Ηλεκτρικά πατίνια: Σε ποιες πόλεις του εξωτερικού απαγορεύεται η κυκλοφορία τους

<p> </p><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><img height="427" src="https://www.ieidiseis.gr/media/k2/items/cache/d9f2e3afc056e05c27e2a1c9349fe582_XL.jpg?t=20240915_042136" style="background: rgb(255, 255, 255); border: 1px solid rgb(238, 238, 238); box-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.1) 1px 1px 5px; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px; padding: 5px;" width="640" /><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><span style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;"> </span><span style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;">Γράφει ο </span><a href="https://www.ieidiseis.gr/show/user/855-petrospitsinhs" style="background-color: white; color: black; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px; text-decoration-line: none;">Πέτρος Πιτσίνης</a><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><span style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;">Η Μαδρίτη είπε adios στα </span><a href="https://www.ieidiseis.gr/show/tag/%CE%97%CE%9B%CE%95%CE%9A%CE%A4%CE%A1%CE%99%CE%9A%CE%91%20%CE%A0%CE%91%CE%A4%CE%99%CE%9D%CE%99%CE%91" style="background-color: white; color: black; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px; text-decoration-line: none;">ηλεκτρικά πατίνια</a><span style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;">. Η πρωτεύουσα της Ισπανίας ακολούθησε το Παρίσι και άλλες μεγάλες πόλεις και αποφάσισε να απαγορεύσει την κυκλοφορία των ηλεκτροκίνητων δικύκλων από τον Οκτώβριο και μετά, επειδή τα θεωρεί επικίνδυνα. Ο δήμαρχος της Μαδρίτης, José Luis Martínez-Almeida, ανάρτησε στην πλατφόρμα Χ (πρώην Twitter) δήλωση, στην οποία τονίζει μεταξύ άλλων, ότι «η ασφάλεια των κατοίκων της Μαδρίτης είναι δική μας προτεραιότητα».</span><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><span style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;">Να σημειώσουμε ότι ανάλογη απαγόρευση ισχύει από τον Σεπτέμβριο του 2023 και στο Παρίσι, όπως επίσης και σε μια σειρά άλλων μεγάλων πόλεων, όπως το Μόντρεαλ του Καναδά και η Μελβούρνη της Αυστραλίας. Το κίνημα αντίστασης κατά των ηλεκτρικών πατινιών εξαπλώνεται με γοργούς ρυθμούς και στη Γερμανία, με πρώτη πόλη που τους έβαλε STOP το Γκελζενκίρχεν.</span><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><span style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;">Σύμφωνα με τον δήμαρχο της Μαδρίτης, δεν ανταποκρίθηκαν οι πάροχοι των ηλεκτρικών πατινιών στις απαιτήσεις για ασφαλείς μετακινήσεις των πεζών και ιδίως των πιο ηλικιωμένων ατόμων. Έτσι, καλούνται να αποσύρουν οι εταιρείες ενοικίασης e-scooter Lime, Dott και Tier Mobility τα αθόρυβα δικυκλα από τους δρόμους της Μαδρίτης, όπου θα είναι από τον Οκτώβριο παράνομη η χρήση τους.</span><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><span style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;">Οι υπέρμαχοι των e-Scooter τα θεωρούν ιδανικά οχήματα για μετακινήσεις στον κεντρικό ιστό μιας πόλης, καθώς είναι ευέλικτα, δεν εκπέμπουν ρύπους και παρκάρουν εύκολα παντού, καταλαμβάνοντας ελάχιστο χώρο. Όσοι αντιδρούν, υποστηρίζουν ότι τα ηλεκτρικά πατίνια προκαλούν χαοτικές καταστάσεις, αφού τα αφήνουν μετά τη χρήση τους στη μέση του δρόμου, ενώ προκαλούν πολλά ατυχήματα με άλλα οχήματα, αλλά και με πεζούς, καθώς περνούν από δίπλα τους εντελώς αθόρυβα και με αρκετά υψηλή ταχύτητα.</span>

Ηλεκτρικά πατίνια: Σε ποιες πόλεις του εξωτερικού απαγορεύεται η κυκλοφορία τους

    Γράφει ο  Πέτρος Πιτσίνης Η Μαδρίτη είπε adios στα  ηλεκτρικά πατίνια . Η πρωτεύουσα της Ισπανίας ακολούθησε το Παρίσι και άλλες μεγάλες...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

«ΞΕΧΑΣΤΕ τον Κυριάκο του παρελθόντος!»

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyi5BdEh6Iba5YrzYTQqoQNgHbDYxytEIwczINbOtTsRVwv7vbAZZ1fOWLpgtLFGXkiPzfkWC399KdfoDxUxYR1zHvQe3MV8guc_O0djwCJA0iOb_KCymhFONW6NgrF7ijhyphenhyphenJJM1kwRkB_tA4DEmtOWdlkw4lps9DasSLk9iQVPyoiHwi1WVXK/s768/mitsotakis1_86itheth-768x576.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="576" data-original-width="768" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyi5BdEh6Iba5YrzYTQqoQNgHbDYxytEIwczINbOtTsRVwv7vbAZZ1fOWLpgtLFGXkiPzfkWC399KdfoDxUxYR1zHvQe3MV8guc_O0djwCJA0iOb_KCymhFONW6NgrF7ijhyphenhyphenJJM1kwRkB_tA4DEmtOWdlkw4lps9DasSLk9iQVPyoiHwi1WVXK/s16000/mitsotakis1_86itheth-768x576.jpg" /></a></div> <div>Κάθε άλλο παρά ικανοποιημένος επέστρεψε σύμφωνα με πληροφορίες της "κυριακάτικης δημοκρατίας" ο Κ. Μητσοτάκης αυτή τη φορά από την ΔΕΘ όπου επεδίωξε να σηματοδοτήσει την προσπάθεια φθινοπωρινής επανεκκίνησης της κυβέρνησής του. Άλλωστε και κατά την παραμονή του στην Θεσσαλονίκη φέρεται, σύμφωνα με ανθρώπους που τον είδαν από κοντά, να μην θύμιζε «τον Κυριάκο του παρελθόντος» με τη γνωστή αυτοπεποίθηση στα όρια της αλαζονείας και της έπαρσης που τον χαρακτήριζε…</div> Όντως για πρώτη φορά μετέβη ύστερα από μια πενταετία ως πρωθυπουργός στη συμπρωτεύουσα υπό συνθήκες άκρως δυσμενείς τόσο για τον ίδιο όσο και για την κυβέρνησή του. Από το 2019 έως και πέρυσι, η παρουσία του κάθε χρόνο στην ΔΕΘ ήταν συνδυασμένη με ένα περιβάλλον πολιτικής κυριαρχίας και άνεσής του ανεξάρτητα από τα προβλήματα, ενίοτε και πολύ σοβαρά, που αντιμετώπιζε. Ακόμη και χρονιές με την τραγωδία των Τεμπών, τις υποκλοπές, μεγάλα σκάνδαλα ή καταστροφές και θεομηνίες, έχοντας υπέρ αυτού και την μιντιακή προστασία όχι μόνο έβγαινε αλώβητος από την τριήμερη δοκιμασία αλλά και ανανέωνε κάθε φορά το imperium του εντός και εκτός της ΝΔ. Ειδικά πέρυσι μάλιστα έχοντας καταγάγει τη νέα νίκη του 41% στις διπλές κάλπες των βουλευτικών εκλογών, είχε πάει ως απόλυτος θριαμβευτής σε βαθμό που το αγαπημένο θέμα συζήτησης των γαλάζιων συναναστροφών στα μπαράκια και τα ακριβά εστιατόρια της πόλης αφορούσε την ευκολία με την οποία θα μπορούσε πια να κερδίσει και τρίτη συνεχόμενη τετραετία σπάζοντας τα ρεκόρ όλων των προκατόχων του μεταπολιτευτικά στην πρωθυπουργία.<br /> Δώδεκα μήνες μετά, το κλίμα ήταν πολύ διαφορετικό, μελαγχολικό έως και καταθλιπτικό, επηρεάζοντας την ψυχολογία και του ίδιου του Κ. Μητσοτάκη που έχοντας συνηθίσει παιδιόθεν «να μην χάνει», έρχεται για πρώτη φορά αντιμέτωπος τόσο σοβαρά με μια τέτοια προοπτική.<br /> Με τις σημερινές πολιτικές συνθήκες η έννοια της ήττας βέβαια είναι σχετική καθώς η διάλυση και κατάρρευση της αντιπολίτευσης μπορεί να μην απειλεί, τουλάχιστον στο ορατό μέλλον, την πρωτιά της ΝΔ αλλά από την άλλη πλευρά συνεχίζεται –παρά τις απέλπιδες δημοσκοπικές ενέσεις- και η καθίζηση της κυβέρνησης σε επίπεδο κοινωνίας και εκλογικού σώματος. Ήδη το ζητούμενο των παρασκηνιακών διεργασιών περιστρέφεται γύρω από τα σενάρια των κυβερνητικών συνεργασιών που θα μπορούσαν να προκύψουν μετά από τις επόμενες εκλογές έστω κι αν αυτές γίνουν την άνοιξη του 2027, εάν όχι νωρίτερα. Ενδιαφέρον έχει ότι από ολοένα και περισσότερα εκ των σεναρίων αυτών και των πιθανών συνδυασμών «απουσιάζει» το όνομα του κ. Μητσοτάκη ως πρωθυπουργού. Κι αυτή είναι μια προοπτική που μεγαλώνει όσο παγιώνεται και η εικόνα ότι η ΝΔ κινείται πλέον σε ιστορικά χαμηλά ως προς τα ποσοστά της , ακόμη και ως πρώτο κόμμα. Όταν μάλιστα στην πρόθεση ψήφου η γαλάζια επιρροή έχει υποχωρήσει στο 21-24%, θεωρητικά μέχρι στιγμής θα μπορούσε και να απειληθεί η πρωτοκαθεδρία της ή έστω να βρεθούν στο όριο, αντί των 10 και πλέον μονάδων, οι διαφορές εάν είτε από τα κεντροαριστερά είτε (πολύ περισσότερο) από τα δεξιά η αντιπολίτευση κατάφερνε να σηκώσει τα μανίκια, να ανασκουμπωθεί και συντεταγμένα, αντί για σκορποχώρια, να αντιμετωπίσει τον κ. Μητσοτάκη. Επιπλέον, ενώ οι αφελείς και οι κόλακες του πρωθυπουργικού επιτελείου επιχαίρουν για την αποσύνθεση της αντιπολίτευσης, πιστεύοντας έως τώρα ότι εξασφαλίζει τη δική τους μακροημέρευση, δεν δείχνουν να συνειδητοποιούν ότι η ανυπαρξία αντίπαλου δέους και η προβολή του ως μπαμπούλα όπως συνέβη ακόμη και το 2023 αποσυσπειρώνει και τη ΝΔ αποκαλύπτοντας όλα τα ελλείμματα της πολιτικής της και μεγαλώνοντας τις φυγόκεντρες κοινωνικές και εσωκομματικές τάσεις. Κάποιοι βετεράνοι μάλιστα το έθεσαν (αλλά μάλλον σε ώτα μη ακουόντων) όπως ο Νικήτας Κακλαμάνης που είπε ότι «δεν θα υφίστατο ούτε ο κ. Βελόπουλος ούτε η κ. Λατινοπούλου εάν ήταν στο σωστό δρόμο η Νέα Δημοκρατία…»<br /> Το στοίχημα της επανόδου στις παλιές δόξες έχει χαθεί για τη ΝΔ λόγω και ενός άλλου παράγοντα. Καμία κυβέρνηση στη σύγχρονη πολιτική ιστορία δεν μπόρεσε να υπερβεί τον πενταετή κύκλο ακμής της. Ακόμη και για εκείνες που συμπλήρωσαν τελικά δύο συναπτές τετραετίες, αυτό ήταν το χρονικό σημείο καμπής ύστερα από το οποίο δεν μπόρεσαν να σηκώσουν ξανά κεφάλι, «στέλνοντας» κατόπιν στη σύνταξη και τις ηγεσίες τους. Η πολιτική κατάθλιψη του κ. Μητσοτάκη επηρεάζεται και από την εσωτερική κινητικότητα που αναπτύσσεται εξ αυτού του λόγου στη ΝΔ. Ο κίνδυνος να βρεθεί το κυβερνών κόμμα σε λιγότερο από τρία χρόνια εντελώς απονευρωμένο και ημιθανές ακόμη κι εάν μέσα στους «τυφλούς» ξεχωρίζει κάπως, εν μέσω μάλιστα της μετάβασης σε ένα νέο πολιτικό σκηνικό, ενεργοποιεί τα παραταξιακά ανακλαστικά αρκετών που υποστηρίζουν ότι θα πρέπει οι εκλογές να γίνουν νωρίτερα. Δηλαδή όσο η ΝΔ θα είναι σε θέση να διατηρεί τοις πράγμασι την πρωτοβουλία των κινήσεων και να έχει τον πρώτο λόγο, αντί να είναι ουραγός, για τις συνεργασίες και τις συμπράξεις, που έρχονται εκ των πραγμάτων, για την «επόμενη ημέρα». Το πρόβλημα ως προς αυτό είναι βέβαια ότι ο κ. Μητσοτάκης -που γνωρίζει καλά ότι τα περιθώρια αποδοχής του για την πρωθυπουργία σε ένα τέτοιο καινούργιο τοπίο είναι πια εκμηδενισμένα- θέτει σε προτεραιότητα το προσωπικό του συμφέρον, επιδιώκοντας να παραμείνει στο Μέγαρο Μαξίμου έως την «τελευταία ημέρα» χάρη στη φοβικότητα που επικρατεί στις τάξεις της κοινοβουλευτικής πλειοψηφίας των 158 αν και περισσότεροι βλέπουν πλέον την πορεία προς το γκρεμό. Άβουλοι και μοιραίοι όμως απλώς την παρακολουθούν.<br /> Πάντως η ανησυχία του κ. Μητσοτάκη για το ενδεχόμενο να οδηγηθεί σύντομα σε «βρασμό» η κατάσταση στην γαλάζια παράταξη ήταν αυτή που τον ώθησε να δηλώσει από την Θεσσαλονίκη ότι δεν σκοπεύει να βγει στη «σύνταξη», σε μια προσπάθεια να ανακόψει την (προς το παρόν λανθάνουσα) αμφισβήτηση που αναπτύσσεται και να επιβάλει σιωπητήριο στις φωνές που λένε ότι μετατρέπεται σταδιακά, ο ίδιος, σε βαρίδι για την παράταξη και την προοπτική της ως μεγάλος πολιτικός και κοινωνικός χώρος.<br /> Ενδεικτική της πολιτικής απόγνωσης που τον έχει καταλάβει επίσης είναι η σκόπιμη θολούρα γύρω από το θέμα του εκλογικού νόμου. Αν και εμφανίστηκαν οι δηλώσεις από την ΔΕΘ ως «διάψευση» στα περί νέας αλλαγής, από την προσεκτική ανάγνωση –αλλά και από τις πληροφορίες από καλά ενημερωμένη πηγή- προκύπτει ότι ο κ. Μητσοτάκης κάθε άλλο παρά έχει σταματήσει να φλερτάρει, εντελώς τυχοδιωκτικά, με την ιδέα αυτή. Δυσκολευόμενος να συμβιβαστεί με την απώλεια της εξουσίας -και τα προβλήματα που τον απειλούν κατόπιν- ονειρεύεται ότι θα μπορούσε να μειώσει κι άλλο τον πήχη της αυτοδυναμίας, ακόμη και σε πρωτοφανή επίπεδα της τάξης του 31-32%, ώστε ακόμη και σε μια κυβέρνηση συνεργασίας (και ύστερα από δεύτερες πάλι εκλογές) να είναι εκβιαστικά αυτός ξανά πρωθυπουργός. Και βεβαίως δεν διέψευσε, με ιδιαίτερα προσεκτικές αναφορές, ούτε το «εναλλακτικό σενάριο» που έχει κατά νου -ώστε να εξασφαλίσει την μεταπρωθυπουργική ασυλία- για την απόδραση σε ένα ευρωπαϊκό αξίωμα. Είτε του προέδρου του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου στη θέση του Αντόνιο Κόστα τον Ιούνιο του 2027, είτε μερικούς μήνες αργότερα –όπως έχει αποκαλύψει ήδη η "κυριακάτικη δημοκρατία"- ως διάδοχος της Κριστίν Λαγκάρντ στην Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα... <div><b> Ανδρέας Καψαμπέλης</b></div> <div><a href="http://www.dimokratia.gr"><span style="color: red;"><b>www.dimokratia.gr</b></span></a></div>

«ΞΕΧΑΣΤΕ τον Κυριάκο του παρελθόντος!»

