Νέα Κερατσινίου - Κερατσίνι Ειδήσεις: ΕΠΕΡΩΤΗΣΕΙΣ ΒΟΥΛΕΥΤΩΝ

Ερώτηση βόμβα γαλάζιων βουλευτών στον Λιβάνιο υπονοεί νοθεία στις εκλογές!

<img height="373" src="https://www.ieidiseis.gr/wp-content/uploads/2025/05/thodoris-livanios-gia-mada-alitheias-vouli-1200x700.jpg" style="background: rgb(255, 255, 255); border: 1px solid rgb(238, 238, 238); box-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.1) 1px 1px 5px; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px; padding: 5px;" width="640" /> Για την αναγραφή του αριθμού σταυρών προτίμησης στα ψηφοδέλτια Στο πλαίσιο του κοινοβουλευτικού ελέγχου κατέθεσαν ερώτηση προς τον υπουργό Εσωτερικών, <a href="https://www.newsbreak.gr/tag/theodoros-livanios/" style="background-color: white; color: black; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px; text-decoration-line: none;">Θεόδωρο Λιβάνιο</a>, 8 βουλευτές της Νέας Δημοκρατίας για την αναγραφή του αριθμού σταυρών προτίμησης στα ψηφοδέλτια των εθνικών και αυτοδιοικητικών εκλογών.<a name="more"></a> Όπως επισημαίνουν οι Δημήτρης Καιρίδης, Θεόδωρος Καράογλου, Μακάριος Λαζαρίδης, <a href="https://www.newsbreak.gr/tag/dimitris-markopoylos/" style="background-color: white; color: black; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px; text-decoration-line: none;">Δημήτρης Μαρκόπουλος</a>, <a href="https://www.newsbreak.gr/tag/stelios-petsas/" style="background-color: white; color: black; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px; text-decoration-line: none;">Στέλιος Πέτσας</a>, Γεώργιος Κωτσός, Σοφία Βούλτεψη και Περικλής Μαντάς, «στις τελευταίες ευρωπαϊκές εκλογές του Ιουνίου 2024, πέρα από την αξιέπαινη καινοτομία της επιστολικής ψήφου, εισήχθη και μια ακόμα, ήτοι η αναγραφή του αριθμού των σταυρών προτίμησης στο επιστολικό ψηφοδέλτιο. Ως γνωστόν, το ζήτημα της καταμέτρησης των σταυρών προτίμησης έχει, στο παρελθόν, προκαλέσει πολλές διαμάχες μεταξύ υποψηφίων, αλλά και δικαστικές προσφυγές». Συγκεκριμένα: «Προς: Υπουργό Εσωτερικών, κ. Θεόδωρο Λιβάνιο Θέμα: Αναγραφή αριθμού σταυρών προτίμησης στα ψηφοδέλτια Αξιότιμε κ. Υπουργέ, Στις τελευταίες ευρωπαϊκές εκλογές του Ιουνίου 2024, πέρα από την αξιέπαινη καινοτομία της επιστολικής ψήφου, εισήχθη και μια ακόμα, ήτοι η αναγραφή του αριθμού των σταυρών προτίμησης στο επιστολικό ψηφοδέλτιο. Ως γνωστόν, το ζήτημα της καταμέτρησης των σταυρών προτίμησης έχει, στο παρελθόν, προκαλέσει πολλές διαμάχες μεταξύ υποψηφίων, αλλά και δικαστικές προσφυγές. Σε πρόσφατη αρθρογραφία του στην Καθημερινή της Κυριακής ο γνωστός περί των εκλογικών διαδικασιών Ανδρέας Δρυμιώτης σημειώνει χαρακτηριστικά: «Σταυροί: Στην επιστολική ψήφο των ευρωεκλογών προστέθηκε ένα κουτάκι όπου ο ψηφοφόρος έπρεπε να σημειώσει το πλήθος των σταυρών που έβαλε. Αυτό πρέπει να γίνει και στις εθνικές εκλογές. Είναι σε όλους γνωστό ότι κατά τη διαλογή των ψηφοδελτίων στο εκλογικό τμήμα, οι κομματικοί αντιπρόσωποι προσθέτουν σταυρούς σε υποψηφίους της προτίμησής τους. Η πρακτική αυτή, την οποία κανένας δεν γνωρίζει την έκταση, «φαλκιδεύει» την εκλογή των βουλευτών, χωρίς να επηρεάζει το εκλογικό αποτέλεσμα σε επίπεδο κομμάτων. Πρέπει να σταματήσει». (05.01.2025) Πέρα από τον δικαιολογημένο έπαινο που οφείλεται στην ηγεσία του Υπουργείου, του οποίου σήμερα προΐσταστε, για ό,τι κάνατε, είναι εύλογο να ολοκληρωθεί αυτό το βήμα εκσυγχρονισμού και διαφάνειας με την επέκτασή του και στις εθνικές και στις αυτοδιοικητικές (δημοτικές και περιφερειακές) εκλογές. Στο πλαίσιο αυτό, ερωτάσθε αν υπάρχει πρόθεση, σχεδιασμός και χρονοδιάγραμμα για την επέκταση της ρύθμισης αυτής. Με άλλα λόγια, προτίθεστε να νομοθετήσετε υπέρ της αναγραφής του αριθμού σταυρών προτίμησης σε κάθε ψηφοδέλτιο, είτε επιστολικό είτε διά ζώσης; Με εκτίμηση, οι ερωτώντες βουλευτές <a href="https://www.newsbreak.gr/tag/dimitris-kairidis/" style="background-color: white; color: black; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px; text-decoration-line: none;">Δημήτρης Καιρίδης</a> Βουλευτής Βορείου Τομέα Β Αθηνών Θεόδωρος Καράογλου Βουλευτής Β’ Θεσσαλονίκης Μακάριος Λαζαρίδης Βουλευτής Καβάλας Δημήτρης Μαρκόπουλος Βουλευτής Β Πειραιώς Στυλιανός Πέτσας Βουλευτής Ανατολικής Αττικής Γεώργιος Κωτσός Βουλευτής Καρδίτσας Σοφία Βούλτεψη Βουλευτής Νοτίου Τομέα Β Αθηνών Περικλής Μαντάς Βουλευτής Μεσσηνίας.»

Ερώτηση βόμβα γαλάζιων βουλευτών στον Λιβάνιο υπονοεί νοθεία στις εκλογές!

Για την αναγραφή του αριθμού σταυρών προτίμησης στα ψηφοδέλτια Στο πλαίσιο του κοινοβουλευτικού ελέγχου κατέθεσαν ερώτηση προς τον υπουργό...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

ΣΚΑΝΔΑΛΟ! ΤΑ ΕΛΤΑ έδωσαν 200.000 ευρώ (για «νομικές υπηρεσίες») σε βουλευτή της ΝΔ...

<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnhsvnVhC4BeMy95Uqix-FAAY_WNvBZUfR6olXEnlr2JiWBAb9-yZSLkqWrhsE6UVXzGfxNpi5XQFZE53d-1j1NS8jlIBQunJTEZ7eBcbO9j8boPsIXna_geBmixardP-obriM8wl-2Y6U/s789/piera.jpg" imageanchor="1" style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; font-family: "Open Sans", sans-serif; font-size: 16px; margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center; text-decoration-line: none; transition: all 0.3s ease-in-out 0s;"><img border="0" data-original-height="303" data-original-width="789" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnhsvnVhC4BeMy95Uqix-FAAY_WNvBZUfR6olXEnlr2JiWBAb9-yZSLkqWrhsE6UVXzGfxNpi5XQFZE53d-1j1NS8jlIBQunJTEZ7eBcbO9j8boPsIXna_geBmixardP-obriM8wl-2Y6U/s16000/piera.jpg" style="border: 0px none; box-sizing: border-box; height: auto !important; max-width: 100%; position: relative;" /></a>Μέσα στην πανδημία και την απίστευτη ύφεση, τα ΕΛΤΑ καταγγέλλονται ότι έδωσαν σχεδόν 200.000 ευρώ (!) μέσα σε 7 μήνες στη δικηγορική εταιρεία του βουλευτή Γρεβενών της ΝΔ Ανδρέα Πάτση για υπηρεσίες νομικής υποστήριξης, όπως προκύπτει από επίσημα έγγραφα! Τα ΕΛΤΑ έχουν δώσει στη δικηγορική εταιρεία του βουλευτή Γρεβενών της ΝΔ συνολικά 201.177 ευρώ, χωρίς τον ΦΠΑ, ή αλλιώς σχεδόν 28.500 τον μήνα, εν μέσω πανδημίας. Οι νομικές υπηρεσίες αφορούν "την νομική εκπροσώπησή τους σε θέματα κρατικών ενισχύσεων και Filing ενώπιον της Ευρωπαϊκής Επιτροπής". Οι αποφάσεις πληρωμών υπογράφονται από τον Διευθύνοντα Σύμβουλο των ΕΛΤΑ. <div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; font-family: "Open Sans", sans-serif; font-size: 16px;"> </div><div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; font-family: "Open Sans", sans-serif; font-size: 16px;">Το θέμα έφεραν στη Βουλή, με ερώτησή τους προς τον αρμόδιο υπουργό Ψηφιακής Διακυβέρνησης, ο Τομεάρχης Ψηφιακής Διακυβέρνησης του ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ. Μάριος Κάτσης και η αναπληρώτρια Τομεάρχης Νατάσα Γκαρά. Οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ τονίζουν ότι αυτό συνέβαινε, ενώ η διοίκηση είχε κλείσει υποκαταστήματα και απολύσει συμβασιούχους, αλλά και την ίδια περίοδο ο υπουργός έφερε τροπολογία αποδιάρθρωσης των ΕΛΤΑ με διάλυση των σχέσεων εργασίας και ουσιαστικά υποχρεωτικές εξόδους και μετακινήσεις, δηλώνοντας ότι είναι σε οριακή οικονομική κατάσταση, ότι θα συρρικνωθούν και θα ιδιωτικοποιηθούν. Υπενθυμίζουν ακόμα ότι, πέρα από τη συγκεκριμένη υπόθεση του γαλάζιου βουλευτή, ο υπουργός δεν έχει αναλάβει την παραμικρή πρωτοβουλία για να μπει φρένο στο πάρτι απευθείας αναθέσεων και προσλήψεων υψηλόμισθων συμβούλων από τη δημόσια επιχείρηση των ΕΛΤΑ που ο ίδιος έχει ευθύνη να εποπτεύει. Στο πλαίσιο αυτό, υποστηρίζουν ότι εγείρεται μείζον ηθικό και πολιτικό ζήτημα από το πρωτοφανές γεγονός ότι η εταιρεία εν ενεργεία βουλευτή του κυβερνώντος κόμματος καταφέρνει και συνάπτει συμβάσεις με μεγάλη επιχείρηση του Δημοσίου, από τις οποίες λαμβάνει μεγάλες αποδοχές. Με την ερώτησή τους προς τον Υπουργό, ζητούν να μάθουν αν είναι σε γνώση του οι σχετικές με τα προαναφερθέντα αποφάσεις της διοίκησης των ΕΛΤΑ και τον καλούν να απαντήσει αν ό,τι είναι νόμιμο είναι και ηθικό. Ρωτούν ακόμα ποιες διαδικασίες ακολουθήθηκαν και με ποια κριτήρια επελέγη η συγκεκριμένη δικηγορική εταιρία, αν υπήρξαν προσφορές από άλλες εταιρείες και για ποιους λογούς απορρίφθηκαν, καθώς και αν επηρέασε τις αποφάσεις της διοίκησης των ΕΛΤΑ το γεγονός ότι η εταιρεία που επιλέχθηκε ανήκει σε εν ενεργεία κυβερνητικό βουλευτή. Τέλος, ζητούν να αναλάβει πρωτοβουλίες, ώστε να σταματήσει επιτέλους το πάρτι απευθείας αναθέσεων, πρόσληψης υψηλόμισθων συμβούλων και διασπάθισης δημοσίου χρήματος στα ΕΛΤΑ.<div style="box-sizing: border-box;"> Ολόκληρη η ερώτηση: ΕΡΩΤΗΣΗ Προς τον Υπουργό Ψηφιακής Διακυβέρνησης ΘΕΜΑ: «Σχεδόν 200.000 ευρώ σε 7 μήνες έδωσαν τα ΕΛΤΑ σε εταιρεία βουλευτή της ΝΔ» Μέσα σε ένα 7μηνο, εν μέσω πανδημίας και ύφεσης, η διοίκηση της δημόσιας επιχείρησης των ΕΛΤΑ προχώρησε στην πρωτοφανή ενέργεια να πληρώσει με σχεδόν 200.000 τη δικηγορική εταιρεία εν ενεργεία κυβερνητικού βουλευτή (Γρεβενών της ΝΔ), για παροχή νομικών υπηρεσιών. Τα χρήματα αυτά προς την εταιρεία του βουλευτή της ΝΔ δίνονταν από τη δημόσια επιχείρηση, ενώ η διοίκηση είχε κλείσει υποκαταστήματα και απολύσει συμβασιούχους και την ίδια περίοδο ο εποπτεύων Υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης εισηγούταν στη Βουλή τροπολογία αποδιάρθρωσης των ΕΛΤΑ με διάλυση των σχέσεων εργασίας και ουσιαστικά υποχρεωτικές εξόδους και μετακινήσεις, δηλώνοντας ότι είναι σε οριακή οικονομική κατάσταση, θα συρρικνωθούν και θα ιδιωτικοποιηθούν. Η εν λόγω δικηγορική εταιρεία, η οποία μάλιστα φέρει επωνυμία με τον ονοματεπώνυμο του βουλευτή, σύμφωνα με όσα έγγραφα έχουν αναρτηθεί στη «ΔΙΑΥΓΕΙΑ», σύναψε για πρώτη φορά συμφωνία με τα ΕΛΤΑ έπειτα από αποδοχή προσφοράς της που κατατέθηκε στις 17/6/2020, για την νομική εκπροσώπησή τους σε θέματα κρατικών ενισχύσεων και Filing ενώπιον της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Με βάση αυτή την αποδοχή προσφοράς, τα ΕΛΤΑ εξέδωσαν 3 Αποφάσεις πληρωμής δαπάνης ύψους 38.790, 24.219, 21.465 ευρώ, με ημερομηνίες 30/9/2020, 10/12/2020 και 17/12/2020, αντίστοιχα (ΑΔΑ: Ψ5Χ9ΟΡΡ2-ΑΥΜ, 6ΩΘ7ΟΡΡ2-ΘΜ7 και 6ΓΞ0ΟΡΡ2-6Υ3, αντίστοιχα). Στη συνέχεια, τα ΕΛΤΑ συνέχισαν παρόμοια συνεργασία με τη δικηγορική εταιρεία του βουλευτή της ΝΔ, υπογράφοντας την από 26/02/2021 σύμβαση με αυτή, καθώς και με μια ακόμα διεθνή δικηγορική εταιρεία, για την παροχή εξειδικευμένων νομικών υπηρεσιών για θέματα ευρωπαϊκού δικαίου, δικαίου ανταγωνισμού και κρατικών ενισχύσεων ενώπιον της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Με βάση τη σύμβαση αυτή, εκδόθηκαν 2 αποφάσεις πληρωμής δαπάνης ύψους 38.133 και 33.970 ευρώ, με ημερομηνίες 1/6/2021 και 4/6/2021, αντίστοιχα (ΑΔΑ: 9ΥΣΛΟΡΡ2-ΠΟΖ και ΩΣΕΣΟΡΡ2-ΞΚΚ, αντίστοιχα). Παράλληλα, όλο αυτό το διάστημα, τα ΕΛΤΑ σύναψαν με την εταιρεία και κάποιες επιπλέον συμφωνίες, εκδίδοντας 4 αντίστοιχες αποφάσεις πληρωμής δαπάνης συνολικού ύψους 44.600 ευρώ για παροχή νομικής υποστήριξης και γνωμοδότησης σε υποθέσεις συνταξιοδότησης προσωπικού, εργατικής αντιδικίας και εκδίκασης προσωρινής διαταγής προσωπικού (ΑΔΑ: ΨΩΠΔΟΡΡ2-ΣΓΥ, 97ΜΝΟΡΡ2-Α4Ι, ΨΕ9ΛΟΡΡ2-ΩΤΨ και 9ΟΨΗΟΡΡ2-ΣΘ). Όλες οι ως άνω αποφάσεις πληρωμών υπογράφονται από τον Διευθύνοντα Σύμβουλο των ΕΛΤΑ. Σύμφωνα με τα παραπάνω, μέσα σε σχεδόν 7 μήνες, τα ΕΛΤΑ έχουν δώσει στη δικηγορική εταιρεία του βουλευτή Γρεβενών της ΝΔ συνολικά 201.177 ευρώ, χωρίς τον ΦΠΑ, ή αλλιώς σχεδόν 28.500 τον μήνα, εν μέσω πανδημίας. Επειδή, εγείρεται μείζον ηθικό και πολιτικό ζήτημα από το πρωτοφανές γεγονός ότι η εταιρεία εν ενεργεία βουλευτή του κυβερνώντος κόμματος, η οποία μάλιστα φέρει στην επωνυμία της το ονοματεπώνυμό του, καταφέρνει και συνάπτει συμβάσεις με μεγάλη επιχείρηση του Δημοσίου όπως είναι τα ΕΛΤΑ, από τα οποία λαμβάνει αποδοχές τόσο μεγάλου ύψους. Επειδή, μέχρι σήμερα, ο αρμόδιος Υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης δεν έχει αναλάβει την παραμικρή πρωτοβουλία για να μπει φρένο στο πάρτι απευθείας αναθέσεων και προσλήψεων υψηλόμισθων συμβούλων από τη δημόσια επιχείρηση των ΕΛΤΑ που ο ίδιος έχει ευθύνη να εποπτεύει. Επειδή, θεωρούμε καθήκον του αρμόδιου εποπτεύοντος Υπουργού Ψηφιακής Διακυβέρνησης να γνωρίζει και να παρεμβαίνει σε υποθέσεις όπως η παρούσα όπου η διοίκηση των ΕΛΤΑ μοιράζει άφθονο χρήμα σε εταιρεία βουλευτή του κυβερνόντος κόμματος και να μη «νίπτει τας χείρας του» όπως κάνει μέχρι σήμερα, μη διατυπώνοντας ο ίδιος καμία απάντηση για όσα ερωτάται στον κοινοβουλευτικό έλεγχο, παρά μόνο παραπέμποντας στις απαντήσεις της διοίκησης. Ερωτάται ο αρμόδιος Υπουργός: Είναι σε γνώση του οι προαναφερθείσες αποφάσεις της διοίκησης των ΕΛΤΑ για πληρωμές συνολικά 201.777 ευρώ σε 7 μήνες, χωρίς ΦΠΑ, προς τη δικηγορική εταιρεία του εν ενεργεία βουλευτή Γρεβενών της ΝΔ για παροχή νομικών υπηρεσιών; Ό,τι είναι νόμιμο είναι και ηθικό; Ποιες διαδικασίες ακολουθήθηκαν και με ποια κριτήρια επελέγη η συγκεκριμένη δικηγορική εταιρία; Υπήρξαν προσφορές από άλλες εταιρείες και για ποιους λογούς απορρίφθηκαν; Επηρέασε τις αποφάσεις της διοίκησης το γεγονός ότι η εταιρεία που επιλέχθηκε ανήκει σε εν ενεργεία κυβερνητικό βουλευτή; Προτίθεται να αναλάβει πρωτοβουλίες, ώστε να σταματήσει επιτέλους το πάρτι απευθείας αναθέσεων, πρόσληψης υψηλόμισθων συμβούλων και διασπάθισης δημοσίου χρήματος στα ΕΛΤΑ; Οι ερωτώντες βουλευτές Κάτσης Μάριος Γκαρά Αναστασία (Νατάσα)</div></div>

