alfa Romeo. Η συγκεκριμένη συνεργασία θα προσφέρει επιπλέον ευκαιρίες και στις δύο εταιρείες όχι μόνο αναφορικά με την Formula 1, αλλά και συνολικά για τον κλάδο του αυτοκινήτου.<br /> <br /> Ο κ. Sergio Marchionne, CEO της FCA, δήλωσε: «Η συμφωνία με την Sauber F1 Team αποτελεί ένα σημαντικό βήμα για την αναμόρφωση της μάρκας της Alfa Romeo, η οποία επιστρέφει στη Formula 1 μετά από 30 και πλέον χρόνια απουσίας. Έτσι, η Alfa Romeo, η ιστορική μάρκα η οποία συνέβαλε στη διαμόρφωση της ιστορίας του σπορ, θα αγωνιστεί ξανά δίπλα στους άλλους κατασκευαστές που συμμετέχουν στη Formula 1.<br /> <br /> <a href="https://www.newsbeast.gr/files/1/2017/11/odigiso2.jpg"><img src="https://www.newsbeast.gr/files/1/2017/11/odigiso2.jpg" /></a><br /> <br /> Η ίδια η μάρκα θα επωφεληθεί από την ανταλλαγή τεχνολογίας και στρατηγικής τεχνογνωσίας με έναν συνεργάτη αδιαμφισβήτητης εμπειρίας όπως η Sauber F1 Team. Οι μηχανικοί και τεχνικοί της Alfa Romeo, οι οποίοι έχουν επιδείξει τις ικανότητές τους μέσα από τα προσφάτως λανσαρισμένα μοντέλα, Giulia και Stelvio, θα έχουν την ευκαιρία να μεταδώσουν την εμπειρία τους στη Sauber F1 Team. Παράλληλα, οι οπαδοί της Alfa Romeo θα έχουν ξανά την ευκαιρία να υποστηρίξουν έναν κατασκευαστή που είναι αποφασισμένος να γράψει ένα νέο συναρπαστικό κεφάλαιο στη μοναδική, θρυλική αγωνιστική ιστορία».<br /> <br /> <a href="https://www.newsbeast.gr/files/1/2017/11/odigiso3.jpg"><img src="https://www.newsbeast.gr/files/1/2017/11/odigiso3.jpg" /></a><br /> <br /> Ο επικεφαλής της Sauber Holding AG, ο κ. Pascal Picci, σχολιάζει: «Είμαστε στην ευχάριστη θέση να καλωσορίσουμε την Alfa Romeo στη Sauber F1 Team. Η Alfa Romeo έχει μακρά ιστορία γεμάτη επιτυχίες στους αγώνες Grand Prix, και είμαστε υπερήφανοι που αυτή η ανανεωμένη διεθνής μάρκα έχει επιλέξει να συνεργαστεί μαζί μας για να επιστρέψει στην κορυφή του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Η στενή συνεργασία με έναν κατασκευαστή αυτοκινήτων αποτελεί τεράστια ευκαιρία για τον Όμιλο Sauber για την περαιτέρω ανάπτυξη των τεχνολογικών και μηχανολογικών της projects. Είμαστε πεπεισμένοι ότι μαζί θα μπορέσουμε να φέρουμε επιτυχίες στην ομάδα της Alfa Romeo Sauber F1 Team, και ανυπομονούμε ιδιαιτέρως για μια μακριά και πετυχημένη συνεργασία».<br /> <br /> <a href="https://www.newsbeast.gr/files/1/2017/11/odigiso4.jpg"><img src="https://www.newsbeast.gr/files/1/2017/11/odigiso4.jpg" /></a><br /> <br /> Η επιστροφή της Alfa Romeo, που θεωρείται ένας από τους σημαντικότερους πρωταγωνιστές στην ιστορία της Formula 1, αναμένεται να συμβάλλει σημαντικά στην απήχηση και τη μελλοντική ανάπτυξη του σπορ. Εκτός από την τεχνογνωσία της Μιλανέζικης φίρμας, στη Formula 1 επιστρέφει και μια μεγάλη και παθιασμένη ομάδα οπαδών της μάρκας, οι Αλφίστι, ενώ η συμμετοχή στο πρωτάθλημα προσφέρει πολλαπλά οφέλη στη μάρκα σε επίπεδο μεταφοράς τεχνογνωσίας σε θέματα τεχνολογίας και οδικής ασφάλειας.<br /> <br /> Η Alfa Romeo είναι παγκοσμίως γνωστή για την αγωνιστική της κληρονομιά και την τεχνολογική της υπεροχή. Είναι ο αδιαμφισβήτητος πρωταθλητής του προπολεμικού Grand Prix (το 1925, το GP Tipo 2 κυριάρχησε στο πρώτο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα), ενώ συμμετείχε στη F1 από το 1950 μέχρι το 1988, ως κατασκευαστής και προμηθευτής κινητήρων. Αμέσως μετά το ντεμπούτο της, η μάρκα κέρδισε τα δύο πρώτα παγκόσμια πρωταθλήματα οδηγών, το 1950 και 1951, με οδηγούς τους Nino Farina και Juan Manuel Fangio. Από το 1961 μέχρι το 1979 συμμετείχε ως προμηθευτής κινητήρων για αρκετές ομάδες της F1. Με την επιστροφή της ως κατασκευαστής το 1979, απέσπασε το καλύτερο αποτέλεσμα το 1983, όταν και βρέθηκε στην έκτη θέση στο πρωτάθλημα των κατασκευαστών.<br /> <br /> Μετά από 30 χρόνια και πλέον απόσυρσης από τη Formula 1 (1985), η μάρκα επιστρέφει με ξεκάθαρο σκοπό να αφήσει το αποτύπωμά της στο δημοφιλές σπορ.<br /> Ποια είναι Alfa Romeo<br /> <br /> Η Alfa Romeo είναι μια θρυλική μάρκα του Ομίλου FCA. Από την ίδρυσή της στο Μιλάνο της Ιταλίας το 1910, έχει σχεδιάσει και δημιουργήσει μερικά από τα πιο κομψά αυτοκίνητα στην ιστορία της αυτοκινητοβιομηχανίας. Αυτή η παράδοση ζει ακόμα και σήμερα, καθώς η φίρμα συνεχίζει να υιοθετεί μια μοναδική και καινοτόμα προσέγγιση στον σχεδιασμό των αυτοκινήτων. Σε κάθε Alfa Romeo, η τεχνολογία και το πάθος συνδυάζονται για να δημιουργήσουν ένα πραγματικό έργο τέχνης. Η εξ’ ολοκλήρου αναγέννηση του πνεύματος της και η ενίσχυση της απήχησης της μάρκας παγκοσμίως είναι μία από τις προτεραιότητες της FCA.<br /> <br /> <a href="https://www.newsbeast.gr/files/1/2017/11/odigiso5.jpg"><img src="https://www.newsbeast.gr/files/1/2017/11/odigiso5.jpg" /></a><br /> <br /> Με βάση μια ξεκάθαρη και σαφώς καθορισμένη στρατηγική, η Alfa Romeo γράφει ένα νέο κεφάλαιο στην ενός και πλέον αιώνα ιστορία της, έχοντας μια εξαιρετική ευκαιρία να ξεδιπλώσει πλήρως τις δυνατότητές της. Με βάση μια ξεκάθαρη και σαφώς καθορισμένη στρατηγική, γράφει ένα νέο κεφάλαιο στην ενός και πλέον αιώνα ιστορία της, έχοντας μια εξαιρετική ευκαιρία να ξεδιπλώσει πλήρως τις δυνατότητές της.<br /> <br /> Σήμερα, η Alfa Romeo είναι μια πραγματική παρακαταθήκη των καλύτερων πόρων, του ταλέντου και της τεχνολογικής τεχνογνωσίας του Ομίλου, καθώς κερδίζει τις καρδιές μιας νέας γενιάς και ξαναβρίσκει τη θέση που της αξίζει, ως μία από τις πιο επιθυμητές premium μάρκες.<br /> Ποια είναι η Sauber Motorsport<br /> <br /> Το 1970 ο Peter Sauber ίδρυσε την εταιρεία του και σχεδίασε το πρώτο αγωνιστικό αυτοκίνητο στο υπόγειο του πατρικού του. H αγωνιστική ομάδα μεγάλωνε σταθερά και γνώρισε τις πρώτες μεγάλες διεθνείς επιτυχίες της στα τέλη του 1980. Ως μέλος της ομάδας της Mercedes, η Sauber γιόρτασε τις δύο πρώτες θέσεις στον αγώνα Le Mans 24-hour το 1989 και τους τίτλους του Κορυφαίου Οδηγού και Κατασκευαστή στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Σπορ Αυτοκινήτων (World Sports Car Championship) το 1989 και 1990. Το 1993 η Sauber μπαινει στην F1. Στα σημαντικότερα στιγμιότυπα της ομάδας από την παρουσία της στην F1 συγκαταλέγονται: η τέταρτη θέση στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα των Κατασκευαστών το 2001 ως ανεξάρτητη ομάδα και (σε συνεργασία με την BMW) οι δύο πρώτες θέσεις στο πόντιουμ στο Grand Prix του Καναδά το 2008, καθώς και η τρίτη θέση ανάμεσα στους κατασκευαστές τη συγκεκριμένη χρονιά.<br /> <br /> <a href="https://www.newsbeast.gr/files/1/2017/11/odigiso6.jpg"><img src="https://www.newsbeast.gr/files/1/2017/11/odigiso6.jpg" /></a><br /> <br /> Το 2010 η Sauber ανεξαρτητοποιήθηκε ξανά. Το 2012 ήταν μια πολύ καλή χρονιά για την ομάδα, καθώς βρέθηκε τέσσερις φορές στο πόντιουμ, ενώ κατέκτησε την έκτη θέση ανάμεσα στους κατασκευαστές.<br /> <br /> Άλλο ένα ορόσημο στην ιστορία της Ομάδας σημειώθηκε στις 11 Οκτωβρίου 2012 όταν ο Sauber παρέδωσε τα ηνία της ομάδας στην Monisha Kaltenborn. Από το 1993 και μέχρι το τέλος του 2016 η ομάδα συμμετείχε σε 424 GP της Formula 1. Το 2017 η Sauber πανηγυρίζει για άλλη μια σημαντική επιτυχία: τη συμμετοχή της για 25η χρονιά στην F1 στην ιστορία της. Η τέταρτη παλαιότερη ομάδα της Formula 1 ξεκινάει μια νέα εποχή υπό νέα ιδιοκτησία, την Longbow Finance S. A..<br /> <br /> <a href="https://www.newsbeast.gr/files/1/2017/11/odigiso7.jpg"><img src="https://www.newsbeast.gr/files/1/2017/11/odigiso7.jpg" /></a><br /> <br /> Το 2017, ο Frédéric Vasseur είναι ο νέος Διευθύνων Σύμβουλος και CEO της Sauber Motorsport AG, και Επικεφαλής της Sauber F1 Team. Η έδρα της Sauber βρίσκεται στο Hinwil, ελβετική επαρχία της Ζυρίχης. Στις υπερσύγχρονες εγκαταστάσεις της ομάδας εμβαδού 15.600 τετραγωνικών μέτρων στεγάζονται οι εγκαταστάσεις παραγωγής, τα γραφεία της εταιρείας και μία από τις πιο εξελιγμένες αεροδυναμικές σήραγγες στην F1.<br /> <br /> Νίκος Τσάδαρης</span> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><a href="https://www.newsbeast.gr/car/arthro/3048222/i-alfa-romeo-epistrefi-stin-formula-1" rel="nofollow" target="_blank">Πηγη</a></span></div> </div>