Κάθε άλλο παρά ικανοποιημένος επέστρεψε σύμφωνα με πληροφορίες της "κυριακάτικης δημοκρατίας" ο Κ. Μητσοτάκης αυτή τη φορά από τη...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

“ΜΗΝ ΠΙΝΕΤΕ!” ΜΑΖΙΚΗ ανάκληση εμφιαλωμένων νερών λόγω "απόκλισης" σε γεύση και οσμή...

<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhh1IiE1Yi-3m7dX-AzW0E0MYp9hIw_iRzGZzE_dmXUutA-6_XzN3GcxLzABx7gYl2LYmVffV5L1WGJ4E8ypso5zCq2h_bz_pH5sM8bRC38JIazUiT9-gJTb8zY8TCFPnJ0vhUwtKzBwpCZIPk5hLlJpaedHtzT_KJ1EzH8TtzDVEvD3SyCeSH1/s1000/nero-emfialomeno2.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhh1IiE1Yi-3m7dX-AzW0E0MYp9hIw_iRzGZzE_dmXUutA-6_XzN3GcxLzABx7gYl2LYmVffV5L1WGJ4E8ypso5zCq2h_bz_pH5sM8bRC38JIazUiT9-gJTb8zY8TCFPnJ0vhUwtKzBwpCZIPk5hLlJpaedHtzT_KJ1EzH8TtzDVEvD3SyCeSH1/s16000/nero-emfialomeno2.jpg" /></a><br /> Η Γερμανική εταιρεία Refresco Deutschland Gmb μέλος του διεθνούς ομίλου Refresco, της μεγαλύτερης ανεξάρτητης εταιρείας εμφιάλωσης αναψυκτικών και χυμών φρούτων στον κόσμο με εννέα εργοστάσια στη Γερμανία και εγκαταστάσεις στην Ευρώπη, τη Βόρεια Αμερική, το Μεξικό και την Αυστραλία, ανακοίνωσε την μαζική ανάκληση τριών ειδών μεταλλικού νερού.<br /> Ο λόγος όπως αναφέρει η εταιρεία είναι πως «έχουν εντοπιστεί αποκλίσεις στη μυρωδιά και τη γεύση επιλεγμένου αριθμού προϊόντων μεταλλικού νερού». Τα νερά πωλούνται από τα σουπερμάρκετ Rewe, Norma και Penny. To νερό πωλείται ως προϊόν ιδιωτικής ετικέτας από το Penny και το Norma αλλά και από άλλους λιανοπωλητές ως Ja! Fontane-Brunnen.<br /> Η Refresco Deutschland GmbH και οι εταιρείες λιανικής έχουν αποσύρει όλα τα προϊόντα από την πώληση σε όλα τα επηρεαζόμενα υποκαταστήματα στη βορειοανατολική Γερμανία. Η εταιρεία συνέστησε στους καταναλωτές που έχουν αγοράσει αυτό το προϊόν «να μην το πιουν και να το επιστρέψουν στο σημείο πώλησης».<br /> Η Refresco Deutschland GmbH διαθέτει επί του παρόντος 52 γραμμές παραγωγής, 26 από τις οποίες χρησιμοποιούνται για αναψυκτικά όπως χυμούς φρούτων ή παγωμένα τσάγια και 26 για ανθρακούχα προϊόντα όπως μεταλλικό νερό και λεμονάδες.<br /> H λίστα με τα επηρεαζόμενα προϊόντα μεταλλικού νερού: <div>Penny Mineralwasser 0,5 Liter still Fontane-Brunnen<br /> MHD bis einschließlich 29.05.2025<br /> Penny Mineralwasser 0,5 Liter medium Fontane-Brunnen<br /> MHD bis einschließlich 21.03.2025<br /> Penny Mineralwasser 0,5 Liter classic Fontane-Brunnen<br /> MHD bis einschließlich 02.04.2025<br /> Penny Mineralwasser 1,5 Liter still Fontane-Brunnen<br /> MHD bis einschließlich 29.05.2025<br /> Penny Mineralwasser 1,5 Liter medium Fontane-Brunnen<br /> MHD bis einschließlich 30.05.2025<br /> Penny Mineralwasser 1,5 Liter classic Fontane-Brunnen<br /> MHD bis einschließlich 10.05.2025<br /> Norma Surf Mineralwasser 1,5 Liter still Fürstenbrunn<br /> MHD 14.03.2025 und 15.03.25<br /> Norma Surf Mineralwasser 1,5 Liter medium Fürstenbrunn<br /> MHD 28.03.2025, 29.03.2025 und 30.03.25<br /> Ja! Mineralwasser 0,5 Liter still Fontane-Brunnen<br /> MHD bis einschließlich 05.06.2025<br /> Ja! Mineralwasser 0,5 Liter medium Fontane-Brunnen<br /> MHD bis einschließlich 28.03.2025<br /> Ja! Mineralwasser 0,5 Liter classic Fontane-Brunnen<br /> MHD bis einschließlich 29.03.2025<br /> Ja! Mineralwasser 1,5 Liter still Fontane-Brunnen<br /> MHD bis einschließlich 03.06.2025<br /> Ja! Mineralwasser 1,5 Liter medium Fontane-Brunnen<br /> MHD bis einschließlich 05.06.2025<br /> Ja! Mineralwasser 1,5 Liter classic Fontane-Brunnen<br /> MHD bis einschließlich 04.06.2025</div>

“ΜΗΝ ΠΙΝΕΤΕ!” ΜΑΖΙΚΗ ανάκληση εμφιαλωμένων νερών λόγω "απόκλισης" σε γεύση και οσμή...

Η Γερμανική εταιρεία Refresco Deutschland Gmb μέλος του διεθνούς ομίλου Refresco, της μεγαλύτερης ανεξάρτητης εταιρείας εμφιάλωσης αναψυκτι...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

ΑΠΟ ΤΑ ΜΕΣΑΝΥΧΤΑ! Η ΓΕΡΜΑΝΙΑ "έκλεισε" τα σύνορά της...

<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjF6tu0Qcl-diYzdCGu1ihkewjFHDFmwd7NGi-OhB4LOQTPp0LxCBFWI1xfHn9Au75rFmtRbehoT5NzAesp0J42HqT2vfluTKrvX8TcECyvCN6VRyuFZOVzDSUEdWUvhr7muENWMUy6g5IZONjjOQYVcLaCFkK1Eo9lEIfkshFalw1C69PnXu5-/s1168/metanastes-germania.webp" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="656" data-original-width="1168" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjF6tu0Qcl-diYzdCGu1ihkewjFHDFmwd7NGi-OhB4LOQTPp0LxCBFWI1xfHn9Au75rFmtRbehoT5NzAesp0J42HqT2vfluTKrvX8TcECyvCN6VRyuFZOVzDSUEdWUvhr7muENWMUy6g5IZONjjOQYVcLaCFkK1Eo9lEIfkshFalw1C69PnXu5-/s16000/metanastes-germania.webp" /></a><br /> Aπό τα μεσάνυχτα της Κυριακής προς τη Δευτέρα τέθηκαν σε ισχύ οι έλεγχοι σε όλα τα χερσαία σύνορα της Γερμανίας κατά της παράτυπης μετανάστευσης και της ισλαμιστικής απειλής. Στα νοτιοανατολικά σύνορα της χώρας συνοριακοί έλεγχοι ίσχυαν ήδη, δηλαδή σε Αυστρία, Ελβετία, Τσεχία και Πολωνία. Τώρα επεκτείνονται όμως και στην υπόλοιπη χερσαία συνοριογραμμή: Γαλλία, Βέλγιο, Λουξεμβούργο, Ολλανδία και Δανία.<br /> Η υπ. Εσωτερικών Νάνσι Φέζερ εξηγεί ότι οι έλεγχοι θα είναι «έξυπνοι» σε μια προσπάθεια να καθησυχάσει πόλεις στα σύνορα που ζουν από τα πλεονεκτήματα της Συνθήκης Σένγκεν και την ελεύθερη κυκλφοφορία προσώπων και αγαθών. Δεν θα υπάρχουν ουρές και αναμονή, διαβεβαιώνει, απαντώντας στην ανησυχία εργαζομένων που μετακινούνται μεταξύ της Γερμανίας και γειτονικών χωρών, κάποιοι μάλιστα καθημερινά, αλλά και των μεταφορικών εταιρειών που ενδέχεται να έρθουν αντιμέτωπες με επιπλέον ελέγχους και καθυστερήσεις.<br /> Όπως ανέφερε στην εφημερίδα Bild, «στόχος είναι να περιορίσουμε περαιτέρω την παράτυπη μετανάστευση, να σταματήσουμε τους διακινητές και τους εγκληματίες, να αναγνωρίσουμε και να εμποδίσουμε τους ισλαμιστές» ανέφερε η πολιτικός των Σοσιαλδημοκρατών. Μάλιστα τόνισε ότι η Γερμανία δεν προχωρά σε αυτές τις ενέργειες για να «βλάψει την Ευρώπη» αλλά ότι «ενεργεί σε συντονισμό με τις γειτονικές χώρες».<br /> Σύμφωνα με ρεπορτάζ του δημόσιου δικτύου WDR της δυτικής Γερμανίας, βάσει πληροφοριών της Ομοσπονδιακής Αστυνομίας οι έλεγχοι θα διενεργούνται δειγματοληπτικά, προσωρινά και σε τυχαία σημεία που θα μεταβάλλονται. Κάθε άτομο που επιχειρεί διέλευση των συνόρων θα μπορεί να ελεγχθεί. Για αυτό όσοι μετακινούνται διασυνοριακά θα πρέπει να είναι σε θέση να επιδείξουν ανά πάσα στιγμή τα απαραίτητα ταξιδιωτικά έγγραφα. Επίσης δεν αποκλείεται και ο έλεγχος οχημάτων.<br /> <br /> Στόχος του υπ. Εσωτερικών και του υπ. Μεταφορών είναι να αποφευχθεί η κυκλοφοριακή συμφόρηση και τα μπολιτιαρίσματα στα σύνορα. Πάντως ήδη συνοριακές πόλεις, όπως πχ. στα σύνορα με την Ολλανδία, το Βέλγιο ή τη Γαλλία, ανησυχούν για πιθανά προβλήματα στην καθημερινότητα των πολιτών, δεδομένου ότι εκεί οι διανοσυριακές μετακινήσεις για ψώνια, ανεφοδιασμό καυσίμων ή ιατρικά ραντεβού αποτελούν κομμάτι της κοινής συμβίωσης στα σύνορα.<br /> Ταυτόχρονα η ένωση μεταφορέων Logistics TLN αναφέρει στο WDR ότι καθημερινά περίπου 100.000 φορτηγά διασχίζουν μόνο τα σύνορα Γερμανίας και Ολλανδίας ενώ κάθε ώρα αναμονής κοστίζει 100 ευρώ ανά οδηγό. Έχοντας την εμπειρία της πανδημίας αλλά και του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ποδοσφαίρου, κατά το οποίο είχαν επίσης διενεργηθεί αντίστοιχοι έλεγχοι, φοβούνται για μεγάλους και επιζήμιους χρόνους αναμονής. <div><b>Καμπανάκι από το συνδικάτο των αστυνομικών</b><br /> Την ίδια ώρα το ισχυρό συνδικάτο των αστυνομικών εκπέμπει SOS και διαμηνύει ότι έχει ελλείψεις σε προσωπικό αλλά και χρηματικούς πόρους και ότι θα πιεστεί για να φέρει εις πέρας μακροχρόνιους ελέγχους στα σύνορα.<br /> Mιλώντας στο Γερμανικό Δίκτυο Συντακτών RND, ο επικεφαλής του συνδικάτου Αντρέας Ρόσκοπφ αποκαλύπτει ότι οι προετοιμασίες της γερμανικής αστυνομίας δεν έχουν ακόμη ολοκληρωθεί κι αυτό διότι η ανακοίνωση της υπ. Εσωτερικών προκάλεσε έκπληξη. Ο ίδιος κάνει λόγο για κίνδυνο επιβάρυνσης των σωμάτων ασφαλείας στα σύνορα.<br /> Όσο για τον αρχηγό της αξιωματικής αντιπολίτευσης και πρόεδρο των Χριστιανοδημοκρατών Φρίντριχ Μερτς ζητά σε συνέντευξή του στην Bild am Sonntag έναν πρώτο απολογισμό για την αποτελεσματικότητα των ελέγχων της τρικομματικής συγκυβέρνησης στο τέλος του έτους.<br /> Πηγή: <a href="https://www.dw.com/el/%CE%B8%CE%B5%CE%BC%CE%B1%CF%84%CE%B1/s-10507"><span style="color: red;">Deutsche Welle</span></a><br /></div>

ΑΠΟ ΤΑ ΜΕΣΑΝΥΧΤΑ! Η ΓΕΡΜΑΝΙΑ "έκλεισε" τα σύνορά της...

Aπό τα μεσάνυχτα της Κυριακής προς τη Δευτέρα τέθηκαν σε ισχύ οι έλεγχοι σε όλα τα χερσαία σύνορα της Γερμανίας κατά της παράτυπης μετανάστ...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

ΠΥΡΟΒΟΛΙΣΜΟΙ με καλάσνικοφ! «ΦΕΡΟΜΕΝΗ απόπειρα δολοφονίας σε βάρος του Τραμπ» ερευνά το FBI...