ΣΚΑΝΔΑΛΟ! ΤΑ ΕΛΤΑ έδωσαν 200.000 ευρώ (για «νομικές υπηρεσίες») σε βουλευτή της ΝΔ...

Μέσα στην πανδημία και την απίστευτη ύφεση, τα ΕΛΤΑ καταγγέλλονται ότι έδωσαν σχεδόν 200.000 ευρώ (!) μέσα σε 7 μήνες στη δικηγορική εταιρ...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

Ερώτηση της βουλευτού του ΜεΡα25 Φ.Μπακαδήμα με θέμα «Γενικό Κρατικό Νοσοκομείο Νίκαιας: Τραγικές ελλείψεις, προχειρότητα, ευθυνοφοβία, σε κίνδυνο οι ασθενείς»

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4ua1Y-Jrv44jiFgpnbOcvxre0VcwyXRYyvc62ABkV6jiC2g0upyy1jdVuIowrNJJ1bRw7lSma2p6kbWnj_Juc9U5ahPKFVUNJOTzz5UK9Krilxte4eQpQiB64udtGrjprNhQa2RzHshLq/s299/images.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="169" data-original-width="299" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4ua1Y-Jrv44jiFgpnbOcvxre0VcwyXRYyvc62ABkV6jiC2g0upyy1jdVuIowrNJJ1bRw7lSma2p6kbWnj_Juc9U5ahPKFVUNJOTzz5UK9Krilxte4eQpQiB64udtGrjprNhQa2RzHshLq/s0/images.jpg" /></a></div> Ερώτηση της βουλευτή  Β Πειραιά, <a href="https://www.pireasnews.gr/tag/foteini-bakadima/">Φωτεινής Μπακαδήμα</a> προς τον Υπουργό Υγείας
Με θέμα «Γενικό <a href="https://www.pireasnews.gr/tag/kratiko-nosokomeio-nikaias/">Κρατικό Νοσοκομείο Νίκαιας</a>: Τραγικές ελλείψεις, προχειρότητα, ευθυνοφοβία, σε κίνδυνο οι ασθενείς» η βουλευτής του ΜέΡΑ25 στη Β’ Πειραιά Φωτεινή Μπακαδήμα απευθύνει την παρακάτω<a href="https://www.pireasnews.gr/tag/epikairi-erotisi/"> Ερώτηση</a> προς τον υπουργό Υγείας: Όπως ενημερωνόμαστε, τις τελευταίες μέρες με την αύξηση των νοσηλευόμενων επιβεβαιωμένων κρουσμάτων COVID19 στο Γενικό Νοσοκομείο Νίκαιας «Άγιος Παντελεήμων» οι τραγικές ελλείψεις προσωπικού και υποδομών είναι εμφανέστατη, θέτοντας σε κίνδυνο ιατρούς και ασθενείς.
Σύμφωνα με την ΑΡιστερή Συσπείρωση Ιατρών Γενικού Νοσοκομείου Νίκαιας:
«-Συσκευές χορήγησης οξυγόνου high flow που έχουν ζητήσει οι γιατροί από τον περασμένο Σεπτέμβριο παρελήφθησαν μόλις τώρα (με 6 μήνες καθυστέρηση) και μάλιστα μόνο 2 (δυο) ενώ χρειάζονται τουλάχιστον 15 και είναι λίαν αμφίβολο αν το δίκτυο παροχής οξυγόνου του νοσοκομείου μπορεί να «σηκώσει» έστω και αυτές τις 2 που πρόσφατα παρελήφθησαν. -Υπάρχουν συνεχιζόμενες τραγικές ελλείψεις σε μόνιμους ειδικευμένους γιατρούς και νοσηλευτές που καθιστούν απαγορευτικά επικίνδυνο για τους ασθενείς COVID19 την αύξηση των κλινών COVID19 από 34 σε… 72 ( ! ) όπως επιχειρείται τις τελευταίες μέρες στα μουλωχτά και με προφορικές εντολές χωρίς ΚΑΝΕΝΑΣ (υπουργός, διοικητής ΥΠΕ, διοικητής νοσοκομείου, επιχειρησιακός υπεύθυνος υπουργείου κλπ) να παίρνει ενυπόγραφα την σχετική ευθύνη.
-Δημιουργείται μεγάλος κίνδυνος για τους λοιπής νοσηρότητας (noncovid) παθολογικούς ασθενείς που διασπείρονται «φιλοξενούμενοι» στις χειρουργικές και καρδιολογικές κλινικές μακριά από τους θεράποντες γιατρούς και χωρίς να έχει διευθετηθεί ούτε καν η σχετική νοσηλευτική κάλυψη. Έχουν υπάρξει ήδη (π.χ. Παρασκευή προς Σάββατο) νέα τέτοια συμβάντα μετά την πρόσφατη βεβιασμένη εκκένωση της Γ’ Παθολογικής κλινικής ενώ από μήνες είναι ένας εφιάλτης διαρκείας που βιώνουν οι ασθενείς και οι εφημερεύοντες γιατροί και των άλλων δυο Παθολογικών κλινικών. Δημιουργείται μεγάλος κίνδυνος ενδονοσοκομειακής διασποράς COVID στους λοιπούς ασθενείς όλου του νοσοκομείου.
-Οι αρμόδιοι (υπουργοί, διοικητής 2ης ΥΠΕ, διοικητής νοσοκομείου) θέλουν να μας πείσουν πως τάχα είναι στρουθοκάμηλοι με τα κεφάλια στην άμμο και δήθεν δεν ξέρουν πως ελέω υπευθύνων ΕΚΑΒ και ΕΚΕΠΥ διαχρονικά αλλά ιδιαίτερα σε περιόδους έκτακτων υγειονομικών κρίσεων το νοσοκομείο της Νίκαιας επιφορτίζεται με τα επείγοντα περιστατικά πάσης νοσηρότητας σχεδόν από την μισή χώρα. Και κάνουν πως δήθεν δεν κατανοούν το ότι δεν χωρούν πολλά καρπούζια στην ίδια μασχάλη. -Λες και δεν έφταναν οι τραγικές ελλείψεις υγειονομικού προσωπικού που βιώνουμε, ο διοικητής της 2ης ΥΠΕ θεωρεί διαρκώς πως περισσεύουμε. Υπέγραψε προχθές (χωρίς καν να ρωτήσει ή έστω να ενημερώσει τον εδώ διοικητή) νέα εντολή αναγκαστικής μετακίνησης 2 γιατρών μας προς άλλα νοσοκομεία (από την ΜΕΘ προς την ΜΕΘ του «Αττικού») κοντά στις πολλές άλλες που έχει υπογράψει κατά καιρούς.
-Δέχεται νέο πλήγμα η εκπαίδευση των ειδικευόμενων νέων γιατρών.» Κατόπιν των παραπάνω και με δεδομένο πως το Υπουργείο Υγείας δεν έχει απαντήσει σε καμία ερώτηση που έχω καταθέσει αναφορικά με το συγκεκριμένο νοσοκομείο και ενώ όλο το υγειονομικό προσωπικό της χώρας παλεύει με τα ελάχιστα μέσα που διαθέτει και θέτοντας σε κίνδυνο τη ζωή του ώστε να σώσει όσους περισσότερους συνανθρώπους μας είναι εφικτό, με τη δαμόκλειο σπάθη των πειθαρχικών διώξεων πάνω από το κεφάλι του επειδή διεκδικεί καλύτερες συνθήκες ώστε να σώζονται περισσότεροι συνάνθρωποί μας,
Ερωτάται ο κος Υπουργός: 1. Ποια η κατάσταση στο Γενικό Νοσοκομείο Νίκαιας; 2. Ποια η κατάσταση του δικτύου του νοσοκομείου αναφορικά με την επάρκειά του να «σηκώσει» συσκευές χορήγησης οξυγόνου high flow; 3. Ποιες άμεσες ενέργειες θα γίνουν ώστε να ενισχυθεί το δίκτυο του νοσοκομείου και να μπορεί να «σηκώσει» τις συγκεκριμένες συσκευές; 4. Γιατί καθυστέρησε τόσο η παράδοση των συγκεκριμένων συσκευών χορήγησης οξυγόνου και πότε θα παραδοθούν οι επιπλέον 13 που έχουν ζητηθεί ώστε το νοσοκομείο να παρέχει στοιχειώδεις υγειονομικές υπηρεσίες εν μέσω πανδημίας; 5. Πόσες κλίνες covid-19 υπάρχουν σήμερα στο Γενικό Νοσοκομείο Νίκαιας; 6. Ισχύει πως επιχειρείται αύξηση των κλινών covid-19; 7. Αν ναι, παρακαλώ να μου προσκομισθεί η σχετική εισήγηση που στοιχειοθετεί πως υπάρχουν όλες οι προσήκουσες προϋποθέσεις για την αύξηση αυτή των κλινών σε επίπεδο προσωπικού, εξοπλισμού, υγειονομικά κατάλληλων αποστάσεων μεταξύ των κλινών; 8. Ποια μέτρα προστασίας λαμβάνονται για τους non covid ασθενείς; 9. Πού βρίσκονται οι κλίνες των non covid ασθενών σε σχέση τόσο με τις κλίνες covid-19 ασθενών όσο και με τους θεράποντες ιατρούς; 10. Πόσα άτομα υγειονομικό προσωπικό έχουν νοσήσει από covid-19; 11. Πόσοι ασθενείς λοιπής νοσηρότητας έχουν νοσήσει με covid-19 μέσα στο νοσοκομείο λόγω ενδονοσοκομειακής διασποράς; 12. Ποια η πρόβλεψη για το Γενικό Νοσοκομείο Νίκαιας ως προς τη διαθεσιμότητά του για νοσηλεία επειγόντων περιστατικών πάσης νοσηρότητας από άλλους δήμους και νομούς της χώρας, δεδομένης της υποστελέχωσής του και της μετατροπής του σχεδόν σε νοσοκομείο σχεδόν αποκλειστικά covid-19 περιστατικών; 13. Πόσα επείγοντα περιστατικά δέχονται σε εφημερίες και από πού προέρχονται αυτά; 14. Ποια η δυνατότητα ανταπόκρισης του νοσοκομείου σε επείγοντα non covid περιστατικά (ιατρικό και νοσηλευτικό προσωπικό, εξοπλισμός, κλίνες); 15. Πόσες μετακινήσεις ιατρών έχουν γίνει από το Μάρτιο 2020, προς ποια νοσοκομεία, για ποιο λόγο, για πόσο καιρό και πώς καλύπτονται τα κενά που δημιουργούνται στο Νοσοκομείο Νίκαιας 16. Πόσοι μόνιμοι ειδικευμένοι ιατροί υπάρχουν; 17. Πόσοι νέοι μόνιμοι ειδικευμένοι ιατροί θα προσληφθούν άμεσα και ποιων ειδικοτήτων; 18. Πόσοι εντατικολόγοι υπάρχουν στο Νοσοκομείο Νίκαιας από Μάρτιο 2020 έως και σήμερα; 19. Πώς διενεργείται η εκπαίδευση των ειδικευόμενων νέων γιατρών στο συγκεκριμένο νοσοκομείο;