Η Alfa Romeo επιστρέφει στην Formula 1

Η θρυλική μάρκα στην F1 μετά από 30 και πλέον χρόνια απουσίας της Η Fiat Chrysler Automobiles (FCA) υπέγραψε σήμερα πολυετή τεχνική κ...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

Ο μαγικός τρόπος με τον οποίο κλέβουν αυτό το αυτοκίνητο σε δευτερόλεπτα

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIsSUvBuiV9QmVtocYBvyopIjosexsVKQF2Pfh_kvzEIEH0oyLmiVNqvWpC5ysmb-CNPLCBbNO2hB8nydGQ4A4bIjvhhqfSEIjyq1i_7fcUQ1ZI4mfGSKdbFM-qOVpe1tmOySCmApqZNKy/s1600/2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="423" data-original-width="629" height="430" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIsSUvBuiV9QmVtocYBvyopIjosexsVKQF2Pfh_kvzEIEH0oyLmiVNqvWpC5ysmb-CNPLCBbNO2hB8nydGQ4A4bIjvhhqfSEIjyq1i_7fcUQ1ZI4mfGSKdbFM-qOVpe1tmOySCmApqZNKy/s640/2.jpg" width="640" /></a></div> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Αυτοί οι κλέφτες καταφέρνουν να κλέψουν το αυτοκίνητο με έναν… μαγικό τρόπο. Δείτε το βίντεο και θα τρίβετε τα μάτια σας με την ευκολία και την άνεση που το κατάφεραν.</b><br /> <br /> Οι κλέφτες δεν έχουν το κλειδί, ούτε σπάνε τζάμι ούτε κάνουν διάρρηξη από την πόρτα του οδηγού. Ωστόσο, ο καθένας κρατάει από ένα κουτί που περιέχει έναν μηχανισμό. Η συσκευή λοιπόν που έχει ο καθένας από ένα μέρος της στο χέρι του, τους επιτρέπει να το κλέψουν με ευκολία.<br /> <br /> Πώς; O ένας εκ των δύο κρατά τη συσκευή και την κολλά στον τοίχο του σπιτιού ώστε αυτή να εντοπίσει μέσω σήματος που βρίσκεται το κλειδί του αυτοκινήτου μέσα στο σπίτι. Το σήμα, μόλις εντοπιστεί, μεταφέρεται στο δεύτερο κουτί, το άλλο κομμάτι της συσκευής που βρίσκεται σε απόσταση αναπνοής από την πόρτα του συνοδηγού. Σε δευτερόλεπτα το αυτοκίνητο ξεκλειδώνει, ο κλέφτης μπαίνει από την πόρτα του συνοδηγού και ύστερα οδηγεί το αυτοκίνητο με άνεση, αφού κανείς δεν πήρε χαμπάρι το κόλπο τους!<br /> <br /> Δείτε το βίντεο:</span> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><iframe allow="encrypted-media" allowfullscreen="" frameborder="0" gesture="media" height="362" src="https://www.youtube.com/embed/vOa8WG40e3o" width="590"></iframe></span></div> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div> <div><em style="-webkit-font-smoothing: antialiased; background-color: white; box-sizing: inherit; color: #18181f; font-family: Roboto, "Roboto Slab", sans-serif; font-size: 16px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-rendering: optimizeLegibility;">Πηγή βίντεο: Khizar Hayyat</em></div> </div>

Ο μαγικός τρόπος με τον οποίο κλέβουν αυτό το αυτοκίνητο σε δευτερόλεπτα

Αυτοί οι κλέφτες καταφέρνουν να κλέψουν το αυτοκίνητο με έναν… μαγικό τρόπο. Δείτε το βίντεο και θα τρίβετε τα μάτια σας με την ευκολία κα...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

Ποιος θα νικήσει στον αγώνα ταχύτητας μεταξύ Formula E και ενός τσίτα

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaH2D12dNmth2-ifJAtvtcdPNGHJmxut9MiXr8BcwGlF_O36HknkGA-T23o0BmoSW6Lk3gZgNeGL9DOSaCnC-2iFCDL0MGHooob1YBfXP4v6wPGKXCNeZ5og5jhMrhcLKJH3YcoZi-uBY4/s1600/fdpigjpfdoj+%25281%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="459" data-original-width="735" height="398" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaH2D12dNmth2-ifJAtvtcdPNGHJmxut9MiXr8BcwGlF_O36HknkGA-T23o0BmoSW6Lk3gZgNeGL9DOSaCnC-2iFCDL0MGHooob1YBfXP4v6wPGKXCNeZ5og5jhMrhcLKJH3YcoZi-uBY4/s640/fdpigjpfdoj+%25281%2529.jpg" width="640" /></a></div> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /> Είναι ένα από τα πιο γρήγορα ζώα της φύσης, όμως δεν είναι βέβαιο ότι μπορεί να κερδίσει και τις μηχανές υψηλής τεχνολογίας. Ο λόγος για ένα τσιτάχ, που το έβαλαν να κάνει κόντρα ταχύτητας με ένα αυτοκίνητο της Formula E, του αντίστοιχου παγκόσμιου πρωταθλήματος της Formula 1, αλλά με ηλεκτρικά αυτοκίνητα.<br /> <a name='more' id="more"></a><br /> Αντίπαλος του αιλουροειδούς ήταν ο Ζαν Ερίκ Βερν και το μονοθέσιο της Techeetah, της κινέζικης ομάδας που χρησιμοποιεί ηλεκτρικούς κινητήρες της Renault.<br /> <br /> Όπως αποδείχθηκε, η μηχανή επικράτησε του ζώου για πολύ λίγο, αλλά το σημαντικό ήταν πως πέρασε ένα σημαντικό μήνυμα υπέρ της περιβαλλοντικής ευαισθητοποίησης, ζήτημα στο οποίο βοηθά αρκετά η προώθηση των ηλεκτρικών κινητήρων.<br /> <br /> Δείτε το βίντεο:</span> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/8-9oFxYFODE" width="560"></iframe></span></div> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><a href="https://www.newsbeast.gr/weird/arthro/3044241/pios-tha-nikisi-ston-agona-tachititas-metaxi-formula-e-ke-enos-tsita" rel="nofollow" target="_blank">πηγη</a></span></div> </div>

Ποιος θα νικήσει στον αγώνα ταχύτητας μεταξύ Formula E και ενός τσίτα

Είναι ένα από τα πιο γρήγορα ζώα της φύσης, όμως δεν είναι βέβαιο ότι μπορεί να κερδίσει και τις μηχανές υψηλής τεχνολογίας. Ο λόγος για ...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