<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTBKSzK3h0HQmq7EXBBHrSnr0hMs4cSylqs-oVdaOvK-d5uCxEq1YLXeYDOCgaQHWvFYVq7fgJ1gxhPdY_ZO1q_PI5gv7hXj2yeiQr0HJSAzbZbQm0XIUCel141xzd6rYgMmqk-hmGi255Theo5PYAYzb3pH9M8eeCbX_avrrCnIcVzhgs_rH9/s1168/trump-m.webp" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="656" data-original-width="1168" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTBKSzK3h0HQmq7EXBBHrSnr0hMs4cSylqs-oVdaOvK-d5uCxEq1YLXeYDOCgaQHWvFYVq7fgJ1gxhPdY_ZO1q_PI5gv7hXj2yeiQr0HJSAzbZbQm0XIUCel141xzd6rYgMmqk-hmGi255Theo5PYAYzb3pH9M8eeCbX_avrrCnIcVzhgs_rH9/s16000/trump-m.webp" /></a><br /> Μια «φερόμενη απόπειρα δολοφονίας κατά του πρώην προέδρου Τραμπ» ανακοίνωσε ότι ερευνά το FBI σε ειδική συνέντευξη Τύπου για το περιστατικό με τους πυροβολισμούς έξω από τη λέσχη γκολφ στο Παλμ Μπιτς όπου έπαιζε ο Ντόναλντ Τραμπ το απόγευμα της Κυριακής (15/9). Ήταν η δεύτερη απόπειρα δολοφονίας κατά του Ρεπουμπλικανού υποψηφίου για την προεδρία των ΗΠΑ μετά από αυτή του Ιουλίου στην Πενσυλβάνια.<br /> Την ίδια στιγμή, ο σερίφης του δυτικού Παλμ Μπιτς ανακοίνωσε ότι ο ύποπτος που συνελήφθη στο γήπεδο γκολφ του Τραμπ είχε χρησιμοποιήσει καλάσνικοφ, το οποίο και εντοπίστηκε ενώ έφερε και δύο σακίδια όπως και μία κάμερα. Εντύπωση προκαλεί, δε, το γεγονός ότι ο συλληφθείς εντοπίστηκε σε πολύ κοντινή απόσταση από τον υποψήφιο με τους Ρεπουμπλικανούς για την προεδρία των ΗΠΑ.<br /> Όπως δήλωσε κατά την ενημέρωση ο σερίφης της περιοχής όπου έπεσαν οι πυροβολισμοί, πράκτορας της μυστικής υπηρεσίας κατάφερε να εντοπίσει την κάννη του όπλου έξω από φράχτη.<br /> Την ίδια στιγμή, όπως έγινε γνωστό στην ενημέρωση για τους πυροβολισμούς, ότι μάρτυρας είδε τον ύποπτο να τρέχει πίσω από τους θάμνους και φωτογράφισε το όχημά του, γεγονός που οδήγησε στη σύλληψή του.<br /> Ακόμη έγινε γνωστό ότι ο δράστης βρισκόταν μόνο 300 με 500 μέτρα μακριά από τον πρώην πρόεδρο των ΗΠΑ.<br /> Ο ύποπτος, αγνώστων ακόμη στοιχείων, τη στιγμή της σύλληψής του, όταν οι δυνάμεις επιβολής του νόμου τον έβγαλαν έξω από το αυτοκίνητο, δεν έφερε όπλο και παράλληλα φαινόταν ψύχραιμος.<br /> Ο Τραμπ έστειλε νωρίτερα ένα email στη λίστα χρηματοδοτών της καμπάνιας του λέγοντας ότι «σημειώθηκαν πυροβολισμοί σε κοντινή απόσταση όπου βρισκόμουν, αλλά πριν αρχίσουν οι φήμες να ξεφεύγουν από κάθε έλεγχο, θέλω να ακούσετε πρώτα αυτό: Είμαι ασφαλής και καλά!», έγραψε με κεφαλαία γράμματα, σύμφωνα με ένα email που είδε το Reuters.<br /> Αρχικά, η ομάδα προεκλογικής του εκστρατείας του Τραμπ ανακοίνωσε, χωρίς να δώσει λεπτομέρειες, πως ο Ρεπουμπλικανός πρώην πρόεδρος ήταν ασφαλής έπειτα από πολλαπλούς πυροβολισμούς που σημειώθηκαν σε κοντινή απόσταση όπου βρισκόταν. Ο πρώην πρόεδρος, ο οποίος βρισκόταν στο γκολφ κλαμπ του στη Φλόριντα είναι «σώος και αβλαβής μετά από πυροβολισμούς που σημειώθηκαν κοντά του», δήλωσε ο διευθυντής επικοινωνίας της εκστρατείας Στίβεν Τσουνγκ.<br /> Δύο πηγές με γνώση του περιστατικού έκαναν λόγο στο Reuters για πολλαπλούς πυροβολισμούς κοντά στο γήπεδο γκολφ στο Παλμ Μπιτς της Φλόριντα. Οι πυροβολισμοί προήλθαν έξω από το φράχτη του γκολφ κλαμπ, ανέφεραν οι πηγές.<br /> Η New York Post, επικαλούμενη αστυνομικές πηγές, ανέφερε νωρίτερα ότι δύο άτομα αντάλλαξαν πυρά έξω από το γκολφ κλαμπ του στη Φλόριντα. «Πηγές τόνισαν ότι η ζωή του Τραμπ δεν μπήκε σε καμία στιγμή σε κίνδυνο», ανέφερε η εφημερίδα.<br /> Ο γιος του Τραμπ, Ντόναλντ Τραμπ Τζούνιορ, επικαλούμενος τις τοπικές αρχές επιβολής του νόμου, είπε με ανάρτηση στο Χ ότι ένα αυτόματο πυροβόλο όπλο AK-47 εντοπίστηκε μέσα σε θάμνους και ένας ύποπτος συνελήφθη.<br /> Ο Τραμπ τραυματίστηκε σε μια απόπειρα δολοφονίας εναντίον του στην Πενσυλβάνια στις 13 Ιουλίου.<br /> Ο πρόεδρος των ΗΠΑ Τζο Μπάιντεν και η αντιπρόεδρός του Κάμαλα Χάρις δήλωσαν «ανακουφισμένοι» που ο Τραμπ είναι «σώος και αβλαβής» μετά από το συμβάν, ανακοίνωσε ο Λευκός Οίκος.<br /> Με ξεχωριστή της ανακοίνωση η Χάρις, υποψήφια των Δημοκρατικών για την προεδρία, δήλωσε «πως η βία δεν έχει θέση στην Αμερική», λέγοντας πως χαίρεται ότι ο Τραμπ είναι σώος μετά το σημερινό περιστατικό.<br />

ΠΥΡΟΒΟΛΙΣΜΟΙ με καλάσνικοφ! «ΦΕΡΟΜΕΝΗ απόπειρα δολοφονίας σε βάρος του Τραμπ» ερευνά το FBI...

Μια «φερόμενη απόπειρα δολοφονίας κατά του πρώην προέδρου Τραμπ» ανακοίνωσε ότι ερευνά το FBI σε ειδική συνέντευξη Τύπου για το περιστατικό...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

Συνεχίζονται οι αυξήσεις στα τρόφιμα...

<p><br /></p><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5trIaFWlL534Hrkr3cLq8JglGR9EaXRuTMp1ktxxBmzmKyCzW2k70jNoMNDJ2rLVGWhdQdp6v5GrqnG8MJ9TEoahKP-5Ny34BW1hwL0y3OS-qp_jRRUMAlA1t88yBov6_5_N_N1JqkdbzMytdgWgfM7hGK2ff_X5R-J2tkXifNlsDRD1UgL0IKqeAQcSx/s1240/super-market_1.jpg" style="background-color: white; color: black; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px; text-decoration-line: none;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5trIaFWlL534Hrkr3cLq8JglGR9EaXRuTMp1ktxxBmzmKyCzW2k70jNoMNDJ2rLVGWhdQdp6v5GrqnG8MJ9TEoahKP-5Ny34BW1hwL0y3OS-qp_jRRUMAlA1t88yBov6_5_N_N1JqkdbzMytdgWgfM7hGK2ff_X5R-J2tkXifNlsDRD1UgL0IKqeAQcSx/w640-h310-rw/super-market_1.jpg" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 1px solid rgb(238, 238, 238); box-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.1) 1px 1px 5px; padding: 5px; position: relative;" /></a><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><span style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;">Πού καταγράφηκαν οι μεγαλύτερες ανατιμήσεις...</span><span style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;"><a name="more"></a></span><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><span style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;">Σε ποια προϊόντα καταγράφονται οι μεγαλύτερες αυξήσεις στο επτάμηνο - Ανοδικά κατά 3% σε σχέση με πέρσι κινήθηκε όγκος των πωλήσεων στα σούπερ μάρκετ...</span><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><span style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;">Ανοδικά κατά 3% σε σχέση με πέρσι, κινήθηκε όγκος των πωλήσεων στα σούπερ μάρκετ το πρώτο 7μηνο του έτους (Ιανουάριος – Ιούλιος) με τον τζίρο επίσης αυξημένο κατά 2,8%, στα 6,83 δισ. ευρώ, σύμφωνα με τα στοιχεία της εταιρείας Circana.</span><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><span style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;">Τα στοιχεία για το επτάμηνο Ιανουαρίου-Ιουλίου δείχνουν μια αύξηση τόσο των όγκων πωλήσεων όσο και των εσόδων στον κλάδο των ταχυκίνητων κωδικών (FMCG). Η αύξηση του όγκου πωλήσεων κοντά στο 3% από τις αρχές της χρονιάς υποδηλώνει ότι η ανάκαμψη δεν οφείλεται αποκλειστικά στον πληθωρισμό, αλλά σε πραγματική αύξηση της κατανάλωσης. Κάτι που παρατηρείται πιο έντονα από τον Απρίλιο και μετά, οπότε και σημειώνεται παράλληλη αύξηση του εισερχόμενου τουρισμού.</span><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><span style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;">Τον Απρίλιο η κατανάλωση σε όγκο αυξήθηκε 2,7%, +4,8% τον Μάιο, +4,7% τον Ιούνιο και +3,2% τον Ιούλιο, με την αξία των πωλήσεων το εξεταζόμενο τετράμηνο να σημειώνει άνοδο 0,8%, +6%, +4,2% και +2,5% αντίστοιχα. Συνολικά, το επτάμηνο Ιανουαρίου – Ιουλίου, οι πωλήσεις των σούπερ μάρκετ ξεπέρασαν τα 6,837 δισ. ευρώ σημειώνοντας αύξηση 2,8% σε σύγκριση με το αντίστοιχο διάστημα έναν χρόνο πριν.</span><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><span style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;">Τα τρόφιμα, σύμφωνα με τα ίδια στοιχεία, αποτελούν και τη μοναδική κατηγορία από τις τρεις που σε ετήσια βάση εμφάνισε αύξηση στην τιμή ανά τεμάχιο, συγκεκριμένα κατά 0,8%. Αντίθετα, μείωση κατά 3,3% εμφάνισε η κατηγορία των προϊόντων υγείας και ομορφιάς και κατά 1,9% εκείνη των προϊόντων για τη φροντίδα του σπιτιού.</span><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><span style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;">Στο σύνολο των ταχυκίνητων αγαθών, οι τιμές εμφανίζονται οριακά μειωμένες μεσοσταθμικά κατά 0,1% σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο.</span><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><span style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;">Η μεγαλύτερη μείωση παρατηρείται στα είδη προσωπικής ομορφιάς και υγιεινής, με πτώση 3,3% ενώ στα είδη οικιακής χρήσης η πτώση άγγιξε το 1,9%.</span><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><span style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;">Στον αντίποδα, τα τρόφιμα παρουσιάζουν αύξηση των τιμών κατά 0,8%, με τα σνακ να καταγράφουν ανατιμήσεις 3,4%, τα αναψυκτικά 1,6%, συνολικά 3,8% τα προϊόντα για το μαγείρεμα και 1% τα κατεψυγμένα.</span><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><span style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;">Αντιθέτως τα τυποποιημένα τρόφιμα κατέγραψαν οριακή μείωση τιμών 0,3%, συνολικά 1,2% τα αλκοολούχα ποτά, και -3,4% τα γαλακτοκομικά.</span><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><span style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;">Η μεγαλύτερη αποκλιμάκωση των τιμών εντοπίζεται στα προϊόντα προσωπικής υγιεινής -6,2%, καθαριστικά -2,2% και άλλα προϊόντα για το σπίτι -2,5%. Αυτό οφείλεται εν μέρει και στην ένταση των προωθητικών ενεργειών που ενισχύθηκαν κατά 1,1 ποσοστιαίες μονάδες, στο 26,3% των συνολικών πωλήσεων.</span><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><span style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;">Στα προϊόντα προσωπικής υγιεινής το 30,3% των πωλήσεων πραγματοποιείται κάτω από κάποιους είδους προωθητικής ενέργειας (σ.σ. αύξηση 2,1 ποσοστιαίες μονάδες έναντι του αντίστοιχου διαστήματος του 2023). Το αντίστοιχο ποσοστό στα προϊόντα για το σπίτι είναι στο 27,5% και 25,9% στα τρόφιμα.</span><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><span style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;">Παράλληλα, τα μεγάλα καταστήματα με επιφάνεια πωλήσεων πάνω από 2.500 τ.μ. συνεχίζουν να προσελκύουν πελάτες χάρη στην ποικιλία προϊόντων και τις συχνές προσφορές κάτι που αποτυπώνεται και στις πωλήσεις τους που αυξήθηκαν 3,9%.</span><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><span style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;">Ωστόσο, η αγορά εξακολουθεί να αντιμετωπίζει προκλήσεις. Ο πληθωρισμός, αν και έχει επιβραδυνθεί, εξακολουθεί να ασκεί πίεση στα νοικοκυριά. Οι καταναλωτές γίνονται όλο και πιο επιλεκτικοί στις αγορές τους, συνεχίζουν να κυνηγούν τις προσφορές και μερίδα αυτών να στρέφεται στα προϊόντα ιδιωτικής ετικέτας.</span><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><span style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;">Αποτέλεσμα, το μερίδιο των private label (PL) στο επτάμηνο να έχει αυξηθεί στο 26,8% από 26,2% που ήταν το αντίστοιχο διάστημα έναν χρόνο πριν. Όμως αυτό δεν συμβαίνει σε όλες τις κατηγορίες. Η αύξηση του μεριδίου ιδιωτικής ετικέτας στο μέσο καλάθι οφείλεται αποκλειστικά με μόνο στα τρόφιμα όπου το μερίδιο των pl αυξήθηκε στο 27,4% από 26,5%. Στα προϊόντα προσωπικής υγιεινής και στα προϊόντα για το σπίτι το μερίδιο των προϊόντων ιδιωτικής ετικέτας υποχωρεί προσεγγίζοντας μάλιστα τα προ διετίας επίπεδα.</span>

Συνεχίζονται οι αυξήσεις στα τρόφιμα...

