ΓΙΑ ΤΑ ΜΑΤΙΑ ΤΟΥ ΚΟΣΜΟΥ! Δύο χρόνια φυλακή στον πλοίαρχο του «Lassea» για το λαθραίο πετρέλαιο

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <b><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheGeJ5KBwksCL0bxwKn4VShCCJOpNTt7CvDHh6zetP75ry71pibHQKvSIUGYQ8xgpQ0DP9D6s8-cqgivJ59VAYriHTZPL0jPc9juEOcjJ-VbMlXrj5uAXlEHx5Z31Xr9_a5CwwewdEHGy8/s1600/tromaktiko27928.jpg" style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: red; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;"><img border="0" height="438" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheGeJ5KBwksCL0bxwKn4VShCCJOpNTt7CvDHh6zetP75ry71pibHQKvSIUGYQ8xgpQ0DP9D6s8-cqgivJ59VAYriHTZPL0jPc9juEOcjJ-VbMlXrj5uAXlEHx5Z31Xr9_a5CwwewdEHGy8/s640/tromaktiko27928.jpg" style="background: rgb(255, 255, 255) none repeat scroll 0% 0%; border: 1px solid rgb(238, 238, 238); box-shadow: 1px 1px 5px rgba(0, 0, 0, 0.1); padding: 5px; position: relative;" width="640" /></a></span></span></b><br /> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;"> <b><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></span></b></div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;"> <b><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"> <span style="color: #660000;">ΣΙΓΑ ΜΗΝ ΣΚΙΣΕΤΕ ΚΑΝΑ ΚΑΛΣΟΝ...</span></span></span></b></div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;"> <span style="color: #660000;"><b><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></span></b></span></div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;"> <span style="color: #660000;"><b><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">ΤΙΜΩΡΗΣΑΝ ΓΙΑ ΤΟ ΘΕΑΘΗΝΑΙ ΤΟΝ ΠΛΟΙΑΡΧΟ ΕΝΩ ΟΙ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟΙ ΥΠΕΥΘΥΝΟΙ ΧΟΡΕΥΟΥΝ ΖΕΙΜΠΕΚΙΚΑ ΜΕ ΤΟΥΣ ΥΠΟΥΡΓΟΥΣ...</span></span></b></span></div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;"> </div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;"> <b><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Απαλλάχθηκε των ίδιων κατηγοριών ο A' μηχανικός...<br /><br /><br />- Εκτελούσε απάντληση από το βυθισμένο «Αγία Ζώνη» - Με τριετή αναστολή η ποινή<br /><br />Εκδικάστηκε σήμερα, από το Μονομελές Πλημμελειοδικείο Πειραιά, η υπόθεση του «Lassea», του δεξαμενόπλοιου. Στις δεξαμενές έρματος, είχαν εντοπιστεί καύσιμα για τα οποία δεν είχε ...<a href="https://www.blogger.com/null" name="more"></a>παραστατικά, ενώ βρισκόταν στα διυλιστήρια Ασπροπύργου για να ξεφορτώσει μέρος του φορτίου που είχε απαντλήσει από το ναυαγισμένο «Αγία Ζώνη ΙΙ».<br /><br /><br />Σύμφωνα με τη δικαστική απόφαση, ο πλοίαρχος του «Lassea» καταδικάστηκε σε φυλάκιση δύο ετών με τριετή αναστολή, ενώ ο α' μηχανικός απαλλάχθηκε των κατηγοριών. Εις βάρος τους είχε ασκηθεί δίωξη για παραβίαση του τελωνειακού κώδικα για λαθρεμπορία καυσίμων σε βαθμό πλημμελήματος. Επίσης έγινε άρση της κατάσχεσης του πλοίου και απόδοσή του μαζί με το ημερολόγιο γέφυρας στην πλοιοκτήτρια εταιρεία. Το ίδιο ισχύει και για την ποσότητα καυσίμων που είχε στις δεξαμενές του για την κίνηση των μηχανών.<br /><br />Στην απολογία τους οι δύο κατηγορούμενοι υποστήριξαν ότι η ποσότητα μίγματος πετρελαιοειδών που βρέθηκε στις δεξαμενές έρματος προήλθε από διαρροή που σημειώθηκε στη διάρκεια απάντλησης των καυσίμων από το «ΑΓ.ΖΩΝΗ ΙΙ.<br />Οι λιμενικοί που κατέθεσαν ως μάρτυρες επεσήμαναν ότι για να αποδειχθεί ότι πρόκειται για διαρροή στη διάρκεια της επιχείρησης απάντλησης θα πρέπει να αδειάσουν από καύσιμα οι δεξαμενές του «Lassea» και να γίνει επιθεώρηση.<br /><br />Σύμφωνα με τα στοιχεία που κατατέθηκαν στο δικαστήριο στη μία δεξαμενή έρματος του «Lassea» βρέθηκε 98% νερό και 2% μίγματα πετρελαιοειδών και στην άλλη 1% μαζούτ και 10% πετρελαιοειδή. Οι διαφυγόντες δασμοί υπολογίστηκαν γύρω στις 15.500 ευρώ.<br /><br />Στο «Lassea» έχουν φορτωθεί 1.533 κυβικά μίγματα πετρελαιοειδών από το βυθισμένο πλοίο ΑΓ.ΖΩΝΗ ΙΙ.</span></span></b></div> </div>

ΓΙΑ ΤΑ ΜΑΤΙΑ ΤΟΥ ΚΟΣΜΟΥ! Δύο χρόνια φυλακή στον πλοίαρχο του «Lassea» για το λαθραίο πετρέλαιο

  ΣΙΓΑ ΜΗΝ ΣΚΙΣΕΤΕ ΚΑΝΑ ΚΑΛΣΟΝ... ΤΙΜΩΡΗΣΑΝ ΓΙΑ ΤΟ ΘΕΑΘΗΝΑΙ ΤΟΝ ΠΛΟΙΑΡΧΟ ΕΝΩ ΟΙ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟΙ ΥΠΕΥΘΥΝΟΙ ΧΟΡΕΥΟΥΝ ΖΕΙΜΠΕΚΙΚΑ ΜΕ ΤΟΥΣ Υ...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

Συλλήψεις για νέα ρύπανση στο Κερατσίνι

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div class="media-wrapper article-slider clearfix owl-loaded owl-drag" style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; box-sizing: border-box; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; position: relative; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;"> <div class="owl-stage-outer" style="box-sizing: border-box;"> <div class="owl-stage" style="box-sizing: border-box; transform: translate3d(0px, 0px, 0px); transition: all 0s ease 0s; width: 760px;"> <div class="owl-item active" style="box-sizing: border-box; float: left; width: 760px;"> <span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;"><b><img alt="Συλλήψεις για νέα ρύπανση στο Κερατσίνι - Κεντρική Εικόνα/Video" height="401" src="http://www.insider.gr/sites/default/files/styles/article_image/public/xeiropedes-650_0.jpg?itok=OCpGZcA0" style="border: 0px none; box-sizing: border-box; height: auto !important; max-width: 100%;" title="Συλλήψεις για νέα ρύπανση στο Κερατσίνι - Κεντρική Εικόνα/Video" width="640" /></b></span></span></div> </div> </div> <div class="owl-dots disabled" style="box-sizing: border-box;"> <div class="owl-dot active" style="box-sizing: border-box;"> <span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;"><b><span style="box-sizing: border-box;"></span></b></span></span></div> </div> </div> <div class="art-body padding20" style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; box-sizing: border-box; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; padding: 15px 35px 30px 20px; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;"> <div style="box-sizing: border-box; margin: 0px 0px 30px;"> <span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;"><b>Στη σύλληψη του πλοιάρχου και του πρώτου μηχανικού του φορτηγού πλοίου <strong style="box-sizing: border-box;">ICE GLACIER</strong>, υπό σημαία Νήσων Μάρσαλ, προχώρησε το λιμενικό τμήμα Κερατσινίου, μετά την πρόκληση θαλάσσιας ρύπανσης από πετρελαιοειδή στη θαλάσσια περιοχή του Ικονίου, κατά τη διαδικασία εφοδιασμού με καύσιμα από δεξαμενόπλοιο.</b></span></span></div> <div style="box-sizing: border-box; margin: 0px 0px 30px;"> <span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;"><b>Η ρύπανση, έκτασης περίπου εβδομήντα τετραγωνικών μέτρων (70m2), προκλήθηκε στη θαλάσσια περιοχή του προβλήτα «Ελευθέριος Βενιζέλος» και σύμφωνα με δήλωση του πλοιάρχου του φορτηγού πλοίου έγινε υπερχείλιση από το εξαεριστικό Αρ. 1 της αριστερής πλευράς, με αποτέλεσμα πετρελαιοειδή να διαρρεύσουν πρώτα στο κατάστρωμα και κατόπιν στη θαλάσσια περιοχή.</b></span></span></div> <div style="box-sizing: border-box; margin: 0px 0px 30px;"> <span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;"><b>Η διαδικασία απορρύπανσης ξεκίνησε άμεσα με ιδία μέσα του πλοίου και με ταυτόχρονη συνδρομή ιδιωτικής αντιρρυπαντικής εταιρείας.</b></span></span></div> <div style="box-sizing: border-box; margin: 0px 0px 30px;"> <span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;"><b>Ο απόπλους του πλοίου απαγορεύτηκε μέχρι την καταβολή εγγυητικής επιστολής για την κάλυψη του ποσού του πιθανολογούμενου προστίμου.</b></span></span></div> </div> </div>

Συλλήψεις για νέα ρύπανση στο Κερατσίνι

Στη σύλληψη του πλοιάρχου και του πρώτου μηχανικού του φορτηγού πλοίου  ICE GLACIER , υπό σημαία Νήσων Μάρσαλ, προχώρησε το λ...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