Όλες οι αλλαγές στη Formula 1 για το 2018

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSqrJJj7oL32TkhabcHtgwGrNgTAdBMG0fKU1966OR50kUA4wCoqY9dHVuQrK7A7LY2S-kam7ivM5LWByoSXxnVCWsd6gNX-vvrHNtBC4RXJ3Tk3G01vFYqU1z7Z5RKiOxJRYt3eaOGNaU/s1600/formula1.medium.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="410" data-original-width="656" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSqrJJj7oL32TkhabcHtgwGrNgTAdBMG0fKU1966OR50kUA4wCoqY9dHVuQrK7A7LY2S-kam7ivM5LWByoSXxnVCWsd6gNX-vvrHNtBC4RXJ3Tk3G01vFYqU1z7Z5RKiOxJRYt3eaOGNaU/s640/formula1.medium.jpg" width="640" /></a></div> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /> Τι αλλάζει σε οδηγούς, κανονισμούς, αυτοκίνητα και αγωνιστικό καλεντάρι<br /> <br /> H Formula 1 κάνει διάλειμμα και επανέρχεται στις 26 Φεβρουαρίου με τις πρώτες χειμερινές δοκιμές στην πίστα της Βαρκελώνης. Ας δούμε λοιπόν, ποιες θα είναι του χρόνου οι σημαντικότερες αλλαγές στις ομάδες, στο αγωνιστικό ημερολόγιο, στα αυτοκίνητα και στους κανονισμούς.<br /> Οδηγοί<br /> <a name='more' id="more"></a><br /> Σχεδόν όλες οι ομάδες θα διατηρήσουν τα δίδυμα των οδηγών τους και μόνον οι Williams και Sauber θα έχουν αλλαγές σε σχέση με τον τελευταίο αγώνα στο Αμπου Ντάμπι. Στη Williams βρίσκεται μεταξύ των υποψηφίων διαδόχων του Φελίπε Μάσα ο Ρόμπερτ Κούμπιτσα, που προσπαθεί να επιστρέψει μετά από επτά χρόνια στη Formula 1. Στη Sauber θα δούμε σίγουρα τουλάχιστον έναν νεαρό πιλότο από τα φυτώρια της Ferrari.<br /> Αυτοκίνητα<br /> <br /> Το νέο κάγκελο Halo γύρω από το κόκπιτ θα τοποθετηθεί για να προστατεύει τα κεφάλια των οδηγών από ιπτάμενα αντικείμενα και θραύσματα. Ετσι θα γίνουν τα αυτοκίνητα λίγο πιο βαριά και –σύμφωνα με τους περισσότερους οδηγούς- πιο άσχημα. Όπως δήλωσε σαρκαστικά ο Λιούις Χάμιλτον στο φινάλε στο Αμπου Ντάμπι, «αυτή ήταν η τελευταία φορά, που είχαμε αυτοκίνητα με όμορφη εμφάνιση».<br /> Κανονισμοί<br /> <br /> Κάθε οδηγός θα επιτρέπεται να χρησιμοποιεί στη διάρκεια της σεζόν μέχρι τρεις κινητήρες αντί τεσσάρων, όπως εφέτος. Οι ομάδες θα έχουν στη διάθεσή τους ελαστικά με επτά διαφορετικές γόμες αντί πέντε, προκειμένου να αναβαθμιστεί το θέαμα. Επίσης οι οδηγοί θα φορούν βιομετρικά γάντια, τα οποία μετρούν –μεταξύ άλλων- τους παλμούς της καρδιάς τους και μεταδίδουν αυτά τα στοιχεία τηλεμετρικά, ώστε να εκτιμούν άμεσα οι διασώστες την κατάσταση σε περίπτωση ατυχήματος.<br /> Καλεντάρι<br /> <br /> Το 2018 θα πραγματοποιηθούν όπως και εφέτος 21 αγώνες. Η εκκίνηση θα δοθεί στις 25 Μαρτίου στην Αυστραλία και η αυλαία θα πέσει οκτώ μήνες αργότερα στις 25 Νοεμβρίου 2018 στο Αμπου Ντάμπι. Μετά από δέκα χρόνια επανέρχεται το Γκραν Πρι Γαλλίας, που θα γίνει στις 24 Ιουνίου στην πίστα Λε Καστελέ έξω από τη Μασσαλία, ενώ και το Γερμανικό Γκραν Πρι, που δεν διοργανώθηκε εφέτος, επιστρέφει στις 22 Ιουλίου στο Χόκενχαϊμ. Αντίθετα, δεν θα υπάρχει στο αγωνιστικό καλεντάρι του 2018 το Γκραν Πρι Μαλαισίας.<br /> Online παρουσία<br /> <br /> Η Formula 1 απέκτησε ήδη ένα νέο λογότυπο, καθώς το προηγούμενο υπήρχε για πάνω από δύο δεκαετίες και είχε αποδειχθεί πλέον παρωχημένο και ακατάλληλο για ψηφιακές πλατφόρμες. Τον ερχόμενο Μάρτιο θα ακολουθήσει μία συνολική αλλαγή στην παρουσία της Formula 1 στο Ιντερνετ. Επίσης, θα μπει σε επαγγελματικότερη βάση η παραγωγή και η διακίνηση υλικού για τους φίλους της Formula 1.<br /> <br /> Πηγή: <a href="http://www.gazzetta.gr/in-motion/formula1/article/1166637/oles-oi-allages-sti-formula-1-gia-2018">gazzetta.gr</a></span></div>

Όλες οι αλλαγές στη Formula 1 για το 2018

Τι αλλάζει σε οδηγούς, κανονισμούς, αυτοκίνητα και αγωνιστικό καλεντάρι H Formula 1 κάνει διάλειμμα και επανέρχεται στις 26 Φεβρουαρίου...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

H Ρεάλ …οδηγεί Audi

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhC9enu7o64xoGYggXPwQgpesnJuU0_PPcMCWwVpd0huEiYPvUJKyNXmPqKLeCzVlw4ehTvX0HHDpSqKlmjdHP4yhPrB_22DdpRIeDhZ1wOYm2EQlALxYQ4oWf7k02gmmFIBqOSYA8T3K-y/s1600/2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="459" data-original-width="735" height="398" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhC9enu7o64xoGYggXPwQgpesnJuU0_PPcMCWwVpd0huEiYPvUJKyNXmPqKLeCzVlw4ehTvX0HHDpSqKlmjdHP4yhPrB_22DdpRIeDhZ1wOYm2EQlALxYQ4oWf7k02gmmFIBqOSYA8T3K-y/s640/2.jpg" width="640" /></a></div> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Και αυτή νέα σεζόν, η Ρεάλ Μαδρίτης ...οδηγεί Audi. Οι ποδοσφαιριστές της πρωταθλήτριας Ισπανίας παρέλαβαν την εβδομάδα που πέρασε τα προσωπικά τους μοντέλα για την εφετινή χρονιά. Πριν όμως την παράδοση, μία έκπληξη περίμενε τους αστέρες της Μαδρίτης.</b> </span> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Άλλαξαν τις ποδοσφαιρικές τους στολές, φόρεσαν αγωνιστικές φόρμες και πήραν θέση σε ειδικούς προσομοιωτές, για να πάρουν μια εντύπωση του Audi e-tron FE04, του ηλεκτρικού αγωνιστικού μονοθέσιου της Audi με το οποίο η μάρκα συμμετέχει στη Formula E. Το μονοθέσιο θα κάνει την παρθενική του εμφάνιση στον εναρκτήριο αγώνα της σεζόν για τη Formula E, στο Χονγκ Κονγκ (2-3 Δεκεμβρίου).<br /> <br /> Για άλλη μια χρονιά, στην κορυφή της λίστας προτίμησης ήταν το Q7. Το μεγάλο SUV της Audi ήταν επιλογή των Γκάρεθ Μπέιλ (Gareth Bale), Λούκα Μόντριτς (Luka Modrić) και Κασεμίρο (Casemiro) όπως και 11 ακόμα συμπαικτών τους, με τρεις από αυτούς να επιλέγουν το plug-in υβριδικό Q7 e-tron Quattro.<br /> <br /> <img height="399" src="http://www.newsbeast.gr/files/1/2017/11/asuiofrrndf2.jpg" width="640" /><img height="399" src="http://www.newsbeast.gr/files/1/2017/11/asuiofrrndf3.jpg" width="640" /><img height="399" src="http://www.newsbeast.gr/files/1/2017/11/asuiofrrndf4.jpg" width="640" /><br /> <br /> Επίσης δημοφιλή ανάμεσα στους «Μαδριλένους» αναδείχθηκαν τα σπορ μοντέλα RS. Ο προπονητής Ζινεντίν Ζιντάν (Zinédine Zidane) επέλεξε το RS 6 Avant, ο super-star της ομάδας Κριστιάνο Ρονάλντο (Cristiano Ronaldo) και ο τερματοφύλακας Κέιλορ Νάβας (Keylor Navas) το RS 7 Sportback. Τέλος, ο αρχηγός Σέρχιο Ράμος (Sergio Ramos) θα οδηγεί τη νέα ποδοσφαιρική σεζόν ένα R8 Spyder. Για την ιστορία, γρηγορότερος στο τιμόνι του προσομοιωτή του e-tron FE04, αναδείχθηκε ο αμυντικός των πραταθλητών Ισπανίας, ο Ντάνι Καρβαχάλ (Dani Carvajal).<br /> <br /> Η Audi συνεργάζεται με τη Ρεάλ Μαδρίτης από το καλοκαίρι του 2003. Αξίζει να σημειωθεί ότι η Ρεάλ Μαδρίτης έχει κατακτήσει τρία από τα τέσσερα τελευταία Champions League ενώ τη σεζόν που μας πέρασε πρόσθεσε άλλη μια χρυσή σελίδα στην ιστορία της, καταφέρνοντας να είναι η πρώτη ομάδα που κατακτά δύο συνεχόμενες χρονιές το Champions League, αναμφισβήτητα τον πιο σημαντικό τίτλο σε επίπεδο συλλόγων, στην Ευρώπη.<br /> <br /> <img height="399" src="http://www.newsbeast.gr/files/1/2017/11/asuiofrrndf1.jpg" width="640" /><img height="399" src="http://www.newsbeast.gr/files/1/2017/11/asuiofrrndf5.jpg" width="640" /><br /> <br /> Νίκος Τσάδαρης</span></div> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">newsbeast.gr</span></div> </div>