Ερώτηση της βουλευτού του ΜεΡα25 Φ.Μπακαδήμα με θέμα «Γενικό Κρατικό Νοσοκομείο Νίκαιας: Τραγικές ελλείψεις, προχειρότητα, ευθυνοφοβία, σε κίνδυνο οι ασθενείς»

Ερώτηση της βουλευτή Β Πειραιά, Φωτεινής Μπακαδήμα προς τον Υπουργό Υγείας Με θέμα «Γενικό Κρατικό Νοσοκομείο Νίκαιας : Τραγικές ελλείψ...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

ΓΙΑΝΝΗΣ ΡΑΓΚΟΥΣΗΣ: "Απαράδεκτη ταλαιπωρία των πολιτών της Β Πειραιά από την τροποποίηση λεωφορειογραμμών"

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGYC8LC6PHa_DoRBOyRmA_v9g3Wpskz_dWB9ygc9ufB2MlPWl0p4z9W1YaN6DeE31SsbSZ0CVqsUQnQWulex06eMC-zDnMWEzKmdui7nnFPDoqrAyYsxiHSpbxxsLivtCDt2bis4HxVg1B/s1057/%25CE%259A%25CE%25B1%25CF%2584%25CE%25B1%25CE%25B3%25CF%2581%25CE%25B1%25CF%2586%25CE%25AE.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="ΓΙΑΝΝΗΣ ΡΑΓΚΟΥΣΗΣ: "Απαράδεκτη ταλαιπωρία των πολιτών της Β Πειραιά από την τροποποίηση λεωφορειογραμμών"" border="0" data-original-height="548" data-original-width="1057" height="332" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGYC8LC6PHa_DoRBOyRmA_v9g3Wpskz_dWB9ygc9ufB2MlPWl0p4z9W1YaN6DeE31SsbSZ0CVqsUQnQWulex06eMC-zDnMWEzKmdui7nnFPDoqrAyYsxiHSpbxxsLivtCDt2bis4HxVg1B/w640-h332/%25CE%259A%25CE%25B1%25CF%2584%25CE%25B1%25CE%25B3%25CF%2581%25CE%25B1%25CF%2586%25CE%25AE.JPG" title="ΓΙΑΝΝΗΣ ΡΑΓΚΟΥΣΗΣ: "Απαράδεκτη ταλαιπωρία των πολιτών της Β Πειραιά από την τροποποίηση λεωφορειογραμμών"" width="640" /></a></div> «Απαράδεκτη ταλαιπωρία χιλιάδων πολιτών της Β΄ Πειραιά και ιδίως του Κερατσινίου και της Δραπετσώνας, εξαιτίας της αυθαίρετης κατάργησης και τροποποίησης των λεωφορειογραμμών». Αυτά αναφέρει μεταξύ άλλων, ο Κοινοβουλευτικός Εκπρόσωπος Γιάννης Ραγκούσης, βουλευτής της Β΄ Πειραιά σε ερώτηση προς τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών,που με πρωτοβουλία του κατέθεσαν 21 Βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΡΟΟΔΕΥΤΙΚΗ ΣΥΜΜΑΧΙΑ.Με την έναρξη, αλλά και κατά τη διάρκεια της πανδημίας, ένα από τα μεγάλα ζητήματα που απασχόλησε τους ειδικούς, τα κόμματα και το Κοινοβούλιο, καθώς και γενικότερα τη δημόσια συζήτηση ήταν και είναι η κατάσταση που επικρατεί στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς στην Αττική, όπου κατοικεί και εργάζεται σχεδόν ο μισός πληθυσμός της χώρας.Έχει μάλιστα κατατεθεί και συζητηθεί επίκαιρη ερώτηση στη Βουλή από τον Πρόεδρο του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΡΟΟΔΕΥΤΙΚΗ ΣΥΜΜΑΧΙΑ, κ. Αλέξη Τσίπρα, αλλά και άλλες σχετικές ερωτήσεις από τους Βουλευτές, αναδεικνύοντας το  τεράστιο ζήτημα για τους πολίτες που χρησιμοποιούν τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, εξαιτίας των τραγικών ελλείψεων σε προσωπικό, οχήματα, άρα και συχνών δρομολογίων, την ώρα που η πανδημία είναι σε πλήρη εξέλιξη και οι επιπτώσεις της είναι καταστροφικές σε πολλούς τομείς.Με ευθύνη της κυβέρνησης και του αρμόδιου Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, η κατάσταση εξακολουθεί να είναι ζοφερή και οι πολίτες σε αδιέξοδο. Τα δρομολόγια είναι σχεδόν ίδια, γραμμές που εξυπηρετούσαν πλήθος επιβατών καταργούνται ή τροποποιούνται, ο συνωστισμός, ιδιαίτερα σε ώρες αιχμής, καλά κρατεί, βάζοντας σε κίνδυνο την υγεία των πολιτών και σε μία απίστευτη καθημερινή ταλαιπωρία.Η κατάσταση αυτή είναι ακόμα πιο ανησυχητική σε εργατικές και λαϊκές συνοικίες, όπου πολλοί κάτοικοι δε διαθέτουν ιδιόκτητο αυτοκίνητο ή ακόμα κι αν διαθέτουν αδυνατούν να το χρησιμοποιήσουν λόγω της οικονομικής κατάστασης που έχουν περιέλθει τα νοικοκυριά τους. Ιδιαίτερα στις γειτονιές της Β’ Πειραιά, όπου η κυβέρνηση με μία σειρά από πολιτικές επιλογές δείχνει την απαξία της στον απλό καθημερινό άνθρωπο, χιλιάδες κάτοικοι έχουν αποκοπεί από την απρόσκοπτη πρόσβασή τους στο μοναδικό Νοσοκομείο που διαθέτει η περιοχή, το Γενικό Κρατικό της Νίκαιας, το Πανεπιστήμιο Δυτικής Αττικής και από εργασιακούς χώρους χιλιάδων εργαζομένων στην περιοχή του Κηφισού ποταμού.Συγκεκριμένα, σύμφωνα με καταγγελίες πλήθους πολιτών, η  κατάργηση της γραμμής του λεωφορείου «Β18» και η αντικατάστασή του από την γραμμή του «841», το οποίο πάει στον σταθμό Μετρό της Νίκαιας, αλλά και η αλλαγή του τέρματος της γραμμής του «820», από το σταθμό του Μετρό Αιγάλεω  στο σταθμό της Νίκαιας, δημιούργησαν τεράστια προβλήματα στις μετακινήσεις των κατοίκων του Κερατσινίου και της Δραπετσώνας.Αποτέλεσμα αυτών είναι η απίστευτη ταλαιπωρία χιλιάδων κατοίκων που μένουν στην Πλατεία Κύπρου, στα Ταμπούρια, στο Νεκροταφείο της Αναπαύσεως, στον Αϊ Γιώργη, στην Ευγένεια, στο Νερό, στο Σελεπίτσαρι, στον Άγιο Παντελεήμονα, στην πλατεία Φύσσα στο ύψος της Σαλαμίνος, οι οποίοι, ενώ πριν με το «820» ή με το «Β18» έφταναν στο Νεκροταφείο Νίκαιας ή στο Γενικό Κρατικό σε 20-25 λεπτά, τώρα πλέον χρειάζονται 1 τουλάχιστον ώρα. Το ίδιο συμβαίνει και με όσους εργάζονται περί της οδού Κηφισού σε μεγάλες επιχειρήσεις, αλλά και με τους φοιτητές του Πανεπιστημίου Δυτικής Αττικής, οι οποίοι ενώ χρησιμοποιούσαν μία συγκοινωνία, τη γραμμή «820», τώρα αναγκάζονται να παίρνουν και δεύτερη με ό,τι συνεπάγεται αυτό σε χρόνο, κόπωση και συνωστισμό.Με βάση τα παραπάνω, ερωτάται, ο κ. Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών:1.      Προτίθεται να λάβει υπόψη του τις καταγγελίες των πολιτών της Β΄ Πειραιά και ιδίως του Κερατσινίου και της Δραπετσώνας και  να ζητήσει τον επανασχεδιασμό των δρομολογίων  των αστικών συγκοινωνιών, ώστε να μην ταλαιπωρούνται καθημερινά χιλιάδες κάτοικοι;2.      Εντάσσεται στην πολιτική του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών η αύξηση των δρομολογίων σε γειτονιές που αποτελούν το μοναδικό μέσο μεταφοράς;3.      Θα επανέλθουν τα δρομολόγια των γραμμών «820» και «Β18» στην πρότερη κατάσταση, ώστε να έχουν οι κάτοικοι άμεση πρόσβαση στο Νοσοκομείο της Νίκαιας, στους χώρους εργασίας τους και να μην αντιμετωπίζονται ως πολίτες Β΄ κατηγορίας;

ΓΙΑΝΝΗΣ ΡΑΓΚΟΥΣΗΣ: "Απαράδεκτη ταλαιπωρία των πολιτών της Β Πειραιά από την τροποποίηση λεωφορειογραμμών"

«Απαράδεκτη ταλαιπωρία χιλιάδων πολιτών της Β΄ Πειραιά και ιδίως του Κερατσινίου και της Δραπετσώνας, εξαιτίας της αυθαίρετης κατάργησης κ...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

Επίθεση Ραγκούση σε Γεραπετρίτη για το φιάσκο με τις ΜΑΣΚΕΣ και τη διασπάθιση δημοσίου χρήματος