ΚΑΙ ΑΛΛΟ ΝΑΥΑΓΙΟ ΣΤΟ ΣΑΡΩΝΙΚΟ: Εργασίες απορρύπανσης στον όρμο Ασπροπύργου μετά το ναυάγιο αμμοληπτικού

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-size: small;"><b><img height="329" src="http://www.skai.gr/files/temp//6CABF8357CBE974A0A199678582F725B.jpg" style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background: rgb(255, 255, 255) none repeat scroll 0% 0%; border: 1px solid rgb(238, 238, 238); box-shadow: 1px 1px 5px rgba(0, 0, 0, 0.1); color: black; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; padding: 5px; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;" width="640" /></b></span></span><br /> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;"> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-size: small;"><b><br /></b></span></span></div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;"> <span style="color: #660000;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-size: small;"><b>ΕΧΕΙ ΓΕΜΙΣΕΙ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Ο ΣΑΡΩΝΙΚΟΣ ΚΑΙ Η "ΑΔΙΑΦΘΟΡΗ" ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΤΟΥ ΣΥΡΙΖΑ  ΚΑΙ ΤΟ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ ΚΟΨΕΙ ΟΥΤΕ ΕΝΑ ΠΡΟΣΤΙΜΟ...</b></span></span></span></div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;"> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-size: small;"><b><br />Περιμετρικά του πλοίου έχει ήδη διαπιστωθεί από στελέχη του λιμεναρχείου Ελευσίνας θαλάσσια ρύπανση από ελαφρά πετρελαιοειδή χρώματος.</b></span></span></div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;"> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="font-size: small;"><b>Στον πυθμένα της θάλασσας έχει επικαθίσει από το απόγευμα της Δευτέρας το φορτηγό αμμοληπτικό πλοίο ΕΛΕΦΑΝΤΑΣ, στον όρμο Ασπροπύργου, ανατολικά ...<br /><a href="https://www.blogger.com/null" name="more"></a>της προβλήτας Χαλυβουργικής.<br /><br />Περιμετρικά του πλοίου έχει ήδη διαπιστωθεί από στελέχη του λιμεναρχείου Ελευσίνας θαλάσσια ρύπανση από ελαφρά πετρελαιοειδή χρώματος πράσινου και έκτασης περίπου είκοσι τετραγωνικών μέτρων.<br /><br />Στο σημείο ήδη έχει τοποθετηθεί, με μέριμνα του Οργανισμού Λιμένα Ελευσίνας, αντιρρυπαντικό φράγμα. Ιδιωτική εταιρεία με τη συνδρομή δύο περιπολικών του Λιμενικού έχει αρχίσει εργασίες απορρύπανσης στη θαλάσσια περιοχή.<br /><br />Το πλοίο βρισκόταν προσδεμένο σε άλλο φορτηγό πλοίο όταν κάτω υπό αδιευκρίνιστη αιτία παρουσίασε εισροή υδάτων, με αποτέλεσμα το μεγαλύτερο μέρος της πλώρης, της πρύμνης και του κυρίου καταστρώματος να καλυφθεί από νερό.<br /><br />Την προανάκριση της υπόθεσης έχει αναλάβει το Κεντρικό Λιμεναρχείο Ελευσίνας.</b></span></span></div> </div>

ΚΑΙ ΑΛΛΟ ΝΑΥΑΓΙΟ ΣΤΟ ΣΑΡΩΝΙΚΟ: Εργασίες απορρύπανσης στον όρμο Ασπροπύργου μετά το ναυάγιο αμμοληπτικού

ΕΧΕΙ ΓΕΜΙΣΕΙ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Ο ΣΑΡΩΝΙΚΟΣ ΚΑΙ Η "ΑΔΙΑΦΘΟΡΗ" ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΤΟΥ ΣΥΡΙΖΑ  ΚΑΙ ΤΟ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ ΚΟΨΕΙ ΟΥΤΕ ΕΝ...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

Πετρελαιοκηλίδα στο Σαρωνικό: 16 ημέρες μετά και ούτε ένα πρόστιμο για τη ρύπανση

