Γ. ΑΝΩΜΕΡΙΤΗΣ: ΑΝΑΓΚΗ ΑΝΑΔΕΙΞΗΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΛΙΜΕΝΙΚΟΥ ΜΟΝΤΕΛΟΥ

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"><br /> <h3 class="post-title entry-title" style="font-family: Helvetica, helvetica; font-weight: normal; margin-bottom: 7px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto;"><span style="font-size: large;"><br /> </span></h3><div class="post-header" style="font-family: Helvetica, helvetica; line-height: 20px; text-align: -webkit-auto;"><div class="post-header-line-1"></div></div><div class="post-body entry-content" id="post-body-1244900701532482863" style="font-family: Helvetica, helvetica; line-height: 20px; text-align: -webkit-auto;"><span style="font-size: large;"><br /> </span><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-1ksNomRw-4k/T3Wxay5GXlI/AAAAAAADE6g/njWiEncNOzk/s1600/images+(6).jpg" imageanchor="1" style="clear: left; color: #776644; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-decoration: none;"><span style="font-size: large;"><img border="0" height="133" src="http://3.bp.blogspot.com/-1ksNomRw-4k/T3Wxay5GXlI/AAAAAAADE6g/njWiEncNOzk/s200/images+(6).jpg" style="border-bottom-color: rgb(204, 221, 238); border-bottom-style: solid; border-bottom-width: 0px; border-image: initial; border-left-color: rgb(204, 221, 238); border-left-style: solid; border-left-width: 0px; border-right-color: rgb(204, 221, 238); border-right-style: solid; border-right-width: 0px; border-top-color: rgb(204, 221, 238); border-top-style: solid; border-top-width: 0px; padding-bottom: 4px; padding-left: 4px; padding-right: 4px; padding-top: 4px;" width="200" /></span></a></div><span style="font-size: large;"><span style="background-color: white; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Την αλλαγή του ισχύοντος θεσμικού πλαισίου για τη δομή και τη λειτουργία του λιμενικού συστήματος της χώρας, προκειμένου να υπάρξει περαιτέρω ανάπτυξη στη βιομηχανία της κρουαζιέρας και νέες θέσεις εργασίας, ζήτησε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος...</span><br /> <a href="" name="more"></a><span style="background-color: white; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">του ΟΛΠ Γιώργος Ανωμερίτης, μιλώντας σε ημερίδα για την κρουαζιέρα στη Σαντορίνη.</span><br /> <span style="background-color: white; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /> </span><br /> <span style="background-color: white; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Ο πρόεδρος του ΟΛΠ είπε ότι θα πρέπει και στη χώρα μας να αναδειχθεί το ευρωπαϊκό λιμενικό μοντέλο και πρότεινε τη μετατροπή όλων των λιμανιών σε ανώνυμες εταιρείες, πέραν των 12 που ήδη λειτουργούν με αυτό το εταιρικό σχήμα.</span><br /> <span style="background-color: white; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /> </span><br /> <span style="background-color: white; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">«Δεν είναι δυνατόν το λιμάνι της Σαντορίνης που είναι το πρώτο της κρουαζιέρας μετά τον Πειραιά να λειτουργεί με έναν πρόεδρο και έναν υπάλληλο», δήλωσε ο κ. Ανωμερίτης και πρόσθεσε ότι η Ενωση Λιμανιών Ελλάδας ΕΛΙΜΕ θα πρέπει να αναλάβει σύντομα να προτείνει, με στοιχεία και δείκτες, το νέο λιμενικό μοντέλο της χώρας.</span><br /> <span style="background-color: white; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /> </span><br /> <span style="background-color: white; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Είπε ακόμη ότι θα πρέπει να γίνουν εκχωρήσεις και παραχωρήσεις του management βάσει του κοινοτικού δικαίου, συμπληρώνοντας ότι τα λιμάνια είναι ιδιαίτερης μορφής επιχειρήσεις που λειτουργούν 24ωρες το 24ωρο και δεν μπορούν να λειτουργούν ως νομικά πρόσωπα δημοσίου δικαίου.</span><br /> <span style="background-color: white; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /> </span><br /> <span style="background-color: white; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Πρόσφατα ο ΟΛΠ, μεταβίβασε από το Ελληνικό Δημόσιο προς το Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου ΑΕ, 5.775.000 μετοχές του Οργανισμού, δηλαδή ποσοστό 23,1%.</span></span></div></div>

Γ. ΑΝΩΜΕΡΙΤΗΣ: ΑΝΑΓΚΗ ΑΝΑΔΕΙΞΗΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΛΙΜΕΝΙΚΟΥ ΜΟΝΤΕΛΟΥ

Την αλλαγή του ισχύοντος θεσμικού πλαισίου για τη δομή και τη λειτουργία του λιμενικού συστήματος της χώρας, προκειμένου να υπάρξει περαι...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

ΟΛΠ : Διαγωνισμός για μετατροπή του Σιλό σε Μουσείο Ενάλιων Αρχαιοτήτων

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"><br /> <h3 class="post-title entry-title" style="background-color: #f6f6f6; color: #4c4c4c; font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 21px; letter-spacing: -1px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: -webkit-auto;"></h3><div class="post-header" style="background-color: #f6f6f6; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Verdana, sans-serif; font-size: 13px; text-align: -webkit-auto;"><div class="post-header-line-1"></div></div><div class="post-body entry-content" style="background-color: #f6f6f6; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Verdana, sans-serif; text-align: -webkit-auto;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2O3mMiE259HR38T8Y59o19_eszXvFgwqmSTr7C0aPeXKwkJluAlhacnrh_8Us41cYhtf0kur-AagbbemAZzpW34WZnhYMYe0J9lIZpho_RUIUbsQcSk0R53sDVuguz8rTNXQxiQPzzdE/s1600/%25CE%259F%25CE%259B%25CE%25A02.jpg" style="color: #de7008; font-size: 13px;"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5715002516131715666" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2O3mMiE259HR38T8Y59o19_eszXvFgwqmSTr7C0aPeXKwkJluAlhacnrh_8Us41cYhtf0kur-AagbbemAZzpW34WZnhYMYe0J9lIZpho_RUIUbsQcSk0R53sDVuguz8rTNXQxiQPzzdE/s400/%25CE%259F%25CE%259B%25CE%25A02.jpg" style="border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-top-width: 0px; cursor: pointer; float: left; height: 400px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; margin-right: 10px; margin-top: 0px; width: 254px;" /></a><b><span style="font-size: large;">Την Απόφαση του Διοικητικού Συμβουλίου του Ο.Λ.Π. για την Προκήρυξη Αρχιτεκτονικού Διαγωνισμού για τον Ανασχεδιασμό του παλαιού κτιρίου του SILO σε Μουσείο Ενάλιων Αρχαιοτήτων, παρουσίασε ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του Οργανισμού κ. Γιώργος Ανωμερίτης μιλώντας στα στελέχη του Ο.Λ.Π.με θέμα την εξέλιξη του Επενδυτικού Προγράμματος Ο.Λ.Π. 2012-2016.<br /> Η Διυπουργική Επιτροπή είχε εγκρίνει το 2011 τη μετατροπή της Ηετιώνιας Ακτής σε Πολιτιστική Ακτή Πειραιά με διαμορφώσεις όλης της εντός λιμενικής ζώνης έκταση 180 στρ. σε ενιαίο πολιτιστικό πάρκο Μουσείων, περιπάτου, αναψυχής και θεματικών εκδηλώσεων.<br /> Ξεκινάει η ουσιαστική εφαρμογή ενός σημαντικού έργου πολιτισμού για τον ευρύτερο Πειραιά. Πρόκειται για τον μεγαλύτερο αρχιτεκτονικό διαγωνισμό μετά το Μουσείο της Ακρόπολης στον χώρο του ΥΠΠΟ.<br /> <br /> Η ανάγκη μετατροπής του υπάρχοντος κτιρίου του SILO σε μουσείο Ενάλιων Αρχαιοτήτων καθώς και της Ανάπλασης του Περιβάλλοντος Χώρου της Ηετιώνιας Ακτής έρχεται να καλύψει ο αρχιτεκτονικός διαγωνισμός για την επιλογή μελετητού για την εκπόνηση της οριστικής μελέτης του ως άνω έργου.<br /> <br /> Ο διαγωνισμός για το SILO θα καλύψει ένα μεγάλο κενό στον μουσειακό χάρτη της χώρας και θα παρουσιάσει στο ευρύ κοινό τμήματα της ναυτικής ιστορίας του εκθέτοντας ένα πλήθος ευρημάτων που σήμερα είτε βρίσκονται διάσπαρτα σε διάφορα μουσεία είτε έχουν αποθηκευτεί στερούμενα δυνατότητας εκθέσεως. Η άμεση γειτνίαση του SILO με τη θάλασσα και ο ρόλος που έχει παίξει στη ζωή του λιμανιού το καθιστούν ιδανικό χώρο για τη μετατροπή του σε Μουσείο Ενάλιων Αρχαιοτήτων.<br /> Το συνολικό ποσό των χρηματικών βραβείων που θα δοθεί είναι 118.000,00€ χωρίς ΦΠΑ. Το ποσό αυτό αφορά στη χορήγηση συνολικά 5 βραβείων. Για το σκοπό αυτό θα συσταθεί επταμελής Κριτική Επιτροπή η οποία θα αναλάβει την διαδικασία αξιολόγησης των διαγωνιζομένων.<br /> Στο διαγωνισμό μπορούν να συμμετέχουν φυσικά ή νομικά πρόσωπα τα οποία κατέχουν την από Νόμο οριζόμενη άδεια άσκησης επαγγελματικής δραστηριότητας Αρχιτέκτονα στην Ελλάδα ή σε άλλα κράτη προέλευσης και καλύπτουν από πλευράς δυναμικότητας μελετητικού πτυχίου τις σχετικές απαιτήσεις της κείμενης νομοθεσίας. Η συνολική προθεσμία για την ολοκλήρωση του αντικειμένου του αρχιτεκτονικού διαγωνισμού έχει οριστεί σε 5 μήνες (έναρξη διαγωνισμού η 20η Μαρτίου, παράδοση η 20η Σεπτεμβρίου).<br /> Για το σκοπό αυτό, θα αναρτηθεί τις επόμενες ημέρες στο διαδίκτυο, ειδικός δικτυακός τόπος, μέσω του οποίου θα μπορεί να παρακολουθεί κανείς το σύνολο των απαιτούμενων πληροφοριών.</span></b></div></div>