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDjytVHqaZZuKpJpU14a9_VNrCG2VSrFwU3aIzAusRyCK0ZO_RunVBU764q0G5PXKW1U7fJNHG8bI7ETnDwqk4q9_mRdo-u8pMvt-ef35TeRqLX99mJ5rE7L-OirRGHkkt5rMywoPL7YAr/s696/ragkousis.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="276" data-original-width="696" height="254" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDjytVHqaZZuKpJpU14a9_VNrCG2VSrFwU3aIzAusRyCK0ZO_RunVBU764q0G5PXKW1U7fJNHG8bI7ETnDwqk4q9_mRdo-u8pMvt-ef35TeRqLX99mJ5rE7L-OirRGHkkt5rMywoPL7YAr/w640-h254/ragkousis.jpg" width="640" /></a></div>Επίκαιρη ερώτηση προς τον Υπουργό Επικρατείας κατέθεσε ο Κοινοβουλευτικός Εκπρόσωπος της ΚΟ του ΣΥΡΙΖΑ – Προοδευτική Συμμαχία Γιάννης Ραγκούσης και ζητάει απόδοση ευθυνών τώρα από τον κ. Γεραπετρίτη για το νέο κρούσμα κυβερνητικής ανικανότητας και διασπάθισης δημοσίου χρήματος σχετικά με τις άχρηστες ‘μάσκες’ στα σχολεία από το δήθεν επιτελικό κράτος του κ. Μητσοτάκη Συγκεκριμένα ο Κοινοβουλευτικός Εκπρόσωπος του ΣΥΡΙΖΑ – Προοδευτική Συμμαχία επισημαίνει: -              Αποκρουστικό είναι το θέαμα της εκ των υστέρων επίκλησης αναρμοδιότητας τόσο από τον Υπουργό Εσωτερικών κ. Τ. Θεοδωρικάκο, όσο και από την Υπουργό Παιδείας κ. Ν. Κεραμέως, που εάν διέθεταν στοιχειώδη πολιτική ευθιξία θα έπρεπε ήδη να έχουν παραιτηθεί-              Προχθές ο ΠΘ δήλωνε από τη Θες/νίκη: «Θα είμαστε έτοιμοι με τις μάσκες στα σχολεία… Ευχαριστώ προσωπικά τον κύριο Γεραπετρίτη, ο οποίος έμεινε ξάγρυπνος για να γίνουν όλα σωστά…».-              Δεν πρέπει να υπάρχει αντίστοιχο προηγούμενο τέτοιας επιπόλαιης σπουδής ενός Πρωθυπουργού, ο οποίος έσπευσε να αυτοθαυμαστεί καθώς και να προεξοφλήσει σωστή υλοποίηση μιας απόφασης, που τελικά έμελλε να αποτελέσει ένα πρωτοφανές τεκμήριο κυβερνητικής και κρατικής ανικανότητας.-             Η χειρότερη συνέπεια αυτού του φιάσκου είναι δυστυχώς η γελοιοποίηση στα μάτια της νέας γενιάς, της πιο σοβαρής προσπάθειας για την εκμάθηση μαθητών και μαθητριών στη σωστή και συστηματική χρήση της μάσκας.-              Από χθες το πρωί, μόνη κυβερνητική δραστηριότητα είναι η φαιδρή δημόσια ανταλλαγή υπαινιγμών μεταξύ των Υπουργών, με σκοπό την απόσειση και μεταφορά της ευθύνης.-              Και βέβαια ούτε λόγος για μία δημόσια συγγνώμη από τον κ. Μητσοτάκη.Η κυβέρνηση σπατάλησε διάστημα πολλών μηνών, στο οποίο, αντί να μελετήσει σοβαρά τα ζητήματα που έχουν ανακύψει και να προετοιμάσει και υλοποιήσει ένα συνεκτικό σχέδιο επαναλειτουργίας της εκπαίδευσης, προχώρησε σκόπιμα σε μια ταχεία διαδικασία, της τελευταίας στιγμής, που εξυπηρετούσε τη χωρίς προηγούμενη δημοσίευση και διαγωνισμό, προμήθεια μασκών αξίας 6.108.199,97€. Διαδικασία στην οποία συμμετείχαν και καρπώθηκαν μέρος της προμήθειας, μέχρι και εταιρείες «φίλων», άσχετες με το αντικείμενο.Με βάση τα παραπάνω, ερωτάται ο κ. Υπουργός Επικρατείας: 1.            Ποιος θα αναλάβει την πολιτική ευθύνη για αυτήν την τραγική αποτυχία στη μάχη για την προστασία της υγείας, μαθητών, εκπαιδευτικών, καθώς και των οικογενειών τους; 2.            Ποιες πρωτοβουλίες είχατε αναλάβει ως Υπουργός Επικρατείας για τον έγκαιρο εφοδιασμό των σχολείων με κατάλληλες μάσκες; Θα ζητήσει η δήθεν επιτελική σας κυβέρνηση έστω μία συγγνώμη από την ελληνική κοινωνία για αυτό το αδιανόητο φιάσκο, σε αυτήν την κρίσιμη καμπή για την εξέλιξη της νόσου; Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της ερώτησης: Αθήνα, 16 Σεπτεμβρίου 2020ΕΠΙΚΑΙΡΗ ΕΡΩΤΗΣΗ Προς τον κ. Υπουργό Επικρατείας, κ. ΓεραπετρίτηΘέμα: “Απόδοση ευθυνών τώρα για το νέο κρούσμα κυβερνητικής ανικανότητας και διασπάθισης δημοσίου χρήματος για τις άχρηστες ‘μάσκες’ στα σχολεία”Αποσβολωμένοι παρακολουθούν οι πολίτες τους συναρμόδιους υπουργούς να προσπαθούν να αποποιηθούν τις βαρύτατες ευθύνες τους για το φιάσκο με τις μάσκες στα σχολεία.Αποκρουστικό είναι το θέαμα της εκ των υστέρων επίκλησης αναρμοδιότητας τόσο από τον Υπουργό Εσωτερικών κ. Τ. Θεοδωρικάκο, όσο και από την Υπουργό Παιδείας κ. Ν. Κεραμέως, που εάν διέθεταν στοιχειώδη πολιτική ευθιξία θα έπρεπε ήδη να έχουν παραιτηθεί.Σε κάθε περίπτωση, έχει φροντίσει ο ίδιος ο Πρωθυπουργός κ. Μητσοτάκης να καταστήσει απολύτως υπεύθυνο για αυτήν την τραγική αποτυχία το δήθεν επιτελικό κράτος του, με έδρα το Μέγαρο Μαξίμου, όταν προχθές από τη Θεσσαλονίκη δήλωνε: «Θα είμαστε έτοιμοι με τις μάσκες στα σχολεία… Ευχαριστώ προσωπικά τον κύριο Γεραπετρίτη, ο οποίος έμεινε ξάγρυπνος για να γίνουν όλα σωστά…».Δεν πρέπει να υπάρχει αντίστοιχο προηγούμενο τέτοιας επιπόλαιης σπουδής ενός Πρωθυπουργού, ο οποίος έσπευσε να αυτοθαυμαστεί καθώς και να προεξοφλήσει σωστή υλοποίηση μιας απόφασης, που τελικά έμελλε να αποτελέσει ένα πρωτοφανές τεκμήριο κυβερνητικής και κρατικής ανικανότητας.Ο διασυρμός της κυβέρνησης και του κρατικού μηχανισμού όμως, δεν είναι ούτε η μόνη, ούτε η κύρια συνέπεια αυτής της τραγικής αποτυχίας.Η χειρότερη συνέπεια αυτού του φιάσκου είναι δυστυχώς η γελοιοποίηση στα μάτια της νέας γενιάς, της πιο σοβαρής προσπάθειας για την εκμάθηση μαθητών και μαθητριών στη σωστή και συστηματική χρήση της μάσκας.Γι’ αυτήν όμως την παταγώδη αποτυχία στη μάχη της ελληνικής κοινωνίας κατά του κορωνοϊού, κανείς σας δεν θέλει να αναλάβει την ευθύνη. Τώρα, όλοι κρύβεστε.Από χθες το πρωί, μόνη κυβερνητική δραστηριότητα είναι η φαιδρή δημόσια ανταλλαγή υπαινιγμών μεταξύ των Υπουργών, με σκοπό την απόσειση και μεταφορά της ευθύνης.Και βέβαια ούτε λόγος για μία δημόσια συγγνώμη από τον κ. Μητσοτάκη.Αυτό είναι το δήθεν επιτελικό σας κράτος.Αυτό είναι το δημόσιο ήθος της κυβέρνησής σας.Αυτή είναι η κοινωνική σας ανευθυνότητα.Τα οδυνηρά αποτελέσματα της ανεπάρκειας της κυβέρνησης έχουν ήδη προκαλέσει γενική κατακραυγή που κατακλύζει το δημόσιο διάλογο.Η κυβέρνηση σπατάλησε διάστημα πολλών μηνών, στο οποίο, αντί να μελετήσει σοβαρά τα ζητήματα που έχουν ανακύψει και να προετοιμάσει και υλοποιήσει ένα συνεκτικό σχέδιο επαναλειτουργίας της εκπαίδευσης, προχώρησε σκόπιμα σε μια ταχεία διαδικασία, της τελευταίας στιγμής, που εξυπηρετούσε τη χωρίς προηγούμενη δημοσίευση και διαγωνισμό, προμήθεια μασκών αξίας 6.108.199,97€. Διαδικασία στην οποία συμμετείχαν και καρπώθηκαν μέρος της προμήθειας, μέχρι και εταιρείες «φίλων», άσχετες με το αντικείμενο. Με βάση τα παραπάνω, ερωτάται ο κ. Υπουργός Επικρατείας:     1. Ποιος θα αναλάβει την πολιτική ευθύνη για αυτήν την τραγική αποτυχία στη μάχη για την προστασία της υγείας, μαθητών, εκπαιδευτικών, καθώς και των οικογενειών τους;    2. Ποιες πρωτοβουλίες είχατε αναλάβει ως Υπουργός Επικρατείας για τον έγκαιρο εφοδιασμό των σχολείων με κατάλληλες μάσκες; Θα ζητήσει η δήθεν επιτελική σας κυβέρνηση έστω μία συγγνώμη από την ελληνική κοινωνία για αυτό το αδιανόητο φιάσκο, σε αυτήν την κρίσιμη καμπή για την εξέλιξη της νόσου; Ο Ερωτών Βουλευτής Ραγκούσης Γιάννης

Επίθεση Ραγκούση σε Γεραπετρίτη για το φιάσκο με τις ΜΑΣΚΕΣ και τη διασπάθιση δημοσίου χρήματος

Επίκαιρη ερώτηση προς τον Υπουργό Επικρατείας κατέθεσε ο Κοινοβουλευτικός Εκπρόσωπος της ΚΟ του ΣΥΡΙΖΑ – Προοδευτική Συμμαχία Γιάννης Ραγκού...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

ΜΕΡΑ25: Επίκαιρη ερώτηση της βουλευτού Φωτεινής Μπακαδήμα για τον ΣΜΑ στη Β’ Πειραιά

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYzNixCRxGmKQ4VxXpIz-lkDJhEYH_hRN_qPap2MvcImrTiOXERbBKPM18q_XR0PNAMSiSp9e9CKyhPqtZEReOpKP58PTMigeHFSmUrf20yvFVTZiteAoiw48zSn_uhCy6b3Q7_r3u4z4_/s1600/%25CE%259A%25CE%25B1%25CF%2584%25CE%25B1%25CE%25B3%25CF%2581%25CE%25B1%25CF%2586%25CE%25AE.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="448" data-original-width="374" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYzNixCRxGmKQ4VxXpIz-lkDJhEYH_hRN_qPap2MvcImrTiOXERbBKPM18q_XR0PNAMSiSp9e9CKyhPqtZEReOpKP58PTMigeHFSmUrf20yvFVTZiteAoiw48zSn_uhCy6b3Q7_r3u4z4_/s320/%25CE%259A%25CE%25B1%25CF%2584%25CE%25B1%25CE%25B3%25CF%2581%25CE%25B1%25CF%2586%25CE%25AE.JPG" width="267" /></a></div>
Αθήνα, 04/05/2020 Ερώτηση και Αίτημα Κατάθεσης Εγγράφων Προς: τον Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας Θέμα: «Σταθμός μεταφόρτωσης απορριμμάτων στη Β’ Πειραιά» Σε συνέχεια της από 11/02/2020 ερώτησής μου για το Σταθμό Μεταφόρτωσης Απορριμμάτων Σχιστού (Α.Π. 3910) το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας απάντησε  διαβεβαιώνοντας πως «Η θέση του Υπουργείου είναι ότι η υλοποίηση του νέου Εθνικού  Σχεδιασμού Διαχείρισης Αποβλήτων και των αντίστοιχων Περιφερειακών, θα εξασφαλίσει  την περιβαλλοντικά ασφαλή και βιώσιμη διαχείριση των αστικών στερεών αποβλήτων που παράγονται στη χώρα.» Στο νομοσχέδιο του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας που συζητείται στην  Ολομέλεια για ψήφιση, μεταξύ άλλων, προβλέπεται ότι χωροθετείται λειτουργία Σταθμού  Μεταφόρτωσης Απορριμμάτων αφενός στο Δήμο Πειραιά στο τμήμα επί της οδού Αναπαύσεως (είτε αφορά την οδό Αναπαύσεως που αναφέρει το κείμενο του ν/σ, είτε την περιοχή του Σχιστού που δείχνει ο συνημμένος στο ν/σ χάρτης) και αφετέρου στο Δήμο Περάματος, στο παλαιό Κοιμητήριο Περάματος επί της οδού Αναπαύσεως. Στο σημείο αυτό να σημειωθεί ότι η μόνη οδός Αναπαύσεως όπως και ο μόνος χώρος εκεί  που έχει σχέση με τον Δήμο Πειραιά, είναι το ίδιο το ιστορικό νεκροταφείο της Αναστάσεως. Φορείς του Περάματος αντιδρούν σημειώνοντας πως, στο Πέραμα δημιουργείται έτσι μια  «μικρή χωματερή» δίπλα στο 1ο Λύκειο Περάματος και σε κατοικημένη περιοχή! Από μια παράνομη μικρής έκτασης περιοχή συγκέντρωσης μπαζών και απορριμμάτων, θα νομιμοποιηθεί η συγκέντρωση, προσωρινή αποθήκευση, συμπίεση και μεταφόρτωση απορριμμάτων!» Ήδη από τον Φεβρουάριο του 2020 το Δημοτικό Συμβούλιο Κερατσινίου-Δραπετσώνας είχε εκδώσει ανακοίνωση σύμφωνα με την οποία: «Η διαχείριση των αστικών αποβλήτων της Αττικής έχει αναδειχθεί σε ένα πολύ σοβαρό πρόβλημα με μεγάλες και σοβαρές περιβαλλοντικές, οικονομικές και κοινωνικές διαστάσεις. Η ευθύνη γι’ αυτό βρίσκεται σε όλες τις μέχρι σήμερα κυβερνήσεις, περιφερειακές αρχές, καθώς και του αρμόδιου φορέα διαχείρισης ΕΔΣΝΑ. Από κοινού εφάρμοσαν πολιτικές που επένδυσαν στα σύμμεικτα απορρίμματα και στην ταφή, στον συγκεντρωτισμό και την εξυπηρέτηση των εργολαβικών συμφερόντων. Στο πλάι αυτών υπήρξε η συντριπτική πλειοψηφία των δημοτικών αρχών που είχε υιοθετήσει την αντιδημοκρατική αντίληψη «οτιδήποτε ενοχλεί τον δημότη μου, το στέλνω στην αυλή του γείτονα». Η προηγούμενη περιφερειακή Αρχή ψήφισε στον ΠΕΣΔΑ ένα πρόγραμμα διαχείρισης απορριμμάτων με τα εξής χαρακτηριστικά : α) τον δημόσιο χαρακτήρα του, β) τη διασπορά του σε 9 σημεία της Αττικής (6 ΜΕΑ, 3 ΧΥΤΥ, 2 μονάδες βιοαποβλήτων). Το μόνο ωστόσο που έκανε ήταν να προτείνει για χωροθέτηση μόνο 2 σημεία στην Αττική: τη Φυλή και το Σχιστό. Η σημερινή περιφερειακή Αρχή προτείνει ένα πρόγραμμα διαχείρισης απορριμμάτων με τα εξής χαρακτηριστικά: 
<div>
<div>
 </div>
<div>
 α) τη συμμετοχή των ιδιωτών μέσω ΣΔΙΤ, β) την καύση ως επιλογή και γ) τη χωροθέτηση μόνο 2 σημείων στην Αττική: τη Φυλή και το Σχιστό. Το Δημοτικό Συμβούλιο Κερατσινίου- Δραπετσώνας αρνείται να συμβιβαστεί με αυτή την εξέλιξη και θα αγωνιστεί με κάθε τρόπο μαζί με τους πολίτες για να αναχαιτίσουμε μαζί και να ανατρέψουμε αυτά τα σχέδια. Η ζωή μας βρίσκεται πάνω από τις πολιτικές σκοπιμότητες όσων πρωτοστατούν σε αυτούς τους σχεδιασμούς. Δεν ζητάμε ειδική μεταχείριση, αν και θα είχαμε κάθε δικαίωμα να το κάνουμε μιας και φιλοξενούμε τα λύματα και τα σκουπίδια όλης της Αττικής για ολόκληρες δεκαετίες. - Δημόσιος χαρακτήρας της διαχείρισης των απορριμμάτων χωρίς τη συμμετοχή ιδιωτών μέσω ΣΔΙΤ -Όχι στην καύση απορριμμάτων - Καμία μονάδα διαχείρισης απορριμμάτων με οποιαδήποτε μορφή στο ΣΧΙΣΤΟ» Ενόψει της ψήφισης του νομοσχεδίου από την Κυβέρνηση οι τοπικές κοινωνίες της Β’ Πειραιά έχουν αντιδράσει έντονα καθώς αυτό έρχεται να προστεθεί στην πρόταση της Περιφέρειας Αττικής να δημιουργήσει μια Μονάδα Επεξεργασίας Απορριμμάτων (ΜΕΑ) στο Σχιστό, δηλαδή μονάδα καύσης επεξεργασμένων απορριμμάτων και βιοαποβλήτων, ώστε να μειώνεται η ποσότητα της ταφής τους και, μάλιστα, η υλοποίηση της πρότασης της Περιφέρειας Αττικής για ΜΕΑ στο Σχιστό προβλέπεται να γίνει με Σύμπραξη Δημόσιου με Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ). Με την αιτιολογία της προσωρινής χωροθέτησης προσχηματικά παρακάμπτονται θεσμοθετημένες χρήσεις γης και εγκεκριμένα τοπικά ρυμοτομικά σχέδια που ρητώς δεν επιτρέπουν τις χωροθετήσεις Σ.Μ.Α. σε συγκεκριμένα οικόπεδα, και μάλιστα, για την περίπτωση της Αττικής, γίνονται χωρίς την επίσημη συμμετοχή του Ε.Δ.Σ.Ν.Α και της Περιφέρειας Αττικής που διαμορφώνουν και υλοποιούν το ΠΕ.Σ.Δ.Α Αττικής και χωρίς να έχει προηγηθεί κανενός είδους διαβούλευση και διάλογος με τις τοπικές κοινωνίες των δήμων στους οποίους προβλέπεται η εγκατάσταση των Σ.Μ.Α. Η όλη προτεινόμενη διαδικασία δημιουργίας προσωρινών Σ.Μ.Α. δεν έρχεται μόνο σε αντίθεση με τη λογική του ΠΕ.Σ.Δ.Α. της Αττικής που προβλέπει σε μια λογική σειρά και με μετρήσιμα μεγέθη πρώτα τη χωροθέτηση Μονάδων Επεξεργασίας Απορριμμάτων και Πράσινων Σημείων, αλλά και με τις αποφάσεις του ΣτΕ περί παράνομης χωροθέτησης και Λειτουργίας Σ.Μ.Α. Με βάση τα παραπάνω,  Ερωτάται ο κ Υπουργός: 1. Για ποιο λόγο το άρθρο 92 του υπό ψήφιση νομοσχεδίου αναφορικά με τους Σταθμούς Μεταφόρτωσης Απορριμμάτων δεν πέρασε από διαβούλευση, ούτε συζητήθηκε με τοπικούς φορείς των δήμων και εν προκειμένω με τους αρμόδιους φορείς της Β’ Πειραιά; 2. Ποιες περιοχές εκτιμάται να εξυπηρετεί το Σ.Μ.Α. Πειραιά; Θα αφορά μονάχα στα απορρίμματα των δήμων της Β’ Πειραιά ή θα εξυπηρετεί και άλλους δήμους; Αν ισχύει το δεύτερο, παρακαλώ να μας δοθεί σχετική μελέτη που να δικαιολογεί ρυμοτομικά και περιβαλλοντικά κάτι τέτοιο. 3. Κατά την εκτίμησή σας, ποια θα είναι η γενικότερη περιβαλλοντική επιβάρυνση στην περιοχή από την λειτουργία αυτής της μονάδας; Υπάρχει σχετική μελέτη και πρόβλεψη; Αν ναι, παρακαλώ να μας δοθεί. 4. Τι μελέτες έχουν γίνει για την προστασία της υγείας των κατοίκων στην όμορη του Σ.Μ.Α σημείου και αντιστοίχως για την προστασία του περιβάλλοντος; 5. Η ανακολουθία κειμένου και τοπογραφικού αποκαλύπτει την πρόδηλη προχειρότητα με την οποία συντάχθηκε το νομοσχέδιο. Τελικά ποιο σημείο ορίζεται στον Πειραιά ως Σημείο Μεταφόρτωσης Απορριμμάτων, το Σχιστό, όπως ορίζει το τοπογραφικό ή η Αναπαύσεως, όπως ορίζει το κείμενο; Η ερωτώσα βουλευτής Φωτεινή Μπακαδήμα </div>
</div>
</div>