Πού καταγράφηκαν οι μεγαλύτερες ανατιμήσεις... Σε ποια προϊόντα καταγράφονται οι μεγαλύτερες αυξήσεις στο επτάμηνο - Ανοδικά κατά 3% σε σχέσ...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

ΦΑΡΣΟΚΟΜΩΔΙΑ! Δεν έχουμε σιδηρόδρομο και ετοιμάζουν ... “Σιδηροδρομική Αστυνομία”

<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhI2jeruvjWwiiO1riFPUE56eovujA1wQlYQxXHYx5uxFE3PZieGO8yOijFZimEhUHcIc-BF1p7BRRMWzw__BsBzgyPz90NJCOp3FD1Rjux65XiAd88x02pyLAQie-5FAzY2xz0yMqax568GsDT1jjDjSOxA1IUTF04i-0kF6401vadZ9ASoFiK/s1500/giannos-grammatidis-ose-proedros-jpg.webp" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="995" data-original-width="1500" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhI2jeruvjWwiiO1riFPUE56eovujA1wQlYQxXHYx5uxFE3PZieGO8yOijFZimEhUHcIc-BF1p7BRRMWzw__BsBzgyPz90NJCOp3FD1Rjux65XiAd88x02pyLAQie-5FAzY2xz0yMqax568GsDT1jjDjSOxA1IUTF04i-0kF6401vadZ9ASoFiK/s16000/giannos-grammatidis-ose-proedros-jpg.webp" /></a><br /> <br /> Μέτρα για την εμπέδωση των όρων ασφάλειας των δρομολογίων αλλά και των υποδομών του ΟΣΕ, μεταξύ αυτών και η ίδρυση “Σιδηροδρομικής Αστυνομίας”, στο πρότυπο σειράς άλλων ευρωπαϊκών κρατών, έχει εισηγηθεί η νέα Διοίκηση του ΟΣΕ στις αρμόδιες αρχές αποκαλύπτει σε συνέντευξη του στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, ο Πρόεδρος του Οργανισμού, Γιάννος Γραμματίδης.<br /> Η ειρωνεία είναι ότι η δημοσίευση της συνέντευξής του έρχεται μετά από μια παραλίγο μετωπική σύγκρουση δυο τρένων του προαστιακού σιδηροδρόμου, μεταξύ Αθήνας και Αγίων Αναργύρων, αλλά και την σύγκρουση της αμαξοστοιχίας Χαλκίδα – Αθήνα σε πεσμένα δέντρα. Αλλά και πρόσφατα, μόλις τον Ιούλιο, που είχαν ακυρωθεί όλα τα δρομολόγια του προαστιακού της Πάτρας μεταξύ Πάτρας – Ρίου λόγω σοβαρών προβλημάτων υποδομής.<br /> Να σημειωθεί ότι ο πρόεδρος του ΟΣΕ – ανέλαβε τον Απρίλιο με την βαριά «κληρονομιά» των 57 νεκρών στα Τέμπη – είναι δικηγόρος και δεν έχει καμία σχέση με τον σιδηρόδρομο, εκτός από κάποιες υποθέσεις που ανέλαβε ως νομικός. Ωστόσο, αμέσως μετά την ανάληψη των καθηκόντων του άρχισε να κάνει δηλώσεις στα μέσα ενημέρωσης, διαβεβαιώνοντας για την ασφάλεια του σιδηρόδρομου και βλέποντας πίσω από τις αντιδράσεις ορισμένων εργαζομένων – που κάνουν προειδοποιήσεις για θέματα ασφαλείας – υπονόμευση.<br /> Μάλιστα, έχει ισχυρισθεί ότι έχουν ληφθεί μέτρα που εξασφαλίζουν οριστικά και απόλυτα την ασφάλεια της λειτουργίας του ελληνικού σιδηροδρόμου και ότι «δίνεται καταλυτική απάντηση σε ανακριβείς αιτιάσεις περί δήθεν κενών ασφάλειας στη σιδηροδρομική λειτουργία που είδαν το φως της δημοσιότητας», αλλά αποφεύγοντας πάντα να απαντήσει στα εξώδικα της Πανελλήνιας Ένωσης Προσωπικού Έλξης (ΠΕΠΕ) για την κατάσταση στον σιδηρόδρομο με τις σοβαρές ελλείψεις και τον κίνδυνο ενός νέου πολύνεκρου δυστυχήματος.<br /> Όπως λοιπόν εξηγεί ο πρόεδρος του ΟΣΕ για την δημιουργία “Σιδηροδρομικής Αστυνομίας”, στην συνέντευξή του στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, “αυτό γίνεται στα πλαίσια της ασφάλειας των δρομολογίων αλλά και της υποδομής και τού σιδηροδρομικού εξοπλισμού. Εκπρόσωποι τού νέου αυτού σώματος θα συμμετέχουν στο κέντρο επιχειρήσεων τού ΟΣΕ πού λειτουργεί επί 24ώρου βάσεως για την αντιμετώπιση εκτάκτων περιστατικών.<br /> <br /> Νέος φορέας από το 2025<br /> Ο κ. Γραμματίδης τονίζει ότι “με αίσθηση ευθύνης η νέα διοίκηση τού ΟΣΕ ανέλαβε τον περασμένο Απρίλιο να αναδιατάξει τον ελληνικό σιδηρόδρομο μέσα από μια σειρά έργων ανάμεσα στα οποία και ο μετασχηματισμός τού Οργανισμού σε έναν ενιαίο φορέα με την απορρόφηση της ΕΡΓΟΣΕ και τού τροχαίου υλικού μέχρι σήμερα διαχείρισης τής ΓΑΙΑΟΣΕ”. “Πιστεύω, προσθέτει, ότι ο νέος φορέας θα είναι έτοιμος για λειτουργία από τον Ιανουάριο 2025. Στόχος αυτής τής σημαντικής μεταρρύθμισης είναι να προκληθούν οικονομίες κλίμακας, να ορθολογιστεί η λειτουργία τού Οργανισμού, να εξασφαλισθεί η ταχύτερη λήψη αποφάσεων και να υιοθετηθούν σύγχρονες αρχές εταιρικής διακυβέρνησης.”<br /> Πιο συγκεκριμένα, σημειώνει ο Πρόεδρος του ΟΣΕ ,”ο νέος φορέας αναλαμβάνει πλήρως τον ρόλο, τις ευθύνες και τις υποχρεώσεις τού διαχειριστή της σιδηροδρομικής υποδομής και θα είναι μόνος υπεύθυνος για το σύνολο των μελετών και έργων πού εκτελούνται στο σιδηροδρομικό δίκτυο, για τη διαχείριση τού τροχαίου υλικού καθώς και των σταθμών και λοιπών εγκαταστάσεων ιδιοκτησίας του. Τέλος, θα καταρτίσει σύγχρονο στρατηγικό και επιχειρησιακό σχέδιο ενώ θα ευθύνεται για την απόδοσή του που θα παρακολουθείται από το αρμόδιο Υπουργείο βάσει συμφωνημένων δεικτών απόδοσης και μετρήσιμων στόχων.”<br /> <br /> Σύμφωνα με τον κ. Γραμματίδη, “με πυκνής συχνότητας αποφάσεις της, η νέα διοίκηση ολοκλήρωσε έργα αποκατάστασης φωτισμού, πυρόσβεσης και παρακολούθησης με συστήματα συναγερμού και κλειστού κυκλώματος καμερών στις σήραγγες Πλαταμώνα και Τεμπών, πλήρους λειτουργίας των Κέντρων Ελέγχου Κυκλοφορίας Κορίνθου, Σιδηροδρομικού Κόμβου Αχαρνών, Λιανοκλαδίου και Θεσσαλονίκης και ολοκλήρωσης τού Κέντρου τής Λάρισας και, τέλος, αποκατάστασης και ενίσχυσης τής ραδιοεπικοινωνίας με VHF σε όλο το μήκος τού άξονα Κόρινθος-Αθήνα, Θεσσαλονίκη, Στρυμώνας, Προμαχώνας.<br /> Έθεσε σε φάση υλοποίησης ή ανάθεσης σειρά εργολαβιών για την συντήρηση υποδομών πού αφορούν την επιδομή, τα συστήματα σηματοδότησης και τηλεδιοίκησης και το GSM-RE, την επιτήρηση των σηράγγων και την φύλαξη εγκαταστάσεων, την αντικατάσταση 90 αυτόματων ισόπεδων διαβάσεων παλαιάς τεχνολογίας κ.α., ενώ μέσω drones ήδη εποπτεύει την ασφάλεια του δικτύου από κλοπές, βανδαλισμούς και ζημίες στο μεγαλύτερο μέρος των σιδηροδρομικών αξόνων.<br /> Κοινή συνισταμένη όλων των παραπάνω έργων, σημειώνει, είναι η εξασφάλιση της ασφάλειας στη λειτουργία τού σιδηροδρομικού μεταφορικού έργου αλλά και η άμεση αντιμετώπιση προβλημάτων πού είχαν απαραδέκτως σωρευθεί εδώ και δεκαετίες και βάρυναν ή κρατούσαν καθηλωμένο τον Οργανισμό σε μια ολοένα και χειρότερη κατάσταση.”<br /> Ο κ. Γραμματίδης αναφέρει ότι στόχος τού ΟΣΕ είναι επίσης η σύνδεση τού δικτύου με τα λιμάνια τής χώρας, τα εμπορευματικά κέντρα και τις βιομηχανικές περιοχές για την ενίσχυση της εμπορευματικής κίνησης, η ανάπτυξη προαστιακών συνδέσεων για την διευκόλυνση της επιβατικής κίνησης και η ανάπτυξη σύγχρονων διαλειτουργικών συνδέσεων με τους διευρωπαϊκούς σιδηροδρομικούς άξονες.<br /> <br /> Αμέσως με την ανάληψη των καθηκόντων της η νέα διοίκηση ξεκίνησε τον εκσυγχρονισμό τού Οργανισμού με την δημιουργία Επιτροπής Αποδοχών, Επιτροπής Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης και Επιτροπής Ελέγχου πού κύριο μέλημά τους είναι ο συνεχής έλεγχος τής ίδιας της διοίκησης, η συμμόρφωση τού Οργανισμού σε σύγχρονες αρχές εταιρικής διακυβέρνησης και το άνοιγμά του στην κοινωνία μέσα από κοινωνικές και πολιτιστικές δράσεις. Ανάμεσα στις δράσεις αυτές εντάσσονται οι παραχωρήσεις χρήσεως μη χρησιμοποιούμενων ακινήτων σε τοπικές κοινωνίες για τη δημιουργία πάρκων, ποδηλατοδρόμων κ.α., οι παραχωρήσεις χρήσεως άχρηστου τροχαίου υλικού σε κοινωφελείς οργανισμούς και πολιτιστικούς συλλόγους, η προβολή κινηματογραφικών ταινιών σε παλιούς σιδηροδρομικούς σταθμούς σε όλη τη χώρα κατά τούς θερινούς μήνες, η συμμετοχή τής χορωδίας τού Οργανισμού σε πολιτιστικές και καλλιτεχνικές εκδηλώσεις σε διάφορες πόλεις, η ενίσχυση μικρών ιδιωτικών σιδηροδρομικών μουσείων κλπ.”<br /> Κατά την διάρκεια της ΔΕΘ, προ ολίγων ημερών, ο ΟΣΕ με τούς Γερμανικούς Σιδηροδρόμους υπέγραψαν Μνημόνιο Συνεργασίας στον εκπαιδευτικό τομέα με σκοπό την ανταλλαγή τεχνογνωσίας, την πληροφόρηση και την εφαρμογή σύγχρονων τεχνολογιών σε μεθόδους διδασκαλίας και μέσα (όπως οι προσομοιωτές) έτσι ώστε ο Οργανισμός να προσελκύει νέους ανθρώπους στις τάξεις του, να εξασφαλίζει συνεχή παρακολούθηση καλών πρακτικών και εξελίξεων με τελικό παρονομαστή όλων των παραπάνω την εμπέδωση της ασφαλείας στη σιδηροδρομική λειτουργία, τόσον σαν αίσθημα όσο και σαν ουσία. Ήδη, τέλος, ο ΟΣΕ έχει έτοιμο ένα πρόγραμμα εκπαίδευσης μαθητών σχολείων και πληροφόρησης συλλόγων και κηδεμόνων σε θέματα ασφάλειας της σιδηροδρομικής κίνησης που στοχεύει να μειώσει ή τέλος να αποτρέψει σχετικά ατυχήματα που δυστυχώς είναι συνηθέστατα στη χώρα μας λόγω απροσεξίας οδηγών οχημάτων και πεζών όταν περνούν π.χ. από σιδηροδρομικές ισόπεδες διαβάσεις.<br /> <br /> <b>Επέκταση Οδοντωτού μέχρι την Αγία Λαύρα</b><br /> Ο πρόεδρος του ΟΣΕ τονίζει ακόμη ότι “όραμα και απόφαση της νέας διοίκησης είναι η αξιοποίηση εμβληματικών ακινήτων τού Οργανισμού όπως ο Σταθμός Πελοποννήσου, η Έκταση Λεύκα στον Πειραιά και ο παλιός σιδηροδρομικός σταθμός Θεσσαλονίκης, όπως και δημιουργία τουριστικών και πολιτιστικών διαδρομών σε τόπους φυσικού κάλλους και ιστορίας της χώρας μας. Στα πλαίσια αυτά επαναλειτουργήσαμε τον Οδοντωτό στη διαδρομή Διακοφτό-Καλάβρυτα πού θα την επεκτείνουμε μέχρι της Ι.Μ. Αγίας Λαύρας και το τραινάκι τού Πηλίου.”<br /> “Ο ΟΣΕ αλλάζει με τη δύναμη και την αγάπη των ανθρώπων του πού εδώ και χρόνια αποτελούν τη βάση της λειτουργίας του” καταλήγει ο κ Γραμματίδης.<br /> <br />

ΦΑΡΣΟΚΟΜΩΔΙΑ! Δεν έχουμε σιδηρόδρομο και ετοιμάζουν ... “Σιδηροδρομική Αστυνομία”

Μέτρα για την εμπέδωση των όρων ασφάλειας των δρομολογίων αλλά και των υποδομών του ΟΣΕ, μεταξύ αυτών και η ίδρυση “Σιδηροδρομικής Αστυνομ...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

"ΚΟΙΝΗ" ΑΝΑΡΤΗΣΗ! ΣΑΛΟΣ με την Διαμαντοπούλου και την Κεραμέως...