ΟΛΠ : Διαγωνισμός για μετατροπή του Σιλό σε Μουσείο Ενάλιων Αρχαιοτήτων

Την Απόφαση του Διοικητικού Συμβουλίου του Ο.Λ.Π. για την Προκήρυξη Αρχιτεκτονικού Διαγωνισμού για τον Ανασχεδιασμό του παλαιού κτιρίου του...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

Επενδύουν στις κρουαζιέρες στον Πειραιά

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"><span style="font-size: large;"><br class="Apple-interchange-newline" /></span><img alt="Επενδύουν στις κρουαζιέρες στον Πειραιά" class="alignleft post_thumbnail wp-post-image" height="187" src="http://www.tsantiri.gr/wp-content/media/2012/02/limani-300x225.jpg" style="background-color: #fffbf9; border-bottom-color: rgb(227, 95, 20); border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-color: rgb(227, 95, 20); border-left-width: 0px; border-right-color: rgb(227, 95, 20); border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-color: rgb(227, 95, 20); border-top-width: 0px; float: left; font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 20px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; margin-right: 10px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;" title="Επενδύουν στις κρουαζιέρες στον Πειραιά" width="250" /><br /> <div style="background-color: #fffbf9; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 20px; margin-bottom: 1.5em; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><strong style="font-weight: bold;"><span style="font-size: large;">Με το Προεδρείο του ΣΕΕΝ υπό τον Αντιπρόεδρο του κ. Ανδρέα Στυλιανόπουλο συναντήθηκε η Διοίκηση του Ο.Λ.Π. Α.Ε. υπό τον Πρόεδρο και Δ/ντα Σύμβουλο του Οργανισμού κ. Γιώργο Ανωμερίτη.</span></strong></div><div style="background-color: #fffbf9; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 20px; margin-bottom: 1.5em; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="font-size: large;">Η συνάντηση η οποία έγινε σε <strong style="font-weight: bold;">άριστο πνεύμα συνεργασίας</strong>, τόσο για τα θέματα της <strong style="font-weight: bold;">ακτοπλοΐας</strong>, όσο και για τα θέματα κρουαζιέρας κατέληξε σε συγκεκριμένα βήματα συνεργασιών για την προετοιμασία κυρίως <strong style="font-weight: bold;">της επόμενης τουριστικής περιόδου</strong>, η οποία ξεκινάει για τη λιμενική επιβατική βιομηχανία την <strong style="font-weight: bold;">1η Απριλίου</strong>.</span></div><div style="background-color: #fffbf9; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 20px; margin-bottom: 1.5em; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="font-size: large;">Ο Ο.Λ.Π. Α.Ε. ενημέρωσε τη<strong style="font-weight: bold;"> ΣΕΕΝ</strong> για την εξέλιξη των έργων υποδομών και τη <strong style="font-weight: bold;">βελτίωση </strong>των παρεχόμενων υπηρεσιών στο λιμάνι του Πειραιά και κυρίως:</span></div><div style="background-color: #fffbf9; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 20px; margin-bottom: 1.5em; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="font-size: large;">Τη δημιουργία εντός του 2012 <strong style="font-weight: bold;">δύο νέων Επιβατικών Σταθμών Κρουαζιέρας στην Ακτή Θεμιστοκλέους</strong> (5.600 τ.μ.) και στην<strong style="font-weight: bold;"> Ακτή Μιαούλη</strong> (3.200 τ.μ.) οι οποίοι μαζί και με τον υπάρχοντα <strong style="font-weight: bold;">Επιβατικό Σταθμό Αγίου Νικολάου</strong>, καθιστούν τον Πειραιά πλήρη σε χώρους υποδοχής και εξυπηρέτησης επιβατών για τα επόμενα χρόνια.</span></div><div style="background-color: #fffbf9; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 20px; margin-bottom: 1.5em; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="font-size: large;">Την κατασκευή <strong style="font-weight: bold;">δύο νέων θέσεων ελλιμενισμού </strong>κρουαζιερόπλοιων στην Ακτή Μιαούλη.</span></div><div style="background-color: #fffbf9; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 20px; margin-bottom: 1.5em; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="font-size: large;">Την ανάθεση μελέτης μέσω<strong style="font-weight: bold;"> ΕΛΙΜΕ</strong> των δυνατοτήτων εξυπηρέτησης χειμερινής κρουαζιέρας.</span></div><div style="background-color: #fffbf9; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 20px; margin-bottom: 1.5em; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="font-size: large;">Τη διασύνδεση κοινών υπηρεσιών για το<strong style="font-weight: bold;"> home porting </strong>μεταξύ <strong style="font-weight: bold;">Αεροδρομίου «Ελ. Βενιζέλος» και Λιμένος Πειραιά</strong>.</span></div><div style="background-color: #fffbf9; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 20px; margin-bottom: 1.5em; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="font-size: large;">Νέο σύστημα <strong style="font-weight: bold;">καθορισμού ελλιμενισμού</strong> βάσει 18μήνου προειδοποιήσεως (berth allocation).</span></div><div style="background-color: #fffbf9; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 20px; margin-bottom: 1.5em; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="font-size: large;">Τη διατήρηση<strong style="font-weight: bold;"> σταθερών τιμολογίων</strong> για τα έτη 2013-2016 για την κρουαζιέρα.</span></div><div style="background-color: #fffbf9; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 20px; margin-bottom: 1.5em; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="font-size: large;">Την ανάληψη από θυγατρική του Ο.Λ.Π. Α.Ε. με <strong style="font-weight: bold;">προγραμματικές συμβάσεις υπηρεσιών</strong> και έργων άλλων λιμένων κρουαζιέρας.</span></div><div style="background-color: #fffbf9; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 20px; margin-bottom: 1.5em; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="font-size: large;">Τη διάθεση χώρων για <strong style="font-weight: bold;">γραφεία των εταιριών</strong> εντός των επιβατικών σταθμών.</span></div><div style="background-color: #fffbf9; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 20px; margin-bottom: 1.5em; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="font-size: large;">Τη λειτουργία μέχρι τον Απρίλιο, του πλήρους δικτύου <strong style="font-weight: bold;">συλλογής αποβλήτων</strong> πλοίων μέσα από το νέο δίκτυο λυμάτων, το οποίο ολοκληρώθηκε.</span></div><div style="background-color: #fffbf9; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 20px; margin-bottom: 1.5em; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="font-size: large;">Τον τριπλασιασμό των <strong style="font-weight: bold;">Πυλών X-rays </strong>σε όλους τους Σταθμούς.</span></div><div style="background-color: #fffbf9; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 20px; margin-bottom: 1.5em; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="font-size: large;">Την ανακατανομή των εκπτώσεων που χορηγήθηκαν για το 2012 βάσει νέου τρόπου υπολογισμού για ομάδες εταιριών, πρόταση την οποία ο Ο.Λ.Π. Α.Ε. θα εξετάσει εντός του Φεβρουαρίου και την ανακατανομή των <strong style="font-weight: bold;">θέσεων ταξί και πούλμαν με χωροθέτηση διαδρόμων πεζών για τα διερχόμενα groups επιβατών</strong>.</span></div><div style="background-color: #fffbf9; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 20px; margin-bottom: 1.5em; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="font-size: large;">Τέλος, ο κ. Γιώργος Ανωμερίτης υπενθύμισε ότι για την ακτοπλοΐα, ο Ο.Λ.Π. Α.Ε. αποφάσισε <strong style="font-weight: bold;">το «πάγωμα» όλων των τιμολογίων</strong> για το 2012 και ότι μέσα από το πρόγραμμα επενδύσεων θα διατεθεί κάθε κονδύλι το οποίο θα βελτιώνει την ασφάλεια επιβατών και πλοίων και την <strong style="font-weight: bold;">παροχή ποιοτικών υπηρεσιών σε όλους τους χώρους του λιμένα</strong>. Και οι δύο πλευρές μετά το τέλος της συνεργασίας τους εξέφρασαν την ικανοποίηση τους για τη δημιουργική τους συνεργασία</span></div><div style="background-color: #fffbf9; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 20px; margin-bottom: 1.5em; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><a href="http://www.pireasnews.gr/">http://www.pireasnews.gr/</a> </div></div>