ΜΕΡΑ25: Επίκαιρη ερώτηση της βουλευτού Φωτεινής Μπακαδήμα για τον ΣΜΑ στη Β’ Πειραιά

Αθήνα, 04/05/2020 Ερώτηση και Αίτημα Κατάθεσης Εγγράφων Προς: τον Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας Θέμα: «Σταθμός μεταφόρτωσης απορριμ...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

Ερώτηση της βουλευτού του ΜΕΡΑ25 Φωτεινής Μπακαδήμα για τα δρομολόγια των φεριμπότ Σαλαμίνας

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlqmD_C3H5bau5x1KURXlCWesawp-uI6svc9NfFY05muEltrWZSqYqp1sa83u43ckgy1R4bHrzvnPUBAOKjeY1-NkCLBp6W9YBMBnJpGXfMInwJkIJN7_X6A_HYDg0os5YxEDLJft6bCuz/s1600/92863431_10220624197610091_390120967646478336_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="639" data-original-width="960" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlqmD_C3H5bau5x1KURXlCWesawp-uI6svc9NfFY05muEltrWZSqYqp1sa83u43ckgy1R4bHrzvnPUBAOKjeY1-NkCLBp6W9YBMBnJpGXfMInwJkIJN7_X6A_HYDg0os5YxEDLJft6bCuz/s640/92863431_10220624197610091_390120967646478336_o.jpg" width="640" /></a></div>
Πολλές καταγγελίες έχουμε δεχθεί από μόνιμους κατοίκους της Σαλαμίνας που μετακινούνται καθημερινά με τα φεριμπότ προκειμένου να μεταβούν στην εργασία τους για ξαφνικές αλλαγές στα δρομολόγια των πλοίων, τη συχνότητά τους, αλλά και τη συμμόρφωση στα έκτακτα μέτρα διατήρησης αποστάσεων λόγω κορoνοϊού. 
 
Συγκεκριμένα, οι κοινοπραξίες δεν κοινοποιούν έγκαιρα τις όποιες αλλαγές στα δρομολόγια των πλοίων που, για τους κατοίκους της Σαλαμίνας αποτελούν Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, με αποτέλεσμα, ο κόσμος που προγραμματίζει τις μετακινήσεις του ώστε να είναι συνεπής στις υποχρεώσεις του με βάση ένα μη ενημερωμένο πρόγραμμα δρομολογίων, να βρίσκεται εκτεθειμένος και όχι λόγω δικής τους υπαιτιότητας. 
 
Η κατάσταση γίνεται ακόμα χειρότερη καθώς τα επιβατηγά καραβάκια που λειτουργούσαν βοηθητικά έχουν σταματήσει τη λειτουργία τους από την ημέρα ισχύος της σχετικής ΚΥΑ οπότε και όλος ο κόσμος εξυπηρετείται μόνο από τα φέριμποτ, όπου ο έλεγχος των απαραίτητων εγγράφων, όπως καταγγέλλεται, δεν είναι τόσο εξονυχιστικός. Επίσης, και ενώ είναι σε ισχύ τα μέτρα για την προστασία της δημόσιας υγείας και την ανακοπή της μετάδοσης του κορoνοϊού, υπάρχουν καταγγελίες για συνωστισμό επιβατών στο σαλόνι των φέριμποτ με αποτέλεσμα να υπάρχει αυξημένος κίνδυνος μετάδοσης του 
ιού, ενώ η μείωση της συχνότητας των δρομολογίων από και προς Πέραμα με ένα φέριμποτ ανά ώρα από τις 16.00 και μετά οδηγεί σε έτι περαιτέρω ταλαιπωρία του κόσμου που συγκεντρώνεται στο Πέραμα και αναμένει το φέριμποτ, αλλά και σε συνωστισμό σε κάθε δρομολόγιο. 
 
Με βάση τα παραπάνω, 
 
Ερωτώνται οι κ.κ. Υπουργοί: 
 
1. Για ποιο λόγο οι κοινοπραξίες μείωσαν τη συχνότητα των δρομολογίων των 
φέριμποτ ειδικά στις ώρες επιστροφής των εργαζομένων από την εργασία τους 
16.00-19.00; 
2. Ποιος αποφασίζει κάθε πότε θα γίνονται δρομολόγια; Το Κράτος ή οι Κοινοπραξίες; 
Αν τα αποφασίζουν οι Κοινοπραξίες μήπως οι αποφάσεις δεν αφορούν την 
εξυπηρέτηση σε συνδυασμό με την προστασία των πολιτών, αλλά την 
ελαχιστοποίηση της ζημίας των κοινοπραξιών αυτή την περίοδο; 
3. Για ποιο λόγο σταμάτησε η λειτουργία των επιβατηγών καραβιών που θα ήταν 
επιβοηθητική στην αποσυμφόρηση των φέριμποτ; Δεν θα μπορούσαν να 
λειτουργήσουν λαμβάνοντας όλα τα προβλεπόμενα μέτρα για την αντιμετώπιση της 
πανδημίας; Η αναστολή λειτουργίας τους είναι απόφαση της Κυβέρνησης ή των 
πλοιοκτητών; 
4. Σε τι συνίστανται οι αλλαγές τελευταίας στιγμής των δρομολογίων των φέριμποτ και 
γιατί η ενημέρωση γίνεται αυθημερόν και όχι έγκαιρα ώστε να προγραμματίζει ο 
κόσμος τις υποχρεώσεις του; Ποιοι λόγοι οδηγούν σε ξαφνικές αναπροσαρμογές 
των δρομολογίων; 
5. Γίνεται συστηματικός έλεγχος στα απαραίτητα έγγραφα από το λιμεναρχείο αλλά και 
σε εκδοτήρια, ταμεία και μέσα στα φέριμποτ ώστε να εξακριβώνεται ότι μετακινείται 
μονάχα ο πληθυσμός εκείνος που έχει λόγο μετακίνησης; 
6. Ποια είναι η πρόβλεψη αναφορικά με την πληρότητα στους κλειστούς χώρους των 
συγκεκριμένων φέριμποτ προκειμένου να μην υπάρχει κίνδυνος για τη δημόσια 
υγεία; Υπάρχει πρόβλεψη που να καθορίζει τα τμ ανά άτομο στους χώρους αυτούς; 
7. Υπάρχει έλεγχος στον αριθμό των ατόμων ανά δρομολόγιο; Σταματά η έκδοση 
εισιτηρίων αν ξεπεραστεί ο απαιτούμενος αριθμός ανά φεριμπότ; 
8. Τι μέτρα έχουν ληφθεί από τις κοινοπραξίες για την απολύμανση των φέριμποτ 
δεδομένου ότι μετακινείται καθημερινά και συστηματικά πλήθος κόσμου; 
 
Η βουλευτής του κόμματος ΜΕΡΑ25, Φωτεινή Μπακαδήμα</div>

Ερώτηση της βουλευτού του ΜΕΡΑ25 Φωτεινής Μπακαδήμα για τα δρομολόγια των φεριμπότ Σαλαμίνας

Πολλές καταγγελίες έχουμε δεχθεί από μόνιμους κατοίκους της Σαλαμίνας που μετακινούνται καθημερινά με τα φεριμπότ προκειμένου να μεταβούν...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

ΕΠΕΡΩΤΗΣΗ Νίκου Μανωλάκου στην Υπουργό Παιδείας για τον αποκλεισμό της Μητροπόλεως Πειραιά από τις προσλήψεις προσωπικού

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivq_HF6Jmq5frDoRah2d6nJDkLlBclCvYY-Sr-PoHI8Itg1m7BuwTG2Fl9I-v0gRw-_LnZJJuZUCUMpR-F-SYX5KMNDv2mC79PXvSfebsmS517P9aFtEZX_LB95s11I9tmWJ8xw36mgQDL/s1600/manolakos+nikos.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="686" data-original-width="1024" height="214" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivq_HF6Jmq5frDoRah2d6nJDkLlBclCvYY-Sr-PoHI8Itg1m7BuwTG2Fl9I-v0gRw-_LnZJJuZUCUMpR-F-SYX5KMNDv2mC79PXvSfebsmS517P9aFtEZX_LB95s11I9tmWJ8xw36mgQDL/s320/manolakos+nikos.jpg" width="320" /></a></div>
Ο Βουλευτής Α' Πειραιώς και Νήσων Νικόλαος Μανωλάκος, κατέθεσε σήμερα 26/02/2020 Ερώτηση στα πλαίσια του κοινοβουλευτικού ελέγχου, με θέμα «Αποκλεισμός της Ιεράς Μητροπόλεως Πειραιά από τις προσλήψεις προσωπικού».  
 
Στην ερώτηση που απευθύνεται προς την Υπουργό Παιδείας και Θρησκευμάτων, ο Βουλευτής, μεταφέρει την ανησυχία του Σεβασμιωτάτου Μητροπολίτη Πειραιώς κ.κ. Σεραφείμ, για τη μη συμπερίληψη της Ιεράς Μητροπόλεως Πειραιώς, στον επερχόμενο διαγωνισμό του ΑΣΕΠ, που προβλέπει προσλήψεις Εκκλησιαστικών Υπαλλήλων σε 5 Ιερές Μητροπόλεις της χώρας.   
 
Υπογραμμίζοντας πως, η πλήρωση των νομοθετημένων κενών θέσεων των Εκκλησιαστικών Υπαλλήλων της Ιεράς Μητροπόλεως Πειραιώς, βρίσκεται εδώ και χρόνια σε εκκρεμότητα, ο κ.Μανωλάκος, ζητά να καταβληθεί κάθε δυνατή προσπάθεια, προκειμένου να εγκριθούν τα προβλεπόμενα κονδύλια για τους επικείμενους διορισμούς και να συνεχιστεί απρόσκοπτα το πολύτιμο έργο της Ιεράς Μητροπόλεως Πειραιώς.  
 
Ακολουθεί το κείμενο της Ερώτησης 
 
Όπως ενημερωθήκαμε από σχετική επιστολή του Σεβασμιωτάτου Μητροπολίτου Πειραιώς, κ.κ Σεραφείμ, επίκειται επερχόμενος διαγωνισμός του ΑΣΕΠ, μέσα από τον οποίο θα ακολουθήσουν προσλήψεις εκκλησιαστικών υπαλλήλων σε 5 Ιερές Μητροπόλεις της χώρας. 
 
Δυστυχώς, όπως πληροφορηθήκαμε, ανάμεσα σε αυτές τις Μητροπόλεις δεν συμπεριλαμβάνεται η Μητρόπολη Πειραιά παρότι έχει ζητήσει κατά το παρελθόν πλήρωση δυο θέσεων. 
 
Η Μητρόπολη Πειραιά, αν και αντιμετωπίζει σοβαρά οικονομικά προβλήματα, συνεχίζει να προσφέρει καθημερινά πολύτιμο ανθρωπιστικό έργο στήριξης των ευπαθών ομάδων, αρκεί να αναφερθεί πως καθημερινά σιτίζει 7.000 συμπολίτες μας, και ως εκ τούτου έχει αυξημένες λειτουργικές ανάγκες. 
 
Για τους παραπάνω λόγους, θα επιθυμούσαμε να δείτε το θέμα με τη δέουσα ευαισθησία που αρμόζει. 
 