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div class="separator" style="-webkit-text-stroke-width: 0px; clear: both; color: black; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin: 0px; orphans: 2; text-align: center; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSqAGC8j0TSa3R8ibZ29gpSxvfVhI69s4sgTJzN3-_DvERK5BXPbU524_Vqt5ekRONd6MFDB1Stm_Y-hyFLOCpkR4St7PMeqTlyvL2AN5vkxkHv-HYWtkHWl3SmCsIOP3mFCIOkI7olB8/s1600/eikona112.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="436" data-original-width="789" height="352" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSqAGC8j0TSa3R8ibZ29gpSxvfVhI69s4sgTJzN3-_DvERK5BXPbU524_Vqt5ekRONd6MFDB1Stm_Y-hyFLOCpkR4St7PMeqTlyvL2AN5vkxkHv-HYWtkHWl3SmCsIOP3mFCIOkI7olB8/s640/eikona112.JPG" style="cursor: move;" width="640" /></a></div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin: 0px; orphans: 2; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;"> <b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Ακόμα δεν έχουν βρει τι προκάλεσε το ναυάγιο του Αγία Ζώνη ΙΙ, ακόμη δεν έχουν επιβάλει ούτε ένα πρόστιμο στην πλοιοκτήτρια εταιρεία, ακόμα δεν έχει γίνει μια σύλληψη</span></b></div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin: 0px; orphans: 2; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;"> <b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Έχουν περάσει 16 ημέρες από τη βύθιση του δεξαμενόπλοιου «Αγία Ζώνη ΙΙ» και  η υπόθεση βρίσκεται στο σκοτάδι. Το υπουργείο Ναυτιλίας, ο Παναγιώτης Κουρουμπλής και το Αρχηγείο του Λιμενικού κατευθύνουν την πληροφόρηση  προς την επιχείρηση απορρύπανσης και απάντλησης του πετρελαίου, η οποία ξεκίνησε με μεγάλη καθυστέρηση, ενώ κανείς ακόμη δεν λέει πως προκλήθηκε το ναυάγιο. Έχουν πέσει δύτες  στην περιοχή, υπάρχουν βίντεο, έχουν δοθεί καταθέσεις από τους πρωταγωνιστές, όμως η υπόθεση παραμένει στον… βυθό.  </span></b></div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin: 0px; orphans: 2; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;"> <b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b><b><span style="color: #660000; font-family: "verdana" , sans-serif;"><u>Στο απυρόβλητο έμεινε ο πλοιοκτήτης του «Αγία Ζώνη ΙΙ» τις πρώτες ώρες του ναυαγίου που προκάλεσε την τεράστια οικολογική καταστροφή με την πετρελαιοκηλίδα στον Σαρωνικό.  </u></span></b></div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin: 0px; orphans: 2; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;"> <b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Όπως αποκαλύπτει το protothema.gr η ηγεσία του υπουργείου δεν επιστράτευσε καν τις διοικητικές δυνατότητες, που διαθέτει, ώστε να στείλει ένα σαφές μήνυμα προς όλες τις πλευρές, που δρουν και λυμαίνονται το χώρο των πετρελαιοειδών στην ευρύτερη περιοχή.</span></b></div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin: 0px; orphans: 2; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;"> <br /></div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin: 0px; orphans: 2; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;"> <b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Μέχρι τώρα οι υπεύθυνοι της εταιρείας του βυθισμένου δεξαμενόπλοιου  που προκάλεσε ιστορικά τη μεγαλύτερη ρύπανση στον Σαρωνικό ή και στις ελληνικές θάλασσες, κυκλοφορούν ελεύθεροι και δεν έχουν την παραμικρή επίπτωση για την υπόθεση. Μάλιστα λαμβάνουν μέρος και στη λήψη αποφάσεων, που προκαλούν νέες ιλαροτραγικές καταστάσεις, όπως η απάντληση του μαζούτ από το ναυάγιο με το πλοίο LASSEA, που τελικά βρέθηκε να μεταφέρει κι αυτό λαθραία καύσιμα!</span></b></div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin: 0px; orphans: 2; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;"> <br /></div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin: 0px; orphans: 2; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;"> <b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Παρότι λοιπόν ο νόμος 4037 του 2012 προβλέπει βαριές διοικητικές κυρώσεις για όσους προκαλούν ζημιές στο θαλάσσιο περιβάλλον, ο κ. Παναγιώτης Κουρουμπλής και οι αρμόδιες υπηρεσίες του υπουργείου, είτε αγνοούν αυτές τις διατάξεις, είτε αποφεύγουν να συγκρουστούν με τα ισχυρά συμφέροντα. Ο συγκεκριμένος νόμος προσαρμόζει σχετική κοινοτική οδηγία στο ελληνικό δίκαιο και προβλέπει χαρακτηριστικά τα εξής: «Σε περίπτωση σοβαρής υποβάθμισης του θαλάσσιου ύδατος επιβάλλεται πρόστιμο από εξήντα χιλιάδες ευρώ (60000) μέχρι ένα εκατομμύριο διακόσιες χιλιάδες ευρώ (1.200.000), με απόφαση των Υπουργών Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας και Προστασίας του Πολίτη».   </span></b></div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin: 0px; orphans: 2; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;"> <br /></div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin: 0px; orphans: 2; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;"> <b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Η διαδικασία αυτή είναι ανεξάρτητη από τις όποιες δικαστικές διαστάσεις του θέματος (ποινικά και αστικά θέματα) και εξαρτάται αποκλειστικά και μόνο από την πολιτική απόφαση της κυβέρνησης και των αρμόδιων υπουργείων. Με δεδομένο ότι στην περίπτωση του «Αγία Ζώνη ΙΙ», η «σοβαρή υποβάθμιση του θαλάσσιου ύδατος», είναι πέρα για πέρα εμφανής και αποδεδειγμένη”, γεννάται το ερώτημα γιατί δεν υπήρξε η επιβολή του παραμικρού πρόστιμου στην εμπλεκόμενη εταιρία και ενώ έχουν περάσει ήδη δύο εβδομάδες από το οικολογικό έγκλημα! Ουσιαστικά, δηλαδή, το υπουργείο συμπεριφέρεται όχι απλώς ανεκτικά, αλλά χαριστικά στην εταιρία.</span></b></div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin: 0px; orphans: 2; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;"> <b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Παρότι μάλιστα η κυβέρνηση βρίσκεται με την πλάτη στον τοίχο και επικρίνεται ότι δεν έκανε αποφασιστικά και αποτελεσματικά βήματα προς καμία κατεύθυνση μετά το ναυάγιο, απέφυγε να χρησιμοποιήσει έστω αυτό το διοικητικό μέτρο, που τουλάχιστον θα έδινε την εντύπωση ότι είναι διατεθειμένη να τιμωρήσει πράξεις και υπεύθυνους, που στρέφονται κατά του περιβάλλοντος ή και ότι τα βάζει με κυκλώματα.</span></b></div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin: 0px; orphans: 2; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;"> <br /></div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin: 0px; orphans: 2; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;"> <b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Τα ερωτήματα στην όλη διαδικασία βύθισης του πλοίου  πολλά και πρέπει να ερευνηθούν από τις Λιμενικές Αρχές. Σύμφωνα με τους κανονισμούς ασφαλείας στο πλοίο το οποίο ήταν φορτωμένο με πετρέλαιο άρα επικίνδυνο, θα έπρεπε να βρισκόταν ο πλοίαρχος, ένας αξιωματικός γέφυρας, ένας  αξιωματικός μηχανής ένας μέλος κατώτερου πληρώματος για  το κατάστρωμα ένα για τη μηχανή. Υπήρχαν μόνο τα δύο μέλη του κατωτέρου πληρώματος την ώρα του ναυαγίου.</span></b></div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin: 0px; orphans: 2; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;"> <b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Η ναυτιλιακή εταιρεία πρέπει να τηρεί αυστηρές διαδικασίες βάσει του διεθνή κώδικα ISM-Ιnternational Safety Management στο πλαίσιο της διεθνούς σύμβασης SOLAS κεφάλαιο 11.2  που έχουν να κάνουν με την ασφάλεια του πλοίου.</span></b></div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin: 0px; orphans: 2; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;"> <b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Πρέπει να ελεγχθεί αν το σύστημα διαχείρισης που τηρεί η εταιρεία προς το πλοίο/πλοία της τηρείται σωστά. Υπάρχει ολόκληρο εγχειρίδιο, «Ασφαλούς Διαχείρισης»-ΕΑΔ, για το τι πρέπει να κάνει η πλοιοκτήτρια εταιρεία. Σύμφωνα με τον ίδιο κώδικα  τα τελευταία χρόνια έχει υιοθετηθεί και το risk assessment –εκτίμηση κινδύνου  το οποίο  προβλέπει συγκεκριμένους κινδύνους  που πρέπει να έχει υπόψη της η πλοιοκτήτρια εταιρεία μεταξύ των οποίων και οποιαδήποτε διαρροή. </span></b></div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin: 0px; orphans: 2; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;"> <br /></div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin: 0px; orphans: 2; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;"> <b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Επίσης, προβλέπονται γυμνάσια που αφορούν έκτακτες καταστάσεις-SOPEP το οποίο εγκρίνεται από το υπουργείο Ναυτιλίας και πιο συγκεκριμένα από τον Κλάδο Επιθεώρησης Εμπορικών Πλοίων.  </span></b></div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin: 0px; orphans: 2; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;"> <br /></div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin: 0px; orphans: 2; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;"> <b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Η έρευνα και τα σενάρια</span></b></div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin: 0px; orphans: 2; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;"> <b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Αυτό που ερευνούν οι Αρχές είναι το  πως υπήρξε εισροή υδάτων από τα δίκτυα των σωληνώσεων που καταλήγουν στα ύφαλα του πλοίου.    </span></b></div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin: 0px; orphans: 2; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;"> <br /></div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin: 0px; orphans: 2; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;"> <b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Το protothema.gr απευθύνθηκε σε  πραγματογνώμονα  ο οποίος έχει γνώσεις όχι μόνο από ναυάγια γενικώς  αλλά και ειδικώς για τέτοιου είδους πλοία ενώ γνωρίζει και πως λειτουργεί το σύστημα με τους ανεφοδιασμούς καυσίμων στα ελληνικά λιμάνια.</span></b></div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin: 0px; orphans: 2; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;"> <br /></div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin: 0px; orphans: 2; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;"> <b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">«Υπάρχουν συστήματα σωληνώσεων στα πλοία, το καθένα από τα οποία υπάρχει για διαφορετική δουλειά. Κάποιες σωληνώσεις έχουν πρόσβαση στη θάλασσα  μέσω των οποίων εισρέει θαλασσινό νερό για έρμα (σαβο0ύρα) ώστε να γίνεται ο λεγόμενος ερματισμός ή ο αφερματισμός στο πλοίο. Πάνω στις σωληνώσεις αυτές  υπάρχουν 3-4 κρουνοί, στρόφιγγες για διάφορες χρήσεις</span></b></div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin: 0px; orphans: 2; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;"> <b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Υπάρχει μάλιστα και κρουνός-βάνα εκτάκτου ανάγκης που  επιτρέπει την εισροή μεγάλης ποσότητας θαλασσινού νερού. Αυτός πρέπει να είναι σφραγισμένος με μολυδοσφαργίδα  βάσει των όσων ορίζει η Διεθνής Σύμβαση  Marpol για την πρόσληψη της Θαλάσσιας Ρύπανσης</span></b></div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin: 0px; orphans: 2; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;"> <br /></div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin: 0px; orphans: 2; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;"> <b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Οι κρουνοί αυτοί από την πολυκαιρία και λόγω μη καλής συντήρησης κολλάνε κάποιες  φορές  κολλάνε με αποτέλεσμα να μην ανοιγο-κλείουν ικανοποιητικά. Αν δεν κλείσουν σωστά τότε  τα νερά κατακλύζουν εύκολα  το μηχανοστάσιο» επισημαίνει διατηρώντας την ανωνυμία του και συνεχίζει:</span></b></div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin: 0px; orphans: 2; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;"> <br /></div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin: 0px; orphans: 2; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;"> <b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">«1. Στη διάρκεια της πραγματογνωμοσύνης πρέπει να  ελεγχθούν προσεκτικά όλες οι σωληνώσεις του πλοίου. Οι δύτες πρέπει να μπουν στο μηχανοστάσιο και να ελέγξουν όλους τους κρουνούς για να διαπιστώσουν σε ποια κατάσταση και θέση βρίσκονται. Αν είναι κλειστοί, ανοικτοί ή όχι καλά κλεισμένοι και ειδικά  ο κρουνός  που βρίσκεται στη σωλήνωση που οδηγεί στη θάλασσα τη λεγόμενη emergency sea valve. Αν η μολυβοσφραγίδα με την οποία πρέπει ή θα έπρεπε να είναι σφραγισμένος είναι σπασμένη τότε  θα πρόκειται για δολιοφθορά αλλά και για παράβαση των κανονισμών.