Επενδύουν στις κρουαζιέρες στον Πειραιά

Με το Προεδρείο του ΣΕΕΝ υπό τον Αντιπρόεδρο του κ. Ανδρέα Στυλιανόπουλο συναντήθηκε η Διοίκηση του Ο.Λ.Π. Α.Ε. υπό τον Πρόεδρο και Δ/ντα Σ...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

Οικολόγοι Πράσινοι: Δύο όχι και ένα ναι με ερωτηματικό για τα έργα στον ΟΛΠ

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"><br /> <div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: white; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 24px; margin-bottom: 10px; margin-top: 10px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto;"><span style="font-size: large;"><br class="Apple-interchange-newline" /><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-color: initial; border-image: initial; border-style: initial; outline-color: initial; outline-style: initial;"><img align="left" alt="" mce_src="/images/stories/noe11/peiraias.jpg" src="http://www.pireasnews.gr/images/stories/noe11/peiraias.jpg" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 5px; margin-left: 5px; margin-right: 5px; margin-top: 5px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;" /></span><b style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;">Παίρνοντας  θέση στο ορυμαγδό ανακοινώσεων και  αλληλοκατηγοριών μεταξύ της , του Δήμου  και του ΟΛΠ Α.Ε. για τον επενδυτικό σχεδιασμό στο λιμάνι του Πειραιά, δηλώνουμε ότι διαφωνούμε με την  επέκταση του λιμανιού προς νότο, την κατασκευή του monorail, ενώ θα συμφωνήσουμε με την δημιουργία με ενστάσεις της πολιτιστικής ακτής καθώς και με τα υπόλοιπα ανακοινωθέντα έργα.</b> Η διαφωνία και οι ενστάσεις μας στηρίζονται στο γεγονός ότι θεωρούμε το λιμάνι ένα κορεσμένο συγκοινωνιακό κόμβο που γειτνιάζει σε πολυπληθείς αστικές περιοχές με ελάχιστο πράσινο, καθώς και στο γεγονός ότι η φιλοσοφία των έργων βοηθούν στην περαιτέρω απόσχιση της λιμενικής ζώνης από την πόλη τον Πειραιά. Το Monorail θα εξυπηρετεί μόνο τους επιβάτες του λιμανιού4 δείχνοντας ακόμα περισσότερο την αδιαφορία του υπουργείου Ανάπτυξης στην λειτουργικότητα της πόλης, αναιρώντας από τις φετινές εξαγγελίες του το περσινό1 πρόγραμμα ανάπτυξης για το Πειραιά  </span></div><div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: white; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 24px; margin-bottom: 10px; margin-top: 10px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto;"><span style="font-size: large;"> Πιο αναλυτικά  διαφωνούμε με την επέκταση του λιμανιού προς νότο διότι: </span></div><div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: white; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 24px; margin-bottom: 10px; margin-top: 10px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto;"><span style="font-size: large;">1.Αλλάζει την  φυσιογνωμία της περιοχής της  σχολή Ναυτικών Δοκίμων θα δημιουργηθεί εκτός της υπάρχουσας λιμενικής  ζώνης θέλοντας να εξυπηρετήσει τα νέας γενιάς κρουαζιερόπλοια και  μόνο δείχνοντας ξεκάθαρα ότι το προτεινόμενο σχέδιο είναι υπόθεση επέκτασης των δραστηριοτήτων μίας εταιρείας και όχι του Πειραιά και της Ελλάδος.</span></div><div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: white; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 24px; margin-bottom: 10px; margin-top: 10px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto;"><span style="font-size: large;">2.Η επέκταση των δραστηριοτήτων είναι πασιφανές ότι θα αυξήσουν την εκπομπή των αιωρούμενων σωματιδίων στην περιοχή, την κίνηση των τουριστικών λεωφορείων για αυτό σχεδιάζεται επι χάρτου μία υποθαλάσσια σήραγγα2 από την Ακτή Μιαούλη στα λιπάσματα της Δραπετσώνας. Παλιότερη μελέτη του ΕΜΠ3 έχει καταδείξει την ύπαρξη υψηλότατων μετρήσεων σε αιωρούμενα σωματίδια γεγονός που θα έπρεπε να μας οδηγήσει σε μία ακόμη μεγαλύτερη έρευνα για να έχουμε πλήρη εικόνα της κατάστασης.</span></div><div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: white; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 24px; margin-bottom: 10px; margin-top: 10px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto;"><br /> </div><div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: white; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 24px; margin-bottom: 10px; margin-top: 10px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto;"><span style="font-size: large;">Οι Οικολόγοι  Πράσινοι δεν θεωρούμε ότι η πραγματική βιώσιμη ανάπτυξη του Πειραιά  γίνεται με την ανάπτυξη τέτοιου  είδους έργα, αλλά με πιο ανθρώπινες υποδομές μικρής κλίμακας που θα βελτιώσουν την καθημερινότητά μας και θα κάνουν την πόλη μας πιο ελκυστική. Η σχεδιαζόμενη μονοκαλλιέργεια κρουαζιέρας σε μια ιστορική και υπερκορεσμένη πόλη θα οδηγήσει σε μη αντιστρεπτή καταστροφή. Εξάλλου σε καιρούς διεθνούς κρίσης τέτοιου είδους επενδύσεις είναι αδιέξοδες συνολικά για τη χώρα μας. Η πράσινη στροφή στην οικονομία που προτείνουμε βασίζεται στα πλεονεκτήματα που προσφέρουν τεχνολογίες εναρμονισμένες με το περιβάλλον, το τοπίο και με ανταποδοτικά οφέλη στην ίδια την τοπική οικονομία κι όχι στα διεθνή τουριστικά καρτέλ. Επίσης θα θέλαμε να τονίσουμε ότι η προσπάθεια ανάπτυξης της ΟΛΠ Α.Ε. είναι καλύτερα σωστό να κινηθεί στη βελτίωση των υποδομών στην Ζώνη Περάματος καθώς και στην εξέταση της χρήσης της υπάρχουσας τεχνογνωσίας στην πράσινη ενέργεια.</span></div><div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: white; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 24px; margin-bottom: 10px; margin-top: 10px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto;"><span style="font-size: large;">Η διαφωνία μας για το monorail έγκειται στο γεγονός ότι η αποκλειστική χρήση του από το ΟΛΠ τονίζει την απομάκρυνση της λιμενικής ζώνης από την πόλη, και προτείνουμε την κατασκευή μίας γραμμής ΤΡΑΜ περιμετρικά του λιμανιού ώστε να εξυπηρετεί επιβάτες και πολίτες.</span></div><div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: white; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 24px; margin-bottom: 10px; margin-top: 10px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto;"><span style="font-size: large;"><br /> </span></div><div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: white; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 24px; margin-bottom: 10px; margin-top: 10px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto;"><span style="font-size: large;">Όσο αφορά  την Πολιτιστική Ακτή ίσως πρόκειται  για την μοναδική ευχάριστη ιδέα η οποία όμως θα υποβαθμιστεί (είμαστε  κάθετα αντίθετοι)αν  συνεχιστεί το αρχικό σχέδιο της β΄ φάσης5 του έργου που περιλαμβάνει την μετακίνηση του αρχαιολογικού μουσείου και την μεταφορά ακτοπλοϊκών δραστηριοτήτων στην περιοχή των Λιπασμάτων της Δραπετσώνας. </span></div><div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: white; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 24px; margin-bottom: 10px; margin-top: 10px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto;"><span style="font-size: large;"><br /> </span></div><div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: white; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 24px; margin-bottom: 10px; margin-top: 10px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto;"><span style="font-size: large;"> Κυριάκος  Τσιπούρας </span></div><div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: white; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 24px; margin-bottom: 10px; margin-top: 10px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto;"><span style="font-size: large;">Συντονιστής των Οικολόγων Πράσινων Πειραιά </span></div></div>

Οικολόγοι Πράσινοι: Δύο όχι και ένα ναι με ερωτηματικό για τα έργα στον ΟΛΠ

Παίρνοντας  θέση στο ορυμαγδό ανακοινώσεων και  αλληλοκατηγοριών μεταξύ της , του Δήμου  και του ΟΛΠ Α.Ε. για τον επενδυτικό σχεδιασμό στο ...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