Κατόπιν των ανωτέρω  ερωτάται η κα. Υπουργός 
 
 
<ul>
<li>Για ποιο λόγο έχει αποκλειστεί η Ιερά Μητρόπολη Πειραιώς από την έγκριση των σχετικών κονδυλίων που θα της επιτρέψουν να προσλάβει εκκλησιαστικούς υπαλλήλους, καλύπτοντας έτσι τις αυξημένες λειτουργικές ανάγκες της και συνεχίζοντας απρόσκοπτα το φιλανθρωπικό της έργο;</li>
</ul>
 
 
 
<ul>
<li>Ποια μέτρα προτίθεστε να λάβετε για να μπορέσει τελικώς η Μητρόπολη Πειραιά να συμπεριληφθεί στις Μητροπόλεις που θα συμμετάσχουν στον εν λόγω διαγωνισμό του ΑΣΕΠ και θα προχωρήσουν σε σχετικές προσλήψεις εκκλησιαστικών υπαλλήλων;</li>
</ul>
 
 
Ο  Βουλευτής, 
Νικόλαος Μανωλάκος,  
Βουλευτής Α΄ Πειραιώς και Νήσων Ν.Δ. 
<div>
 </div>
</div>

ΕΠΕΡΩΤΗΣΗ Νίκου Μανωλάκου στην Υπουργό Παιδείας για τον αποκλεισμό της Μητροπόλεως Πειραιά από τις προσλήψεις προσωπικού

Ο Βουλευτής Α' Πειραιώς και Νήσων Νικόλαος Μανωλάκος, κατέθεσε σήμερα 26/02/2020 Ερώτηση στα πλαίσια του κοινοβουλευτικού ελέγχου, με...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

Νικόλαος Μανωλάκος: "Με την υπογειοποίηση των γραμμών του ηλεκτρικού σιδηροδρόμου θα λυθεί το κυκλοφοριακό πρόβλημα του Πειραιά"

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEY0kdUr8bpxAfh3OSYmwmjeF0iBGLwO9UPFz8dsYHm4NbXdDK1H387iisUFdP8rbtvEoHnKRLnN-P0Aau2TftA1rp4ptK3_Bx1jQ1K8t9Ilge5GwFbtdFVef-ahrp79hdM_fDUOmoQdf_/s1600/Manolakosnikos.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="750" data-original-width="1000" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEY0kdUr8bpxAfh3OSYmwmjeF0iBGLwO9UPFz8dsYHm4NbXdDK1H387iisUFdP8rbtvEoHnKRLnN-P0Aau2TftA1rp4ptK3_Bx1jQ1K8t9Ilge5GwFbtdFVef-ahrp79hdM_fDUOmoQdf_/s320/Manolakosnikos.jpg" width="320" /></a></div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2sRGfpdgaa1FXdMcJLXTAer91oM_xh48VphHUl2Ors7_Qjhg7cpNyGLAh3X9vxvn6xnTWjiCFhyigAbxOPHr7snjN4lJ6BOZNNbEFtOSRHBgp3a2p7dW7sgNFnAyteZdvNiv5WOxldP8/s1600/76769648_743515002813607_3729966491399880704_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"></a> 
Με την υπογειοποίηση των γραμμών του ηλεκτρικού σιδηροδρόμου, αφενός θα λυθεί το κυκλοφοριακό πρόβλημα του Πειραιά ενώ αφετέρου, θα ευνοηθεί η αναβάθμιση της ευρύτερης περιοχής και της λειτουργίας της πόλης σε μια περίοδο που ο Πειραιάς αναβαθμίζεται. 
 Ο Βουλευτής Α' Πειραιώς και Νήσων Νικόλαος Μανωλάκος, κατέθεσε σήμερα 11/02/2020 Ερώτηση, στα πλαίσια του κοινοβουλευτικού ελέγχου, με θέμα «την υπογειοποίηση των γραμμών του ηλεκτρικού σιδηροδρόμου από το Ν. Φάληρο στον Πειραιά».   
 Στην Ερώτηση που απευθύνεται τόσο στον Υπουργό Ανάπτυξης και Επενδύσεων όσο στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, ο Βουλευτής ρωτά αν αναμένεται η υπογειοποίηση των γραμμών του ηλεκτρικού σιδηροδρόμου από το Ν. Φάληρο στον Πειραιά, να συμπεριληφθεί στην τελευταία αναθεώρηση του ΕΣΠΑ 2014 -2020. 
 Το εν λόγω έργο μετρά πάνω από δέκα χρόνια σε επίπεδο εξαγγελιών, με μια μελέτη που έχει ήδη εκπονηθεί, οι περιβαλλοντικοί όροι της οποίας ωστόσο, ισχύουν έως το 2022, ενώ το μεγάλο «αγκάθι» υπήρξε τόσο η χρηματοδότησή του, όσο και η πολιτική απόφαση υλοποίησής του.  
 
Σε περίπτωση ολοκλήρωσής του, αφενός θα λυθεί το κυκλοφοριακό πρόβλημα του Πειραιά ενώ αφετέρου, θα ευνοηθεί η αναβάθμιση της ευρύτερης περιοχής και της λειτουργίας της πόλης σε μια περίοδο που ο Πειραιάς αναβαθμίζεται. 
 
Ακολουθεί το κείμενο της Ερώτησης 
 Η υπογειοποίηση της γραμμής 1 των ΗΣΑΠ από το Νέο Φάληρο έως και τον Πειραιά, με κατασκευή νέου σταθμού στο ύψος του παλιού εργοστασίου του Κεράνη, αποτελεί ένα από τα πιο σημαντικά προβλήματα που ταλαιπωρούν εδώ και χρόνια τον Πειραιά. 
 Πρόκειται για ένα έργο το οποίο μετρά πάνω από δέκα χρόνια σε επίπεδο εξαγγελιών, με μια μελέτη που έχει ήδη εκπονηθεί, οι περιβαλλοντικοί όροι της οποίας ωστόσο, ισχύουν έως το 2022, ενώ το μεγάλο «αγκάθι» υπήρξε τόσο η χρηματοδότησή του, όσο και η πολιτική απόφαση υλοποίησής του.  
 Σύμφωνα με πληροφορίες, εκτιμάται ότι το έργο θα κοστίσει περίπου 70-80 εκ. ευρώ, ενώ, με την υλοποίησή του θα μπορούσε να «απελευθερωθεί» μία μεγάλη περιοχή για αξιοποίηση στον αστικό ιστό του Πειραιά.  
 Η υπογειοποίηση της γραμμής και η κατασκευή του σταθμού, εκτός της αναβάθμισης του σιδηροδρομικού τμήματος και της άρσης των ζητημάτων λειτουργικότητας, εξυπηρέτησης και αξιοπιστίας στην κίνηση του επιβατικού κοινού που υπάρχουν στο συγκεκριμένο τμήμα, θα δώσει τη δυνατότητα υλοποίησης μιας μείζονος ανάπλασης του περιβάλλοντος της περιοχής διότι: 
 • δημιουργείται εύκολη πρόσβαση στο αρχαιολογικό πάρκο που αναπτύσσεται πλησίον της υφιστάμενης σιδηροδρομικής γραμμής στην περιοχή του νέου σταθμού 
• αποφορτίζεται τόσο η κυκλοφοριακή κίνηση όσο και η επιβατική κίνηση του τερματικού σταθμού «ΠΕΙΡΑΙΑΣ» λόγω της λειτουργίας νέου σταθμού στο ύψος του εργοστασίου «ΚΕΡΑΝΗΣ». 
• δημιουργείται μία νέα πύλη εισόδου στο κέντρο της πόλης του Πειραιά και αποφορτίζει τον τερματικό σταθμό και 
• δίνεται η δυνατότητα κατάργησης της γέφυρας Κεράνη και αντικατάστασής της με υπόγεια διάβαση εντός του σταθμού, διαχωρίζοντας έτσι την κίνηση των πεζών από τα οχήματα. Η ενέργεια αυτή σε συνδυασμό με την «απελευθέρωση» του χώρου που καταλαμβάνει σήμερα η σιδηροδρομική γραμμή (περίπου 10 στρέμματα), δίνει τη δυνατότητα εφαρμογής ενός ευρύτερου σχεδιασμού Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας, πάντα σε συνεργασία με τους αρμόδιους φορείς (Δήμος, Περιφέρεια), ώστε το τελικό αποτέλεσμα να εξυπηρετεί στο μέγιστο το δικαίωμα στην κινητικότητα με σεβασμό στο περιβάλλον, την πολιτιστική ζωή, τους κοινωνικούς-θεσμικούς και οικονομικούς παράγοντες. 
 Η υπογειοποίηση της γραμμής περιληπτικά, θα απελευθερώσει το υπάρχον οδικό δίκτυο, θα γίνει πιο λειτουργικό και θα δημιουργήσει, συνδυαστικά με άλλες παρεμβάσεις, τις συνθήκες για την αναβάθμιση της ευρύτερης περιοχής και της λειτουργίας της πόλης σε μια περίοδο που ο Πειραιάς αναπτύσσεται.  
Το συγκεκριμένο έργο, όπως αναφέρθηκε και παραπάνω, έχει κυρίως παγώσει λόγω της έλλειψης διαθέσιμων οικονομικών κονδυλίων, παρόλα αυτά, υπάρχουν διαθέσιμα χρήματα από το ΕΣΠΑ 2014- 2020, τα οποία και θα πρέπει να έχουν απορροφηθεί μέχρι το 2023 τόσο στον τομέα των μεταφορών όσο και στον τομέα του περιβάλλοντος. 
 Η ένταξη νέων έργων στην τρέχουσα προγραμματική περίοδο, αποτελεί αγώνα εναντίον του χρόνου, δεδομένου ότι οι επενδύσεις που χρηματοδοτούνται από το ΕΣΠΑ πρέπει να ολοκληρωθούν έως το τέλος του 2023.  Με το μέσο χρόνο υλοποίησης δημοσίων έργων στην Ελλάδα – από το στάδιο της μελέτης έως την ολοκλήρωση της κατασκευής – να ανέρχεται σε 90 μήνες, οι επενδύσεις σε υποδομές έχουν εξελιχθεί σε άκρως προβληματική διαδικασία για την οποία μάλιστα θα πρέπει να κινηθούμε ταχύτατα. 
 Κατόπιν των ανωτέρω ερωτάσθε κ. Υπουργέ: 
 • Προτίθεστε, κατά την τελευταία αναθεώρηση του ΕΣΠΑ 2014 -2020, να συμπεριλάβετε σε αυτήν, την υπογειοποίηση των γραμμών του ηλεκτρικού σιδηροδρόμου από το Ν. Φάληρο στον Πειραιά, δεδομένου μάλιστα ότι το έργο αυτό είναι ώριμο με εκπονημένη μελέτη, οι περιβαλλοντικοί όροι της οποίας ωστόσο, ισχύουν έως το 2022 και για το οποίο το μόνο που απομένει είναι να βρεθούν τα χρήματα για την κατασκευή του; 
 Ο Ερωτών Βουλευτής, 
 Νικόλαος Μανωλάκος  
Βουλευτής Α΄ Πειραιώς και Νήσων Ν.Δ. 
<div>
 </div>
</div>

Νικόλαος Μανωλάκος: "Με την υπογειοποίηση των γραμμών του ηλεκτρικού σιδηροδρόμου θα λυθεί το κυκλοφοριακό πρόβλημα του Πειραιά"

Με την υπογειοποίηση των γραμμών του ηλεκτρικού σιδηροδρόμου, αφενός θα λυθεί το κυκλοφοριακό πρόβλημα του Πειραιά ενώ αφετέρου, θα ευ...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

ΒΟΥΛΕΥΤΕΣ ΚΚΕ ΠΕΙΡΑΙΑ: ΖΗΤΟΥΝ ΤΗΝ ΑΝΑΚΛΗΣΗ ΤΗΣ ΕΚΧΩΡΗΣΗΣ ΤΩΝ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΕΚΤΑΣΕΩΝ ΚΕΡΑΤΣΙΝΙΟΥ-ΔΡΑΠΕΤΣΩΝΑΣ

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3eCShkEa_Q_E9R3ypOK1f-fDinvtffaYpl_Ablw1MWidZAlIuqq1-PMwwtP9vTIEBGrCZl-UUo1qWbj_eVUwqj9YBU1kymzkFNZTW33jLFRwFXhIBbfd2EHOHrcpreDpEqutofac5Uyk/s1600/kke-logo17-e1528492391581.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="ΒΟΥΛΕΥΤΕΣ ΚΚΕ ΠΕΙΡΑΙΑ: ΖΗΤΟΥΝ ΤΗΝ ΑΝΑΚΛΗΣΗ ΤΗΣ ΕΚΧΩΡΗΣΗΣ " border="0" data-original-height="490" data-original-width="720" height="434" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3eCShkEa_Q_E9R3ypOK1f-fDinvtffaYpl_Ablw1MWidZAlIuqq1-PMwwtP9vTIEBGrCZl-UUo1qWbj_eVUwqj9YBU1kymzkFNZTW33jLFRwFXhIBbfd2EHOHrcpreDpEqutofac5Uyk/s640/kke-logo17-e1528492391581.jpg" title="ΒΟΥΛΕΥΤΕΣ ΚΚΕ ΠΕΙΡΑΙΑ: ΖΗΤΟΥΝ ΤΗΝ ΑΝΑΚΛΗΣΗ ΤΗΣ ΕΚΧΩΡΗΣΗΣ " width="640" /></a></div>
 
Ανάκληση της εκχώρησης δημόσιων εκτάσεων, ανάμεσά τους και σχολείων του Δήμου Κερατσινίου – Δραπετσώνας, στο Υπερταμείο, ζητούν με Επίκαιρη Ερώτηση του προς τους Υπουργούς Εσωτερικών, Οικονομικών και Παιδείας, Έρευνας και Θρησκευμάτων, οι βουλευτές του ΚΚΕ στον Πειραιά, Διαμάντω Μανωλάκου και Γιάννης Γκιόκας. 
 