<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhB29SRHn2KX4v11ruCwBkWBp1ggU7QkyJ3g_li3Es4ff4r1hvUWKLKl1X2pLcIgaz5_m_xFyxNHu11YryfgD4TjwdVu5dK7u6F6KpCwiVdZhyG1F27993Lm7Lsc9nDQ-76XWuDaO9jC5tXx5rVaT_PUP3yEDF7zryPkt5NYVpS3EFfZFehTkqK/s867/DIAMANTOPOULOU-KERAMEOS.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="496" data-original-width="867" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhB29SRHn2KX4v11ruCwBkWBp1ggU7QkyJ3g_li3Es4ff4r1hvUWKLKl1X2pLcIgaz5_m_xFyxNHu11YryfgD4TjwdVu5dK7u6F6KpCwiVdZhyG1F27993Lm7Lsc9nDQ-76XWuDaO9jC5tXx5rVaT_PUP3yEDF7zryPkt5NYVpS3EFfZFehTkqK/s16000/DIAMANTOPOULOU-KERAMEOS.png" /></a><br /> Πολλές απορίες προκάλεσε το βράδυ του Σαββάτου μία ανάρτηση της υποψήφιας για την Προεδρία του ΠΑΣΟΚ-ΚΙΝΑΛ, Άννας Διαμαντοπούλου, στο X (πρώην twitter), με την οποία αναφερόταν στην Ψηφιακή Κάρτα Εργασίας.<br /> Στο συγκεκριμένο tweet εμφανιζόταν κάρτες με δηλώσεις της υπουργού Εργασίας, Νίκης Κεραμέως, ενώ ήταν γραμμένο και σε πρώτο πληθυντικό σαν να εκπροσωπεί την κυβέρνηση (Σκοπός μας είναι να…). Η ανάρτηση στον λογαριασμό της υπουργού Εργασίας Νίκης Κεραμέως για την ψηφιακή κάρτα εργασίας στο X (πρώην twitter) έκανε δηλαδή  αμέσως μετά την εμφάνισή της και στο λογαριασμό της υποψήφιας προέδρου του ΠΑΣΟΚ, Άννας Διαμαντοπούλου. Η ίδια ακριβώς ανάρτηση με φωτογραφία της υπουργού Εργασίας.Η ανάρτηση της κ. Διαμαντοπούλου μόλις έγινε αντιληπτή από άλλους χρήστες του X, αμέσως σβήστηκε, αλλά αρκετοί είχαν φροντίσει να έχουν screenshot. Ισως πρόκειται για λάθος ανάρτηση και μπορεί το ίδιο άτομο να χειρίζεται τα μέσα των δύο κυριών. Ισως και όχι και το λάθος να έχει βάθος, όπως γράφουν με αρκετή δόση χιούμορ στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, δηλαδή να ψηφίσεις στις εσωκομματικές εκλογές του ΠΑΣΟΚ, Αννα Διαμαντοπούλου και να βγει Νίκη Κεραμέως (Μητσοτάκης) <div> <blockquote class="twitter-tweet"> <p dir="ltr" lang="el" xml:lang="el">Ανεβαίνει αυτό στο λογαριασμό της Άννας <a href="https://twitter.com/hashtag/%CE%94%CE%B9%CE%B1%CE%BC%CE%B1%CE%BD%CF%84%CE%BF%CF%80%CE%BF%CF%8D%CE%BB%CE%BF%CF%85?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#Διαμαντοπούλου</a> και αμέσως μετά λίγα λεπτά διαφορά ανεβαίνει από το λογαριασμό της Νίκης <a href="https://twitter.com/hashtag/%CE%9A%CE%B5%CF%81%CE%B1%CE%BC%CE%AD%CF%89%CF%82?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#Κεραμέως</a><br /> Τα συμπεράσματα δικά μας. <a href="https://t.co/fGGFyd4lc9">pic.twitter.com/fGGFyd4lc9</a></p> — TassosKouroupis (@KouroupisTassos) <a href="https://twitter.com/KouroupisTassos/status/1835015212795039794?ref_src=twsrc%5Etfw">September 14, 2024</a></blockquote> <script async="async" charset="utf-8" src="https://platform.twitter.com/widgets.js"></script></div> <div><iframe allow="autoplay; clipboard-write; encrypted-media; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen="true" frameborder="0" height="628" scrolling="no" src="https://www.facebook.com/plugins/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fbovolos.nikos%2Fposts%2Fpfbid02hN1u9yv43c8jRUpzquHUWGMQHixejYfRGnwCMqnP1hh4j12xiBArVJAES9dXbNR7l&show_text=true&width=500" style="border: none; overflow: hidden;" width="500"></iframe></div> <div>Η διασύνδεση της κυρίας Διαμαντοπούλου με τη Νέα Δημοκρατία και τον Κυριάκο Μητσοτάκη έγινε και επισήμως γνωστή όταν ο Πρωθυπουργός στήριξe την υποψηφιότητα Διαμαντοπούλου για την θέση της προέδρου του ΟΟΣΑ. </div> <div>Τα μεσάνυχτα, η κ. Διαμαντοπούλου με ανάρτησή της αναφέρει: “Θα βασίσουμε το μέλλον μας σε αναρτήσεις στα social media ή θα το πάρουμε στα χέρια μας; Είναι πέραν από τη φαντασία η δική μου φωτογραφία και το όνομα μου πάνω από ανακοίνωση Υπουργού της Κυβέρνησης. Το λυπηρό είναι ότι αυτή η χυδαιότητα χρησιμοποιείται από δήθεν φίλους του ΠΑ.ΣΟ.Κ. και από συγκεκριμένες ιστοσελίδες. Δεν ξέρω αν είναι τυχαίο ότι συμπίπτει με τη σημερινή δημοσκόπηση. Εμείς με κάθε μας λέξη ενώνουμε, δεν διχάζουμε. Προχωράμε για το Μεγάλο και Κυβερνών #ΠΑΣΟΚ.”<br /> <blockquote class="twitter-tweet"> <p dir="ltr" lang="el" xml:lang="el">Θα βασίσουμε το μέλλον μας σε αναρτήσεις στα social media ή θα το πάρουμε στα χέρια μας;<br /> Είναι πέραν από τη φαντασία η δική μου φωτογραφία και το όνομα μου πάνω από ανακοίνωση Υπουργού της Κυβέρνησης.<br /> Το λυπηρό είναι ότι αυτή η χυδαιότητα χρησιμοποιείται από δήθεν φίλους του…</p> — Anna Diamantopoulou (@adiamantopoulou) <a href="https://twitter.com/adiamantopoulou/status/1835063152746148094?ref_src=twsrc%5Etfw">September 14, 2024</a></blockquote> <script async="async" charset="utf-8" src="https://platform.twitter.com/widgets.js"></script></div> <blockquote class="twitter-tweet"> <p lang="el" dir="ltr" xml:lang="el">Να το κάνουμε λιανά.<br /> <br /> Αυτός που χειρίζεται τον λογαριασμό της Κεραμέως, χειρίζεται και τον λογαριασμο της Διαμαντοπούλου.<br /> <br /> Και κατά λάθος ανέβασε στο λογαριασμό της Διαμαντοπούλου, τουίτ που έπρεπε να ανεβάσει στης Κεραμέως.<br /> <br /> Η ΝΔ, ξεκάθαρα, έχει αναλάβει την Διαμαντοπούλου. <a href="https://t.co/jWMVWxdBPt">https://t.co/jWMVWxdBPt</a></p> — nyrros🐦 (@Nyrros) <a href="https://twitter.com/Nyrros/status/1835030913652342927?ref_src=twsrc%5Etfw">September 14, 2024</a></blockquote> <script async="async" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

"ΚΟΙΝΗ" ΑΝΑΡΤΗΣΗ! ΣΑΛΟΣ με την Διαμαντοπούλου και την Κεραμέως...

Πολλές απορίες προκάλεσε το βράδυ του Σαββάτου μία ανάρτηση της υποψήφιας για την Προεδρία του ΠΑΣΟΚ-ΚΙΝΑΛ, Άννας Διαμαντοπούλου, στο X (πρ...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

ΖΗΤΟΥΝ οι εισαγγελείς! "ΕΞΙ χρόνια φυλακή για τον Ματέο Σαλβίνι..."

<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLOa2O6gfT1KWRjMyIu5sBv-INuxCt2MGGS4U7BkT8pE1Ngj6kPYGoLDcVVze2TEGobHz_CnewJcUBDh8eHeCNXYKkyf5f78VlKJry1uQGVsLDi6KC8JcQm_3l0rEXTos3G06bL-nnnLLcVYGlTllB_5TyHlPWxtkJk1KE9kifGqXt4s-rwKIz/s930/1480148-matteo_salvini_930_2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="465" data-original-width="930" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLOa2O6gfT1KWRjMyIu5sBv-INuxCt2MGGS4U7BkT8pE1Ngj6kPYGoLDcVVze2TEGobHz_CnewJcUBDh8eHeCNXYKkyf5f78VlKJry1uQGVsLDi6KC8JcQm_3l0rEXTos3G06bL-nnnLLcVYGlTllB_5TyHlPWxtkJk1KE9kifGqXt4s-rwKIz/s16000/1480148-matteo_salvini_930_2.jpg" /></a><br /> Οι εισαγγελείς του Παλέρμο της Σικελίας ζήτησαν σήμερα καταδίκη σε έξι χρόνια φυλάκισης για τον Ματέο Σαλβίνι, γραμματέα της Λέγκα, αντιπρόεδρο της κυβέρνησης Μελόνι και υπουργός Μεταφορών της.<br /> Η δικαστική υπόθεση αφορά την απόφαση του Σαλβίνι να μην επιτρέψει - όταν ήταν υπουργός Εσωτερικών τον Αύγουστο του 2019- την αποβίβαση στην Κάτω Ιταλία 147 μεταναστών και προσφύγων που είχαν διασωθεί από το πλοίο της ισπανικής μη κυβερνητικής οργάνωσης Open Arms.<br /> «Υπάρχει μια βασική αρχή, η οποία δεν επιδέχεται αμφισβητήσεις. Ανάμεσα στα ανθρώπινα δικαιώματα και στην προστασία της κυριαρχίας του κράτους, βάσει των δημοκρατικών μας αρχών, πρέπει να υπερισχύουν πάντα τα πρώτα» δήλωσε κατά την αγόρευσή του ο εισαγγελέας Τζέρι Φεράρα. «Όποιος κινδυνεύει και βρίσκεται στην θάλασσα, πρέπει να διασώζεται. Ανεξάρτητα από το αν είναι επιβάτης, μέλος του πληρώματος ή μετανάστης», πρόσθεσε.<br /> Ο Ματέο Σαλβίνι κατηγορείται για στέρηση της ελευθερίας των μεταναστών και για άρνηση να προχωρήσει σε επιβεβλημένες ενέργειες του κρατικού μηχανισμού.<br /> Από τη μεριά της, η συνήγορος υπεράσπισης του Σαλβίνι, Τζούλια Μπουντζόρνο, υπογράμμισε ότι «με την σημερινή αγόρευσή του, ο εισαγγελέας τάσσεται κατά των κυβερνητικών διαταγμάτων που αφορούν το μεταναστευτικό, κατά της γραμμής βάσει της οποίας πρώτα πρέπει να αποφασίζεται η ανακατανομή των μεταναστών και μόνον στην συνέχεια να ακολουθεί η αποβίβασή τους».<br /> Η Ιταλίδα πρωθυπουργός Τζόρτζια Μελόνι εξέφρασε την αλληλεγγύη της στον Σαλβίνι.<br /> «Είναι αδιανόητο, ένας υπουργός της αβασίλευτης δημοκρατίας μας να κινδυνεύει να καταδικαστεί σε έξι χρόνια κάθειρξης επειδή έκανε την δουλειά του, υπερασπιζόμενος τα σύνορα του έθνους, έτσι όπως ζήτησαν οι πολίτες με την ψήφο τους», τόνισε η Μελόνι, μέσω διαδικτύου.<br /> «Το να μετατρέπεται σε αδίκημα η υποχρέωση να προστατεύεις τα σύνορα της Ιταλίας από την παράνομη μετανάστευση, δημιουργεί ένα σοβαρότατο προηγούμενο. Εκφράζω την πλήρη μου αλληλεγγύη στον Σαλβίνι», πρόσθεσε η Ιταλίδα πρωθυπουργός.<br /> ΠΗΓΗ: ΑΠΕ<br />

ΖΗΤΟΥΝ οι εισαγγελείς! "ΕΞΙ χρόνια φυλακή για τον Ματέο Σαλβίνι..."

Οι εισαγγελείς του Παλέρμο της Σικελίας ζήτησαν σήμερα καταδίκη σε έξι χρόνια φυλάκισης για τον Ματέο Σαλβίνι, γραμματέα της Λέγκα, αντιπρό...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

Ανεμογεννήτριες δίπλα (και) στον Εθνικό Δρυμό της Βάλια Κάλντα!

<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhH8jgCc6D8_iDj02WUJCRojrvfnidX_H3lZOpIKWNUj3NdAFJQHJRoRKZ5ZDOIK9TcUkTm1fvnUKLMMKMbPtVWXiBULKb94p63oRUZSicBHsXukR_PQtvAx7mJMJlB2b9V4MRruXw_9Valq48E_D_cgbnODHk4Ts7U6-whyphenhyphenxzfraonYZ5gXjyV/s500/00000foroi-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="300" data-original-width="500" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhH8jgCc6D8_iDj02WUJCRojrvfnidX_H3lZOpIKWNUj3NdAFJQHJRoRKZ5ZDOIK9TcUkTm1fvnUKLMMKMbPtVWXiBULKb94p63oRUZSicBHsXukR_PQtvAx7mJMJlB2b9V4MRruXw_9Valq48E_D_cgbnODHk4Ts7U6-whyphenhyphenxzfraonYZ5gXjyV/s16000/00000foroi-1.jpg" /></a><br /> Η κατασκευή και λειτουργία ενός ακόμη αιολικού πάρκου αναμένεται να απασχολήσει και μάλιστα έντονα τις τοπικές αρχές. Κι αυτό γιατί χωροθετείται εντός περιοχών Natura, σε μεγάλο υψόμετρο και δίπλα ακριβώς στον Εθνικό Δρυμό της Βάλια Κάλντα, έναν από τους σημαντικότερους της χώρας.<br /> Η Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων για το συγκεκριμένο αιολικό πάρκο τέθηκε σε δημόσια διαβούλευση και στη συνέχεια θα τεθεί προς γνωμοδότηση στην Επιτροπή Περιβάλλοντος της Περιφέρειας Ηπείρου.<br /> Η περιοχή εγκατάστασης χωροθετείται στις Δημοτικές Ενότητες Μετσόβου και Μηλιάς. Συγκεκριμένα το αιολικό προβλέπεται να αναπτυχθεί στις κορυφογραμμές<br /> Η περιοχή μελέτης χωροθετείται στις Δ.Ε. Μετσόβου και Μηλέας, του Δήμου Μετσόβου, -Κυρά και Λιόντο, συνολικού μήκους 3,70km περίπου- ενώ το μέσο υψόμετρο της έκτασης που καταλαμβάνει το έργο είναι περί τα +1468 έως +1695 μέτρα.<br /> Σύμφωνα με στοιχεία που παρουσιάζονται στην μελέτη, το αιολικό βρίσκεται εντός προστατευόμενης περιοχής του δικτύου Natura 2000. Πιο συγκεκριμένα, ένα τμήμα χωροθετείται εντός της προστατευόμενης περιοχής «Περιοχή Μετσόβου (Ανήλιο-Κατάρα)-GR2130006» ενώ το υπόλοιπο τμήμα χωροθετείται εντός της προστατευόμενης περιοχής «Βάλια Κάλντα και Τεχνητή Λίμνη Αώου-GR1310002».<br /> Το έργο απέχει μόλις δύο χιλιόμετρα από τον Εθνικό Δρυμό Πίνδου- Βάλια Κάλντα.<br /> Το αιολικό πάρκο θα έχει συνολική εγκατεστημένη ηλεκτρική ισχύ 25,0ΜW. Θα αποτελείται από πέντε τρίπτερες ανεμογεννήτριες, ισχύος 5,0 MW η κάθε μία, διαμέτρου 145m και ύψος πύργου ίσο με 115m.<br /> Επιπλέον θα απαιτηθεί νέα οδοποιία πεντέμισι χιλιομέτρων και βελτίωση υφιστάμενης για δυόμισι χιλιόμετρα.<br /> Αξιοσημείωτο είναι ότι σε ακτίνα τεσσάρων χιλιομέτρων από την περιοχή για το συγκεκριμένο έργο εντοπίζονται έξι ακόμη αιολικοί σταθμοί. Ένας με άδεια εγκατάστασης, ένας με άδεια λειτουργίας, ένας με άδεια παραγωγής και δύο σε κατάσταση αξιολόγησης.<br /> <div><a href="https://www.epiruspost.gr/anemogennitries-dipla-ston-ethniko-dr/"><span style="color: red;"><b>https://www.epiruspost.gr/anemogennitries-dipla-ston-ethniko-dr/</b></span></a></div>

Ανεμογεννήτριες δίπλα (και) στον Εθνικό Δρυμό της Βάλια Κάλντα!