Πoδαρικό στον Πειραιά από το Blue Star Delos

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"><br /> <h3 class="post-title entry-title" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; font: normal normal bold 22px/normal Verdana, sans-serif; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 2px; padding-left: 2px; padding-right: 0px; padding-top: 2px; text-align: -webkit-auto;"></h3><div class="post-header" style="font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, sans-serif; text-align: -webkit-auto;"><div class="post-header-line-1"></div></div><div class="post-body entry-content" style="font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 5px; margin-right: 6px; margin-top: 0px; text-align: -webkit-auto;"><a href="http://www.24h.gr/sites/default/files/imagecache/SingleNode/main_images/blue%20star%20delos.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-decoration: none;"><span style="background-color: white; color: black; font-size: large;"><b><img alt="Ο διευθύνων σύμβουλος του Οργανισμού Λιμένος Πειραιά εξέφρασε το 2012 να είναι μια καλή χρονιά για την επιβατηγό ναυτιλία" border="0" height="199" src="http://www.24h.gr/sites/default/files/imagecache/SingleNode/main_images/blue%20star%20delos.jpg" style="border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px;" title="" width="320" /></b></span></a><span style="background-color: white;"><b><span style="font-size: large;">Το πρώτο πλοίο, που μπήκε στο λιμάνι του Πειραιά, μετά την έλευση του νέου έτους ήταν ο πλοίο “Blue Star Delos”, το οποίο πραγματοποιεί το δρομολόγιο στη γραμμή Πειραιά-Πάρο-Νάξο-Ίο-Θήρα.<br /> Σε εκδήλωση, που έγινε χτες ο...<br /> <a href="http://www.blogger.com/post-create.g?blogID=7810643315133836753" name="more" style="text-decoration: none;"></a>πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του Οργανισμού Λιμένος Πειραιά, Γιώργος Ανωμερίτης, αφού πρόσφερε δώρα και βιβλία στον πλοίαρχο και το πλήρωμα και τους ευχήθηκε καλή χρονιά.<br /> <br /> Ο κ. Ανωμερίτης εξέφρασε την ελπίδα το 2012 να είναι μια καλή χρονιά για την επιβατηγό ναυτιλία και πρώτα απ΄ όλα για την κρουαζιέρα, για την οποία, όπως είπε, έχουν εξαγγελθεί συγκεκριμένα μέτρα. Για την ακτοπλοϊα ανέφερε ότι ο οργανισμός το μόνο που μπόρεσε να κάνει με το νέο έτος, ήταν να "παγώσει" τα τιμολόγια ελλιμενισμού. </span></b></span></div><div class="post-body entry-content" style="font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 5px; margin-right: 6px; margin-top: 0px; text-align: -webkit-auto;"><a href="http://www.pireasnews.gr/"><b><span style="font-size: large;">http://www.pireasnews.gr</span></b></a> </div></div>

Πoδαρικό στον Πειραιά από το Blue Star Delos

Το πρώτο πλοίο, που μπήκε στο λιμάνι του Πειραιά, μετά την έλευση του νέου έτους ήταν ο πλοίο “Blue Star Delos”, το οποίο πραγματοποιεί το ...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

Δεν θέλει αναπροσαρμογή Σύνταξης ο Γιώργος Ανωμερίτης

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;"><br /> </span><br /> <br /> <div class="post-header" style="background-color: #f6f6f6; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Verdana, sans-serif; text-align: -webkit-auto;"><div class="post-header-line-1"></div></div><div class="post-body entry-content" style="background-color: #f6f6f6; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Verdana, sans-serif; text-align: -webkit-auto;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSy4ccgrLokuYjdzSnJusy9MJUNW72VWX47IP50bbB63TIS9eT2_jXQ6TL2PPck9CpTFCvy-9Se0t-agFmpBaAHISDLfvYv9KPE9NVKo8_cURSqqAx2YogiZOZOgudkK8wNjytIOc25Gw/s1600/anomeritis.jpg" style="color: #de7008;"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5685673910117788866" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSy4ccgrLokuYjdzSnJusy9MJUNW72VWX47IP50bbB63TIS9eT2_jXQ6TL2PPck9CpTFCvy-9Se0t-agFmpBaAHISDLfvYv9KPE9NVKo8_cURSqqAx2YogiZOZOgudkK8wNjytIOc25Gw/s400/anomeritis.jpg" style="border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-top-width: 0px; cursor: pointer; float: left; height: 223px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; margin-right: 10px; margin-top: 0px; width: 400px;" /></a>Σχετικά με το θέμα αναπροσαρμογής συνταξιοδοτικών δικαιωμάτων συνταξιούχων βουλευτών, η οποία αφορά τα έτη 2006-2008, πριν δηλαδή από την οικονομική κρίση, ο Πρόεδρος του ΟΛΠ δηλώνει ότι παραιτείται από κάθε σχετική διεκδίκηση.</span></div></div>

Δεν θέλει αναπροσαρμογή Σύνταξης ο Γιώργος Ανωμερίτης

Σχετικά με το θέμα αναπροσαρμογής συνταξιοδοτικών δικαιωμάτων συνταξιούχων βουλευτών, η οποία αφορά τα έτη 2006-2008, πριν δηλαδή από την...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

Κορεατικό ενδιαφέρον για επενδύσεις στον ΟΛΠ

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"><br /> <h3 class="post-title entry-title" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: white; background-image: initial; background-origin: initial; font: normal normal bold 22px/normal Verdana, sans-serif; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 2px; padding-left: 2px; padding-right: 0px; padding-top: 2px; text-align: -webkit-auto;"><div style="text-align: left;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: large;"><br /> </span></div></h3><div class="post-header" style="background-color: white; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, sans-serif; text-align: -webkit-auto;"><div class="post-header-line-1"></div></div><div class="post-body entry-content" style="background-color: white; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 5px; margin-right: 6px; margin-top: 0px; text-align: -webkit-auto;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGKFtxNrWkgRFFXZ8r0SDWvajjem06IU-x1h5AEos-rA5-cyxBflSeB42531vVBfEPY9a1HNBDqMyEhDYeLaS99YPgx8i60tXIgigahgGcewZeF2fjdgZWSJ9-iSxpJ0409-LtBfKN2_TV/s1600/tromaktiko.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; color: #de7008; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-decoration: none;"><b><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;"><img border="0" height="233" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGKFtxNrWkgRFFXZ8r0SDWvajjem06IU-x1h5AEos-rA5-cyxBflSeB42531vVBfEPY9a1HNBDqMyEhDYeLaS99YPgx8i60tXIgigahgGcewZeF2fjdgZWSJ9-iSxpJ0409-LtBfKN2_TV/s320/tromaktiko.jpg" style="border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px;" width="320" /></span></b></a></div><b><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;">Η δυνατότητα επενδύσεων στο λιμάνι του Πειραιά βρέθηκε στο επίκεντρο της επίσκεψης επιχειρηματικού κλιμακίου από την Κορέα...<br /> <a href="" name="more" style="color: #de7008; text-decoration: none;"></a>στις εγκαταστάσεις κρουαζιέρας του ΟΛΠ.<br /> Οι Κορεάτες έδειξαν ιδιαίτερο ενδιαφέρον για επενδύσεις στη χώρας μας, ενώ στελέχη του ΟΛΠ παρουσίασαν στους Κορεάτες το επενδυτικό σχέδιο του Οργανισμού και τις ευρύτερεςδυνατότητες ανάπτυξης που υπάρχουν για την χρηματοδότηση των μεγάλων του επενδύσεων όπως: επέκταση του κεντρικού λιμένα, monorail, μετατροπή της Παγόδας σε ξενοδοχείο 5* και Πολιτιστική Ακτή.<br /> <br /> Παράλληλα συζητήθηκε η δυνατότητα επενδύσεων στην περιοχή Λιπασμάτων της Δραπετσώνας, όπου ο Ο.Λ.Π. έχει στην κατοχή του το σύνολο των ακτών με ποσοστό περίπου 16%.<br /> <br /> Κατά τη διάρκεια των διμερών επαφών, συζητήθηκαν τα οικονομικά μεγέθη του Οργανισμού σε σχέση με την πώληση του 23,1% των μετοχών του Ο.Λ.Π. Α.Ε., τις οποίες σήμερα κατέχει και διαχειρίζεται το "Ταμείο Αποκρατικοποιήσεων".<br /> <br /> Στις συναντήσεις μετείχαν εκπρόσωποι των εταιρειών Hyundai Corporation, Hanwha Corporation, Korean Reinsurance Company, Korea Exchange, Hanwha Europe. </span></b></div></div>

Κορεατικό ενδιαφέρον για επενδύσεις στον ΟΛΠ

Η δυνατότητα επενδύσεων στο λιμάνι του Πειραιά βρέθηκε στο επίκεντρο της επίσκεψης επιχειρηματικού κλιμακίου από την Κορέα... στις εγκατα...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