</span></b></div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin: 0px; orphans: 2; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;"> <br /></div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin: 0px; orphans: 2; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;"> <b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">2. Θα πρέπει να ερευνηθεί αν οι ανθρωποθυρίδες των δεξαμενών του πλοίου ήταν κλειστές και σφραγισμένες από τις τελωνειακές αρχές όπως ορίζει ο κανονισμός κατά τη διάρκεια φόρτωσης και εκφόρτωσης των πετρελαιοειδών. Και το επισημαίνω αυτό γιατί από την εμπειρία μου γνωρίζω ότι σε  τέτοιου είδους μεγάλης ηλικίας δεξαμενόπλοια  κάποιοι αφήνουν ανοικτές τις ανθρωποθυρίδες  για να έρχεται το φορτίο σε επαφή με το περιβάλλον γεγονός που το βοηθάει να  παραμένει ρευστοποιημένο άρα να μπορούν άμεσα να το  δώσουν στο πλοίο που πρόκειται να τροφοδοτήσουν. Τα σύγχρονα  δεξαμενόπλοια έχουν ειδικά συστήματα και εξοπλισμό που κρατάνε σε ρευστή μορφή το πετρέλαιο και δεν το αφήνουν μα κρυώσει και να γίνει πηχτό κάτι που βοηθάει πολύ στη διοχέτευσή του-μεταφορά του σε άλλο πλοίο.</span></b></div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin: 0px; orphans: 2; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;"> <br /></div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin: 0px; orphans: 2; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;"> <b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">3. Προβληματίζει η γρήγορη βύθιση του πλοίου. Ήταν αγκυροβολημένο από τις 11.00  το πρωί του Σαββάτου  και στις 02.30 ξημερώματα Κυριακής βυθίστηκε μέσα σε λίγα λεπτά. Για αυτό πρέπει να ερευνηθεί εάν υπήρξε  παρέμβαση  στον κρουνό επείγουσας ανάγκης, όπως ονομάζεται,  που έπρεπε να ήταν σφραγισμένος από τις Αρχές.»</span></b></div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin: 0px; orphans: 2; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;"> <b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Αξιωματικός του Λιμενικού Σώματος είχε επισημάνει την περασμένη εβδομάδα στο «Πρώτο Θέμα»: «Λόγω εισροής υδάτων   από τα δίκτυα θαλάσσης, βυθίστηκε και το «Παναγία Τήνος» που ήταν αγκυροβολημένο ως παροπλισμένο στο λιμάνι του Πειραιά».</span></b></div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin: 0px; orphans: 2; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;"> <b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Oι καταθέσεις του πλοιάρχου και του α’ μηχανικού</span></b></div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin: 0px; orphans: 2; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;"> <b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Απίστευτες λεπτομέρειες, υπόγειες διασυνδέσεις και περίεργες συναλλαγές αναδεικνύονται μέσα από τη δικογραφία της υπόθεσης LASSEA. Ούτε λίγο ούτε πολύ, τις προσλήψεις του πλοιάρχου και του πληρώματος στο συγκεκριμένο πλοίο τις έκανε ο Θεόδωρος Κουντούρης, δύο ημέρες μετά το ναυάγιο του «Αγία Ζώνη ΙΙ» και μάλιστα τον Α΄μηχανικό τον «τράβηξε» από το δικό του πλοίο «Αγία Ζώνη ΙΙΙ και τον τοποθέτησε άρον- άρον στο LASSEA.</span></b></div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin: 0px; orphans: 2; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;"> <b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">      </span></b></div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin: 0px; orphans: 2; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;"> <b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Ο πλοίαρχος στην κατάθεση του περιγράφει με κάθε λεπτομέρεια το όλο σκηνικό και αποκαλύπτει ότι εκτελούσε εντολές του Θεόδωρου Κουντούρη και όχι της πλοιοκτήτριας εταιρείας του LASSEA ενώ όπως λέει μάλιστα «δεν είχα ενημερώσει την πλοιοκτήτρια εταιρεία και ούτε είχα έρθει σε επαφή μαζί τους».</span></b></div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin: 0px; orphans: 2; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;"> <b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Σε ό,τι έχει να κάνει με τους λόγους που βρέθηκαν τα πετρελαιοειδή μείγματα στις δεξαμενές έρματος, ο καπετάνιος έδωσε τη δική του εκδοχή λέγοντας ότι εισήλθαν εκεί από τρύπες στους μπουλμέδες (μεταλλικά χωρίσματα των διαμερισμάτων του πλοίου).</span></b></div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin: 0px; orphans: 2; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;"> <b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Το απίστευτο της υπόθεσης είναι ότι τη διενέργεια της έρευνας για την συγκεκριμένη υπόθεση αλλά και όλες τις καταθέσεις, τις πήρε ο ανθυπασπιστής του Λιμενικού Σώματος Παναγιώτης Χριστοφορίδης. Ο αξιωματικός δηλαδή το όνομα του οποίου ενεπλάκη στην «υπόθεση Noor-1» καθώς φέρεται – βάσει απομαγνητοφωνημένων συνομιλιών που αποκαλύφθηκαν – να συνομιλεί με τον υπουργό Εθνικής Άμυνας Πάνο Καμμένο και άλλους δικαστικούς και να προσπαθούν να αποσπάσουν από καταδικασθέντα για την πολύκροτη υπόθεση κατάθεση που θα εμπλέκει άμεσα τον Βαγγέλη Μαρινάκη.</span></b></div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin: 0px; orphans: 2; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;"> <br /></div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin: 0px; orphans: 2; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;"> <b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Όλη η κατάθεση του πλοιάρχου</span></b></div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin: 0px; orphans: 2; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;"> <b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Ο καπετάνιος του LASSEA στην κατάθεση που έδωσε στις 20 Σεπτεμβρίου αναφέρει ότι «Στο πλοίο LASSEA ναυτολογήθηκα ως πλοίαρχος στις 11 Σεπτεμβρίου 2017, για να μπω ως πλοίαρχος μίλησα με τον Κουντούρη Θεόδωρο. {…..}. Μου είπε ότι θα πάρει το LASSEA για να πάει να αντλήσει τα πετρέλαια από το ναυάγιο του πλοίου “Αγία Ζώνη ΙΙ”με προορισμό τα ΕΛ.ΠΕ Ασπροπύργου.  Αποπλεύσαμε την 12.9.2017 και περί ώρα 21:10 από το ναυπηγείο Ατσαλάκη στο Πέραμα με προορισμό τη θέση του ναυαγίου του “Αγία Ζώνη ΙΙ”. Φθάσαμε στις 21:25 της ίδιας ημέρας, πλαγιοδετήσαμε στον γερανό που είχε αναλάβει την απάντληση των δεξαμενών. Την επόμενη ημέρα και γύρω στις 11:00 πλαγιοδετήσαμε ξανά στον γερανό και στις 12:15 επιβιβάστηκε κλιμάκιο από το Δ' ΤΕΣ Πειραιά το οποίο προέβη σε έλεγχο των δεξαμενών μου και πιστοποίησαν ότι είναι κενό φορτίου. Περί ώρα 13:00 ξεκίνησε η διαδικασία της άντλησης πετρελαιοειδών από το πλοίο “Αγία Ζώνη ΙΙ””. </span></b></div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin: 0px; orphans: 2; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;"> <b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Στις επόμενες γραμμές περιγράφει τι έγινε κατά τη διάρκεια της εφόδου των λιμενικών: «Την 18η Σεπτεμβρίου και περί ώρα 17:40 σταμάτησε η διαδικασία απάντλησης πετρελαιοειδών από το ναυάγιο. Ενημερώθηκα από την εταιρεία “FOS- PETROLEUM” ότι δεν μπορούσαν να πάρουν παράταση των πιστοποιητικών του πλοίου και ότι έπρεπε την επόμενη ημέρα να αποπλεύσω για τα ΕΛ.ΠΕ Ασπροπύργου προκειμένου να ξεφορτώσω την ποσότητα που είχα παραλάβει. Την 19.9.2017 και περί ώρα 6:00 επιβιβάστηκε κλιμάκιο ανδρών του Δ΄ ΤΕΣ Πειραιά και αφού έκανε καταμέτρηση του φορτίου στη συνέχεια σφράγισε τις δεξαμενές φορτίου. Περί ώρα 13:00 της ίδιας ημέρας και ενώ ήμουν έτοιμος να αποπλεύσω, επιβιβάστηκε στο πλοίο κλιμάκιο ανδρών του Λιμεναρχείου Πειραιά και ζήτησαν να προβούν σε έλεγχο των δεξαμενών μου και μέτρηση του φορτίου. Συντάχθηκε πιστοποιητικό καταμέτρησης δεξαμενών και στη συνέχεια με ρώτησαν αν έχω πετρελαιοειδή στις δεξαμενές έρματος. Απάντησα αρνητικά και εκείνοι προέβησαν σε έλεγχο και διαπίστωσαν την ύπαρξη πετρελαιοειδών μειγμάτων σε κάποιες από τις δεξαμενές έρματος. Ρώτησαν πως βρέθηκε εκεί και απάντησα ότι εισήλθαν από τρύπες που βρίσκονται στους μπουλμέδες και επικοινωνούσαν με τις δεξαμενές φορτίου. Προσπάθησαν να το μετρήσουν αλλά λόγω έλλειψης πίνακα μέτρησης στις δεξαμενές έρματος, δεν κατέστη δυνατό. Ο έλεγχος που διενεργήθηκε περατώθηκε περί ώρα 17:00,  ενώ το πλοίο είχε φθάσει σε θαλάσσια περιοχή κόλπου Ελευσίνας. Συνοδεία ανδρών του Λιμεναρχείου, εγώ και ο πρώτος μηχανικός πήγαμε στο Λιμεναρχείο Ελευσίνας όπου μας συνέλαβαν».</span></b></div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin: 0px; orphans: 2; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;"> <b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Στην ερώτηση των λιμενικών αν γνώριζε για την ύπαρξη των τρυπών στους μπουλμέδες απάντησε πως «Κάποιος μου είπε, τα στοιχεία του δεν θυμάμαι, που είχε ταξιδέψει ως πλήρωμα για αυτό το πρόβλημα και ότι φρόντιζαν εξαιτίας αυτού πάντα να φορτώνουν όχι σε μεγάλο ύψος» ενώ όταν ερωτήθηκε  αν εκτελούσε εντολές του Κουντούρη ή της πλοιοκτήτριας εταιρείας του LASSEA αποκρίθηκε «του Κουντούρη Θεόδωρου. Δεν είχα ενημερώσει την πλοιοκτήτρια εταιρεία και ούτε είχα έρθει σε επαφή μαζί τους».</span></b></div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin: 0px; orphans: 2; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;"> <br /></div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin: 0px; orphans: 2; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;"> <b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Τι λέει ο Α' μηχανικός</span></b></div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin: 0px; orphans: 2; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;"> <b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Στο ίδιο μήκος κύματος κινείται και η κατάθεση του Α΄μηχανικού. Σε ότι έχει να κάνει με το LASSEA αναφέρει πως «στο πλοίο LASSEA ναυτολογήθηκα ως Α΄μηχανικός στις 11 Σεπτεμβρίου. Στο πλοίο για να μπω ως μηχανικός μίλησα με τον Κουντούρη Θεόδωρο. Εγώ ήμουν ναυτολογημένος στο υπο πλοιοκτησία του πλοίο “Αγία Ζώνη ΙΙΙ”. Λόγω επισκευών του προαναφερόμενου πλοίου απολύθηκα και ναυτολογήθηκα εκ νέου στο πλοίο LASSEA ύστερα από συνεννοήσεις και ενέργειες που έκανε ο εκπρόσωπος της εταιρείας “FOS PETROLEUM”. Μάλιστα, δούλευα στο “Αγία Ζώνη ΙΙΙ”, όταν μου είπε ο εκπρόσωπος να φύγω και να πάω στο ναυπηγείο του Ατσαλάκη προκειμένου να ναυτολογηθώ στο LASSEA που θα απέπλεε με προορισμό το ναυάγιο για να απαντλήσουμε πετρελαιοειδή από αυτό».</span></b></div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin: 0px; orphans: 2; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;"> <b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><a href="http://www.protothema.gr/greece/article/716830/petrelaiokilida-sto-saroniko-16-imeres-meta-kai-oute-ena-prostimo-gia-ti-rupansi/">πηγη</a></span></b></div> </div>