Ακολουθεί το κείμενο της Ερώτησης: 
 
«Με απόφαση της Κυβέρνησης (ΦΕΚ Β΄ 2317/19-6-18), πάνω από 10 χιλιάδες εκτάσεις/ακίνητα του Δημοσίου, ανάμεσά τους και 50 δημόσιοι/αθλητικοί/αρχαιολογικοί χώροι του Δήμου Κερατσινίου-Δραπετσώνας, εντάχθηκαν στο Υπερταμείο. 
Μάλιστα, περιλαμβάνονται ακόμα και σχολικά κτίρια, όπως το 1ο ΓΕΛ Κερατσινίου, το 2ο Γυμνάσιο-2ο ΓΕΛ Κερατσινίου, τα 8ο, 12ο και 14ο Δημοτικά Σχολεία Κερατσινίου, τα 11ο και 13ο Νηπιαγωγεία κ.ά. Επίσης, δημοτικά γυμναστήρια, μέρους του πάρκου "Σελεπίτσαρι", ελεύθεροι χώροι κλπ... 
Αντίστοιχες μεταβιβάσεις στο Υπερταμείο έχουν γίνει και σε άλλους Δήμους του Πειραιά και της Αττικής. 
Υλοποιώντας το Μνημόνιο και σαν τον κλέφτη, η κυβέρνηση εκχωρεί τη δημόσια περιουσία στο Ταμείο των Ιδιωτικοποιήσεων. 
Το κυβερνητικό επιχείρημα, ότι τάχα οι χώροι αυτοί εξαιρούνται από τη μεταβίβαση (επικαλούμενη την παρ. 4 άρθρο 196 του νόμου 4389/2016 και το άρθρο 966 του Αστικού Κώδικα), δεν αντιστοιχεί την πραγματικότητα, καθώς στο ίδιο άρθρο (196 του νόμου 4389/2016), στην παράγραφο 5, αναφέρεται ρητά ότι η διαχείριση και αυτών των χώρων ανήκει στο Υπερταμείο. Για το λόγο αυτό, για την εξαίρεση των αρχαιολογικών χώρων, μετά το σάλο που δημιουργήθηκε, απαιτήθηκε ειδική ρύθμιση. 
 
ΕΡΩΤΑΤΑΙ ο κ. Υπουργός τι μέτρα θα πάρει: 
Για την ανάκληση της εκχώρησης των δημόσιων εκτάσεων, ανάμεσά τους και σχολείων, στο Υπερταμείο»;</div>

ΒΟΥΛΕΥΤΕΣ ΚΚΕ ΠΕΙΡΑΙΑ: ΖΗΤΟΥΝ ΤΗΝ ΑΝΑΚΛΗΣΗ ΤΗΣ ΕΚΧΩΡΗΣΗΣ ΤΩΝ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΕΚΤΑΣΕΩΝ ΚΕΡΑΤΣΙΝΙΟΥ-ΔΡΑΠΕΤΣΩΝΑΣ

Ανάκληση της εκχώρησης δημόσιων εκτάσεων, ανάμεσά τους και σχολείων του Δήμου Κερατσινίου – Δραπετσώνας, στο Υπερταμείο, ζητούν με Επίκα...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

ΑΠΟΚΑΛΥΨΗ:Μισθούς συμβολαίου ποδοσφαιρικού αστέρα λαμβάνουν τα μέλη του Υπερταμείου

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="background-color: white; clear: both; text-align: center; user-select: auto !important;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1ASSXhVIfuw5dNtEQKEfmx7gKkQZUlgumPQfyEsElLAC2d044ZHRUyi7NhC8-QrrPxJQRQ9yvr11SNIB1wmiQxtGXB1RVjPsAUVf1Mj4hLH_KhLJhVHJBSUgckkwcYNTfuQ392Zw9Xteu/s1600/oikonomikon.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-decoration-line: none; user-select: auto !important;"><img border="0" data-original-height="337" data-original-width="600" height="223" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1ASSXhVIfuw5dNtEQKEfmx7gKkQZUlgumPQfyEsElLAC2d044ZHRUyi7NhC8-QrrPxJQRQ9yvr11SNIB1wmiQxtGXB1RVjPsAUVf1Mj4hLH_KhLJhVHJBSUgckkwcYNTfuQ392Zw9Xteu/s400/oikonomikon.jpg" style="border: 0px solid rgb(192, 192, 192); padding-top: 4px; user-select: auto !important;" width="400" /></a></div>
Αποζημίωση 1.000 ευρώ ανά συνεδρίαση και μισθό 3.111 ευρώ την ημέρα που παραπέμπει σε συμβόλαιο ποδοσφαιρικού αστέρα  <a href="https://www.blogger.com/null" name="more" style="background-color: white; user-select: auto !important;"></a>λαμβάνουν τα μέλη του Υπερταμείου. Την αποκάλυψη έκανε στην Βουλή ο κ. Γιώργος Αμυράς καταθέτοντας τις σχετικές συμβάσεις και επισημαίνοντας πως «Την ίδια ώρα που η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑΝΕΛ βάζει ενέχυρο υπέρ τρόικας κρατική περιουσία αξίας 25 δισεκ. ευρώ, φροντίζει να χρυσοπληρώνει τα golden boys και girls που διόρισε στο Υπερταμείο με εξωφρενικές αμοιβές» Συγκεκριμένα, σύμφωνα με τον βουλευτή του Ποταμιού: • O Πρόεδρος του εποπτικού συμβουλίου Ζακ λε Παπ έλαβε 34.000€ για 17 συνεδριάσεις, δηλαδή 2.000 € η συνεδρίαση • Ο Νταβιντ Βεγκάρα Φιγκέρας έλαβε 16.000€ για 16 συνεδριάσεις, δηλαδή 1.000€ η συνεδρίαση • Η Όλγα Χαρίτου έλαβε 16.000€ για 16 συνεδριάσεις, δηλαδή 1.000€ η συνεδρίαση • Ο Γεώργιος Σταμπουλής έλαβε 17.000€ για 17 συνεδριάσεις, δηλαδή 1.000€ η συνεδρίαση • Ο Γεώργιος-Σπύρος Ταβλάς έλαβε 16.000€ για 16 συνεδριάσεις, δηλαδή 1.000€ η συνεδρίαση 
Όπως κατήγγειλε ο κ. Αμυράς, οι ανωτέρω χρυσοπληρωμένοι δεν κάνουν σωστά τη δουλειά τους γιατί ενώ οφείλουν να εποπτεύουν και αξιολογούν τη διοίκηση και το σύνολο των εργαζομένων του Υπερταμείου, δεν έχουν καν υποβάλει ετήσιο απολογισμό πεπραγμένων για το έτος 2017.  «Σας παραδίδω επίσης τρεις συμβάσεις που υπέγραψε το Υπερταμείο με τρεις συμβούλους που διόρισε και οι οποίοι πλέον αμείβονται με 3.111 € την ημέρα ο ένας, με 1.555 € ημερησίως ο δεύτερος και με 1.444 € ημερησίως ο τρίτος» συνέχισε ο βουλευτής του Ποταμιού για να υποστηρίξει: «Ο κατήφορος και η υποτέλεια της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑΝΕΛ δεν σταματά εδώ» <img height="640" src="https://i1.prth.gr/images/w880/files/2018-06-13/ek1.jpg" style="border: 0px solid rgb(192, 192, 192); padding-top: 4px; user-select: auto !important;" width="480" /><img height="640" src="https://i1.prth.gr/images/w880/files/2018-06-13/ek2.jpg" style="border: 0px solid rgb(192, 192, 192); padding-top: 4px; user-select: auto !important;" width="480" /><img height="640" src="https://i1.prth.gr/images/w880/files/2018-06-13/ek3.jpg" style="border: 0px solid rgb(192, 192, 192); padding-top: 4px; user-select: auto !important;" width="480" /><img height="640" src="https://i1.prth.gr/images/w880/files/2018-06-13/ek4.jpg" style="border: 0px solid rgb(192, 192, 192); padding-top: 4px; user-select: auto !important;" width="480" /><img height="640" src="https://i1.prth.gr/images/w880/files/2018-06-13/ek5.jpg" style="border: 0px solid rgb(192, 192, 192); padding-top: 4px; user-select: auto !important;" width="480" /><img height="640" src="https://i1.prth.gr/images/w880/files/2018-06-13/ek6.jpg" style="border: 0px solid rgb(192, 192, 192); padding-top: 4px; user-select: auto !important;" width="480" /><img height="640" src="https://i1.prth.gr/images/w880/files/2018-06-13/ek7.jpg" style="border: 0px solid rgb(192, 192, 192); padding-top: 4px; user-select: auto !important;" width="480" /><img height="640" src="https://i1.prth.gr/images/w880/files/2018-06-13/ek8.jpg" style="border: 0px solid rgb(192, 192, 192); padding-top: 4px; user-select: auto !important;" width="480" /> 
<div style="background-color: white; user-select: auto !important;">
 </div>
<div style="background-color: white; user-select: auto !important;">
<a href="https://www.protothema.gr/politics/article/796284/hruses-amoives-gia-ta-meli-tou-upertameiou/" style="text-decoration-line: none; user-select: auto !important;">πηγή</a></div>
</div>

ΑΠΟΚΑΛΥΨΗ:Μισθούς συμβολαίου ποδοσφαιρικού αστέρα λαμβάνουν τα μέλη του Υπερταμείου

Αποζημίωση 1.000 ευρώ ανά συνεδρίαση και μισθό 3.111 ευρώ την ημέρα που παραπέμπει σε συμβόλαιο ποδοσφαιρικού αστέρα λαμβάνουν τα μέλη τ...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

Δείτε το βίντεο: Ο Λοβέρδος κατήγγειλε ότι η φρεγάτα Έλλη μετά από εντολή, άφησε να φύγει τουρκικό πλοίο με ναρκωτικά

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
 
 
<div class="separator" style="background-color: #f6fafa; clear: both; text-align: center; user-select: auto !important;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnrGnt4aSdnbad2mBiHHu27EJlVnjadBZ-URfdlofAC_E-IX1JsgkTCBniTaHBv9wkMlEEYcYeVgbxqgHVfThoj27M_lYgWNBG14_xo2Yn_tMUyczolYJ3TfC7H0hvRR1Z92UqUEmsTc4/s1600/Capture6888.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-decoration-line: none; user-select: auto !important;"><img border="0" data-original-height="200" data-original-width="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnrGnt4aSdnbad2mBiHHu27EJlVnjadBZ-URfdlofAC_E-IX1JsgkTCBniTaHBv9wkMlEEYcYeVgbxqgHVfThoj27M_lYgWNBG14_xo2Yn_tMUyczolYJ3TfC7H0hvRR1Z92UqUEmsTc4/s1600/Capture6888.jpg" style="background: rgb(220, 226, 233); border-radius: 5px; border: 1px solid rgb(238, 238, 238); box-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.2) 0px 0px 20px; padding: 8px; position: relative; user-select: auto !important;" /></a></div>
Μια περίεργη υπόθεση αναδεικνύει με ερώτησή του στη Βουλή ο βουλευτής της Δημοκρατικής Συμπαράταξης Ανδρέας Λοβέρδος, ο οποίος καταγγέλλει ότι η φρεγάτα Έλλη του Πολεμικού Ναυτικού παρακολουθούσε ναρκο-πλοίο που κινούνταν νότια της Κρήτης να ξεφορτώνει στη θάλασσα σάκους με ναρκωτικές ουσίες χωρίς να προβεί στην παραμικρή ενέργεια για να συλλάβει τους εμπόρους του θανάτου.  <a href="https://www.blogger.com/null" name="more" style="background-color: #f6fafa; user-select: auto !important;"></a>Σύμφωνα με όσα καταγγέλλει ο κ. Λοβέρδος, το πρωτοφανές περιστατικό συνέβη η νύχτα της 27ης προς την 28η Μαΐου 2016. Οι αρμόδιες υπηρεσίες του Λιμενικού Σώματος είχαν λάβει πληροφορία από διωκτικές αρχές κράτους της Ε.Ε. ότι σε απόσταση 110 μιλίων από τις νότιες ακτές της Κρήτης έπλεε το υπό τουρκική σημαία πλοιάριο με την ονομασία «Μουράτ Τερζή», το οποίο μετέφερε μεγάλη ποσότητα ναρκωτικών ουσιών.  Όμως, εκείνη την στιγμή όλες οι δυνάμεις του Λιμενικού Σώματος ήταν επιφορτισμένες με την περιφρούρηση της επίσκεψης του Ρώσου προέδρου Βλαντιμίρ Πούτιν στο Άγιο Όρος. Στην περιοχή που έπλεε το ύποπτο για μεταφορά ναρκωτικών ουσιών πλοιάριο, κινούνταν η φρεγάτα του πολεμικού Ναυτικού «Έλλη» που συμμετείχε στην άσκηση «Phoenix Express». «Από το σημείο αυτό ξεκινά μια ακολουθία περιστατικών, που είναι τουλάχιστον ανεξήγητα» επισημαίνει στην ερώτησή του ο Ανδρέας Λοβέρδος.  Όπως καταγγέλλει ο βουλευτής της Δημοκρατικής Συμπαράταξης, ενώ από τους άνδρες της φρεγάτας με το σύστημα αναγνώρισης νυκτός φαινόταν καθαρά ότι το πλήρωμα του ύποπτου πλοίου στη θέα της φρεγάτας έρριπτε στη θάλασσα μεγάλα δέματα που περιείχαν ναρκωτικές ουσίες, εντούτοις η φρεγάτα αφού παρέμεινε επί πολλές ώρες και επόπτευε ούτε πλησίασε ούτε προέβη σε καμία ενέργεια εναντίον των ναρκο-μεταφορέων, αλλά επειδή πήρε τέτοιες εντολές ανέκρουσε πρύμναν και απομακρύνθηκε από το σημείο του συμβάντος.  Οι σκηνές όλης αυτής της μη επιχείρησης κατεγράφησαν με κινητό τηλέφωνο σε βίντεο μέσα στη φρεγάτα, το οποίο δόθηκε στη δημοσιότητα από τον Ανδρέα Λοβέρδο.  <iframe allow="encrypted-media" allowfullscreen="" frameborder="0" gesture="media" height="450" src="https://www.youtube.com/embed/s_kcpa8jcSc?ecver=1" style="background-color: #f6fafa; user-select: auto !important;" width="800"></iframe> Διαβάστε την ερώτηση του βουλευτή της Δημοκρατικής Συμπαράταξης Ανδρέα Λοβέρδου με θέμα: «Ναυτικό συμβάν με τουρκικό πλοίο ύποπτο για μεταφορά ναρκωτικών ουσιών νότια της Κρήτης» Τη νύχτα της 27ης προς την 28η Μαΐου 2016 στις αρμόδιες υπηρεσίες του Λιμενικού Σώματος περιήλθε από διωκτικές αρχές κράτους της Ε.Ε. η πληροφορία πως σε απόσταση 110 μιλίων από τις νότιες ακτές της Κρήτης έπλεε το υπό τουρκική σημαία πλοιάριο με την ονομασία «Μουράτ Τερζή», το οποίο μετέφερε μεγάλη ποσότητα ναρκωτικών ουσιών. Κατ’ εκείνη την στιγμή όλες οι δυνάμεις του Λιμενικού Σώματος ήταν επιφορτισμένες με την περιφρούρηση της επίσκεψης του Ρώσου Προέδρου Βλαντιμίρ Πούτιν στο Άγιο Όρος. Στο σημείο όμως που έπλεε το ύποπτο για μεταφορά ναρκωτικών ουσιών πλοιάριο, κατέπλευσε η φρεγάτα του πολεμικού Ναυτικού «Έλλη» που παρέπλεε στην περιοχή λόγω της διεξαγόμενης πολεμικής άσκησης «Phoenix Express».  Από το σημείο αυτό ξεκινά μια ακολουθία περιστατικών, που είναι τουλάχιστον ανεξήγητα. Και συγκεκριμένα ενώ από τους άνδρες της φρεγάτας με το σύστημα αναγνώρισης νυκτός φαινόταν καθαρά οτι το πλήρωμα του ύποπτου πλοίου στη θέα της φρεγάτας έρριπτε στη θάλασσα μεγάλα δέματα που, συμφωνα με το σήμα που έλαβε το Λιμενικό, περιείχαν ναρκωτικές ουσίες, εντούτοις η φρεγάτα αφού παρέμεινε επί πολλές ώρες και επόπτευε ούτε πλησίασε ούτε προέβη σε καμία ενέργεια εναντίον των ναρκο-μεταφορέων, αλλά επειδή πήρε τέτοιες εντολές ανέκρουσε πρύμναν και απομακρύνθηκε από το σημείο του συμβάντος. Οι σκηνές όλης αυτής της μη επιχείρησης κατεγράφησαν με κινητό τηλέφωνο σε βίντεο μέσα στη φρεγάτα. Το βίντεο αυτό περιήλθε στην κατοχή μου, σας το αποστέλω και το δίνω στην δημοσιότητα. ´ Και έρχομαι τώρα στα κρίσιμα σημεία της ερώτησής μου και ειλικρινώς ελπίζω οι απαντήσεις σας να απομακρύνουν κάθε σκιά, σε σχέση με τις υπηρεσιακές εντολές που δόθηκαν στον κυβερνήτη της φρεγάτας μας από το Υπουργείο σας. ΕΡΩΤΑΣΘΕ Α. Γνωρίζει, επιβεβαιώνει ή διαψεύδει το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας όσα αναφέρονται στην παρούσα ερώτησή μου; Είναι το συγκεκριμένο βίντεο αποδεικτικό υλικό για πράξεις που πρέπει να ερευνηθούν; Β. Γιατί παρότι είχε την σχετική αρμοδιότητα, αφού επρόκειτο προφανώς για παράνομη μεταφορά ναρκωτικών ουσιών, ο κυβερνήτης της φρεγάτας «Έλλη» έλαβε εντολή να μην επιχειρήσει εναντίον των μεταφορέων ναρκωτικών ουσιών, αλλά να παρακολουθεί για πάνω από μισή ώρα, όπως αποτυπώνεται στο βίντεο, το πλήρωμα του πλοιαρίου να πετά στη θάλασσα τα ναρκωτικά; Γ. Ενημερώθηκαν οι αρχές του κράτους της Ε.Ε. που μας έστειλε το σήμα για τον χειρισμό της υπόθεσης από ελληνικής πλευράς; Δ. Θα ανταποκριθείτε στο αίτημά μας να καταθέσετε στην Βουλή των Ελλήνων τα σχετικά δελτία συμβάντων τόσο του Λιμενικού Σώματος όσο και της φρεγάτας «Έλλη» για τα όσα αναφέρονται στην παρούσα ερώτηση;</div>