ΟΛΠ: Προχωρά σε εκπτώσεις για να προσελκύσει κρουζιέρες

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"><br /> <h3 class="post-title entry-title" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: white; background-image: initial; background-origin: initial; font: normal normal bold 22px/normal Verdana, sans-serif; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 2px; padding-left: 2px; padding-right: 0px; padding-top: 2px; text-align: -webkit-auto;"><div style="text-align: left;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: large;"><br /> </span></div></h3><div class="post-header" style="background-color: white; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, sans-serif; text-align: -webkit-auto;"><div class="post-header-line-1"></div></div><div class="post-body entry-content" style="background-color: white; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 5px; margin-right: 6px; margin-top: 0px; text-align: -webkit-auto;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3EEl1TLkzFv5nZeQ6Pjr0lksHpzbT6yq7bVdktF1iobi0o7cvUQNaqR0iSMtXCuhyphenhypheny3Xog5GC9Rf4Q4QReImBRYHkycqTJ37bm-qzP54sBjJT4cnNGw_wq9KIWFDhJF_OoZru8ytCE37C/s1600/tromaktiko.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; color: #de7008; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-decoration: none;"><b><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;"><img border="0" height="212" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3EEl1TLkzFv5nZeQ6Pjr0lksHpzbT6yq7bVdktF1iobi0o7cvUQNaqR0iSMtXCuhyphenhypheny3Xog5GC9Rf4Q4QReImBRYHkycqTJ37bm-qzP54sBjJT4cnNGw_wq9KIWFDhJF_OoZru8ytCE37C/s320/tromaktiko.jpg" style="border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px;" width="320" /></span></b></a></div><b><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;">Με εκπτώσεις και αναβάθμιση των παρεχόμενων υπηρεσιών προσπαθεί ο Οργανισμός Λιμένος Πειραιώς να προσελκύσει μεγάλους πελάτες κρουαζιέρας. Σύμφωνα με όσα εξήγγειλε η...<br /> <a href="" name="more" style="color: #de7008; text-decoration: none;"></a>διοίκηση του οργανισμού, εκτός της μείωσης των τιμών, ο ΟΛΠ θα προχωρήσει και στη δημιουργία βάσης δεδομένων για την προσέγγιση και εξυπηρέτηση των κρουαζιερόπλοιων στο λιμάνι, έτσι ώστε όλες οι εταιρείες να γνωρίζουν την προτεραιότητά τους από τις 25 Οκτωβρίου κάθε έτους, για όλο τον επόμενο χρόνο.<br /> <br /> Για τυχόν εκπρόθεσμα προγράμματα αφίξεων καθώς και τυχόν έκτακτες επισκέψεις, οι σχετικές ανακοινώσεις θα αναρτώνται μέχρι 31 Δεκεμβρίου κάθε έτους. Όλα τα προγραμματισμένα δρομολόγια κρουαζιέρας του 2012 θα βρίσκονται αναρτημένα στο διαδίκτυο.<br /> <br /> Ειδικότερα για την προσέλκυση μεγάλων πελατών κρουαζιέρας καθιερώνονται βάσει της ετήσιας επιβατικής κίνησης, έκπτωση επί της χρέωσης συστημάτων ελέγχου από 10% έως 30%.<br /> <br /> Επίσης, καθιερώνονται εκπτώσεις επί της χρέωσης μεταφοράς χειραποσκευών των επιβατών βάσει του ετήσιου αριθμού διελεύσεων από 5% έως 15%. Συνεχίζουν, εξάλλου, να υφίστανται οι εκπτώσεις 50% για παιδιά ηλικίας 4-12 ετών επί της τιμής τιμολογίου και για φοιτητές και μαθητές ύψους.<br /> <br /> Τέλος για όλους τους επιβάτες, οι οποίοι θα διακινούνται από Δεκέμβριο μέχρι Μάρτιο, θα παρέχονται πρόσθετες εκπτώσεις 30%.</span></b></div></div>

ΟΛΠ: Προχωρά σε εκπτώσεις για να προσελκύσει κρουζιέρες

Με εκπτώσεις και αναβάθμιση των παρεχόμενων υπηρεσιών προσπαθεί ο Οργανισμός Λιμένος Πειραιώς να προσελκύσει μεγάλους πελάτες κρουαζιέρας....

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

ΟΛΠ: Κέρδη 5,5 εκατ. ευρώ το 9μηνο 2011

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"><br /> <h3 class="post-title entry-title" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: white; background-image: initial; background-origin: initial; font: normal normal bold 22px/normal Verdana, sans-serif; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 2px; padding-left: 2px; padding-right: 0px; padding-top: 2px; text-align: -webkit-auto;"><div style="text-align: left;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: large;"><br /> </span></div></h3><div class="post-header" style="background-color: white; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, sans-serif; text-align: -webkit-auto;"><div class="post-header-line-1"></div></div><div class="post-body entry-content" style="background-color: white; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, sans-serif; margin-bottom: 0px; margin-left: 5px; margin-right: 6px; margin-top: 0px; text-align: -webkit-auto;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOWQJM5T5BKyLrbrbMhZ3vqbURJNh77bk73iCktP1VyhxbvL3mEijOqOzzNO4bjOFsyDq_NnjcE_rpeWT4Obp1-aL4U5bowvQXG_KPn-WUlJ6TrgTA7lZ1Wn7uxNpEFsRldNC-h8mUdpnN/s1600/tromaktiko.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; color: #de7008; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-decoration: none;"><b><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;"><img border="0" height="199" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOWQJM5T5BKyLrbrbMhZ3vqbURJNh77bk73iCktP1VyhxbvL3mEijOqOzzNO4bjOFsyDq_NnjcE_rpeWT4Obp1-aL4U5bowvQXG_KPn-WUlJ6TrgTA7lZ1Wn7uxNpEFsRldNC-h8mUdpnN/s320/tromaktiko.jpg" style="border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px;" width="320" /></span></b></a></div><b><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;">Την εισήγηση του προς το Διοικητικό Συμβούλιο του Ο.Λ.Π. Α.Ε. για τα αποτελέσματα του εννιαμήνου...<a href="" name="more" style="color: #de7008; text-decoration: none;"></a>(01-01-2011 έως 30-09-2011) παρουσίασε στα επιτελικά όργανα του Οργανισμού ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του κ. Γιώργος Ανωμερίτης.<br /> <br /> Όπως προκύπτει από την εισήγηση του για τις ενδιάμεσες συνοπτικές οικονομικές καταστάσεις:<br /> <br /> α. Τα κέρδη προ φόρων ανήλθαν σε 9.807.668 ευρώ (έναντι 2.777.203 την αντίστοιχη περίοδο του 2010), ποσοστό αύξησης 353%<br /> <br /> β. Τα καθαρά κέρδη μετά από φόρους ανήλθαν σε 5.554.138 ευρώ (έναντι 1.865.200 του εννιαμήνου 2010), ποσοστό αύξησης 298%<br /> <br /> γ. Κέρδη ανά μετοχή 0,2222 (έναντι 0,0746 του εννιαμήνου 2010)<br /> <br /> Τα αναλυτικά στοιχεία της έκθεσης προς το Διοικητικό συμβούλιο θα εγκριθούν στις 28-11-2011 κατά την τακτική συνεδρίαση του Δ.Σ. του Οργανισμού. Οι αναλυτικές οικονομικές καταστάσεις εννιαμήνου θα δημοσιευθούν στο site της εταιρείας και του Χρηματιστηρίου την 28-11-2011 μετά τη λήξη της συνεδρίασης.</span></b></div></div>

ΟΛΠ: Κέρδη 5,5 εκατ. ευρώ το 9μηνο 2011

Την εισήγηση του προς το Διοικητικό Συμβούλιο του Ο.Λ.Π. Α.Ε. για τα αποτελέσματα του εννιαμήνου... (01-01-2011 έως 30-09-2011) παρουσίασε...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

Δύο έργα πνοής για την ανάπτυξη του Πειραιά

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 24px;"></span><br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzLFCEiqg96WOiIq4gDFKiXtBMKNkX9Hym6pOVmbVST9yiZBgPKTcTX-pIwnoKcoDS9xwWT4xwmuSZiFBnJpn0LBc40Vf-g6n1SXsIOgFs7nJtlx4gVChRdcsvyT4BmrdQVkVF0tTvQNo/s1600/D452F381D3179F73B86D3D30BBF8D4D1.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzLFCEiqg96WOiIq4gDFKiXtBMKNkX9Hym6pOVmbVST9yiZBgPKTcTX-pIwnoKcoDS9xwWT4xwmuSZiFBnJpn0LBc40Vf-g6n1SXsIOgFs7nJtlx4gVChRdcsvyT4BmrdQVkVF0tTvQNo/s320/D452F381D3179F73B86D3D30BBF8D4D1.jpg" width="320" /></a></div><div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 10px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"><b><span class="Apple-style-span" style="color: red; font-size: large;"><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;">Από το pireasnews.g</span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;">r</span></span></b></div><div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 10px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"><b style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;">Στο ΔΣ του ΟΛΠ η υποθαλάσσια σήραγγα αυτοκινήτων και πεζών</span></b></div><div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 10px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"><b style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;">Δύο προτάσεις έργων, που το ένα αφορά την υποθαλάσσια σήραγγα αυτοκινήτων και το άλλο την υποθαλάσσια σήραγγα πεζών, εισάγονται τη Δευτέρα 27 Ιουνίου 2011, στο Διοικητικό Συμβούλιο του Ο.Λ.Π., για ένταξη στο Αναπτυξιακό του Πρόγραμμα.</span></b></div><div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 10px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;">Η υποθαλάσσια σήραγγα αυτοκινήτων θα είναι κάτω από την «μπούκα» του Κεντρικού Λιμένα, με είσοδο από την περιοχή Λέοντος και έξοδο στον κόμβο Λιπασμάτων - Ακτής Βασιλειάδη, ενώ η Υποθαλάσσια Σήραγγα Πεζών θα διασυνδέει το υπό οικοδόμηση Συνεδριακό και Εκθεσιακό Κέντρο στην περιοχή Λέοντος-Παλάτι, με την υπό διαμόρφωση Πολιτιστική Ακτή Πειραιά στην Ηετιώνια Ακτή.</span></div><div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 10px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"><a href="http://www.pireasnews.gr/index.php?option=com_content&view=article&id=38054:2011-06-25-01-13-45&catid=41:2010-12-21-08-58-26&Itemid=119"><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;">ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΕΔΩ</span></a></div></div>

Δύο έργα πνοής για την ανάπτυξη του Πειραιά

Από το pireasnews.g r Στο ΔΣ του ΟΛΠ η υποθαλάσσια σήραγγα αυτοκινήτων και πεζών Δύο προτάσεις έργων, που το ένα αφορά την υποθαλάσσια σήρα...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