Πετρελαιοκηλίδα στο Σαρωνικό: 16 ημέρες μετά και ούτε ένα πρόστιμο για τη ρύπανση

Ακόμα δεν έχουν βρει τι προκάλεσε το ναυάγιο του Αγία Ζώνη ΙΙ, ακόμη δεν έχουν επιβάλει ούτε ένα πρόστιμο στην πλοιοκτήτρια εταιρεία, ακ...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

Ναυάγιο στο Σαρωνικό: Δέκα Ημέρες Μετά…

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="background-color: white;"><span style="font-size: small;"><span style="color: black;"><a class="hoverBorder pull-left full-width kl-blog-post-img" data-lightbox="image" href="http://archipelago.gr/wp-content/uploads/2017/09/unnamed.jpg" style="-webkit-text-stroke-width: 0px; box-sizing: border-box; display: inline-block; float: none !important; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin-bottom: 25px; margin-right: 20px; position: relative; text-align: start; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;"><img alt="" height="683" src="http://archipelago.gr/wp-content/uploads/2017/09/unnamed.jpg" style="border-radius: 2px; border: 0px none; box-sizing: border-box; height: auto; max-width: 100%; position: relative; vertical-align: middle; width: 797.5px;" title="unnamed" width="1024" /></a><span style="-webkit-text-stroke-width: 0px; display: inline !important; float: none; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;"></span></span></span></span></span><br /> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; box-sizing: border-box; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: 1.8em; margin: 0px 0px 20px; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;"> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="background-color: white;"><span style="font-size: small;">Δέκα ημέρες μετά το ναυάγιο του Αγία Ζώνη II, η απορρύπανση του θαλάσσιου χώρου <b style="box-sizing: border-box; font-weight: bolder;">έχει επικεντρωθεί σε αυτό που μας ενοχλεί αισθητικά και όχι στο σύνολο των πετρελαιοειδών</b>, δηλαδή και σε αυτά έχουν βυθιστεί και κατακάτσει στον πυθμένα, ή αιωρούνται και μετακινούνται με τα θαλάσσια ρεύματα, <b style="box-sizing: border-box; font-weight: bolder;">αποτελώντας βασική πηγή ρύπανσης και εισόδου τοξικών ουσιών στην τροφική αλυσίδα.</b> Δυστυχώς οι <b style="box-sizing: border-box; font-weight: bolder;">εργασίες απορρύπανσης έχουν επικεντρωθεί στις παραλίες της Αττικής και όχι στην ανατολική Σαλαμίνα –</b> την κυρίως πληγείσα περιοχή που δέχθηκε το μεγαλύτερο ρυπαντικό φορτίο.</span></span></span></div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; box-sizing: border-box; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: 1.8em; margin: 0px 0px 20px; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;"> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="background-color: white;"><span style="font-size: small;">Το Ινστιτούτο Θαλάσσιας Προστασίας Αρχιπέλαγος, βρέθηκε στην περιοχή από την πρώτη στιγμή, με ομάδα θαλάσσιων ερευνητών που <b style="box-sizing: border-box; font-weight: bolder;">υλοποίησε αυτοψίες και δειγματοληψίες</b>, με στόχο να διαμορφώσει μία <b style="box-sizing: border-box; font-weight: bolder;">αντικειμενική εκτίμηση της έκτασης της καταστροφής</b>, αλλά και του τρόπου με τον οποίο ο συγκεκριμένος τύπος πετρελαίου, υπό τις συγκεκριμένες θερμοκρασίες και ρεύματα διασκορπίζεται και διαχέεται στις θάλασσες.<img alt="" class="wp-image-28606 alignleft lazyloaded" data-lazy-src="http://archipelago.gr/wp-content/uploads/2017/09/unnamed3-1024x680.jpg" data-lazy-srcset="http://archipelago.gr/wp-content/uploads/2017/09/unnamed3.jpg 1024w, http://archipelago.gr/wp-content/uploads/2017/09/unnamed3-300x199.jpg 300w, http://archipelago.gr/wp-content/uploads/2017/09/unnamed3-280x187.jpg 280w" height="266" src="http://archipelago.gr/wp-content/uploads/2017/09/unnamed3-1024x680.jpg" style="border: 0px none; box-sizing: border-box; float: left; height: auto; margin: 0px 20px 10px 0px; max-width: 100%; vertical-align: middle;" width="400" /></span></span></span></div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; box-sizing: border-box; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: 1.8em; margin: 0px 0px 20px; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;"> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="background-color: white;"><span style="font-size: small;">Στόχος μας είναι να ασκηθεί πίεση έτσι ώστε <b style="box-sizing: border-box; font-weight: bolder;">οι εργασίες απορρύπανσης να συγκεντρώσουν και τα μη εύκολα ορατά πετρελαιοειδή,</b> τα οποία αποτελούν επίσης σημαντική πηγή ρύπανσης. Αξιοσημείωτο είναι ότι σύμφωνα με την εμπειρία από το ατύχημα του Exxon Valdez το 1989, σήμερα σχεδόν <b style="box-sizing: border-box; font-weight: bolder;">30 χρόνια μετά, υπάρχει ακόμα στο θαλάσσιο πυθμένα της περιοχής στρώμα πετρελαιοειδών που παραμένουν τοξικά</b> και συνεχίζουν να ρυπαίνουν τα οικοσυστήματα και τα ιχθυαποθέματα.</span></span></span></div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; box-sizing: border-box; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: 1.8em; margin: 0px 0px 20px; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;"> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="background-color: white;"><span style="font-size: small;"><b style="box-sizing: border-box; font-weight: bolder;">Προτεραιότητα για το Ινστιτούτο Αρχιπέλαγος είναι να μην προσπεραστεί και αυτό το ναυάγιο μόλις σβήσουν τα φώτα της δημοσιότητας,</b> όπως έγινε άλλωστε με το Sea Diamond το οποίο 10 χρόνια μετά συνεχίζει να ρυπαίνει, έχοντας χαρακτηριστεί από ΕΕ ως <b style="box-sizing: border-box; font-weight: bolder;">εγκαταλελειμμένο απόβλητο</b>. Οι κρατικές αρχές έχουν καταβάλει μία μεγάλη προσπάθεια όλα αυτά τα χρόνια, να μας πείσουν ότι δεν υπάρχει κανένας κίνδυνος από το ναυάγιο και δεν θα πρέπει να ασχολούμαστε με αυτό…</span></span></span></div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; box-sizing: border-box; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: 1.8em; margin: 0px 0px 20px; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;"> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="background-color: white;"><span style="font-size: small;">Στόχος μας είναι η καταστροφή που βιώνει αυτή τη στιγμή ο Σαρωνικός, <b style="box-sizing: border-box; font-weight: bolder;">να αποτελέσει αφορμή έτσι ώστε να αναπτυχθεί ένας λειτουργικός μηχανισμός</b> (και όχι σχέδια επί χάρτου) που θα προστατεύει τις θάλασσες μας από τις επόμενες καταστροφές. Πρέπει να επισημάνουμε ότι <b style="box-sizing: border-box; font-weight: bolder;">από τις αρχές του χρόνου έγιναν 9 σοβαρά ναυάγια</b> στις ελληνικές θάλασσες, τα οποία απλώς έτυχε να μην προκαλέσουν ρύπανση από πετρελαιοειδή ή να μη μεταφέρουν άλλο επικίνδυνο φορτίο.</span></span></span></div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; box-sizing: border-box; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: 1.8em; margin: 0px 0px 20px; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;"> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="background-color: white;"><span style="font-size: small;">Πρέπει να τονιστεί επίσης ότι λόγω της έλλειψης επαρκούς σχεδιασμού και προετοιμασίας, <b style="box-sizing: border-box; font-weight: bolder;">οι εργάτες απορρύπανσης είναι αυτή τη στιγμή τα πρώτα θύματα αυτού του ναυαγίου, </b>καθώς <b style="box-sizing: border-box; font-weight: bolder;">εργάζονται με ανεπαρκείς προφυλάξεις</b> αλλά και <b style="box-sizing: border-box; font-weight: bolder;">ελλείπεις γνώσεις</b> και την επικινδυνότητα και ασφαλή προσέγγιση των υλικών με τα οποία έρχονται σε επαφή και εισπνέουν.<img alt="" class="wp-image-28607 alignright lazyloaded" data-lazy-src="http://archipelago.gr/wp-content/uploads/2017/09/unnamed2-1024x589.jpg" data-lazy-srcset="http://archipelago.gr/wp-content/uploads/2017/09/unnamed2-1024x589.jpg 1024w, http://archipelago.gr/wp-content/uploads/2017/09/unnamed2-300x173.jpg 300w, http://archipelago.gr/wp-content/uploads/2017/09/unnamed2-280x161.jpg 280w, http://archipelago.gr/wp-content/uploads/2017/09/unnamed2-1170x673.jpg 1170w, http://archipelago.gr/wp-content/uploads/2017/09/unnamed2.jpg 1180w" height="229" src="http://archipelago.gr/wp-content/uploads/2017/09/unnamed2-1024x589.jpg" style="border: 0px none; box-sizing: border-box; float: right; height: auto; margin: 0px 0px 10px 20px; max-width: 100%; vertical-align: middle;" width="398" /></span></span></span></div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; box-sizing: border-box; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: 1.8em; margin: 0px 0px 20px; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;"> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="background-color: white;"><span style="font-size: small;"><b style="box-sizing: border-box; font-weight: bolder;">Η έλλειψη αποτελεσματικού μηχανισμού διαχείρισης θαλασσίων ατυχημάτων, επισημαίνεται από το Ινστιτούτο Αρχιπέλαγος επί 15 χρόνια (<a href="http://www.enet.gr/?i=news.el.article&id=135365" style="box-sizing: border-box; text-decoration: none;">Βλέπετε περισσότερα στο σχετικό σύνδεσμο</a> )</b> σε όλες τις αρμόδιες αρχές και κυβερνήσεις, <b style="box-sizing: border-box; font-weight: bolder;">αλλά η απραξία είναι διαχρονική</b>. Ας αναλογιστούμε ότι η συγκεκριμένη καταστροφή έγινε από το διασκορπισμό στη θάλασσα ποσότητας πετρελαίου μαζούτ, <b style="box-sizing: border-box; font-weight: bolder;">μικρότερης των χιλίων τόνων</b>, υπό ιδανικές καιρικές συνθήκες κατά τη διάρκεια της τουριστικής περιόδου, <b style="box-sizing: border-box; font-weight: bolder;">μέσα στη ζώνη traffic control του κεντρικού λιμανιού της χώρας</b>, ένα από τα μεγαλύτερα της Μεσογείου. Στην ίδια περιοχή είναι συγκεντρωμένη η <b style="box-sizing: border-box; font-weight: bolder;">πλειονότητα των αντιρρυπαντικών σκάφων και εξοπλισμού της χώρας</b>, τα περισσότερα <b style="box-sizing: border-box; font-weight: bolder;">μεγάλα ρυμουλκά</b>. Εκεί εδρεύουν τόσο το συντονιστικό όργανο της Διεύθυνσης Προστασίας Θαλασσίου Περιβάλλοντος του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, όπως και οι ιδιωτικές αντιρρυπαντικές εταιρείες.