H Ρεάλ …οδηγεί Audi

Και αυτή νέα σεζόν, η Ρεάλ Μαδρίτης ...οδηγεί Audi. Οι ποδοσφαιριστές της πρωταθλήτριας Ισπανίας παρέλαβαν την εβδομάδα που πέρασε τα προσ...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

Πώς θα διπλασιάσεις το χρόνο ζωής των ελαστικών σου

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9XkWL0B01c3go5DVlUkmW-P4rha2r-xkOymhVIeCB6TGzIIWZ-H73sFWcdhZ8WuqipFcBtseWUMm-LHyZFNOa0hrvRJufXlNklHR5AdTHv4fJyTp8v98Q2WIzL7z28DIu5FNOqxaXfH_C/s1600/2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9XkWL0B01c3go5DVlUkmW-P4rha2r-xkOymhVIeCB6TGzIIWZ-H73sFWcdhZ8WuqipFcBtseWUMm-LHyZFNOa0hrvRJufXlNklHR5AdTHv4fJyTp8v98Q2WIzL7z28DIu5FNOqxaXfH_C/s640/2.jpg" width="640" /></a></div> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><strike><span style="font-size: x-large;">Π</span></strike>ριν βιαστείς ν' αλλάξεις τα «παπούτσια» του αυτοκινήτου σου, διάβασε το κείμενο που ακολουθεί.</b><br /> <br /> Το πρώτο που θα πρέπει να τσεκάρεις τουλάχιστον μια φορά το μήνα, είναι αν υπάρχει κάποια ρωγμή στην εξωτερική επιφάνεια του ελαστικού.<br /> <br /> Μήπως εν όψει χριστουγεννιάτικων διακοπών (και διαδρομών) σκέφτεσαι ν' αλλάξεις λάστιχα στο αυτοκίνητό σου; Πριν αρχίσεις να κόβεις από το μπάτζετ (και, προφανώς, τις ημέρες) των διακοπών σου προκειμένου να επενδύσεις στην οδηγική σου ασφάλεια, καλό θα ήταν να γνωρίζεις ότι, τελικά, ο κανόνας που λέει ότι θα πρέπει ν' αλλάζεις τα ελαστικά του αυτοκινήτου σου όπωσδήποτε κάθε τέσσερα χρόνια ίσως και να μην είναι απόλυτα σωστός. Σύμφωνα με τους ειδικούς, με την κατάλληλη προστασία, φροντίδα και περιποίηση, η ζωή των ελαστικών του αυτοκινήτου σου μπορεί να φτάσει ακόμη και τα δέκα χρόνια.<br /> <br /> Για την ακρίβεια, ο γενικός κανόνας αναφέρει ότι η «ζωή» του ελαστικού από τη στιγμή που θα ξεκινήσει να χρησιμοποιείται μπορεί να φτάσει ως τα έξι χρόνια, ενώ στις απόλυτα ελεγχόμενες συνθήκες κάποιου αποθηκευτικού χώρου, μπορούν να παραμείνουν λειτουργικά και αξιοποιήσιμα μέχρι και για δέκα χρόνια.<br /> <br /> Όλα αυτά, βέβαια, στη θεωρία. Γιατί στην πράξη, η ποιότητα κι, εν τέλει, η μακροζωία ενός ελαστικού εξαρτάται άμεσα από παράγοντες όπως η έκθεσή του στην υπεριώδη ακτινοβολία, στο όζον, τις απότομες αλλαγές της θερμοκρασίας και, φυσικά, από τον τρόπο που οδηγείς.</span> <br /> <div> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEginuxmkPar4IwVdCtd04xJlAJGIuQs5M0jRdMHNls_pxNxq2V3hgAPrzfHZBNK0BvSYVBMdGlb5UlMFOruT_ldz6IKoaOF6wOSNfTeHmpWAiSWXSpj69Lva2SAxiymSK3UKx_9QMy2EHYY/s1600/3.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEginuxmkPar4IwVdCtd04xJlAJGIuQs5M0jRdMHNls_pxNxq2V3hgAPrzfHZBNK0BvSYVBMdGlb5UlMFOruT_ldz6IKoaOF6wOSNfTeHmpWAiSWXSpj69Lva2SAxiymSK3UKx_9QMy2EHYY/s320/3.jpg" width="320" /></a></div> <div> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Παρόλα αυτά, ο πλέον αποτελεσματικός τρόπος για να είσαι απόλυτα βέβαιος ότι τα «παπούτσια» του αυτοκινήτου σου εξακολουθούν να είναι σε καλή κατάσταση (άρα, σε θέση να σου παρέχουν την απαιτούμενη ασφάλεια στις μετακινήσεις σου) είναι ο προσεκτικός, προσωπικός έλεγχος. </span></div> <div> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div> <div> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Ως εκ τούτου, το πρώτο που θα πρέπει να τσεκάρεις τουλάχιστον μια φορά το μήνα είναι αν υπάρχει κάποια ρωγμή στην εξωτερική επιφάνεια του ελαστικού (η οποία, φερ' ειπείν, μπορεί να οφείλεται είτε στην έκθεσή του στην ηλιακή ακτινοβολία, είτε στο γεγονός ότι δεν είναι φουσκωμένο επαρκώς). Εξίσου σημαντικός είναι ο τακτικός έλεγχος των δεικτών φθοράς που βρίσκονται ενωσματωμένοι στο πάλμα του ελαστικου (αλλιώς, «μπάρες φθοράς»).</span> <br /> <div> <br /></div> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Για έναν έλεγχο στα γρήγορα, το πιο γνωστό και δοκιμασμένο κόλπο είναι ο λεγόμενος «έλεγχος του κέρματος».<br /> <br /> Ένα ακόμη σημείο που πρέπει να ελέγχεται είναι άλλο από το πέλμα του ελαστικού αυτό καθαυτό. Για έναν έλεγχο στα γρήγορα, το πιο γνωστό και δοκιμασμένο κόλπο είναι ο λεγόμενος «έλεγχος του κέρματος», κατά τον οποίο βυθίζουμε ένα μικρό κέρμα (των δέκα σεντς, πχ) στις αυλακώσεις του ελαστικού: Στην περίπτωση που το κέρμα βυθίζεται λιγότερο από το ένα τέταρτο του μεγέθους του, έχει φτάσει η ώρα για ν' αλλάξεις ελαστικά. Αν θέλεις μεγαλύτερη ακρίβεια στη μέτρησή σου, τότε θα πρέπει να χρησιμοποιήσεις το ειδικό γκατζετάκι που υπάρχει σχεδόν σε όλα τα πρατήρια καυσίμων. Ενημερωτικά, αν το βάθος που μετράς έχει φτάσει στο 1/16 της ίντσας, τότε ναι, έχει όντως φτάσει η ώρα ν' αλλάξεις «πατούμενα».<img height="480" src="http://sm.askmen.com/askmen_gr/photo/default/tyres-3xz5_nahu.jpg" width="640" /><br /> <br /><br /> <br /> Επιπλέον, μην ξεχνάς να ελέγχεις και την πίεση των ελαστικών -για τα «στάνταρ» ελαστικά που «φορούν» τα περισσότερα επιβατηγά αυτοκίνητα, η σωστή πίεση αυτή είναι τα 32 psi (σ.σ. λίβρες ανά τετραγωνική ίντσα). Με αυτό το δεδομένο, καλό θα ήταν να γνωρίζεις ότι τα περισσότερα ελαστικά «χάνουν» υπό κανονικές συνθήκες περίπου 1 psi το μήνα από το τελευταίο τους φούσκωμα, ενώ η εσωτερική τους πίεση επηρεάζεται άμεσα και από τη θερμοκρασία περιβάλλοντος. Μάλιστα, επειδή ακριβώς ο αέρας διαστέλλεται όταν ζεσταίνεται, είναι σκόπιμο κατά τους καλοκαιρινούς, πιο θερμούς μήνες του έτους, τα λάστιχα του αυτοκινήτου να έχουν λίγο χαμηλότερη πίεση (άρα, να είναι και λίγο πιο ξεφούσκωτα) σε σχέση με τους χειμερινούς.<br /> <img src="http://ams1-ib.adnxs.com/it?e=wqT_3QLHBvBCRwMAAAMA1gAFAQiBn-3QBRC3r_2i8ovRnA4Yx-yBtvaCxoRYKi0JITKs4o0MGkARIjKs4o0MGkAZAAAAgML1GUAhIg0SBCkiDQnwgTCjuuwFOKUVQOoPSAJQrN_TJ1jn61BgAGiniGp4hO4DgAEBigEDVVNEkgEDRVVSmAG_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_cD0ygAMAiAMBkAMAmAMZoAMBqgMAwAOsAsgDANgD5RLgAwDoAwD4AwGABACSBAQvdHRqmAQAogQMNDYuMTIuMTg0Ljk4qASisAiyBAwIABAAGAAgADAAOAC4BADABKrwhh3IBADSBAlBTVMxOjMwMzfaBAIIAeAEAPAEQaYgiAUBmAUAoAX_EQEYAcAFAMkFAAUBFPA_0gUJCQULTAAAANgFAeAFAfAFjxH6BQQIABAA&s=8bf13f2a45100f457c6098e6a33a6c6a8d8974e5&referrer=http%3A%2F%2Fgr.askmen.com%2Fauto%2F1102066%2Farticle%2Fpos-tha-diplasiaseis-to-khrono-zoes-ton-elastikon-sou%3Fp%3D2" /><img src="" /><br /> <br /> <br /> Λαμβάνοντας όλα αυτά υπόψη, λοιπόν, η καλύτερη ώρα για να ελέγξεις την πίεση των ελαστικών του αυτοκινήτου σου είναι νωρίς το πρωί, προτού, δηλαδή, ανέβει η θερμοκρασία του περιβάλλοντος ή, ακόμη χειρότερα, πριν αρχίσει να τα «βλέπει» ο ήλιος.<br /> <br /> Τέλος, όσον αφορά τη σωστή αποθήκευσή ενός σετ ελαστικών, δεν έχει καμία απολύτως σημασία αν επιλέξεις να τα φυλάξεις τοποθετώντας το ένα πάνω στο άλλο, σε κάποια ειδική θήκη ή ακόμη και «φορεμένα» πάνω σε κάποιο αυτοκίνητο. Βλέπεις, το μόνο που έχει σημασία εδώ είναι να μην βρίσκονται εκτεθειμένα στο φως του ήλιου και την ατμοσφαιρική ρύπανση (ελέω όζοντος) αλλά και μακριά από τις απότομες αλλαγές της θερμοκρασίας.</span></div> <div> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div> <div> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><a href="http://gr.askmen.com/auto/1102066/article/pos-tha-diplasiaseis-to-khrono-zoes-ton-elastikon-sou">http://gr.askmen.com</a></span></div> </div>