ΟΛΠ: Το ΠΑΣΟΚ αντιμέτωπο με τον προεκλογικό εαυτό του

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 24px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;"></span></span><br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-nbFIfTemAWgk_SfUs1iRFGS-VEuuu_27Ul5S2-8yBkG3ZxCvMnfWbNWrFnJlPUdOxNCprMy9URr63vXKuKyjP7stqhjkxN1Xe8axzOoYqqF2WaeDKhbufApWqb5vrBVVoEYvuJPfn0g/s1600/OLP+NEW+16_450x.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-nbFIfTemAWgk_SfUs1iRFGS-VEuuu_27Ul5S2-8yBkG3ZxCvMnfWbNWrFnJlPUdOxNCprMy9URr63vXKuKyjP7stqhjkxN1Xe8axzOoYqqF2WaeDKhbufApWqb5vrBVVoEYvuJPfn0g/s1600/OLP+NEW+16_450x.jpg" /></a></span></div><div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 10px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;">Πριν από 3 χρόνια, το κυβερνών κόμμα χαρακτήριζε αποικιοκρατική τη σύμβαση για τους δύο προβλήτες του σταθμού εμπορευματοκιβωτίων στο λιμάνι του Πειραιά με την κινεζική Cosco, εξαγγέλλοντας την επαναδιαπραγμάτευση της παραχώρησης (για 35 χρόνια). Σήμερα, βάζει «πλώρη» για την ιδιωτικοποίηση των ΟΛΠ και ΟΛΘ, στο όνομα της διασφάλισης των μισθών και συντάξεων. Άλλη μία πράξη στο έργο των ιδιωτικοποιήσεων ξεσηκώνει εργαζόμενους και προκαλεί αντιδράσεις στο εσωτερικό του ΠΑΣΟΚ.</span></div><div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 10px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;"><b style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;">Tα «κουκιά»</b></span></div><div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 10px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;">Το ελληνικό δημόσιο κατέχει σήμερα το 75% των λιμανιών στον Πειραιά και τη Θεσσαλονίκη, την ώρα που η κυβέρνηση έχει δεσμευτεί στην τρόικα για την πώληση περιουσιακών στοιχείων που θα διασφαλίσουν την καταβολή της δόσης του Ιουλίου (12 δις ευρώ). Εκτιμάται πως τυχόν πώληση μετοχών που κατέχει το ελληνικό δημόσιο στον ΟΛΠ θα επιφέρει έσοδα περίπου 270 εκατ. ευρώ, όταν η ετήσια κερδοφορία του Οργανισμού κυμαίνεται περίπου στα 30 εκατ. ευρώ. Σημειώνεται ότι οι επενδύσεις με ίδια κεφάλαια του ΟΛΠ, την περίοδο 2002-2010, ανέρχονται σε 390 εκατ. ευρώ. Για τον ΟΛΘ υπολογίζεται ότι η ιδιωτικοποίηση θα διασφαλίσει έσοδα 103,5 εκατ. ευρώ, με το αποθεματικό του να ανέρχεται σήμερα σε 75 εκατ. ευρώ και η κερδοφορία του να βαίνει αυξανόμενη (κυμαίνεται διαχρονικά μέχρι 20 εκατ. ευρώ ετησίως).</span></div><div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 10px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;"><b style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;">Πυρά εκ των έσω</b></span></div><div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 10px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;">«Είναι ακατανόητο γιατί πουλάμε το λιμάνι. Τη θεωρώ τυφλή και ξεπερασμένη αυτή την πρακτική. Το ζήτημα δεν είναι εισπράξεις μερικά εκατομμύρια ευρώ. Είναι να δημιουργήσεις μια πορεία αναπτυξιακή και προσοδοφόρα, όπως συμβαίνει σε όλη την Ευρώπη», τόνισε χαρακτηριστικά (στο ρ/σ Bήμα) ο βουλευτής Πειραιά του ΠΑΣΟΚ Δημήτρης Καρύδης, ο οποίος επισήμανε πως υπό τον ΟΛΠ μπαίνουν και όλα τα μεγάλα λιμάνια της Αττικής: Ραφήνα, Λαύριο, Ελευσίνα.</span></div><div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 10px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;">Είχε προηγηθεί ανάλογη τοποθέτηση από τον πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο του ΟΛΠ Γιώργου Ανωμερίτη, ο οποίος εξέφρασε την πεποίθηση πως «το ‘θατσερικό’ μοντέλο πλήρους ιδιωτικοποίησης λιμένων εγκαταλείφθηκε και από τους πιο φανατικούς οπαδούς του, το κρατικό μοντέλο της πελατειακής δημοκρατίας έχει ήδη ξεπεραστεί και απαιτεί μεταρρυθμίσεις». Ο ίδιος τάχθηκε υπέρ της διατήρησης «του δημόσιου ιδιοκτησιακού χαρακτήρα των εθνικής σημασίας λιμένων, με στόχο την εξυπηρέτηση των συμφερόντων της ελληνικής οικονομίας και των επιχειρήσεων της χώρας» και της παραχώρησης σε ιδιώτες «νέων λιμενικών έργων και υπηρεσιών μέσω συμβάσεων παραχώρησης.</span></div><div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 10px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;"><b style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;">«Μητέρα των μαχών»</b></span></div><div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 10px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;">Η Ομοσπονδία Υπαλλήλων Λιμανιών Ελλάδας (ΟΜΥΛΕ) έχει προειδοποιήσει για κλιμάκωση των κινητοποιήσεών της με οποιοδήποτε τίμημα, τονίζοντας ότι είναι κατοχυρωμένη νομικά η κατοχή από το ελληνικό δημόσιο του 51% του μετοχικού κεφαλαίου στα δύο μεγάλα λιμάνια. Επισημαίνει δε πως προβλέπεται ειδική μέριμνα για τη μονιμότητα όλων των εργαζομένων. Η ίδια κάνει λόγο για απεμπόληση της δημόσιας αρχής σε ξένο επενδυτή και υπογραμμίζει με τη σειρά της πως δεν υπάρχει προηγούμενο μιας τέτοιας πολιτικής στην Ευρώπη, παρά μόνο σε περιφερειακά λιμάνια της Βρετανίας επί Θάτσερ. Άλλωστε, όπως τόνισε με τις «εμπρηστικές» δηλώσεις του ο κ. Ανωμερίτης, «τα λιμάνια της Ευρώπης κατά 96% είναι δημόσια και μόλις κατά 4% ιδιωτικά».</span></div><div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 10px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;">Οι εργαζόμενοι θεωρούν παράλληλα ότι η είσοδος της COSCO στον ΟΛΠ αποτελεί αρνητικό προηγούμενο, καθώς δεν έχει συμβάλει στην αύξηση της διακίνησης των εμπορευματοκιβωτίων και προσθέτουν πως αντί για 1000 διαφημιζόμενες θέσεις εργασίας, σήμερα υπάρχουν 150 εργαζόμενοι και μάλιστα υπό κακές συνθήκες. Αναφέρονται άλλωστε στην παράμετρο των στρατηγικών θέσεων των δύο λιμανιών που προσφέρουν μεγάλα περιθώρια εμπορικής διείσδυσης στις διεθνείς αγορές. Σημειώνεται πως από τα κομβικά λιμάνια της χώρας εξυπηρετείται το 90% του εισαγωγικού και του εξαγωγικού εμπορίου. Σε αυτό το πλαίσιο, αναφερόμενοι στο μέτωπο των λιμανιών, μιλούν για «μητέρα των μαχών».</span></div><div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 10px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;"><b style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;">Η εμπειρία</b></span></div><div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 10px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;">Τα ευρήματα παλαιότερης έρευνας των ΟΜΥΛΕ και ΓΣΕΕ καταδεικνύουν πως το 90% του θαλάσσιου εμπορίου της ΕΕ το διαχειρίζονται λιμάνια που οι επενδύσεις και οι αποφάσεις τιμολόγησης κύρια των υποδομών εξαρτώνται από τις χρηματοδοτήσεις των δημοσίων Λιμενικών Αρχών, με την κρατική ενίσχυση να λαμβάνει ποικίλες μορφές, όπως δάνεια με προνομιακούς όρους, φοροαπαλλαγές, προνομιακές μισθώσεις γης και παροχή βοηθητικών διοικητικών και τεχνικών υπηρεσιών.</span></div><div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 10px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;">Επιπλέον, εξάγεται το συμπέρασμα πως όταν η Λιμενική Αρχή έχει δημόσια οντότητα και παρέχει τόσο την υποδομή όσο και την ανωδομή, συμβάλλει σε μεγαλύτερο βαθμό στην ανάπτυξη της τοπικής οικονομίας. Αντίθετα, όσο αυξάνει η παρέμβαση του ιδιωτικού τομέα στις λιμενικές δραστηριότητες τόσο μικρότερες είναι οι θετικές επιδράσεις στην τοπική οικονομία.</span></div><div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 10px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;">*Μέσω της «φιλικής διευθέτησης», έλυσαν τις διαφορές τους ΟΛΠ και Cosco αναφορικά με το χρονοδιάγραμμα λειτουργίας του προβλήτα ΙΙΙ αλλά και την ολοκλήρωση των έργων στον προβλήτα ΙΙ. Σύμφωνα με τη διοίκηση του ΟΛΠ, δεν αλλάζουν τα συνολικά οικονομικά μεγέθη της Σύμβασης Παραχώρησης και τα ετήσια ανταλλάγματα της ΣΕΠ Α.Ε. προς τον ΟΛΠ Α.Ε., με την εκτέλεση των έργων του προβλήτα ΙΙΙ να ξεκινά κανονικά την 1/10/2011. Πληροφορίες, πάντως, κάνουν λόγο για επιμήκυνση του χρόνου ολοκλήρωσης του προβλήτα ΙΙΙ από την Cosco έως το 2020, καθώς η διαδικασία συνδέεται και με τη διάρκεια της οικονομικής κρίσης την οποία επικαλείται η κινεζική εταιρεία.</span></div><div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 10px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;"><br /> </span></div><div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 10px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;">tvxs.gr</span></div></div>