Η κατασκευή και λειτουργία ενός ακόμη αιολικού πάρκου αναμένεται να απασχολήσει και μάλιστα έντονα τις τοπικές αρχές. Κι αυτό γιατί χωροθετ...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

ΚΟΚ: Οι 8 συχνότερες παραβάσεις - Τα πρόστιμα και οι ποινές

<p> </p><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><img height="373" src="https://www.ieidiseis.gr/media/k2/items/cache/06c573acea199df39250486256e24189_XL.jpg" style="background: rgb(255, 255, 255); border: 1px solid rgb(238, 238, 238); box-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.1) 1px 1px 5px; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px; padding: 5px;" width="640" /><span style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;">ΚΟΝΤΑΡΙΝΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ EUROKINISSI</span><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><span style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;">Η τήρηση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (</span><a href="https://www.ieidiseis.gr/show/tag/%CE%9A%CE%9F%CE%9A" style="background-color: white; color: black; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px; text-decoration-line: none;">ΚΟΚ</a><span style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;">) αποτελεί βασικό παράγοντα για την ασφάλεια στους δρόμους, ενώ οι παραβάτες τιμωρούνται με βαριά -κατά περίπτωση- πρόστιμα αλλά και με ποινές, που ξεκινούν από την αφαίρεση διπλώματος έως και τη φυλάκιση.</span><span style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;"><a name="more"></a></span><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><span style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;">Ωστόσο, πολλοί είναι οι οδηγοί που υποπίπτουν συχνά σε παραβάσεις, είτε από αμέλεια είτε από έλλειψη προσοχής, με αποτέλεσμα να τίθενται σε κίνδυνο τόσο οι ίδιοι όσο και οι υπόλοιποι χρήστες του δρόμου.</span><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><span style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;">Το Pricefox.gr, η πλατφόρμα που σας βοηθάει να συγκρίνετε και να αγοράσετε την πιο </span><a href="https://www.pricefox.gr/%CE%B1%CF%83%CF%86%CE%AC%CE%BB%CE%B5%CE%B9%CE%B1-%CE%B1%CF%85%CF%84%CE%BF%CE%BA%CE%B9%CE%BD%CE%AE%CF%84%CE%BF%CF%85/%CF%86%CE%B8%CE%B7%CE%BD%CE%AE/?utm_source=referral&utm_medium=article&utm_campaign=syxnoteres-paravaseis-kai-kyrwseis" style="background-color: white; color: black; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px; text-decoration-line: none;">συμφέρουσα ασφάλεια αυτοκινήτου</a><span style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;">, </span><a href="https://www.pricefox.gr/blog/%CF%83%CF%85%CF%87%CE%BD%CF%8C%CF%84%CE%B5%CF%81%CE%B5%CF%82-%CF%80%CE%B1%CF%81%CE%B1%CE%B2%CE%AC%CF%83%CE%B5%CE%B9%CF%82-%CE%BA%CE%B1%CE%B9-%CE%BA%CF%85%CF%81%CF%8E%CF%83%CE%B5%CE%B9%CF%82/?utm_source=referral&utm_medium=article&utm_campaign=syxnoteres-paravaseis-kai-kyrwseis" style="background-color: white; color: black; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px; text-decoration-line: none;">συγκέντρωσε τις συχνότερες παραβάσεις στους ελληνικούς δρόμους</a><span style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;"> και τις αντίστοιχες κυρώσεις.</span><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><span style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;"><br /></span><div><span style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;"><b>Υπερβολική ταχύτητα</b></span><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><span style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;">Η υπέρβαση του ορίου ταχύτητας είναι μία από τις πιο συχνές παραβάσεις στους δρόμους. Οι κυρώσεις για υπερβολική ταχύτητα ποικίλλουν ανάλογα με το ποσοστό υπέρβασης του ορίου και περιλαμβάνουν πρόστιμα που κυμαίνονται από 100 έως 350 ευρώ.</span><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><span style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;">Πιο συγκεκριμένα:Υπέρβαση ορίου ταχύτητας πάνω από 20 χλμ/ώρα (ν.2696/1999 αρθ.20 παρ.12): €100.</span><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><span style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;">Υπέρβαση ορίου ταχύτητας πάνω από 30 χλμ/ώρα (ν.2696/1999 αρθ.20 παρ.12): €350, αφαίρεση διπλώματος οδήγησης για 60 ημέρες.</span><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><span style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;"><br /></span><div><span style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;"><b>Οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ</b></span><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><span style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;">Η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ είναι ιδιαίτερα επικίνδυνη και αυξάνει σημαντικά τον κίνδυνο ατυχήματος, γι’ αυτό και οι κυρώσεις είναι αρκετά αυστηρές.Για συγκέντρωση αλκοόλ στο αίμα από 0,5 έως 0,8 γραμμάρια/λίτρο: €200 και αφαίρεση άδειας για 60 ημέρες.</span><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><span style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;">Για συγκέντρωση αλκοόλ άνω των 1,1 γραμ./λίτρο: €1.200 ευρώ, αφαίρεση άδειας για 180 ημέρες και πιθανή φυλάκιση 2 μηνών.</span><div><b><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><span style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;">Παραβίαση κόκκινου σηματοδότη</span></b><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><span style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;">Η παραβίαση του κόκκινου σηματοδότη είναι εξαιρετικά επικίνδυνη βάζοντας σε κίνδυνο τόσο τον οδηγό που παραβιάζει το σηματοδότη, όσο και τους υπόλοιπους που έχουν προτεραιότητα.</span><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><span style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;">Έτσι, τιμωρείται με πρόστιμο €700 ευρώ.</span><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><span style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;">Επιπλέον, αφαιρούνται οι πινακίδες και η άδεια κυκλοφορίας του οχήματος για 60 ημέρες.</span><div><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><span style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;"><b>Παραβίαση STOP</b></span><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><span style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;">Η παραβίαση του STOP είναι ιδιαιτέρως σοβαρή, γιατί συνδέεται με την ασφάλεια σε κρίσιμα σημεία του οδικού δικτύου. Οι οδηγοί που δεν σταματούν και προχωρούν χωρίς να ελέγξουν τον δρόμο μπορεί να προκαλέσουν σοβαρές συγκρούσεις με άλλα οχήματα που κινούνται με προτεραιότητα.</span><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><span style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;">Για αυτόν το λόγο, η αυστηρότητα των κυρώσεων αποσκοπεί στην αποτροπή τέτοιων παραβάσεων και στην ενίσχυση της ασφάλειας στους δρόμους.</span><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><span style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;">Οι κυρώσεις για την παραβίαση του STOP είναι €700 πρόστιμο, αφαίρεση άδειας οδήγησης και πινακίδων για 20 ημέρες.</span><div><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><span style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;"><b>Μη χρήση ζώνης ασφαλείας ή κράνους</b></span><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><span style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;">Η ζώνη ασφαλείας και το κράνος σώζουν ζωές, αλλά πολλοί οδηγοί -αυτοκινήτων και μηχανών- και συνεπιβάτες αγνοούν αυτή τη βασική οδηγία ασφαλείας.</span><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><span style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;">Οι κυρώσεις για τη μη χρήση τους είναι πρόστιμο ύψους €350 και αφαίρεση άδειας οδήγησης για 10 ημέρες.</span><div><b><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><span style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;">Εκπρόθεσμος τεχνικός έλεγχος (ΚΤΕΟ)</span></b><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><span style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;">Ο τεχνικός έλεγχος των οχημάτων (ΚΤΕΟ) είναι υποχρεωτικός και αποσκοπεί στη διασφάλιση ότι τα οχήματα που κυκλοφορούν στους δρόμους πληρούν τις απαιτήσεις ασφαλείας και περιβαλλοντικών προδιαγραφών. Η μη έγκαιρη διενέργεια του ελέγχου αυτού θεωρείται σοβαρή παράβαση, καθώς ο οδηγός θέτει σε κίνδυνο τόσο τον εαυτό του όσο και τους άλλους χρήστες του δρόμου, αν το όχημα δεν είναι σε καλή κατάσταση.</span><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><span style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;">Ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ) προβλέπει αυστηρές κυρώσεις για τα οχήματα που δεν έχουν περάσει από τον τακτικό έλεγχο ΚΤΕΟ. Συγκεκριμένα:Πρόστιμο €150 μετά από ηλεκτρονικό έλεγχο</span><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><span style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;">Πρόστιμο €400 αν η παράβαση διαπιστωθεί σε έλεγχο της Τροχαίας</span><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><span style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;">Χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση</span><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><span style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;">Η απόσπαση προσοχής κατά την οδήγηση, ιδιαίτερα με τη χρήση κινητού τηλεφώνου, αποτελεί σημαντική αιτία ατυχημάτων.</span><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><span style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;">Αν σας πιάσουν να οδηγείτε μιλώντας στο τηλέφωνο το πρόστιμο ανέρχεται στα €100 και ακολουθείται από αφαίρεση διπλώματος για 30 ημέρες.</span><div><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><span style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;"><b>Παράνομη στάθμευση</b></span><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><span style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;">Η στάθμευση σε ακατάλληλα σημεία μπορεί να προκαλέσει προβλήματα στη ροή της κυκλοφορίας ή να εμποδίσει άλλους οδηγούς ή πεζούς. Αναλόγως την περίσταση, το πρόστιμο κυμαίνεται από €40- €150, ενώ σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορεί να υπάρξει και αφαίρεση πινακίδων.</span><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><span style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;">Οι κυρώσεις για παραβάσεις δεν στοχεύουν απλώς στην τιμωρία, αλλά κυρίως στην πρόληψη ατυχημάτων και την προστασία όλων των χρηστών του οδικού δικτύου. Είναι σημαντικό οι οδηγοί να είναι πάντα προσεκτικοί και να τηρούν τους κανόνες, ώστε να προστατεύουν τον εαυτό τους και τους γύρω τους.</span><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><img height="360" src="https://www.ieidiseis.gr/images/uploads/2024/09/13/paravaseis_kok_75ce0.jpg" style="background: rgb(255, 255, 255); border: 1px solid rgb(238, 238, 238); box-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.1) 1px 1px 5px; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px; padding: 5px;" width="640" /><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><span style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;"> </span><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><br style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;" /><span style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;">Το </span><a href="https://www.pricefox.gr/?utm_source=referral&utm_medium=article&utm_campaign=syxnoteres-paravaseis-kai-kyrwseis" style="background-color: white; color: black; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px; text-decoration-line: none;">Pricefox.gr</a><span style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 17.6px;"> προτρέπει όλους τους οδηγούς να τηρούν τον κώδικα οδικής κυκλοφορίας και να οδηγούν προσεκτικά. Στην ιστοσελίδα του μπορείτε να βρείτε κι άλλες συμβουλές σχετικά με το όχημά σας και να αγοράσετε φθηνή ασφάλεια από τις πιο αξιόπιστες ασφαλιστικές της αγοράς εξοικονομώντας έως και 40%.</span></div></div></div></div></div></div></div>

ΚΟΚ: Οι 8 συχνότερες παραβάσεις - Τα πρόστιμα και οι ποινές

  ΚΟΝΤΑΡΙΝΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ EUROKINISSI Η τήρηση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας ( ΚΟΚ ) αποτελεί βασικό παράγοντα για την ασφάλεια στους δρόμους, εν...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

ΚΙΝΔΥΝΕΥΣΑΝ επιβάτες! ΒΙΝΤΕΟ ντοκουμέντο από νέο ατύχημα στο λιμάνι της Μυκόνου...

<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgBTFXbH05lRydvTrxUIkevD9DHzPnRomQZqM_Zt_MT-botBtCB_DL71RCfjoyTKRszUPy4_IsP-n9yuJcdo2ozbJDLwE6RfsqU9oO-6sFAzysPM9E1eHDiaakdQcFkrXfqqtvx5kOiB_na-NpN2y3EKQZwx-RGG4zTWqRXFSGNDrHmS8WOPjY/s1190/3c354444-jumbojet.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="715" data-original-width="1190" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgBTFXbH05lRydvTrxUIkevD9DHzPnRomQZqM_Zt_MT-botBtCB_DL71RCfjoyTKRszUPy4_IsP-n9yuJcdo2ozbJDLwE6RfsqU9oO-6sFAzysPM9E1eHDiaakdQcFkrXfqqtvx5kOiB_na-NpN2y3EKQZwx-RGG4zTWqRXFSGNDrHmS8WOPjY/s16000/3c354444-jumbojet.jpg" /></a><br /> Ενα ακόμη ατύχημα κατά το οποίο κινδύνευσαν επιβάτες συνέβη το πρωί στο λιμάνι της Μυκόνου, κατά την διάρκεια επιβίβασής τους στο πλοίο Jumbo Jet της Seajets.<br /> Όπως αποκαλύφθηκε,υπήρξε μετακίνηση του καταπέλτη την ώρα που το πλοίο αναχωρούσε με προορισμό την Πάρο.<br /> Όπως σημειώνεται στο δελτίο ειδήσεων του Mega και σύμφωνα με τα όσα κατέθεσε ο πλοίαρχος, έβαλε κατά λάθος μπροστά τις μηχανές, με αποτέλεσμα να μετακινηθεί ο καταπέλτης πάνω στον οποίο εκείνη την ώρα υπήρχε κόσμος, ανάμεσά τους γονείς με παιδιά.<br /> Αρκετοί ήταν αυτοί που έχασαν την ισορροπία τους, παραλίγο να βρεθούν στην θάλασσα και το πλήρωμα να σπεύδει να βοηθήσει.<br /> Ευτυχώς, δεν σημειώθηκαν σοβαροί τραυματισμοί, ωστόσο βαλίτσες των επιβατών και ένα παιδικό καρότσι έπεσαν στην θάλασσα.<br /> Οι Αρχές προχώρησαν στους απαραίτητους ελέγχους στο πλοίο, ενώ σχηματίστηκε δικογραφία με εντολή εισαγγελέα, προκειμένου να διερευνηθούν τα αίτια του ατυχήματος.<br /> Καμία ανοχή σε θέματα ασφαλείας, διαμηνύει το υπουργείο Ναυτιλίας, ενώ η εταιρεία με ανακοίνωσή της παραδέχεται το γεγονός και αναφέρει ότι οι επιβάτες αποζημιώθηκαν.<br />

ΚΙΝΔΥΝΕΥΣΑΝ επιβάτες! ΒΙΝΤΕΟ ντοκουμέντο από νέο ατύχημα στο λιμάνι της Μυκόνου...

Ενα ακόμη ατύχημα κατά το οποίο κινδύνευσαν επιβάτες συνέβη το πρωί στο λιμάνι της Μυκόνου, κατά την διάρκεια επιβίβασής τους στο πλοίο Jum...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

ΝΕΑ ΔΗΜΟΣΚΟΠΗΣΗ! ΔΥΣΑΡΕΣΚΕΙΑ για ΝΔ, κατάρρευση ΣΥΡΙΖΑ, τρίτη η Ελληνική Λύση...