Δείτε το βίντεο: Ο Λοβέρδος κατήγγειλε ότι η φρεγάτα Έλλη μετά από εντολή, άφησε να φύγει τουρκικό πλοίο με ναρκωτικά

Μια περίεργη υπόθεση αναδεικνύει με ερώτησή του στη Βουλή ο βουλευτής της Δημοκρατικής Συμπαράταξης Ανδρέας Λοβέρδος, ο οποίος καταγγέλ...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

Στη Βουλή η επαναλειτουργία της Παιδικής Στέγης Κρώσφηλδ στο Κερατσίνι

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiJ5II6KrurKUoJZjrP69OaGMDFZ6XKQ0J1Av4bAOMVHjMHVzz9k8kyhnckEYlqFRAHUMHChuCgkgpFX5hNbtR37ZtO1sfmrF55Txcpl_yoLRzMec-S7R5JBix5JNInLieaLLcTX17R1Y/s1600/%25CE%259A%25CE%25B1%25CF%2584%25CE%25B1%25CE%25B3%25CF%2581%25CE%25B1%25CF%2586%25CE%25AE.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="369" data-original-width="447" height="264" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiJ5II6KrurKUoJZjrP69OaGMDFZ6XKQ0J1Av4bAOMVHjMHVzz9k8kyhnckEYlqFRAHUMHChuCgkgpFX5hNbtR37ZtO1sfmrF55Txcpl_yoLRzMec-S7R5JBix5JNInLieaLLcTX17R1Y/s320/%25CE%259A%25CE%25B1%25CF%2584%25CE%25B1%25CE%25B3%25CF%2581%25CE%25B1%25CF%2586%25CE%25AE.JPG" width="320" /></a></div>
<div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin: 0px; orphans: 2; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;">
Επίκαιρη ερώτηση της Εύης Καρακώστα, βουλευτή Β' Πειραιά</div>
<div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin: 0px; orphans: 2; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;">
 </div>
<div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin: 0px; orphans: 2; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;">
 </div>
<div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin: 0px; orphans: 2; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;">
Συζητήθηκε την Πέμπτη 31 Αυγούστου στη Βουλή η επίκαιρη ερώτηση της Εύης Καρακώστα, σχετικά με την επαναλειτουργία της ιστορικής Στέγης Κρώσφηλδ, του Ιδρύματος «Παιδική Στέγη», στον Δήμο Κερατσινίου-Δραπετσώνας.</div>
<div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin: 0px; orphans: 2; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;">
 </div>
<div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin: 0px; orphans: 2; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;">
Αναφερόμενη στο ιστορικό της υπόθεσης και στο κλείσιμο της Στέγης το 2012, η Βουλεύτρια μίλησε για τη δυνατότητα παροχής φιλοξενίας σε 100 περίπου βρέφη και νήπια που θα προκύψει από την επαναλειτουργία της, τόνισε τη συνεργασία που υπάρχει μεταξύ Υπουργείου, Δήμου Κερατσινίου-Δραπετσώνας και Προέδρου του Ιδρύματος, ενώ παράλληλα καυτηρίασε τη θέση των εκπροσώπων του Δήμου Αθηναίων που σαν μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου του Ιδρύματος με διάφορα προσκόμματα δεν επιτρέπουν να παρθεί απόφαση για το άνοιγμα της Στέγης.</div>
<div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin: 0px; orphans: 2; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;">
 </div>
<div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin: 0px; orphans: 2; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;">
Στην απάντησή της η Αναπληρώτρια Υπουργός Κοινωνικής Αλληλεγγύης Θεανώ Φωτίου ανέφερε τις ενέργειες που έχουν γίνει ως τα τώρα, με σκοπό τη συνέχιση λειτουργίας των υπόλοιπων δομών που ανήκουν στο Ίδρυμα, περιέγραψε, καταθέτοντας στοιχεία, τις προσπάθειες συνεννόησης και προανήγγειλε συνάντηση μεταξύ Υπουργείου, Δήμου Κερατσινίου- Δραπετσώνας, Δήμου Αθηναίων, Περιφερειακής Ένωσης Δήμων Αττικής και Ιδρύματος με σκοπό να αποδοθεί η Στέγη Κρώσφηλδ στις οικογένειες της περιοχής.</div>
<div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin: 0px; orphans: 2; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;">
 </div>
<div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin: 0px; orphans: 2; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;">
Είναι απαράδεκτο να υπάρχει κλειστή δομή, όταν το πρόβλημα εξεύρεσης θέσεων λόγω της έλλειψης Βρεφονηπιακών σταθμών, ταλαιπωρεί το Κερατσίνι και τη Δραπετσώνα και αποτελεί ζωτικό κοινωνικό πρόβλημα για όλη τη χώρα.</div>
</div>

Στη Βουλή η επαναλειτουργία της Παιδικής Στέγης Κρώσφηλδ στο Κερατσίνι

Επίκαιρη ερώτηση της Εύης Καρακώστα, βουλευτή Β' Πειραιά Συζητήθηκε την Πέμπτη 31 Αυγούστου στη Βουλή η επίκαιρη ερώτηση της Ε...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

Παρέμβαση ΚΚΕ για την άρνηση εκτέλεσης δικαστικής απόφασης για πρόσληψη δύο εργαζομένων στο Δήμο Σαλαμίνας

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; clear: both; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; text-align: center; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXAoA4cHk9tKvt7ds6pCbpSL8rAhHnirloJn8IECqSG4tjJ203_zohK_LVJfM9vrgzptxngm2DTHI17KqLmE1jtKAdrJTbEy3bGYzxo3mB9C8kikOILts4mttDAZhXOd8MKVtUFWyN3sk/s1600/kke1-thumb-large.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-decoration: none;"><img border="0" data-original-height="604" data-original-width="958" height="201" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXAoA4cHk9tKvt7ds6pCbpSL8rAhHnirloJn8IECqSG4tjJ203_zohK_LVJfM9vrgzptxngm2DTHI17KqLmE1jtKAdrJTbEy3bGYzxo3mB9C8kikOILts4mttDAZhXOd8MKVtUFWyN3sk/s320/kke1-thumb-large.jpg" style="background: rgb(255, 255, 255) none repeat scroll 0% 0%; border: 1px solid rgb(238, 238, 238); box-shadow: 1px 1px 5px rgba(0, 0, 0, 0.1); padding: 5px; position: relative;" width="320" /></a></div>
<div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;">
Ερώτηση προς τον υπουργό Εσωτερικών κατέθεσαν οι βουλευτές του ΚΚΕ Διαμάντω Μανωλάκου, Γιάννης Γκιόκας, Λιάνα Κανέλλη και Χρήστος Κατσώτης σχετικά με την άρνηση εκτέλεσης δικαστικής απόφασης για την πρόσληψη δύο εργαζομένων στο Δήμο Σαλαμίνας. Μεταξύ άλλων, το κείμενο, αναφέρει: «…Το δικαστήριο δικαίωσε τις εργαζόμενες και μετέτρεψε τις συμβάσεις τους σε αορίστου χρόνου.</div>
<div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;">
 </div>
<div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin-bottom: 1.5em; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;">
Αναλυτικά, το κείμενο, αναφέρει:  <a href="https://www.blogger.com/null" name="more"></a></div>
<br style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;" /><span style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; display: inline !important; float: none; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;">--> <span style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; display: inline !important; float: none; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;"> 
<div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin-bottom: 1.5em; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;">
«Ερώτηση </div>
<div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin-bottom: 1.5em; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;">
Προς τον Υπουργό Εσωτερικών</div>
<div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin-bottom: 1.5em; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;">
Θέμα: άρνηση εκτέλεσης δικαστικής απόφασης για πρόσληψη δύο εργαζόμενων στο Δήμο Σαλαμίνας</div>
<div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin-bottom: 1.5em; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;">
Απαράδεκτη και άδικη είναι η άρνηση του Δήμου Σαλαμίνας να προσληφθούν δυο εργαζόμενες με προϋπηρεσία, που αναγνωρίστηκε και δικαστικά, αλλά και η Αποκεντρωμένη Διοίκηση, στηριζόμενη στη δικαστική απόφαση, ζητά με έγγραφό της από το Δήμο Σαλαμίνας να τις προσλάβει, δημιουργώντας δύο προσωποπαγείς θέσεις.</div>
<div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin-bottom: 1.5em; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;">
Συγκεκριμένα, δικαστικά από το 2012 με τη 4478/2012 απόφαση του μονομελούς Πρωτοδικείου Πειραιά και συνδυαστικά με την απόφαση του 3709/2016 του τριμελούς Πλημμελειοδικείου Πειραιά, (αποφάσεις για τις οποίες δεν μπορεί να γίνει αναψηλάφιση γιατί είναι νομικά αβάσιμο) έχουν δικαιώσει τις δύο εργαζόμενες ότι κάλυπταν πάγιες και διαρκείς ανάγκες του Δήμου, αφού συνέχιζαν να εργάζονται αδιάλειπτα και στα μεσοδιαστήματα μέχρι να ανανεωθούν οι συμβάσεις τους που ήταν ορισμένου χρόνου. Έτσι το δικαστήριο δικαίωσε τις εργαζόμενες και μετέτρεψε τις συμβάσεις τους σε αορίστου χρόνου. Όμως παρά τη δικαίωση των εργαζομένων από τα αστικά δικαστήρια και παρά τα αλλεπάλληλα έγραφα της Αποκεντρωμένης Διοίκησης με το υπ΄ αριθ 22132/18595/ 24-4-2013, με το ΟΙΚ.31686/11849 11-4-2017 και με το υπ΄αριθ 48077/17895 20-6-2017, που καλεί το Δήμο να πράξει τα νόμιμα και να προχωρήσει στη σύσταση δύο προσωποπαγών θέσεων (ΔΕ Διοικητικών) για την πρόσληψη των δύο εργαζομένων, ο Δήμος Σαλαμίνας αρνείται να προχωρήσει στις διαδικασίες πρόσληψης των εργαζομένων. Μάλιστα εμφανίζει προφορικά γνωμοδότηση της νομικής υπηρεσίας του Δήμου, δικαιολογώντας τη στάση αυτή, χωρίς ωστόσο να εμφανίζει το συγκεκριμένο έγγραφο, υπογεγραμμένο από τη ΝΥ , του Δήμου παρά τις αιτήσεις των δημ. Συμβούλων τις μειοψηφίας ,αντίθετα το κρύβει.</div>
<div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin-bottom: 1.5em; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;">
Ερωτάται ο κ. Υπουργός, τι μέτρα θα πάρει προκειμένου να υλοποιηθεί η διαδικασία πρόσληψης των εργαζομένων, σύμφωνα με τις δικαστικές αποφάσεις και το έγγραφο της Αποκεντρωμένης Διοίκησης».</div>
<div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin-bottom: 1.5em; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;">
<a href="http://salamina-press.blogspot.gr/2017/07/blog-post_24.html"> http://salamina-press.blogspot.gr</a></div>
</div>

Παρέμβαση ΚΚΕ για την άρνηση εκτέλεσης δικαστικής απόφασης για πρόσληψη δύο εργαζομένων στο Δήμο Σαλαμίνας

Ερώτηση προς τον υπουργό Εσωτερικών κατέθεσαν οι βουλευτές του ΚΚΕ Διαμάντω Μανωλάκου, Γιάννης Γκιόκας, Λιάνα Κανέλλη και Χρήστος Κατσώτ...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...