Πώς θα διπλασιάσεις το χρόνο ζωής των ελαστικών σου

Π ριν βιαστείς ν' αλλάξεις τα «παπούτσια» του αυτοκινήτου σου, διάβασε το κείμενο που ακολουθεί. Το πρώτο που θα πρέπει να τσεκάρει...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

«Αυλαία» με νίκη για Μπότας και «1-2» για τη Mercedes

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOxnHvPkqpyUCYzpOi7dfg7qXKw5eqZ7vXiBqJLoVHRpnLm3e0AW91gbcjWJcQKU4UoNOx2gqr_HVQzPmnekg9NgZh7W7LqNqgxvX5kOwqAc5sOXhiTfBF_Bd7f5xB264VMF4CXxnQIjiN/s1600/AP_17329520835619.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="459" data-original-width="735" height="398" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOxnHvPkqpyUCYzpOi7dfg7qXKw5eqZ7vXiBqJLoVHRpnLm3e0AW91gbcjWJcQKU4UoNOx2gqr_HVQzPmnekg9NgZh7W7LqNqgxvX5kOwqAc5sOXhiTfBF_Bd7f5xB264VMF4CXxnQIjiN/s640/AP_17329520835619.jpg" width="640" /></a></div> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /> Την τριάδα του βάθρου συμπλήρωσε ο Φέτελ με Ferrari<br /> <br /> Την τρίτη νίκη της καριέρας του στη Φόρμουλα Ένα πανηγύρισε σήμερα ο Βάλτερι Μπότας.<br /> <br /> Ο Φινλανδός οδηγός της Mercedes είδε πρώτος την καρό σημαία στο γκραν πρι που διεξήχθη στο Άμπου Ντάμπι και με το οποίο ολοκληρώθηκε η σεζόν του 2017.<br /> <a name='more' id="more"></a><br /> Η γερμανική ομάδα έκανε το «1-2», αφού δεύτερος τερμάτισε ο Βρετανός κάτοχος του τίτλου -και τετράκις παγκόσμιος πρωταθλητής- Λιούις Χάμιλτον, ενώ την τριάδα του βάθρου συμπλήρωσε ο Σεμπάστιαν Φέτελ με Ferrari.</span> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><a href="http://www.newsbeast.gr/car/arthro/3032724/avlea-me-niki-gia-botas-ke-1-2-gia-ti-mercedes" rel="nofollow" target="_blank">πηγη</a></span></div> </div>

«Αυλαία» με νίκη για Μπότας και «1-2» για τη Mercedes

Την τριάδα του βάθρου συμπλήρωσε ο Φέτελ με Ferrari Την τρίτη νίκη της καριέρας του στη Φόρμουλα Ένα πανηγύρισε σήμερα ο Βάλτερι Μπότας...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

Tesla Roadster: 0-97 km/h σε 1,9 sec

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCliYsg9vbHW0BHGtN7jXvqvd7lBS9eUEUDC_Asx7cDCO7NreRlKpy88nuBD2xSq87mQdDFNsBcr3yl3DPfBAgILsctYYFD-mgt_BeVRBp-i-0i777HqcZbGlW-iCnI-Rz_oPDuBMqBvjh/s1600/ImageHandler+%25281%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="457" data-original-width="820" height="356" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCliYsg9vbHW0BHGtN7jXvqvd7lBS9eUEUDC_Asx7cDCO7NreRlKpy88nuBD2xSq87mQdDFNsBcr3yl3DPfBAgILsctYYFD-mgt_BeVRBp-i-0i777HqcZbGlW-iCnI-Rz_oPDuBMqBvjh/s640/ImageHandler+%25281%2529.jpg" width="640" /></a></div> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /> Με αυτονομία κίνησης στα 1.000 χιλιόμετρα και επιδόσεις που θυμίζουν F1, το νέο Tesla Roadster έρχεται να ορίσει ξανά τα δεδομένα στον τομέα της ηλεκτροκίνησης.<br /> <br /> To <a href="http://www.newsauto.gr/tag/tesla-roadster/">Roadster</a> χρειάζεται για την επιτάχυνση 0-60 μίλια/ώρα (0-97 χλμ./ώρα) τον εκπληκτικό χρόνο των 1,9 δευτερολέπτων, ενώ παράλληλα για το 0-100 μίλια/ώρα (0-160 χλμ./ώρα) ο χρόνος του θα είναι μόνο 4,2 δευτερόλεπτα. Με αυτά τα νούμερα το νέο δημιούργημα της Tesla θα κατακτήσει τον τίτλο του πιο γρήγορου αυτοκινήτου παραγωγής.<a name='more' id="more"></a><br /> <br /> <br /> Παράλληλα, κατά την επίσημη παρουσίαση του νέου μοντέλου ο Elon Musk, ιδιοκτήτης της <a href="http://www.newsauto.gr/tag/tesla/">Tesla</a>, υποσχέθηκε ότι η τελική ταχύτητα του νέου Roadster θα ξεπερνά τα 250 μίλια/ώρα (πάνω από 400 χλμ./ώρα), ενώ επιπλέον για το 1/4 του μιλίου (περίπου 0-400 μέτρα) το νέο δημιούργημα των αμερικανών θα απαιτεί μόνο 8,8 δευτερόλεπτα.<br /> <br /> <br /> <br /> Σύμφωνα πάντα με τον κ. Musk, η μεγάλη συστοιχία μπαταριών των 200 kWh του νέου μοντέλου θα μπορεί να του προσφέρει και μια super διευρυμένη αυτονομία με μια φόρτιση, η οποία θα αγγίζει τα 1.000 χιλιόμετρα.<br /> <br /> <img src="http://www.newsauto.gr/wp-content/uploadss/2017/11/Tesla-Rodaster-640a.jpg" /><br /> <br /> Από εκεί και πέρα, σχεδιαστικά το νέο Tesla Roadster έχει ένα πολύ αεροδυναμικό 2πορτο αμάξωμα, με τονισμένους θόλους τροχών, χαμηλά τοποθετημένα εμπρόσθια φώτα, αλλά και ένα πολύ επιθετικό πίσω τμήμα. Το εσωτερικό έχει διαμόρφωση 2+2 θέσεων, αν και οι θέσεις των πίσω επιβατών δείχνουν πολύ μικρές, ενώ το κομμάτι της οροφής πάνω από τα εμπρόσθια καθίσματα αφαιρείται, δικαιολογώντας έτσι και την ονομασία του μοντέλου.<br /> <br /> <img src="http://www.newsauto.gr/wp-content/uploadss/2017/11/Tesla-Roadster-640b.jpg" /><br /> <br /> Η παραγωγή του αναμένεται να ξεκινήσει περίπου σε 3 χρόνια από σήμερα, το 2020. Η τιμή του, σύμφωνα πάντα με τον κ. Musk, θα ξεκινά στις Η.Π.Α. από τα 200.000 δολάρια, ενώ για τις προ-παραγγελίες θα πρέπει οι ενδιαφερόμενοι να καταβάλουν προκαταβολή 50.000 δολαρίων.</span> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><a href="http://www.protothema.gr/car-and-speed/article/732747/tesla-roadster-0-97-kmh-se-19-sec/" rel="nofollow" target="_blank">πηγη</a></span></div> </div>