<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHSylodGLJpZXdbQWHlr4SYZvGQW4MIMsQFws87SUWbogXWoYkTA_-fxMSzvt9LjFWnbrTe_v5-yyt2DIF-X-Fh5Hnsa7QB0PqL_7i5df0MWuQwgRXmgQons-RSNQh6z-uMh_yWo3O2tmlNk3HXCaLvnHWpXPo_nSOjV2jEmVKDcxpGniZknHa/s1536/kalpi1.webp" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="977" data-original-width="1536" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHSylodGLJpZXdbQWHlr4SYZvGQW4MIMsQFws87SUWbogXWoYkTA_-fxMSzvt9LjFWnbrTe_v5-yyt2DIF-X-Fh5Hnsa7QB0PqL_7i5df0MWuQwgRXmgQons-RSNQh6z-uMh_yWo3O2tmlNk3HXCaLvnHWpXPo_nSOjV2jEmVKDcxpGniZknHa/s16000/kalpi1.webp" /></a><br /> Τη δημοσκοπική κατάρρευση του ΣΥΡΙΖΑ εν μέσω καθαίρεσης του προέδρου του, Στέφανου Κασσελάκη, καταγράφει μέτρηση της Metron Analysis για λογαριασμό του MEGA, με το κόμμα της αξιωματικής αντιπολίτευσης να υποχωρεί στην 5η θέση, την ώρα που Ελληνική Λύση και Κομμουνιστικό Κόμμα Ελλάδας το ξεπερνούν.<br /> Συγκεκριμένα, στην πρόθεση ψήφου η Νέα Δημοκρατία καταγράφεται στο 22% και το ΠΑΣΟΚ ακολουθεί στο 11,6%. Τρίτο κόμμα εμφανίζεται η Ελληνική Λύση με 8,1% και τέταρτο το ΚΚΕ με 7,2%. Μόλις στην 5η θέση βρίσκεται ο ΣΥΡΙΖΑ με 7% και ακολουθούν η Φωνή Λογικής με 4%, η Πλεύση Ελευθερίας με 3,9%, η Νίκη με 3,3% και κάτω από το όριο εκπροσώπησης στη Βουλή η Νέα Αριστερά με 1,9% και το ΜέΡΑ25 με 1,4%.<br /> <img height="292" src="https://www.newsbeast.gr/image/s320x/file/files/1/2024/09/prothesi1.jpg" width="640" /><br /> Τα αντίστοιχα ποσοστά στην αναγωγή επί των εγκύρων διαμορφώνονται ως εξής:  <div>Νέα Δημοκρατία 29,8%<br /> ΠΑΣΟΚ 15,7%<br /> Ελληνική Λύση 10,9%<br /> ΚΚΕ 9,7%<br /> ΣΥΡΙΖΑ 9,5%<br /> Φωνή Λογικής 5,4%<br /> Πλεύση Ελευθερίας 5,3%<br /> Νίκη 4,4%<br /> Νέα Αριστερά 2,6%<br /> ΜέΡΑ25 1,8%</div> <div><img height="358" src="https://www.newsbeast.gr/image/s320x/file/files/1/2024/09/prothesi2.jpg" width="640" /><br /> <br /></div> <b>Ενίσχυση δυσαρέσκειας – 71% πιστεύουν ότι η χώρα κινείται προς τη λάθος κατεύθυνση</b><br /> Η αύξηση της κοινωνικής δυσαρέσκειας αποτυπώνεται καταρχάς στην απάντηση στο ερώτημα εάν η χώρα κινείται προς τη σωστή ή τη λάθος κατεύθυνση. Και αυτό γιατί το 71% απαντούν ότι κινείται προς τη λάθος κατεύθυνση (από 65% τον Ιούνιο) και μόλις το 23% αναφέρει ότι κινείται στη σωστή κατεύθυνση (από 28% τον Ιούνιο).<a href="https://www.in.gr/wp-content/uploads/2024/09/Metron_September_01.jpg"><img height="361" src="https://www.in.gr/wp-content/uploads/2024/09/Metron_September_01.jpg" width="640" /></a><br /> Ως προς το ποια προβλήματα είναι αυτά που σήμερα οι πολίτες κρίνουν ως σημαντικότερα, αυτά είναι πρώτα από όλα η ακρίβεια και συνολικά η οικονομία, όπως προκύπτει από τις αυθόρμητες απαντήσεις που έδωσαν. Ενδιαφέρον έχει ότι ανεβαίνει και η σημασία που αποδίδουν οι πολίτες στην ιατρική περίθαλψη και τα προβλήματα σε σχέση με αυτή, πράγμα που σημαίνει ότι δεν πείθει η κυβερνητική ρητορική ότι έχουν βελτιωθεί τα πράγματα στο ΕΣΥ. Ενδιαφέρον έχει επίσης, ότι σχετικά ψηλά είναι και το πρόβλημα της κρίσης των θεσμών.<a href="https://www.in.gr/wp-content/uploads/2024/09/Metron_September_02.jpg"><img height="361" src="https://www.in.gr/wp-content/uploads/2024/09/Metron_September_02.jpg" width="640" /></a><br /> Η απαισιοδοξία για το πώς πηγαίνουν τα πράγματα σε σχέση με την οικονομία αποτυπώνεται και σε σχέση με την υποχώρηση του δείκτη οικονομικής εμπιστοσύνης στο -52%<a href="https://www.in.gr/wp-content/uploads/2024/09/Metron_September_04.jpg"><img height="364" src="https://www.in.gr/wp-content/uploads/2024/09/Metron_September_04.jpg" width="640" /></a><br /> Σε ερώτηση για την πιθανότητα συμμετοχής στις εκλογές του ΠΑΣΟΚ, οι ερωτηθέντες απαντούν «ναι θα πάω σίγουρα» σε ποσοστό 13%, «πιθανόν να πάω» σε ποσοστό 16%, «μάλλον δεν θα πάω» το 15% και «σίγουρα δεν θα πάω» το 52%, με το ενδιαφέρον να καταγράφεται οριακά μεγαλύτερο από τις εκλογές στο κόμμα το 2021.<br />

ΝΕΑ ΔΗΜΟΣΚΟΠΗΣΗ! ΔΥΣΑΡΕΣΚΕΙΑ για ΝΔ, κατάρρευση ΣΥΡΙΖΑ, τρίτη η Ελληνική Λύση...

Τη δημοσκοπική κατάρρευση του ΣΥΡΙΖΑ εν μέσω καθαίρεσης του προέδρου του, Στέφανου Κασσελάκη, καταγράφει μέτρηση της Metron Analysis για λο...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

Metron Analysis: Μεγάλη δυσαρέσκεια πολιτών για την πορεία της χώρας

<p><span style="font-family: verdana;"> </span></p><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUiUfP4w2bOm3djFZSyoA38KhRKInffKdSAAZA-BE5tA134objff63Gb4IGCbCLsRNHMGvbZiH7YUsdPvV3h4iGOcF8Y3omEwb0qTsca-gqxkbit6mO9gZ-636swmP170SVn9dDIDxNRDXtC7yo7w09W2oYz7W8r5cUKsGJN0iEHi16oDlIeNQHHUo2fHK/s1020/kalpes_0.jpg.webp" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-decoration-line: none;"><span style="color: black; font-family: verdana;"><img border="0" data-original-height="575" data-original-width="1020" height="360" loading="lazy" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUiUfP4w2bOm3djFZSyoA38KhRKInffKdSAAZA-BE5tA134objff63Gb4IGCbCLsRNHMGvbZiH7YUsdPvV3h4iGOcF8Y3omEwb0qTsca-gqxkbit6mO9gZ-636swmP170SVn9dDIDxNRDXtC7yo7w09W2oYz7W8r5cUKsGJN0iEHi16oDlIeNQHHUo2fHK/w640-h360-rw/kalpes_0.jpg.webp" style="background: rgb(255, 255, 255); border: 1px solid rgb(255, 255, 255); box-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.1) 1px 1px 5px; padding: 5px; position: relative;" width="640" /></span></a></div><span style="font-family: verdana;"><br /></span></div><div><span style="font-family: verdana;">Aπαισιοδοξία για την πορεία της χώρας αποτυπώνεται στη δημοσκόπηση της Metron Analysis που δημοσιεύθηκε στο Mega...<a name="more"></a> <a name="more"></a></span></div><div><span style="font-family: verdana;"><br /></span></div><div><span style="font-family: verdana;">Μεταξύ άλλων, η αύξηση της δυσαρέσκειας αποτυπώνεται στο ερώτημα εάν η χώρα κινείται προς τη σωστή ή τη λάθος κατεύθυνση. Το 71% απαντούν ότι κινείται προς τη λάθος κατεύθυνση (από 65% τον Ιούνιο) και μόλις το 23% αναφέρει ότι κινείται στη σωστή κατεύθυνση (από 28% τον Ιούνιο). Μάλιστα, το 71% είναι το υψηλότερο ποσοστό των τελευταίων μηνών, όπως αποτυπώνεται και στο γράφημα. </span></div><div><span style="font-family: verdana;"><br /></span></div><div><a class="use-ajax" data-dialog-options="{"width":1050}" data-dialog-type="modal" data-once="ajax" href="https://www.efsyn.gr/image_popup/render/602951/default_big" style="background-color: #f8f8f8; box-sizing: border-box; font-weight: 700; margin: 0px; padding: 0px; text-align: center; text-decoration-color: var(--red); text-decoration-line: none; text-decoration-thickness: 2px; text-underline-offset: 6px;"><span style="color: black; font-family: verdana;"><img loading="lazy" src="https://www.efsyn.gr/sites/default/files/styles/default/public/2024-09/metron-analysis.png.webp?itok=QzJXmL6A" style="background: rgb(255, 255, 255); border: 1px solid rgb(255, 255, 255); box-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.1) 1px 1px 5px; box-sizing: border-box; height: auto; margin: 0px; max-width: 100%; padding: 0px; position: relative; width: 780px;" /></span></a></div><div><span style="font-family: verdana;">Metron Analysis</span></div><div><span style="font-family: verdana;">Η ακρίβεια παραμένει ο σημαντικότερος «πονοκέφαλος», αλλά και γενικότερα η οικονομία που φαίνεται πως ανησυχεί την κοινωνία. Επίσης, η ιατρική περίθαλψη απασχολεί σοβαρά τους ερωτηθέντες που το κρίνουν ως ένα από τα σημαντικότερα προβλήματα, όπως και η κρίση των θεσμών. </span></div><div><span style="font-family: verdana;"><br /></span></div><div><span style="font-family: verdana;"><br /></span></div><div><a class="use-ajax" data-dialog-options="{"width":1050}" data-dialog-type="modal" data-once="ajax" href="https://www.efsyn.gr/image_popup/render/602952/default_big" style="background-color: #f8f8f8; box-sizing: border-box; font-weight: 700; margin: 0px; padding: 0px; text-align: center; text-decoration-color: var(--red); text-decoration-line: none; text-decoration-thickness: 2px; text-underline-offset: 6px;"><span style="color: black; font-family: verdana;"><img loading="lazy" src="https://www.efsyn.gr/sites/default/files/styles/default/public/2024-09/dhmoskophsh.png.webp?itok=QMje1b9V" style="background: rgb(255, 255, 255); border: 1px solid rgb(255, 255, 255); box-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.1) 1px 1px 5px; box-sizing: border-box; height: auto; margin: 0px; max-width: 100%; padding: 0px; position: relative; width: 780px;" /></span></a></div><div><span style="font-family: verdana;">Metron Analysis</span></div><div><span style="font-family: verdana;">Στην πρόθεση ψήφου, η Νέα Δημοκρατία συγκεντρώνει ποσοστό 22% και ακολουθεί το ΠΑΣΟΚ με 11,6% με τον ΣΥΡΙΖΑ να βρίσκεται στην πέμπτη θέση έχοντας χάσει σχεδόν 4 μονάδες σε σχέση με τη μέτρηση του Ιουνίου. Η αδιευκρίνιστη ψήφος φθάνει στο 11,8%. Ανοδικά τα ποσοστά της Ελληνική Λύσης, της Νίκης και της Φωνής Λογικής. </span></div><div><span style="font-family: verdana;"><br /></span></div><div><a class="use-ajax" data-dialog-options="{"width":1050}" data-dialog-type="modal" data-once="ajax" href="https://www.efsyn.gr/image_popup/render/602953/default_big" style="background-color: #f8f8f8; box-sizing: border-box; font-weight: 700; margin: 0px; padding: 0px; text-align: center; text-decoration-color: var(--red); text-decoration-line: none; text-decoration-thickness: 2px; text-underline-offset: 6px;"><span style="color: black; font-family: verdana;"><img loading="lazy" src="https://www.efsyn.gr/sites/default/files/styles/default/public/2024-09/metron-analysis%20%281%29.png.webp?itok=DdLOUndm" style="background: rgb(255, 255, 255); border: 1px solid rgb(255, 255, 255); box-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.1) 1px 1px 5px; box-sizing: border-box; height: auto; margin: 0px; max-width: 100%; padding: 0px; position: relative; width: 780px;" /></span></a></div><div><span style="font-family: verdana;">Metron Analysis</span></div><div><span style="font-family: verdana;"><br /></span></div><div><span style="font-family: verdana;">Στην εκτίμηση ψήφου, η ΝΔ συγκεντρώνει 29,8% έναντι 15,7% του ΠΑΣΟΚ και ακολουθεί η Ελληνική Λύση με 10,9%, ΚΚΕ 9,7%, ο ΣΥΡΙΖΑ με 9,5%, η Φωνή Λογικής στο 5,4%, η Πλεύση Ελευθερίας στο 5,3%, η Νίκη με 4,4%, η Νέα Αριστερά 2,6%, το ΜέΡΑ25 1,8% και οι Σπαρτιάτες 1%. </span></div><div><span style="font-family: verdana;"><br /></span></div><div><a class="use-ajax" data-dialog-options="{"width":1050}" data-dialog-type="modal" data-once="ajax" href="https://www.efsyn.gr/image_popup/render/602955/default_big" style="background-color: #f8f8f8; box-sizing: border-box; font-weight: 700; margin: 0px; padding: 0px; text-align: center; text-decoration-color: var(--red); text-decoration-line: none; text-decoration-thickness: 2px; text-underline-offset: 6px;"><span style="color: black; font-family: verdana;"><img height="361" loading="lazy" src="https://www.efsyn.gr/sites/default/files/styles/default/public/2024-09/metron.png.webp?itok=hqsx0btc" style="background: rgb(255, 255, 255); border: 1px solid rgb(255, 255, 255); box-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.1) 1px 1px 5px; box-sizing: border-box; height: auto; margin: 0px; max-width: 100%; padding: 0px; position: relative; width: 780px;" width="640" /></span></a></div><div><span style="font-family: verdana;"><br /></span></div><div><span style="font-family: verdana;"> </span></div><div><span style="font-size: x-large;"><br /></span></div>

Metron Analysis: Μεγάλη δυσαρέσκεια πολιτών για την πορεία της χώρας

  Aπαισιοδοξία για την πορεία της χώρας αποτυπώνεται στη δημοσκόπηση της Metron Analysis που δημοσιεύθηκε στο Mega...   Μεταξύ άλλων, η αύξη...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

ΣΤΑ ΑΚΡΑ! ΤΗ ΔΙΑΓΡΑΦΗ του Κασσελάκη ζήτησε η Γεροβασίλη...