<img alt="" class="wp-image-28611 alignleft lazyloaded" data-lazy-src="http://archipelago.gr/wp-content/uploads/2017/09/unnamed5-1024x593.jpg" data-lazy-srcset="http://archipelago.gr/wp-content/uploads/2017/09/unnamed5-1024x593.jpg 1024w, http://archipelago.gr/wp-content/uploads/2017/09/unnamed5-300x174.jpg 300w, http://archipelago.gr/wp-content/uploads/2017/09/unnamed5-280x162.jpg 280w, http://archipelago.gr/wp-content/uploads/2017/09/unnamed5-1170x677.jpg 1170w, http://archipelago.gr/wp-content/uploads/2017/09/unnamed5.jpg 1180w" height="232" src="http://archipelago.gr/wp-content/uploads/2017/09/unnamed5-1024x593.jpg" style="border: 0px none; box-sizing: border-box; float: left; height: auto; margin: 0px 20px 10px 0px; max-width: 100%; vertical-align: middle;" width="401" /></span></span></span></div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; box-sizing: border-box; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: 1.8em; margin: 0px 0px 20px; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;"> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="background-color: white;"><span style="font-size: small;">Υπό αυτές τις «ευνοϊκές συνθήκες» ατυχήματος, <b style="box-sizing: border-box; font-weight: bolder;">επιβεβαιώθηκε η ανεπάρκεια του υπάρχοντος μηχανισμού αντιμετώπισης</b>. Ας αναλογιστούμε λοιπόν τις επιπτώσεις από ένα <b style="box-sizing: border-box; font-weight: bolder;">αντίστοιχο ατύχημα που θα μπορούσε να συμβεί κάθε στιγμή στο Αιγαίο</b>, για παράδειγμα στο Στενό του Καφηρέα, ανάμεσα στην Εύβοια και την Άνδρο,  ή στο στενό Κυθήρων – Ελαφονήσου, ή σε άλλα αντίστοιχα σημεία υψηλού ρίσκου. Αυτά <b style="box-sizing: border-box; font-weight: bolder;">τα στενά περάσματα διαπλέονται κάθε μήνα περίπου 250-300 πετρελαιοφόρα και δεκάδες άλλα πλοία με επικίνδυνα φορτία</b> (πχ υδατοδιαλυτές, τοξικές χημικές πρώτες ύλες, η ανάκτηση των οποίων είναι αδύνατη), με χωρητικότητα που μπορεί να ξεπεράσει τους <b style="box-sizing: border-box; font-weight: bolder;">120.000 τόνους.</b> Περίπου το <b style="box-sizing: border-box; font-weight: bolder;">50% αυτών φέρει σημαίες ευκαιρίας</b>, γεγονός που <b style="box-sizing: border-box; font-weight: bolder;">αυξάνει περαιτέρω την πιθανότητα ατυχήματος</b>.</span></span></span></div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; box-sizing: border-box; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: 1.8em; margin: 0px 0px 20px; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;"> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="background-color: white;"><span style="font-size: small;">Επομένως απόλυτη προτεραιότητα αποτελεί η ανάπτυξη μηχανισμών, αξιοποιώντας νέες τεχνολογίες και την υπάρχουσα τεχνογνωσία, καθώς και το υφιστάμενο δυναμικό της χώρας μας, τόσο από το δημόσιο όσο και από τον ιδιωτικό τομέα για την αντιμετώπιση θαλάσσιων ατυχημάτων. Παράλληλα <b style="box-sizing: border-box; font-weight: bolder;">άμεση είναι και η ανάγκη καθορισμού διαδρόμων κυκλοφορίας των πλοίων</b> (traffic separation), αλλά <b style="box-sizing: border-box; font-weight: bolder;">μηχανισμού ελέγχου κυκλοφορίας</b> (traffic control) <b style="box-sizing: border-box; font-weight: bolder;">στο σύνολο των ελληνικών θαλασσών</b> και ιδίως στο Αιγαίο (και όχι αυτά να καλύπτουν μόνο στα κεντρικά λιμάνια της χώρας, όπως συμβαίνει σήμερα).<img alt="" class="alignnone wp-image-28608 size-large lazyloaded" data-lazy-src="http://archipelago.gr/wp-content/uploads/2017/09/unnamed1-1024x596.jpg" data-lazy-srcset="http://archipelago.gr/wp-content/uploads/2017/09/unnamed1-1024x596.jpg 1024w, http://archipelago.gr/wp-content/uploads/2017/09/unnamed1-300x175.jpg 300w, http://archipelago.gr/wp-content/uploads/2017/09/unnamed1-280x163.jpg 280w, http://archipelago.gr/wp-content/uploads/2017/09/unnamed1-1170x681.jpg 1170w, http://archipelago.gr/wp-content/uploads/2017/09/unnamed1.jpg 1180w" height="596" src="http://archipelago.gr/wp-content/uploads/2017/09/unnamed1-1024x596.jpg" style="border: 0px none; box-sizing: border-box; height: auto; max-width: 100%; vertical-align: middle;" width="1024" /></span></span></span></div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; box-sizing: border-box; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: 1.8em; margin: 0px 0px 20px; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;"> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="background-color: white;"><span style="font-size: small;">Τα παραπάνω θεωρούνται αυτονόητα μέτρα τα οποία <b style="box-sizing: border-box; font-weight: bolder;">εφαρμόζονται επί δεκαετίες σε όλες τις περιοχές υψηλής θαλάσσιας κυκλοφορίας και ρίσκου ανά τον πλανήτη</b>. Η έλλειψη αυτών στις ελληνικές θάλασσες, έχει χαρακτηρίσει το <b style="box-sizing: border-box; font-weight: bolder;">Αιγαίο ως μία από τις πλέον χαοτικές ζώνες θαλάσσιας κυκλοφορίας παγκοσμίως</b>, με υψηλότατο ρίσκο θαλάσσιου ατυχήματος.</span></span></span></div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; box-sizing: border-box; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: 1.8em; margin: 0px 0px 20px; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;"> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="background-color: white;"><span style="font-size: small;">Δεδομένης της έλλειψης άμεσων πόρων από το ελληνικό κράτος, το Ινστιτούτο Αρχιπέλαγος κρίνει απαραίτητη τη δημιουργία ενός <b style="box-sizing: border-box; font-weight: bolder;"><i style="box-sizing: border-box;">Ταμείου Πρόληψης και Αντιμετώπισης Θαλάσσιων Ατυχημάτων</i></b>, στο όποιο θα πρέπει να <b style="box-sizing: border-box; font-weight: bolder;">συμμετέχουν υποχρεωτικά τα διυλιστήρια, οι πετρελαϊκές εταιρείες και όλοι όσοι εμπλέκονται στην επεξεργασία, διακίνηση και αποθήκευση πετρελαιοειδών.</b> Εξάλλου κρίνουμε αυτονόητο <b style="box-sizing: border-box; font-weight: bolder;">να συνδράμουν ουσιαστικά</b> στη διαδικασία πρόληψης και αντιμετώπισης, <b style="box-sizing: border-box; font-weight: bolder;">εκείνοι που έχουν οικονομικό όφελος</b> από τις δραστηριότητες, <b style="box-sizing: border-box; font-weight: bolder;">αυξάνοντας παράλληλα το ρίσκο ατυχήματος</b>. Είναι λοιπόν άδικο να μετακυλιθεί και αυτό το κόστος στους πολίτες και τη χώρα, όταν μάλιστα οι συγκεκριμένες εταιρείες <b style="box-sizing: border-box; font-weight: bolder;">διαθέτουν πολλά εκατομμύρια σε δράσεις κοινωνικού χαρακτήρα που απλώς βελτιώνουν την εικόνα τους</b>. (Για παράδειγμα μόνο η Motor Oil και τα ΕΛΠΕ κατά το 2015 και 2016 διέθεσαν συνολικά 44,5 εκατομμύρια ευρώ σε δράσεις εταιρικής κοινωνικής ευθύνης και σε επενδύσεις για το περιβάλλον, όπως αναφέρουν οι ίδιοι).<img alt="" class="wp-image-28612 alignleft lazyloaded" data-lazy-src="http://archipelago.gr/wp-content/uploads/2017/09/unnamed4-1024x691.jpg" data-lazy-srcset="http://archipelago.gr/wp-content/uploads/2017/09/unnamed4.jpg 1024w, http://archipelago.gr/wp-content/uploads/2017/09/unnamed4-300x202.jpg 300w, http://archipelago.gr/wp-content/uploads/2017/09/unnamed4-277x187.jpg 277w" height="270" src="http://archipelago.gr/wp-content/uploads/2017/09/unnamed4-1024x691.jpg" style="border: 0px none; box-sizing: border-box; float: left; height: auto; margin: 0px 20px 10px 0px; max-width: 100%; vertical-align: middle;" width="400" /></span></span></span></div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; box-sizing: border-box; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: 1.8em; margin: 0px 0px 20px; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;"> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="background-color: white;"><span style="font-size: small;">Ενόψει αυτού του μεγάλου πλήγματος στο Σαρωνικό και της αποδειγμένης πλέον αναποτελεσματικότητας του κρατικού μηχανισμού, το Ινστιτούτο Θαλάσσιας Προστασίας Αρχιπέλαγος θα συνεχίσει να <b style="box-sizing: border-box; font-weight: bolder;">παρακολουθεί τις πληγείσες περιοχές </b>τόσο στη ρηχή παράκτια ζώνη όσο και στα βαθύτερα νερά<b style="box-sizing: border-box; font-weight: bolder;">, </b>αλλά και να<b style="box-sizing: border-box; font-weight: bolder;"> ασκεί πίεση έως ότου ολοκληρωθεί μία ουσιαστική απορρύπανση.</b></span></span></span></div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; box-sizing: border-box; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: 1.8em; margin: 0px 0px 20px; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;"> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="background-color: white;"><span style="font-size: small;">Παράλληλα, έχοντας ήδη αναπτύξει τα προηγούμενα χρόνια, σε συνεργασία με ελληνικά ερευνητικά ιδρύματα και πανεπιστήμια, μηχανισμό πρόβλεψης ρίσκου ατυχήματος σε πραγματικό χρόνο, αλλά και έχοντας εκπονήσει προτάσεις διαχείρισης ρίσκου και σχέδιο χωροθέτησης των θαλάσσιων διαδρόμων, <b style="box-sizing: border-box; font-weight: bolder;">θα συμβάλλουμε με κάθε τρόπο, έτσι ώστε οι Ελληνικές θάλασσες από μία χαοτική θαλάσσια ζώνη για την κίνηση των πλοίων, να γίνουν ασφαλείς για τους πολίτες, τη βιοποικιλότητα, αλλά και την ίδια τη ναυτιλία.</b></span></span></span></div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; box-sizing: border-box; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: 1.8em; margin: 0px 0px 20px; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;"> <br /></div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; box-sizing: border-box; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: 1.8em; margin: 0px 0px 20px; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;"> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="background-color: white;"><span style="font-size: small;"><i style="box-sizing: border-box;">Θοδωρής Τσιμπίδης</i><br style="box-sizing: border-box;" /><i style="box-sizing: border-box;">Διευθυντής</i><br style="box-sizing: border-box;" /><i style="box-sizing: border-box;">Ινστιτούτο Θαλάσσιας Προστασίας «Αρχιπέλαγος»</i></span></span></span></div> </div>