Tesla Roadster: 0-97 km/h σε 1,9 sec

Με αυτονομία κίνησης στα 1.000 χιλιόμετρα και επιδόσεις που θυμίζουν F1, το νέο Tesla Roadster έρχεται να ορίσει ξανά τα δεδομένα στον το...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

Πήρε το αμάξι των ονείρων του αλλά δεν υπολόγισε κάτι σημαντικό

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8SvuJvStQncAUsfDdt9N51Tje53dswcfxR3rWiWIGfPi0T-BMdVkWKiVdR-C0D-Xne-Y8etvo86_HGk1vjFUgB8pCZqpqt6Mlif0jJwzCZznH0GrJPsQnzY8hUrUgzAAzWwpVdwdOVAiq/s1600/sdgiohsgioh.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="459" data-original-width="735" height="398" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8SvuJvStQncAUsfDdt9N51Tje53dswcfxR3rWiWIGfPi0T-BMdVkWKiVdR-C0D-Xne-Y8etvo86_HGk1vjFUgB8pCZqpqt6Mlif0jJwzCZznH0GrJPsQnzY8hUrUgzAAzWwpVdwdOVAiq/s640/sdgiohsgioh.jpg" width="640" /></a></div> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></b></span></div> Δείτε το βίντεο <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b><a name='more' id="more"></a><br /></b></span></div> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b><iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/Jq4JdUdpXKw" width="560"></iframe></b></span></div> </div>

Πήρε το αμάξι των ονείρων του αλλά δεν υπολόγισε κάτι σημαντικό

Δείτε το βίντεο

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

Αναρτήθηκαν στο Taxisnet τα τέλη κυκλοφορίας του 2018

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbzJCdLgZZE5JcuCzsgskDufAWt8a0IVQDpiLY6ykyuRdSMDJcAE5SCHzKU2BjPD5cytBxVFI59VyizmJ3X6oly4B4itOWGYUbCirUAZa5SVsWTcyLt3xL1tMxtttwzlRYMmh10BKQ98yP/s1600/2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="400" data-original-width="800" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbzJCdLgZZE5JcuCzsgskDufAWt8a0IVQDpiLY6ykyuRdSMDJcAE5SCHzKU2BjPD5cytBxVFI59VyizmJ3X6oly4B4itOWGYUbCirUAZa5SVsWTcyLt3xL1tMxtttwzlRYMmh10BKQ98yP/s640/2.jpg" width="640" /></a></div> <div style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 17px;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Αναρτήθηκαν τα τέλη κυκλοφορίας του 2018 στην ιστοσελίδα της Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων του υπουργείου Οικονομικών gsis.gr - Taxisnet. Οι οδηγοί οχημάτων μπορούν να εκτυπώσουν τα ειδοποιητήρια χωρίς βέβαια αλλαγή των ποσών από πέρσι και να τα εξοφλήσουν μέχρι τις 31/12/2017.</b></span></div> <div style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 17px;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div> <div style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 17px;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Tα ποσά που θα κληθούν να πληρώσουν περίπου 5,5 εκατομμύρια ιδιοκτήτες οχημάτων κυμαίνονται από 22 έως 1.380 ευρώ για όλα τα ΙΧ επιβατικά αυτοκίνητα που κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά στην Ελλάδα ή στην Ευρωπαϊκή Ένωση μέχρι 31-10-2010, ενώ για όσα ΙΧ επιβατικά αυτοκίνητα κυκλοφόρησαν σε Ελλάδα ή Ε.Ε. από την 1η-11-2010 και μετά, τα ποσά των τελών υπολογίζονται με βάση τις εκπομπές διοξειδίου το άνθρακα ανά χιλιόμετρο και κυμαίνονται από 0,9 έως 3,72 ευρώ ανά γραμμάριο εκπεμπόμενου διοξειδίου του άνθρακα.</span></div> <div style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 17px;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Η προθεσμία για την καταβολή των τελών κυκλοφορίας του 2018 λήγει στις 31 Δεκεμβρίου 2017. Η εξόφληση των Τελών Κυκλοφορίας πρέπει να γίνει μέσω τραπεζών ή υποκαταστημάτων των Ελληνικών Ταχυδρομείων ή μέσω e-banking. Για την πληρωμή μέσω τραπεζών ή μέσω των ΕΛ.Τ.Α., οι ιδιοκτήτες των οχημάτων θα πρέπει να εκτυπώσουν τα σχετικά ειδοποιητήρια από τους λογαριασμούς τους στο σύστημα ΤΑΧΙSnet.</span></div> <div style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 17px;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Σε περίπτωση μη εμπρόθεσμης πληρωμής των τελών, προβλέπεται η επιβολή προστίμου ισόποσου των οφειλομένων τελών με συνέπεια ο ιδιοκτήτης να υποχρεούται να πληρώσει τα τέλη εις διπλούν.</span></div> <div style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 17px;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Oι ιδιοκτήτες οχημάτων για να εκτυπώσουν το ειδοποιητήριο στο οποίο αναγράφεται ο κωδικός για την πληρωμή των τελών θα πρέπει να εισέλθουν στην ειδική ηλεκτρονική εφαρμογή του Taxisnet «<a href="https://www1.gsis.gr/webtax2/telhkykl/year2012/telhkykl/index.jsp;JSESSIONID-WEBTAX=M1VThXfNHLH5xp2LVzxHNJ12MLmMHr6zLx1xQyZcpnkj25rs19tW!-1707077144" style="background-color: transparent; box-sizing: border-box; color: #cc0000; text-decoration-line: none;" target="_blank">Εκτύπωση Τελών Κυκλοφορίας Οχημάτων</a>» στην ιστοσελίδα www.aade.gr και να ακολουθήσουν τα εξής βήματα:</span></div> <ul style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 17px;"> <li style="box-sizing: border-box;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Στην Υπηρεσία προς τους Πολίτες επιλέξτε την ένδειξη Οχήματα.</span></li> <li style="box-sizing: border-box;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Συμπληρώστε τον Α.Φ.Μ., που αναγράφεται στην άδεια κυκλοφορίας</span></li> <li style="box-sizing: border-box;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Συμπληρώστε τον αριθμός κυκλοφορίας του οχήματος, που αναγράφεται στην άδεια κυκλοφορίας.</span></li> <li style="box-sizing: border-box;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Συμπληρώστε το έτος τελών κυκλοφορίας</span></li> <li style="box-sizing: border-box;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Επιλέγετε «Αναζήτηση»</span></li> <li style="box-sizing: border-box;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Επιλέγετε «Εκτύπωση» όταν εμφανιστεί το μήνυμα «Επιτυχής αναζήτηση»</span></li> </ul> </div>

Αναρτήθηκαν στο Taxisnet τα τέλη κυκλοφορίας του 2018

Αναρτήθηκαν τα τέλη κυκλοφορίας του 2018 στην ιστοσελίδα της Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων του υπουργείου Οικονομικών gsis....