ΟΛΠ: Το ΠΑΣΟΚ αντιμέτωπο με τον προεκλογικό εαυτό του

Πριν από 3 χρόνια, το κυβερνών κόμμα χαρακτήριζε αποικιοκρατική τη σύμβαση για τους δύο προβλήτες του σταθμού εμπορευματοκιβωτίων στο λιμάν...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

ΟΛΠ: Παραχώρηση ακινήτου στον δήμο Δραπετσώνας

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUdsdxag4PQL7_ru00Q0QXuB3zILWC2-JEnSRMPeD9JTe-IYQQjuC7_AGimLC2ItALOEWPPETCrTnmvmKWRDDN36i1Uv_KKMutMWz8qg47I3uUsq1HdR9pShVhMkeHLCT8PJmsi3CPaew/s1600/%25CE%25BA%25CE%25B5%25CF%2581%25CE%25B1%25CF%2584%25CF%2583%25CE%25B9%25CE%25BD%25CE%25B9%25CF%2586%25CE%25BF%25CF%2585%25CE%25B3.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUdsdxag4PQL7_ru00Q0QXuB3zILWC2-JEnSRMPeD9JTe-IYQQjuC7_AGimLC2ItALOEWPPETCrTnmvmKWRDDN36i1Uv_KKMutMWz8qg47I3uUsq1HdR9pShVhMkeHLCT8PJmsi3CPaew/s320/%25CE%25BA%25CE%25B5%25CF%2581%25CE%25B1%25CF%2584%25CF%2583%25CE%25B9%25CE%25BD%25CE%25B9%25CF%2586%25CE%25BF%25CF%2585%25CE%25B3.jpg" width="320" /></a></div><span class="Apple-style-span" style="font-family: Tahoma, Verdana; line-height: 16px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;">Xερσαία λιμενική ζώνη εκτάσεως 1.700 τ.μ. αποφάσισε να παραχωρήσει για 35 χρόνια έναντι συμβολικού ανταλλάγματος το Διοικητικό Συμβούλιο του ΟΛΠ μετά από εισήγηση του Προέδρου και Δ/ντος Συμβούλου του κ. Γιώργου Ανωμερίτη, προκειμένου ο Δήμος Δραπετσώνας- Κερατσινίου να αναπλάσει και διαμορφώσει τον χώρο αυτό σε χώρο αναψυχής των δημοτών του.<br /> <br /> Το ακίνητο αυτό βρίσκεται στο τμήμα της Δραπετσώνας, στην απόληξη της οδού Ρήγα Φεραίου και στο όριο του υφιστάμενου τοιχείου του Εθνικού Σταδίου Δραπετσώνας πάνω από τη Λεωφ. Α. Παπανδρέου.<br /> <br /> Η σχετική σύμβαση εστάλη ήδη στο  Υπουργείο Θαλασσίων Υποθέσεων Νήσων και Αλιείας για την έκδοση των  σχετικών Αποφάσεων.</span></span><br /> <div><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;"><br /> <br /> Πηγή:<a hef="http://www.capital.gr" href="" style="color: #003560; text-decoration: none;" target="_blank">www.capital.gr</a></span></div></div>

ΟΛΠ: Παραχώρηση ακινήτου στον δήμο Δραπετσώνας

Xερσαία λιμενική ζώνη εκτάσεως 1.700 τ.μ. αποφάσισε να παραχωρήσει για 35 χρόνια έναντι συμβολικού ανταλλάγματος το Διοικητικό Συμβούλιο του...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

ΟΛΠ: Σχέδια για δεύτερο φωτοβολταϊκό πάρκο σε Κερατσίνι – Πέραμα

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 24px;"></span><br /> <div class="separator" style="clear: both; font-size: 13px; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoj_SPUCKFmIaGJRJFXUzLD3BIA_Nfcm1CqDzVhnLiMO5QcRTHrF7CggnGrXHQ5_TIajvnb6DfNQma8mpTXER_qZtQVXNzbHQWKSaCgn0Rrbdw7CiBD53Lbdb1sh8DwXY2rSd608Cvfuo/s1600/fwtovoltaiko-parko-olp.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="214" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoj_SPUCKFmIaGJRJFXUzLD3BIA_Nfcm1CqDzVhnLiMO5QcRTHrF7CggnGrXHQ5_TIajvnb6DfNQma8mpTXER_qZtQVXNzbHQWKSaCgn0Rrbdw7CiBD53Lbdb1sh8DwXY2rSd608Cvfuo/s320/fwtovoltaiko-parko-olp.jpg" width="320" /></a></div><div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 10px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;">Ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του ΟΛΠ Α.Ε. <strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;">κ. Γιώργος Ανωμερίτης</strong>, εισηγήθηκε στο Διοικητικό Συμβούλιο του Οργανισμού το <strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;">“Δεύτερο Φωτοβολταϊκό Πάρκο ΟΛΠ”,</strong> το οποίο εγκαθίσταται στους χώρους του Εμπορικού Λιμανιού (Κερατσίνι – Πέραμα).</span></div><div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 10px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;">Πρόκειται για ένα σημαντικό φιλοπεριβαλλοντικό έργο, συνολικής δαπάνης <strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;">8.532.002 Ευρώ</strong>, του οποίου τα τεχνικά χαρακτηριστικά είναι:</span></div><div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 10px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;">- Η συνολική εγκατεστημένη ισχύς ανέρχεται σε <strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;">3.382,1 kWp</strong><br /> - Η συνολική ετήσια παραγωγή ενέργειας ανέρχεται σε <strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;">4.778.480 kWh</strong><br /> - Η απόδοση της επένδυσης είναι <strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"> 38,7% έως 45%</strong><br /> - Η επιστροφή κεφαλαίου γίνεται σε  <strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;">2,5 έως 3 έτη</strong><br /> - Το δε περιβαλλοντικό όφελος αντιστοιχεί σε μείωση εκπομπών ίση με <strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;">2.948,46 τον. CO2</strong></span></div><div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 10px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;">Με την ολοκλήρωση της πρότασης για το εμπορικό λιμάνι το σύνολο των υποδομών σε φωτοβολταϊκά πάρκα  του ΟΛΠ Α.Ε. διαμορφώνονται ως ακολούθως:</span></div><div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 10px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;">- Η συνολική εγκατεστημένη ισχύς ανέρχεται σε<strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"> 4.386,12 MWp</strong>.<br /> - Η συνολική μέση ετήσια παραγωγή ενέργειας ανέρχεται σε<strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"> 6.120.923 kWh</strong>.<br /> - Το κόστος της επένδυσης ανέρχεται σε  <strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;">11.657.336 €</strong>.<br /> - Η απόδοση της επένδυσης είναι  <strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"> 27,3% έως 45%</strong><br /> - Η επιστροφή κεφαλαίου γίνεται σε<strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"> 2,5 έως 3,8 έτη </strong><br /> - Τέλος, η συνολική μέση ετήσια μείωση εκπομπών CO2  είναι ίση με <strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;">4.708,4 τόνους CO2.</strong></span></div><div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 10px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;">Όπως είναι γνωστό μαζί με τους εκσυγχρονισμούς των κτιριακών υποδομών, των νέων δικτύων λυμάτων και παροχής ηλεκτρικής ενέργειας στα πλοία, την ανάπτυξη πρασίνου και τα <a href="http://www.econews.gr/tag/ouoiaieoauea/" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: black; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-decoration: none;" target="_blank"><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"><strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;">φωτοβολταϊκά</strong></span></span></a> το Λιμάνι του Πειραιά ενισχύει σημαντικά τη θέση του ως <strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;">ECOPORT</strong> (οικολογικό λιμάνι), όπως πρόσφατα το ανέδειξε με απόφασή της η <strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;">Ένωση Λιμένων Ευρώπης (ESPO)</strong>.</span></div><div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 10px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;"><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: black; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-decoration: none;"><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"><strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"><a href="http://www.econews.gr/" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: black; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-decoration: none;" target="_blank">econews</a> μέσω </strong></span></span><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Times New Roman'; line-height: normal;"><a href="http://www.pireasnews.gr/index.php?option=com_content&view=article&id=36138:-----&catid=73:econews">pireasnews.gr</a></span></span></div></div>

ΟΛΠ: Σχέδια για δεύτερο φωτοβολταϊκό πάρκο σε Κερατσίνι – Πέραμα

Ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του ΟΛΠ Α.Ε.  κ. Γιώργος Ανωμερίτης , εισηγήθηκε στο Διοικητικό Συμβούλιο του Οργανισμού το  “Δεύτερο Φω...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