Ναυάγιο στο Σαρωνικό: Δέκα Ημέρες Μετά…

Δέκα ημέρες μετά το ναυάγιο του Αγία Ζώνη II, η απορρύπανση του θαλάσσιου χώρου  έχει επικεντρωθεί σε αυτό που μας ενοχλεί αισθητικά και ...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

Ο πλοιοκτήτης του «Αγία Ζώνη ΙΙ» χρωστά 2 εκατ. ευρώ στο Δημόσιο [βίντεο]

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <span style="font-size: small;"><b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="background-color: white;"><span style="color: black;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOGhT4Sn__659P79J3H7Hoa7ttfPejQeK99sKULbhZiONrQ64ytKY2w8M3dw_kmLi8haQ4IS7yoiYLkJhg-1smaniqmpYrXWcO5lGXltBnCAWHfMxzVNvAuAuLQSRaJ1oHUz42GNbjgrew/s1600/new+pic2pixlr.jpg" style="clear: left; float: left; font-style: normal; letter-spacing: normal; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;"><br class="Apple-interchange-newline" /><img border="0" class="" data-original-height="138" data-original-width="280" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOGhT4Sn__659P79J3H7Hoa7ttfPejQeK99sKULbhZiONrQ64ytKY2w8M3dw_kmLi8haQ4IS7yoiYLkJhg-1smaniqmpYrXWcO5lGXltBnCAWHfMxzVNvAuAuLQSRaJ1oHUz42GNbjgrew/s1600/new+pic2pixlr.jpg" style="background-attachment: scroll; background-clip: border-box; background-image: none; background-origin: padding-box; background-position: 0% 0%; background-repeat: repeat; background-size: auto auto; border-radius: 5px; border: 1px solid rgb(238, 238, 238); box-shadow: 0px 0px 20px rgba(0, 0, 0, 0.2); padding: 8px; position: relative;" /></a><span style="display: inline; float: none; font-style: normal; letter-spacing: normal; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;">Νέα στοιχεία για τον πλοιοκτήτη του δεξαμενόπλοιου «Αγία Ζώνη ΙΙ», ήρθαν στο φως της δημοσιότητας.</span><br style="font-style: normal; letter-spacing: normal; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;" /><br style="font-style: normal; letter-spacing: normal; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;" /><br style="font-style: normal; letter-spacing: normal; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;" /><a href="https://www.blogger.com/null" name="more" style="font-style: normal; letter-spacing: normal; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;"></a><span style="display: inline; float: none; font-style: normal; letter-spacing: normal; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;">Και αυτά φέρνουν νέα δεδομένα, μετά την βύθιση του δεξαμενόπλοιου τα ξημερώματα της 10ης Σεπτεμβρίου, ανατολικά της Σαλαμίνας, με αποτέλεσμα να προκληθεί τεράστια ρύπανση στη θάλασσα του Σαρωνικού που προκάλεσε μεγάλη οικολογική καταστροφή.</span><br style="font-style: normal; letter-spacing: normal; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;" /><br style="font-style: normal; letter-spacing: normal; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;" /><span style="display: inline; float: none; font-style: normal; letter-spacing: normal; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;">Όπως μετέδωσε στο δελτίο ειδήσεων ο «ALPHA», ο συγκεκριμένος πλοιοκτήτης χρωστά στο Δημόσιο 2 εκατομμύρια ευρώ! Οφειλές που είναι ληξιπρόθεσμες.</span><br style="font-style: normal; letter-spacing: normal; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;" /><br style="font-style: normal; letter-spacing: normal; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;" /><span style="display: inline; float: none; font-style: normal; letter-spacing: normal; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;">Και προκύπτει το ερώτημα πώς τα πλοία του λειτουργούσαν κανονικά, ενώ ο πλοιοκτήτης είχε εκκρεμότητες με την Εφορία για ένα τόσο μεγάλο ποσό και χωρίς να έχει φορολογική ενημερότητα.</span><br style="font-style: normal; letter-spacing: normal; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;" /><br style="font-style: normal; letter-spacing: normal; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;" /><span style="display: inline; float: none; font-style: normal; letter-spacing: normal; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;">Πιο συγκεκριμένα, έχει 12 εταιρίες στην ιδιοκτησία του ο πλοιοκτήτης του «Αγία Ζώνη ΙΙ» και συνολικά εκρεμμότητες προς την Εφορία ύψους 2 εκατ.ευρώ. Και όλα αυτά προέκυψαν μετά από έλεγχο του Υπουργείου Οικονομικών στον φάκελο του.</span><br style="font-style: normal; letter-spacing: normal; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;" /><br style="font-style: normal; letter-spacing: normal; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;" /><span style="display: inline; float: none; font-style: normal; letter-spacing: normal; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;">Δείτε το βίντεο από το δελτίο ειδήσεων του ALPHA</span></span></span></span></b></span></div> <span style="font-size: small;"><iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="326" src="https://www.youtube.com/embed/ina-lBbM39c" width="580"></iframe></span></div>

Ο πλοιοκτήτης του «Αγία Ζώνη ΙΙ» χρωστά 2 εκατ. ευρώ στο Δημόσιο [βίντεο]

Νέα στοιχεία για τον πλοιοκτήτη του δεξαμενόπλοιου «Αγία Ζώνη ΙΙ», ήρθαν στο φως της δημοσιότητας. Και αυτά φέρνουν νέα δεδομένα, μετά την...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

Μετά το θρίλερ και τρεις μέρες «παύσης» ξεκίνησε επιτέλους η απάντληση από το «Αγία Ζώνη»