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

Γιατί το ΙΧ σας εξελίσσεται σε φοροβόμβα από την επόμενη χρονιά

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <b><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-size: small;"><span style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; display: inline !important; float: none; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;"> <span> </span></span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhz-ZlCIoyRiHAdaKFs0Gs_WPWmTxlkbHkyCiBXsCu658sgagqnGJYXLwgnacFkOCqqin217FRzqF5LJYcej_tpONu-7buN3o6qdCQJZyRvjdaA4rQb_R-0sebSISqLMiwdeXnVWDUX4f4/s1600/5C224DF47086640E59EACCC871ABE118.jpg" style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: red; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;"><img border="0" height="364" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhz-ZlCIoyRiHAdaKFs0Gs_WPWmTxlkbHkyCiBXsCu658sgagqnGJYXLwgnacFkOCqqin217FRzqF5LJYcej_tpONu-7buN3o6qdCQJZyRvjdaA4rQb_R-0sebSISqLMiwdeXnVWDUX4f4/s640/5C224DF47086640E59EACCC871ABE118.jpg" style="background: rgb(255, 255, 255) none repeat scroll 0% 0%; border: 1px solid rgb(238, 238, 238); box-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.1) 1px 1px 5px; padding: 5px; position: relative;" width="640" /></a><span style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; display: inline !important; float: none; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;"><span> </span>Στο ύψος τους παραμένουν και για φέτος τα τεκμήρια διαβίωσης που αφορούν τα αυτοκίνητα. Τα τεκμήρια αποτελούν τη βάση για<span> </span></span><br style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;" /><span style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; display: inline !important; float: none; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;">τον υπολογισμό του φόρου πολυτελούς διαβίωσης. Πιο συγκεκριμένα, ο φόρος υπολογίζεται με συντελεστή 5% επί του ετήσιου τεκμηρίου για οχήματα έως 2.500 κυβικών και με συντελεστή 10% για οχήματα άνω των 2.500 κυβικών.</span><a href="https://www.blogger.com/null" name="more" style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;"></a><br style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;" /><br style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;" /><span style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; display: inline !important; float: none; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;">Ο συνδυασμός τελών κυκλοφορίας και φόρου πολυτελούς διαβίωσης αποτελεί και έναν καθοριστικό παράγοντα για την απόφαση που παίρνουν πολλοί ιδιοκτήτες ΙΧ να καταθέσουν τις πινακίδες των οχημάτων τους. Η χρήση ενός οχήματος μεγάλου κυβισμού είναι ουσιαστικά απαγορευτική.</span><br style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;" /><br style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;" /><span style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; display: inline !important; float: none; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;">Για παράδειγμα, ένας φορολογούμενος που έχει στην κατοχή του ένα ΙΧ 3.200 κυβικών, μοντέλο 2008, καλείται να καταβάλει τέλη κυκλοφορίας ύψους 1.150 ευρώ και φόρο πολυτελούς διαβίωσης ύψους 1.414 ευρώ. Ετσι, συνολικά καλείται να καταβάλει το ποσό των 2.564 ευρώ. Ποσό που από μόνο του είναι ικανό να οδηγήσει τον ιδιοκτήτη του στην απόφαση να καταθέσει τις πινακίδες.</span><br style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;" /><br style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;" /><span style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; display: inline !important; float: none; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;">Ο φόρος πολυτελούς διαβίωσης αρχίζει από τα 287 ευρώ για ΙΧ κυβισμού 1.929 κ.εκ. και παλαιότητας από 5 μέχρι 10 έτη, ανέρχεται σε 1.780 ευρώ για ΙΧ 3.000 κ.εκ. και παλαιότητας μέχρι 5 ετών και φθάνει τα 3.820 ευρώ για ΙΧ 4.700 κ.εκ. και παλαιότητας μέχρι 5 ετών.</span><br style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;" /><br style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;" /><span style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; display: inline !important; float: none; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;">Τα τεκμήρια διαβίωσης που ισχύουν για τα αυτοκίνητα διαμορφώνονται με βάση τα κυβικά εκατοστά του κινητήρα. Πιο συγκεκριμένα:</span><br style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;" /><br style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;" /><span style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; display: inline !important; float: none; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;">* Για τα αυτοκίνητα μέχρι 1.200 κυβικά εκατοστά, σε 4.000 ευρώ.</span><br style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;" /><span style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; display: inline !important; float: none; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;">* Για αυτοκίνητα μεγαλύτερα των 1.200 κυβικών εκατοστών, προστίθενται 600 ευρώ ανά 100 κυβικά εκατοστά μέχρι τα 2.000 κυβικά εκατοστά.</span><br style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;" /><span style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; display: inline !important; float: none; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;">* Για αυτοκίνητα μεγαλύτερα των 2.000 κυβικών εκατοστών, προστίθενται 900 ευρώ ανά 100 κυβικά εκατοστά και μέχρι 3.000 κυβικά εκατοστά.</span><br style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;" /><span style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; display: inline !important; float: none; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;">* Για αυτοκίνητα μεγαλύτερα από 3.000 κυβικά εκατοστά, προστίθενται 1.200 ευρώ ανά 100 κυβικά εκατοστά.</span><br style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;" /><br style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;" /><span style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; display: inline !important; float: none; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;">Τα τεκμήρια ισχύουν για αυτοκίνητα ηλικίας έως 5 ετών. Για οχήματα ηλικίας 5 έως 10 ετών προβλέπεται έκπτωση σε αυτά κατά 30% και για αυτοκίνητα ηλικίας άνω των 10 ετών έκπτωση κατά 50%. Αν ο κυβισμός του αυτοκινήτου δεν καταλήγει σε πλήρη εκατοντάδα (π.χ. 1.240, 1.290 κ.ε.), τότε θα γίνεται στρογγυλοποίηση προς την πλησιέστερη εκατοντάδα (μέχρι 50 κ.ε. προς την αμέσως προηγούμενη και πάνω από 50 κ.ε. προς την αμέσως επόμενη).</span></span></span></b></div>

Γιατί το ΙΧ σας εξελίσσεται σε φοροβόμβα από την επόμενη χρονιά

    Στο ύψος τους παραμένουν και για φέτος τα τεκμήρια διαβίωσης που αφορούν τα αυτοκίνητα. Τα τεκμήρια αποτελούν τη βάση για   τον υπολογ...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

To πάμφτηνο παιδικό παιχνίδι που θα κάνει το αυτοκίνητό σας… λαμπίκο

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOYtbewrcmH01SHDMAGVASEFbUZLvWMTtgVvYvTRlaWj8dPWIOdPXOWkecAszBsiqvGO00zYKiPnxaJKUv9vln_S_BHh8l_yvEzFBb2KR4wGFgNyYZJP75g_t_u-0B_phYGLMv11Jv33KQ/s1600/arxgdgdrrtsfwere000.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="459" data-original-width="735" height="398" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOYtbewrcmH01SHDMAGVASEFbUZLvWMTtgVvYvTRlaWj8dPWIOdPXOWkecAszBsiqvGO00zYKiPnxaJKUv9vln_S_BHh8l_yvEzFBb2KR4wGFgNyYZJP75g_t_u-0B_phYGLMv11Jv33KQ/s640/arxgdgdrrtsfwere000.jpg" width="640" /></a></div> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /> Ένα μυστικό όπλο στη μάχη της καθαριότητας κρύβεται στο δωμάτιο του πιτσιρικά<br /> <br /> <br /> Η βρομιά στο εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι από τα πιο ενοχλητικά πράγματα, αν και ένας γκουρού του χώρου διατείνεται πως έχει τη μαγική και εξόχως προσιτή λύση.<br /> <a name='more' id="more"></a><br /> Ο παρουσιαστής του Autoblog εξηγεί λοιπόν σε κατατοπιστικό βιντεάκι πώς ένα βαζάκι πλαστελίνης (Play-Doh) μπορεί να καθαρίσει στη στιγμή τα υπολείμματα τροφών και τα σκουπιδάκια από το σαλόνι του αυτοκινήτου.<br /> <br /> <a href="http://www.newsbeast.gr/files/1/2017/11/sdfgfsdg.jpg"><img src="http://www.newsbeast.gr/files/1/2017/11/sdfgfsdg.jpg" /></a><br /> <br /> Όπως μας λέει: «Η ιδέα είναι πως η κολλώδης υφή της πλαστελίνης θα μαζέψει τη βρομιά ασχέτως επιφάνειας». Και όπως μας υπενθυμίζει εξάλλου, το Play-Doh είχε φτιαχτεί στη δεκαετία του 1930 ως καθαριστικό ταπετσαρίας!<br /> <br /> Και ναι, δουλεύει κιόλας…</span><br /> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/YOcaECOZ5V0" width="560"></iframe></span></div> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><a href="http://www.newsbeast.gr/car/arthro/3018831/to-pamftino-pediko-pechnidi-pou-tha-kani-to-aftokinito-sas-lampiko" rel="nofollow" target="_blank">πηγη</a></span></div> </div>

To πάμφτηνο παιδικό παιχνίδι που θα κάνει το αυτοκίνητό σας… λαμπίκο

Ένα μυστικό όπλο στη μάχη της καθαριότητας κρύβεται στο δωμάτιο του πιτσιρικά Η βρομιά στο εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι από τα πιο ...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