Περισσότερο χώρο στο Κερατσίνι δίνει ο ΟΛΠ

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjs_vGU-sgrQpXFPccCYgG0N9b5MBfY_bDQyn5gqOnnrMazPkasWmGA36CyMJ3RRWYyfxQo9r1xZNeKesm4VlgvYrruym4eHcOCa3g9-khrvFeIAXXhsUbvdBy2WHJa0WpyfJYhWvpt4aM/s1600/anomeritis.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjs_vGU-sgrQpXFPccCYgG0N9b5MBfY_bDQyn5gqOnnrMazPkasWmGA36CyMJ3RRWYyfxQo9r1xZNeKesm4VlgvYrruym4eHcOCa3g9-khrvFeIAXXhsUbvdBy2WHJa0WpyfJYhWvpt4aM/s1600/anomeritis.jpg" /></a></div><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Verdana, sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;">Το Διοικητικό Συμβούλιο του Ο.Λ.Π ενέκρινε την εκτέλεση του έργου «Κατασκευή νέου κρηπιδότοιχου Λιμενίσκου Αλιέων Κερατσινίου».<br /> Το έργο αυτό αφορά νέο κρηπιδότοιχο μήκους 51μ. και δημιουργία πρόσθετου χερσαίου χώρου, στο γνωστό «Μικρό Λιμανάκι», το οποίο βρίσκεται στον παράπλευρο χώρο της ΔΕΗ στο Κερατσίνι, προϋπολογισμού 92.000€.<br /> Ο Ο.Λ.Π. Α.Ε. έχει παραχωρήσει με σύμβαση παραχώρησης το 2002 και το 2003 χερσαίο και θαλάσσιο χώρο στο Λιμένα Αλιέων του Δήμου Κερατσινίου, για τον ελλιμενισμό των σκαφών των αλιέων του Κερατσινίου, καθώς και χερσαίο χώρο για ανάπαυση και αναψυχή, χώρος ο οποίος με τη νέα απόφαση επεκτείνεται.<br /> Με απόφαση επίσης του Συμβουλίου Διεύθυνσης του Ο.Λ.Π. παρατείνεται η παραχώρηση χρήσης του παραλιακού χώρου στον όρμο Φωρών (ΑΓΕΤ) του Δήμου Κερατσινίου, στον «Επαγγελματικό Αλιευτικό Σύλλογο Κερατσινίου», χωρίς αναπροσαρμογή του συμβολικού τιμολογίου.<br /> Όπως είναι γνωστό ο χώρος αυτός έχει επίσης παραχωρηθεί από το 2002, έχουν δε με δαπάνες του Ο.Λ.Π. Α.Ε. δημιουργηθεί λιμενικές εγκαταστάσεις στη χερσαία ζώνη.</span></span><br /> <span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Verdana, sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;">http://fonipeiraioton.blogspot.com</span></span></div>

Περισσότερο χώρο στο Κερατσίνι δίνει ο ΟΛΠ

Το Διοικητικό Συμβούλιο του Ο.Λ.Π ενέκρινε την εκτέλεση του έργου «Κατασκευή νέου κρηπιδότοιχου Λιμενίσκου Αλιέων Κερατσινίου». Το έργο αυτ...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

Ιχθυόσκαλα… ή αλλιώς ψαρόσκαλα… ή αλλιώς από πού βρωμάει το ψάρι.

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"><div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRWc1Skuv66Gd_I_h6xIYiBr-ilTwWdASh8M-euNAZrJ0r7Hv4v-6KXf16X1-sm2t2E0U0TQL8Oc_aG9qIeEvX3Puhv9AsgMhi3JfIexW7Y8Lc4EWM2sVCIACoxzF-FKoyBsJHvKdMt6AI/s1600/%25CE%25B9%25CF%2587%25CE%25B8%25CF%2585%25CF%258C%25CF%2583%25CE%25BA%25CE%25B1%25CE%25BB%25CE%25B1.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRWc1Skuv66Gd_I_h6xIYiBr-ilTwWdASh8M-euNAZrJ0r7Hv4v-6KXf16X1-sm2t2E0U0TQL8Oc_aG9qIeEvX3Puhv9AsgMhi3JfIexW7Y8Lc4EWM2sVCIACoxzF-FKoyBsJHvKdMt6AI/s1600/%25CE%25B9%25CF%2587%25CE%25B8%25CF%2585%25CF%258C%25CF%2583%25CE%25BA%25CE%25B1%25CE%25BB%25CE%25B1.JPG" /></a></div><span class="Apple-style-span" style="color: #990000; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 22px;"><b>ΕΤΟΙΜΑΖΟΝΤΑΙ ΜΕΘΟΔΕΥΣΕΙΣ ΑΠΟ ΤΟΝ ΟΛΠ;</b></span></span><br /> <span class="Apple-style-span" style="color: #990000; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 22px;"><b><br /> </b></span></span><br /> <span class="Apple-style-span" style="color: #990000; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 22px;"><b>ΓΙΑ ΠΟΙΟΝ(ΠΟΙΟΥΣ) ΚΤΥΠΑΕΙ Η ΚΑΜΠΑΝΑ;</b></span></span><br /> <span class="Apple-style-span" style="color: #990000; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 22px;"><b><br /> </b></span></span><br /> <span class="Apple-style-span" style="color: #990000; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 22px;"><b><br /> </b></span></span><br /> <span class="Apple-style-span" style="color: #222222; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 22px;"><b><br /> </b></span></span><br /> <span class="Apple-style-span" style="color: #222222; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 22px;"><b>Από το </b></span></span><a href="http://drapetsona-manos.blogspot.com/2011/03/blog-post_11.html"><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;">http://drapetsona-manos.blogspot.com</span>/</a></div><b><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: large;">Λίγο πριν τις δημοτικές εκλογές, στις 25-10, είχε ανακοινώσει ο ΟΛΠ τα μεγαλεπήβολα σχέδια του για την τσιμεντοποίηση όλης της ακτογραμμής από το λιμάνι του Πειραιά μέχρι το Πέραμα. Ένα από τα σημεία που τον ενοχλεί και θέλει να το αλλάξει, είναι η ιχθυόσκαλα που τη περιλαμβάνει στο car terminal.</span></b><br /> <b><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: large;">Η ιχθυόσκαλα όμως, παρουσιάζει δυο βάσανα για τον κ. διοικητή.</span></b><br /> <b><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: large;">Πρώτα, είναι μια δραστήρια οικονομική μονάδα από την οποία ζουν εκατοντάδες άνθρωποι.</span></b><br /> <b><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: large;">Και δεύτερο, αποδίδει με την μορφή τελών ένα σημαντικό ποσόν στο Δήμο.</span></b><br /> <b><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: large;">Έχει εξασφαλισμένες επομένως τις αντιδράσεις ο κ. διοικητής, και πρέπει από τώρα να φροντίσει να τοποθετήσει ανθρώπους του στην διοίκηση, τέτοιους που θα μπορούσαν να επηρεάσουν θετικά προς τα σχέδια του έστω ένα κομμάτι της κοινής γνώμης της πόλης μας.</span></b><br /> <b><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: large;">Χρειάζεται ανθρώπους που έχουν ασχοληθεί με την τοπική αυτοδιοίκηση, με πίστη στην τήρηση της κομματικής γραμμής, ακόμη κι αν έχουν αποτύχει εκλογικά, που διαθέτουν όμως κάποια εκλογικά νούμερα (κοινώς ψηφοφόρους) προς τα οποία θα ισχυριστούν ότι όλα γίνονται για το καλό της πόλης και πιθανόν να μετριάσουν τις αντιδράσεις.</span></b><br /> <b><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: large;">Υπάρχουν τέτοιοι;</span></b><br /> <b><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: large;">Πάντα μπορούν να βρεθούν από το καλάθι των εκλογικώς αποτυχόντων, και να βεβαιώσουν τον κ. διοικητή ότι «ικανοποιούν τις προδιαγραφές».</span></b><br /> <b><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: large;">Με το δέλεαρ ενός υψηλού μισθού, περίπου 4.500 ευρώ, θα υπάρξουν άνθρωποι που θα δοκιμάσουν τις ικανότητες τους.</span></b><br /> <b><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: large;">Βέβαια δεν είναι εύκολο να καταφέρουν να παρασύρουν τους ψηφοφόρους τους, ή τα στελέχη των παρατάξεων τους σε μια τέτοια κατεύθυνση, αλλά ας πάρουν τον μισθό κι ύστερα… ότι βρέξει.</span></b><br /> <b><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: large;">Τι σας τα λέω τώρα αυτά;</span></b><br /> <b><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: large;">Έτσι. </span></b><br /> <b><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: large;">Κάτι φήμες πιάνουν τα αυτιά μου, και τις μοιράζομαι μαζί σας. </span></b><br /> <b><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: large;">Και είμαι βέβαιος όλοι μαζί, απένταροι και υπερκομματικοί, θα δώσουμε την απάντηση που πρέπει.</span></b></div>

Ιχθυόσκαλα… ή αλλιώς ψαρόσκαλα… ή αλλιώς από πού βρωμάει το ψάρι.

ΕΤΟΙΜΑΖΟΝΤΑΙ ΜΕΘΟΔΕΥΣΕΙΣ ΑΠΟ ΤΟΝ ΟΛΠ; ΓΙΑ ΠΟΙΟΝ(ΠΟΙΟΥΣ) ΚΤΥΠΑΕΙ Η ΚΑΜΠΑΝΑ; Από το  http://drapetsona-manos.blogspot.com / Λίγο πρι...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...