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <b><span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;"><a href="http://www.protothema.gr/Images/ImageHandler.ashx?m=Fit&f=Ly8xMC4xNTAuMC40L3B0d2VibC9maWxlcy8xLzIwMTcvMDkvMjMvcGV0cmVsYWlvMzQuanBn&t=0&w=1000&h=1000" style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: red; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;"><img height="356" src="http://www.protothema.gr/Images/ImageHandler.ashx?m=AnchoredFit&f=Ly8xMC4xNTAuMC40L3B0d2VibC9maWxlcy8xLzIwMTcvMDkvMjMvcGV0cmVsYWlvMzQuanBn&t=0&w=820&h=457&a=Center" style="background: rgb(255, 255, 255) none repeat scroll 0% 0%; border: 1px solid rgb(238, 238, 238); box-shadow: 1px 1px 5px rgba(0, 0, 0, 0.1); padding: 5px; position: relative;" width="640" /></a><br style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;" /><br style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;" /><span style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; display: inline !important; float: none; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;">Δεν έχουν τέλος τα προβλήματα με το ναυάγιο στον Σαρωνικό</span><br style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;" /><br style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;" /><span style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; display: inline !important; float: none; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;">Από τις 9:20 το πρωί του Σαββάτου γίνεται η απάντληση των πετρελαιοειδών από τις δεξαμενές του βυθισμένου πλοίου από το δεξαμενόπλοιο «Siros», αν και η άδεια αρχικά είχε δοθεί στο «Aegean Breeze I», διαφορετικών επιχειρηματικών συμφερόντων....</span><br style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;" /><a href="https://www.blogger.com/null" name="more" style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;"></a></span></span></b><br /> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;"> <b><span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;"><br /></span></span></b></div> <div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;"> <b><span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;">Ξεκίνησε τελικά στις 09:20 το πρωί του Σαββάτου,<span> </span>μετά από τρεις ημέρες πλήρους «παύσης», η απάντληση των πετρελαιοειδών από το<span> </span>βυθισμένο στον Σαρωνικό δεξαμενόπλοιο «Αγία Ζώνη ΙΙ».<br /><br /><br />Την απάντληση κάνει το δεξαμενόπλοιο «Siros», όπως<br />αποφάσισε χθες το βράδυ ο υπουργός Ναυτιλίας Παναγιώτης Κουρουμπλής, μετά από θρίλερ που δημιουργήθηκε πάντως, καθώς αρχικά, το μεσημέρι της Παρασκευής, η άδεια να κάνει την επιχείρηση είχε δοθεί στο δεξαμενόπλοιο «Aegean Breeze I», διαφορετικών επιχειρηματικών συμφερόντων.<br /><br />Η αλλαγή πλεύσης έγινε προφανώς μετά τις<span> </span>καταγγελίες που έκανε χθες το μεσημέρι στην Εισαγγελία Πειραιά ο πλοιοκτήτης του ναυαγισμένου πλοίου, Θεόδωρος Κουντούρης, ο οποίος κατηγόρησε τις Αρχές πως, αν είναι εκείνος υπεύθυνος για την επιχείρηση απάντλησης και απορρύπανσης, τον αναγκάζουν να ακολουθήσει εντολές, με τις οποίες δεν συμφωνεί.<br /><br />Το «κλειδί» στην υπόθεση είναι ότι η πλοιοκτήτρια εταιρεία του «Aegean Breeze Ι» ήθελε να πάρει το φορτίο ως slops, που είναι ένα μείγμα από λάδι και νερό, ενώ το «Siros» ως κανονικό φορτίο, το οποίο θα μπορεί να πωληθεί για την τροφοδοσία πλοίων.<span> </span><br /><br />Η διαφορά είναι ότι άλλη τιμή έχει το slops, που στη συνέχεια περνάει από ειδική επεξεργασία, και άλλη το πετρέλαιο ως φορτίο. Κάπου εκεί διαφαίνεται μία σύγκρουση επιχειρηματικών συμφερόντων.<br /><br />Βρέθηκε λοιπόν η... σολομώντεια λύση. Το «Siros» θα ολοκληρώσει την απάντληση και θα κρατήσει το φορτίο στις δεξαμενές του για δύο ημέρες, έως ότoυ γίνει πραγματογνωμοσύνη για το εάν είναι slops ή κανονικό πετρέλαιο, ενώ τα πετρελαιοειδή του «Lassea», τα οποία χαρακτηρίστηκαν τελικά ως slops, θα ξεφορτωθούν στις εγκαταστάσεις της εταιρείας «Oil One» -συμφερόντων του  Δ. ΜΕΛΙΣΣΑΝΙΔΗ, στον οποίο ανήκει και το «Aegean Breeze».</span></span></b></div> </div>

Μετά το θρίλερ και τρεις μέρες «παύσης» ξεκίνησε επιτέλους η απάντληση από το «Αγία Ζώνη»

Δεν έχουν τέλος τα προβλήματα με το ναυάγιο στον Σαρωνικό Από τις 9:20 το πρωί του Σαββάτου γίνεται η απάντληση των πετρελαιοειδών από τις ...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

ΓΙΑ ΠΟΛΛΕΣ ΚΛΩΤΣΙΕΣ - Tο πλοίο που έκανε απάντληση της πετρελαιοκηλίδας είχε λαθραία καύσιμα

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;"><b><img height="293" src="http://arouraios.gr/wp-content/uploads/2017/09/ImageHandler-23.jpg" style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; border: 0px none; color: black; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; height: inherit; letter-spacing: normal; max-width: 100%; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;" width="640" /><br style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;" /><br style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;" /><span style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; display: inline !important; float: none; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;">Συνελήφθησαν ο πλοίαρχος και ο α” μηχανικός – Σύμφωνα με πληροφορίες εντοπίστηκαν 100 τόνοι λαθραίου πετρελαίου</span><br style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;" /><br style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;" /><span style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; display: inline !important; float: none; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;">Όχι μόνο δεν είχε πιστοποιητικά, ενώ συμμετείχε στην επιχείρηση απάντλησης του πετρελαίου από το βυθισμένο δεξαμενόπλοιο «Αγία Ζώνη», αλλά όπως αποκαλύπτεται, το δεξαμενόπλοιο «Lassea», είχε στις δεξαμενές του λαθραία καύσιμα!</span><br style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;" /><br style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;" /><span style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; display: inline !important; float: none; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;">Η ποσότητα καυσίμων, που εντοπίστηκε μετά από έλεγχο του λιμενικού και για την οποία δεν υπήρχαν νόμιμα παραστατικά, ανέρχεται, σύμφωνα με πληροφορίες, σε 100 τόνους πετρελαίου!</span><br style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;" /><br style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;" /><span style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; display: inline !important; float: none; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;">Τα καύσιμα βρίσκονταν στα διπύθμενα του πλοίου και αμέσως μόλις έγινε ο έλεγχος χθες Τρίτη, κατασχέθηκαν.</span><br style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;" /><br style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;" /><span style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; display: inline !important; float: none; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;">Αφού βρέθηκαν τα λαθραία καύσιμα, συνελήφθησαν ο πλοίαρχος και ο α” μηχανικός του δεξαμενόπλοιου «Lassea», όπως προβλέπεται στις περιπτώσεις αυτές και πρόκειται να περάσουν αυτόφωρο, ενώ η έρευνα του λιμενικού βρίσκεται σε εξέλιξη.</span><br style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;" /><br style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;" /><span style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; display: inline !important; float: none; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;">Η επίσημη ανακοίνωση του Λιμενικού:</span><br style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;" /><br style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;" /><span style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; display: inline !important; float: none; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;">Στη σύλληψη του Πλοιάρχου και του Α” Μηχανικού του Δ/Ξ – Π/Φ “ΛΑΣΣΑΙΑ” Ν.Π. 11860 προέβησαν, απογευματινές ώρες χθες, στελέχη του γραφείου Ασφάλειας του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πειραιά με τη συνδρομή στελεχών του γραφείου Ασφάλειας του Κεντρικού Λιμεναρχείου Ελευσίνας για παράβαση του “Εθνικού Τελωνειακού Κώδικα”.</span><br style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;" /><br style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;" /><span style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; display: inline !important; float: none; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;">Συγκεκριμένα, σε νομότυπο έλεγχο που διενεργήθηκε με τη συνδρομή κλιμακίου του Δ” ΤΕΣ (Τελωνείο Επίβλεψης Συγκροτημάτων) Πειραιά βρέθηκαν και κατασχέθηκαν εντός δεξαμενών έρματος σημαντικές ποσότητες πετρελαιοειδών μιγμάτων, χωρίς τα νόμιμα παραστατικά. Το εν λόγω πλοίο διενεργούσε απάντληση πετρελαιοειδών μιγμάτων από το ναυάγιο του “ΑΓΙΑ ΖΩΝΗ ΙΙ” Ν.Π. 11763.</span><br style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;" /><br style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;" /><span style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; display: inline !important; float: none; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;">Από το Κεντρικό Λιμεναρχείο Πειραιά, που διενεργεί την προανάκριση, κατασχέθηκε το ανωτέρω πλοίο, ενώ οι συλληφθέντες πρόκειται να προσαχθούν ενώπιον του κ. Εισαγγελέα Πρωτοδικών Πειραιά κατά την αυτόφωρη διαδικασία.</span></b></span></span><br /> <span style="font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;"><b><span style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: black; display: inline !important; float: none; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; letter-spacing: normal; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;"> <a href="http://www.pireasnews.gr/2017/09/t_22.html">pireasnews.gr</a></span></b></span></span></div>

ΓΙΑ ΠΟΛΛΕΣ ΚΛΩΤΣΙΕΣ - Tο πλοίο που έκανε απάντληση της πετρελαιοκηλίδας είχε λαθραία καύσιμα

Συνελήφθησαν ο πλοίαρχος και ο α” μηχανικός – Σύμφωνα με πληροφορίες εντοπίστηκαν 100 τόνοι λαθραίου πετρελαίου Όχι μόνο δεν είχε πιστοποιη...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...