Αυτή είναι η νέα BMW X2

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgk3gQx6q2QrcWc70GhSarwzxlWlLLhSD14fcLeY8k670LnrbGNjr7W76SrzXHxs-j8vJwwYOhMqn9DjzMOvmIt8IKCZmAQv9W8QOHtC1yyMYwVmulBjplwf1Y_0N04AKBesodeT3EDmU-1/s1600/bmwkasjdjf1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="459" data-original-width="735" height="398" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgk3gQx6q2QrcWc70GhSarwzxlWlLLhSD14fcLeY8k670LnrbGNjr7W76SrzXHxs-j8vJwwYOhMqn9DjzMOvmIt8IKCZmAQv9W8QOHtC1yyMYwVmulBjplwf1Y_0N04AKBesodeT3EDmU-1/s640/bmwkasjdjf1.jpg" width="640" /></a></div> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /> <b>Ξεχωριστή σχεδίαση και σπορ ρύθμιση ανάρτησης</b><br /> <br /> Η νέα BMW X2 θα κάνει την πρεμιέρα της στην αγορά το Μάρτιο του 2018. Με ξεχωριστή σχεδίαση και σπορ ρύθμιση ανάρτησης, η νέα X2 θέλει να ανεβάσει σε απρόσιτα για τον συναγωνισμό ύψη, την οδηγική απόλαυση σε αυτή την κατηγορία. Η νέα X2 απευθύνεται κυρίως σε νεανικό κοινό αλλά και σε «νέους στην καρδιά», άτομα δραστήρια που ζουν στην πόλη και θέλουν το αυτοκίνητό τους να αποτυπώνει με συναίσθημα την προσωπικότητά τους.<br /> <a name='more' id="more"></a><br /> Το Sports Activity Coupe της γερμανικής μάρκας έχει δυναμικό χαρακτήρα με σχεδίαση που συνδυάζει την στιβαρότητα μιας BMW X με το αθλητικό «ύφος» ενός coupe.<br /> <br /> Εκτός της στάνταρ X2, οι πελάτες μπορούν επίσης να επιλέξουν μεταξύ των X2 M Sport και M Sport X. Η τελευταία συνδυάζει σχεδιαστικά στοιχεία από την BMW M και την οικογένεια X, ενώ ανεξάρτητες εκδόσεις δεν διατίθενται για την X2.<br /> <br /> <a href="http://www.newsbeast.gr/files/1/2017/11/bmwkasjdjf4.jpg"><img src="http://www.newsbeast.gr/files/1/2017/11/bmwkasjdjf4.jpg" /></a>Διάφορες σχεδιαστικές λεπτομέρειες υπογραμμίζουν τον χαρακτήρα της X2 και ανάμεσά τους το λογότυπο BMW στις κολόνες C, αλλά και η αναστροφή του κλασικού, τραπεζοειδούς σχήματος της μάσκας.<br /> <br /> Για πρώτη φορά σε BMW, διατίθενται οι εξωτερικές αποχρώσεις Galvanic Gold metallic και Misano Blue metallic, και περφορέ δέρμα Dakota σε Magma Red, καθώς και ο συνδυασμός υφασμάτινης ταπετσαρίας Micro Hexagon σε Ανθρακί/Alcantara σε Μαύρο με διακοσμητική μπορντούρα M και κίτρινη αντίθετη ραφή.<br /> <br /> <a href="http://www.newsbeast.gr/files/1/2017/11/bmwkasjdjf5.jpg"><img src="http://www.newsbeast.gr/files/1/2017/11/bmwkasjdjf5.jpg" /></a><br /> <br /> Τρεις εκδόσεις κινητήρων/κιβωτίων υφίστανται από το λανσάρισμα: η βενζινοκίνητη X2 sDrive20i με 192 ίππους (κατανάλωση μικτού κύκλου: 5,9 – 5,5 l/100 km, εκπομπές CO2 στο μικτό κύκλο: 134 – 126 g/km), και οι εκδόσεις X2 xDrive20d diesel με 190 ίππους (κατανάλωση μικτού κύκλου: 4,8 – 4,6 l/100 km, εκπομπές CO2 στο μικτό κύκλο: 126 – 121 g/km) και X2 xDrive25d diesel με 231 ίππους (κατανάλωση μικτού κύκλου: 5,3 – 5,1 l/100 km, εκπομπές CO2 στο μικτό κύκλο: 139 – 133 g/km).<br /> <br /> <a href="http://www.newsbeast.gr/files/1/2017/11/bmwkasjdjf2.jpg"><img src="http://www.newsbeast.gr/files/1/2017/11/bmwkasjdjf2.jpg" /></a><br /> <br /> Και τα δύο diesel μοντέλα διατίθενται στάνταρ με σύστημα «έξυπνης» τετρακίνησης xDrive και 8τάχυτο κιβώτιο Steptronic, ενώ το βενζινοκίνητο μοντέλο φέρει σπορ, 7τάχυτο κιβώτιο Steptronic διπλού συμπλέκτη.<br /> <br /> Περισσότερες εκδόσεις θα προστεθούν στις αρχές του 2018, με τη μορφή της 3κύλινδρης X2 sDrive18i και των 4κύλινδρων X2 xDrive20i, X2 sDrive18d και X2 xDrive18d. Η ισχύς των βενζινοκίνητων μοντέλων κυμαίνεται από 140 ίππους στην X2 sDrive18i (με μηχανικό κιβώτιο, κατανάλωση μικτού κύκλου: 6,3 – 6,0 l/100 km, εκπομπές CO2 στο μικτό κύκλο: 144 – 138 g/km, με 7τάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη Steptronic, κατανάλωση μικτού κύκλου: 6,2 – 5,9 l/100 km, εκπομπές CO2 στο μικτό κύκλο: 141 – 135 g/km), μέχρι 192 ίππους στην X2 xDrive20i (κατανάλωση μικτού κύκλου: 6,2 –6,1 l/100 km, εκπομπές CO2 στο μικτό κύκλο: 142 – 138 g/km).<br /> <br /> <a href="http://www.newsbeast.gr/files/1/2017/11/bmwkasjdjf3.jpg"><img src="http://www.newsbeast.gr/files/1/2017/11/bmwkasjdjf3.jpg" /></a><br /> <br /> Οι εκδόσεις diesel X2 sDrive18d (με μηχανικό κιβώτιο, κατανάλωση μικτού κύκλου: 4,6 – 4,5 l/100 km, εκπομπές CO2 στο μικτό κύκλο: 121 – 119 g/km, με 8τάχυτο Steptronic, κατανάλωση μικτού κύκλου: 4,7 – 4,5 l/100 km, εκπομπές CO2 στο μικτό κύκλο: 124 – 118 g/km) και X2 xDrive18d (κατανάλωση μικτού κύκλου: 5,2 – 4,8 l/100 km, εκπομπές CO2 στο μικτό κύκλο: 137 – 128 g/km) αποδίδουν 150 ίππους.<br /> <br /> Η λίστα προαιρετικών επιλογών για την X2 περιλαμβάνει την τελευταία γενιά του BMW ConnectedDrive και την τελευταία έκδοση BMW Connected App. Προαιρετικές λειτουργίες όπως Apple CarPlay και μία σειρά συστημάτων υποστήριξης οδηγού προσφέρουν μία συνδεδεμένη εμπειρία οδήγησης.<br /> <br /> Άλλα στοιχεία προαιρετικού εξοπλισμού που προσφέρονται αποκλειστικά από την X2 σε αυτή την κατηγορία είναι το πλήρως έγχρωμο BMW Head-Up Display.<br /> <br /> <a href="http://www.newsbeast.gr/files/1/2017/11/bmwkasjdjf6.jpg"><img src="http://www.newsbeast.gr/files/1/2017/11/bmwkasjdjf6.jpg" /></a><br /> <br /> <a href="http://www.newsbeast.gr/files/1/2017/11/bmwkasjdjf7.jpg"><img src="http://www.newsbeast.gr/files/1/2017/11/bmwkasjdjf7.jpg" /></a><br /> <br /> <a href="http://www.newsbeast.gr/files/1/2017/11/bmwkasjdjf8.jpg"><img src="http://www.newsbeast.gr/files/1/2017/11/bmwkasjdjf8.jpg" /></a><a href="http://www.newsbeast.gr/files/1/2017/11/bmwkasjdjf9.jpg"><img src="http://www.newsbeast.gr/files/1/2017/11/bmwkasjdjf9.jpg" /></a><a href="http://www.newsbeast.gr/files/1/2017/11/bmwkasjdjf10.jpg"><img src="http://www.newsbeast.gr/files/1/2017/11/bmwkasjdjf10.jpg" /></a><a href="http://www.newsbeast.gr/files/1/2017/11/bmwkasjdjf11.jpg"><img src="http://www.newsbeast.gr/files/1/2017/11/bmwkasjdjf11.jpg" /></a><a href="http://www.newsbeast.gr/files/1/2017/11/bmwkasjdjf12.jpg"><img src="http://www.newsbeast.gr/files/1/2017/11/bmwkasjdjf12.jpg" /></a><a href="http://www.newsbeast.gr/files/1/2017/11/bmwkasjdjf13.jpg"><img src="http://www.newsbeast.gr/files/1/2017/11/bmwkasjdjf13.jpg" /></a><a href="http://www.newsbeast.gr/files/1/2017/11/bmwkasjdjf14.jpg"><img src="http://www.newsbeast.gr/files/1/2017/11/bmwkasjdjf14.jpg" /></a><a href="http://www.newsbeast.gr/files/1/2017/11/bmwkasjdjf15.jpg"><img src="http://www.newsbeast.gr/files/1/2017/11/bmwkasjdjf15.jpg" /></a><br /> <br /> Νίκος Τσάδαρης</span> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><a href="http://www.newsbeast.gr/car/arthro/2999875/afti-ine-i-nea-bmw-x2" rel="nofollow" target="_blank">πηγη</a></span></div> </div>

Αυτή είναι η νέα BMW X2

Ξεχωριστή σχεδίαση και σπορ ρύθμιση ανάρτησης Η νέα BMW X2 θα κάνει την πρεμιέρα της στην αγορά το Μάρτιο του 2018. Με ξεχωριστή σχεδία...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...