<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUzNXtDqkzMvZglbgyE8UlCIK_LxdcUy39arh_T33uJ8BkGFn_DJSqs4orrrP3pgGNboX5mepZIQYzydoFjsRT3zTHSqTocIRs-ATExOy5jdhDBVVSC5tDOj5l9mlgeoIm-XhNwZE_0uUsooJwuh7fUDkGQfuD6qjjzLMCHXGtFJq90huRCxQJ/s1920/syriza-olga-polakis-12.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1920" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUzNXtDqkzMvZglbgyE8UlCIK_LxdcUy39arh_T33uJ8BkGFn_DJSqs4orrrP3pgGNboX5mepZIQYzydoFjsRT3zTHSqTocIRs-ATExOy5jdhDBVVSC5tDOj5l9mlgeoIm-XhNwZE_0uUsooJwuh7fUDkGQfuD6qjjzLMCHXGtFJq90huRCxQJ/s16000/syriza-olga-polakis-12.jpg" /></a><br /> Στα άκρα και ίσως χωρίς γυρισμό φτάνουν τα πράγματα στον ΣΥΡΙΖΑ. Σύμφωνα με  πληροφορίες κατά την χθεσινοβραδινή έκτακτη συνεδρίαση της πολιτικής γραμματείας, η Όλγα Γεροβασίλη ζήτησε μετ’ επιτάσεως να κινηθούν οι διαδικασίες για να διαγραφεί από το κόμμα ο Στέφανος Κασσελάκης.<br /> Η κυρία Γεροβασίλη ισχυρίστηκε ότι η διαγραφή πρέπει να γίνει επειδή ο κ. Κασσελάκης δεν αποδέχεται το καταστατικό και τόνισε μάλιστα ότι δεν πρέπει να είναι υποψήφιος στις εκλογές για την ανάδειξη προέδρου, που έχει αποφασίσει η κεντρική επιτροπή. Μάλιστα το είπε εμφατικά δύο φορές, επιμένοντας ότι πρέπει να μπει και στην απόφαση της πολιτικής γραμματείας.<br /> Στην πρόταση της κυρίας Γεροβασίλη αντέδρασε έντονα ο Παύλος Πoλάκης, ο οποίος με κατηγορηματικό τρόπο της απάντησε «είπαμε ρε Όλγα, αλλά εσύ το… παρατράβηξες».<br /> Η συζήτηση δεν επεκτάθηκε, αν και σόκαρε ορισμένους, μεταξύ των οποίων βέβαια και η υποστηρίκτρια του κ. Κασσελάκη, Θεοδώρα Τζάκρη.<br /> Αν και σε ορισμένους ακραίους κύκλους των «87» η ιδέα περί διαγραφής μοιάζει γοητευτική ή και μοναδική λύση για να αποφευχθεί η επάνοδος του κ. Κασσελάκη στην ηγεσία – αφού τελικά ο «έκπτωτος» κατά την ΠΓ – πρόεδρος επέλεξε να μην κάνει νέο κόμμα, ούτε να φύγει στις ΗΠΑ, τελικά τα μέλη της πολιτικής γραμματείας έκριναν ότι δεν μπορεί να υπάρξει κάποια ευθεία αναφορά στο ενδεχόμενο διαγραφής του Κασσελάκη – όχι αυτή την ώρα τουλάχιστον.<br /> Προτιμήθηκε να σταλεί το μήνυμα προς κάθε κατεύθυνση με την εξής διατύπωση: “Ο σεβασμός στις αποφάσεις των συλλογικών οργάνων του Κόμματος και η τήρηση του καταστατικού και των κομματικών διαδικασιών είναι υποχρέωση για κάθε μέλος και στέλεχος και ουδείς είναι ανώτερος αυτών”.<br /> Η Όλγα Γεροβασίλη πρότεινε ότι η αναφορά πρέπει να είναι έστω “κάθε μέλος και στέλεχος πόσο μάλλον εκείνα που θέλουν να ηγηθούν του χώρου”. Απορρίφθηκε κι αυτό.<br /> <br /> <b>Επιμένει στην καταστατική ακροβασία η ΠΓ</b><br /> Υπενθυμίζεται πως χρειάστηκε να συγκληθεί δεύτερη φορά μέσα σε τρεις μέρες, αυτή τη φορά εκτάκτως, η Πολιτική Γραμματεία του ΣΥΡΙΖΑ για να εξηγήσει στη βάση του κόμματος και στην κοινή γνώμη, που παρακολουθεί με απορία στα τεκταινόμενα, τις ακριβώς έκανε την περασμένη Κυριακή η κεντρική επιτροπή, που ενέκρινε πρόταση μομφής κατά του εκλεγμένου προέδρου Στέφανου Κασσελάκη.<br /> Μέσα σε κλίμα έντονης δυσπιστίας για τα όσα έχουν μεθοδευτεί τις τελευταίες ημέρες, η Πολιτική Γραμματεία έδωσε την αναμενόμενη και επιζητούμενη από την πλειοψηφία της κεντρικής επιτροπής ερμηνεία ότι η απόφαση της Κεντρικής Επιτροπής σημαίνει πως ο Στέφανος Κασσελάκης είναι έκπτωτος πρόεδρος.<br /> Η απόφαση εγκρίθηκε με ψήφους 17 υπέρ, 1 κατά και 1 αποχή, εν μέσω της σφοδρής διαμάχης που έχει ξεσπάσει για το εάν έπρεπε μετά την έγκριση της πρότασης μομφής να παυθεί ή να παραμείνει στη θέση του, έστω και τύποις, τουλάχιστον μέχρι το συνέδριο. Καταψήφισε η Θεοδώρα Τζάκρη ενώ απούσα ήταν η Ολυμπία Τελιγιοριδου.<br /> Σημειωτέον ότι τα μηνύματα από τη βάση δείχνουν ότι μεγάλο κομμάτι των μελών και στελεχών του κόμματος, αντιδρά στην απόφαση, τόσο για αυτή καθαυτή την πρόταση μομφής, όσο και για την ερμηνεία περί έκπτωσης, καθώς το καταστατικό παραπέμπει για οριστική λύση στο έκτακτο συνέδριο, αλλά με τις κινήσεις της η τωρινή πλειοψηφία – σε συνδυασμό με την αμηχανία της “κασσελακικής” πλευράς – μοιάζει να επιδιώκει την επιβολή μίας ντε φάκτο διαμόρφωσης καταστάσεων σε βάρος του κ. Κασσελάκη.<br /> Υπενθυμίζεται ότι κορυφαίοι νομικοί, όπως ο Ξενοφών Κοντιάδης και ο Αντώνης Καραμπατζός επισημαίνουν ότι σύμφωνα με το καταστατικό, η έγκριση πρότασης μομφής δεν σημαίνει και έκπτωση από το αξίωμα του προέδρου, ενώ ο Θεόφιλος Ξανθόπουλος των “87” παραδέχθηκε πως ο κ. Κασσελάκης παραμένει μέχρι το συνέδριο τύποις πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ. Προφανώς η Πολιτικής Γραμματεία – που δεν έχει εδώ και καιρό, με ευθύνη και του κ. Κασσελάκη – κανονική σύνθεση, μετά την αποχώρηση της Ομπρέλας και της ομάδας Αχτσιόγλου, επιδιώκει να σταματήσει τη σχετική συζήτηση, αντιλαμβανόμενη ότι όλα πλέον στον ΣΥΡΙΖΑ κινούνται οριακά ως προς τη νομιμότητα των αποφάσεων. <div><br /> <b>Η απόφαση της ΠΓ</b><br /> Πιο συγκεκριμένα, η απόφαση της Πολιτικής Γραμματείας αναφέρει:<br /> «H K.E. του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, το ανώτερο όργανο του κόμματος και αυθεντικός ερμηνευτής του Καταστατικού, υπερψηφίζοντας την πρόταση άρσης εμπιστοσύνης, κήρυξε αυτόματα έκπτωτο τον Στέφανο Κασσελάκη από το αξίωμα του προέδρου του κόμματος και ενεργοποίησε τις διατάξεις του καταστατικού για τη διενέργεια εκτάκτου Συνεδρίου του κόμματος.<br /> Ο σεβασμός στις αποφάσεις των συλλογικών οργάνων του Κόμματος και η τήρηση του καταστατικού και των κομματικών διαδικασιών είναι υποχρέωση για κάθε μέλος και στέλεχος και ουδείς είναι ανώτερος αυτών.<br /> Συνεπώς, το ζήτημα αυτό είναι λήξαν».</div> <div><b><br /> Ο Χρήστος Μαυροκεφαλίδης υπεύθυνος για το κόμμα</b><br /> Σύμφωνα με πληροφορίες κατά τη συζήτηση στην έκτακτη Πολιτική Γραμματεία του ΣΥΡΙΖΑ η Γραμματέας της ΚΕ Ράνια Σβιγκου ενημέρωσε τα μέλη του οργάνου ότι ο Στέφανος Κασσελάκης της έθεσε θέμα και για το αν είναι Πρόεδρος, κι οχι μόνο αν είναι υπεύθυνος φορολογικά και ποινικά.<br /> Παρών στη συνεδρίαση ήταν και ο Χρήστος Μαυροκεφαλίδης ο οποίος είπε ότι στη σχετική ερώτηση που του έκανε ο Κασσελάκης κατά την επικοινωνία που είχαν νωρίτερα, για το ποιος είναι διοικητικά και φορολογικά υπεύθυνος, ο Μαυροκεφαλίδης του απάντησε ότι «εγώ ο Μαυροκεφαλίδης είμαι υπεύθυνος».<br /> Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, η Θεοδώρα Τζάκρη απείλησε ότι το θέμα της έκπτωσης Κασσελάκη θα φτάσει στα δικαστήρια.<br /> Σύμφωνα με πληροφορίες, αναφορικά με το ποιος είναι νόμιμος εκπρόσωπος, όπως προκύπτει και από τα στοιχεία μητρώου, είναι ο Χρήστος Μαυροκεφαλίδης για θέματα οικονομικά διοικητικά. Πολιτικά το κόμμα εκπροσωπείται από την Πολιτική Γραμματεία, την Γραμματέα της ΚΕ και στην Κοινοβουλευτική Ομάδα από τον πρόεδρο της ΚΟ Νίκο Παππά.</div>

ΣΤΑ ΑΚΡΑ! ΤΗ ΔΙΑΓΡΑΦΗ του Κασσελάκη ζήτησε η Γεροβασίλη...

Στα άκρα και ίσως χωρίς γυρισμό φτάνουν τα πράγματα στον ΣΥΡΙΖΑ. Σύμφωνα με  πληροφορίες κατά την χθεσινοβραδινή έκτακτη συνεδρίαση της πολ...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

ΜΟΝΟ η Τζάκρη του έμεινε! Η Πολιτική Γραμματεία κήρυξε έκπτωτο (με 17 -1) τον Κασσελάκη...

<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyd2fv_tYdZI76mKsHPqhD1Zkm3gVTj0Ruk-EwwgmQgcWkZo7xdMr2Vq1JWIGWbQwSb3tSGv9rJumNBYcpxcUbJHu3QKV91FAJQeFmfh_IVI2ilohPBXIEpc1IBC8fsulJ_L073VyuwW0VSyp0svBA7q7JbEQ_-ZqUo0DYgjh4zotjLv7gy4Se/s1024/ONT8556-1024x682-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="682" data-original-width="1024" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyd2fv_tYdZI76mKsHPqhD1Zkm3gVTj0Ruk-EwwgmQgcWkZo7xdMr2Vq1JWIGWbQwSb3tSGv9rJumNBYcpxcUbJHu3QKV91FAJQeFmfh_IVI2ilohPBXIEpc1IBC8fsulJ_L073VyuwW0VSyp0svBA7q7JbEQ_-ZqUo0DYgjh4zotjLv7gy4Se/s16000/ONT8556-1024x682-1.jpg" /></a><br /> Με συντριπτική πλειοψηφία (17 -1) η Πολιτική Γραμματεία κήρυξε έκπτωτο τον πρόεδρο του ΣΥΡΙΖΑ. Η παράγραφος στην απόφαση που απειλεί τον Κασσελάκη έως και με διαγραφή αν δεν συμμορφωθεί στις αποφάσεις των οργάνων.<br /> <br /> Στην έκτακτη συνεδρίαση της Πολιτικής Γραμματείας του ΣΥΡΙΖΑ – Προοδευτική Συμμαχία, με ψήφους 17 υπέρ 1 κατά και 1 αποχή αποφάσισε πως ο Στέφανος Κασσελάκης είναι έκπτωτος από το αξιώματα του προέδρου του ΣΥΡΙΖΑ. Η συνεδρίαση του Οργάνου του κόμματος της Κουμουνδούρου είχε ως αποκλειστικό θέμα τις αντιδράσεις που προέκυψαν γύρω από τον θεσμικό ρόλο που θα πρέπει να έχει ο κ. Κασσελάκης, ύστερα από την εις βάρος του πρόταση μομφής η οποία υπερψηφίστηκε.Κατά της καθαίρεσης του Στέφανου Κασσελάκη τάχθηκε η Θεοδώρα Τζάκρη ενώ η Ολυμπία Τελιγιορίδου ψήφισε «παρών». <div><br /> Η απόφαση της Πολιτικής Γραμματείας<br /> «H K.E. του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, το ανώτερο όργανο του κόμματος και αυθεντικός ερμηνευτής του Καταστατικού, υπερψηφίζοντας την πρόταση άρσης εμπιστοσύνης, κήρυξε αυτόματα έκπτωτο τον Στέφανο Κασσελάκη από το αξίωμα του προέδρου του κόμματος και ενεργοποίησε τις διατάξεις του καταστατικού για τη διενέργεια εκτάκτου Συνεδρίου του κόμματος.<br /> Ο σεβασμός στις αποφάσεις των συλλογικών οργάνων του Κόμματος και η τήρηση του καταστατικού και των κομματικών διαδικασιών είναι υποχρέωση για κάθε μέλος και στέλεχος και ουδείς είναι ανώτερος αυτών. Συνεπώς, το ζήτημα αυτό είναι λήξαν».<br /> <br /> Η τελευταία αυτή παράγραφος αποτελεί αυστηρή προειδοποίηση προς τον Στέφανο Κασσελάκη, όπως εξηγούν οι γνωρίζοντες, ότι αν δεν σεβαστεί και συμμορφωθεί με τις αποφάσεις των συλλογικών οργάνων θα παραπεμφθεί στην Επιτροπή Δεοντολογίας με ερώτημα διαγραφής. Και αυτό την ώρα που ο κ. Κασσελάκης στην πρώτη ανάρτησή του, την  Πέμπτη, μετά την καθαίρεσή του μίλησε για «εκτροπή», και «απίστευτες προβοκάτσιες», συνιστώντας πάντως ψυχραιμία και αυτοσυγκράτηση στους υποστηρικτές του.</div> <div><br /> <b>Οργή από τη Θεοδώρα Τζάκρη</b><br /> Η Θεοδώρα Τζάκρη, μετά τη λήξη της συνεδρίασης της ΠΓ, δήλωσε: «Η αντικαταστατική διαδικασία που ακολουθήθηκε προκειμένου να αμφισβητηθεί και να αποπεμφθεί ο εκλεγείς με τριετή θητεία πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ Στέφανος Κασσελάκης δεν αποτελεί μόνο ιστορικό πολιτικό ατόπημα, αλλά αποτελεί και παράτυπη ενέργεια που οδηγεί σε πολιτική και διαχειριστική παράλυση τον Οργανισμό του κόμματος.<br /> Η πρεμούρα της κομματικής γραφειοκρατίας να καθαιρέσει την ίδια ώρα της έκδοσης της απόφασης της Κεντρικής Επιτροπής τον εκλεγμένο με τριετή θητεία πρόεδρο Στέφανο Κασσελάκη, προκαλεί πολιτική και διαχειριστική παράλυση στον Οργανισμό του κόμματος, εφόσον δεν μπορεί να γίνει καμία έγκυρη διαχειριστική πράξη ή πράξη εκπροσώπησης του κόμματος.<br /> Τα όποια πληρεξούσια για τρέχουσες καθημερινές διαχειριστικές πράξεις που αφορούν το κόμμα έχουν δοθεί από τον πρόεδρο ισχύουν μόνο εφόσον ο εξουσιοδοτών πρόεδρος παραμένει στην θέση του.<br /> Αν ο εξουσιοδοτών εξέπεσε, όπως ισχυρίζεται η κομματική γραφειοκρατία συμπαρέσυρε και τους πληρεξουσίους. Δεν υπάρχει εντολοδόχος, χωρίς εντολέα. Άρα το πληρεξούσιο του Στέφανου Κασσελάκη προς τον Χρήστο Μαυροκεφαλίδη για την διαχείριση των οικονομικών του κόμματος είτε είναι σε ισχύ με τον πρόεδρο στην θέση του είτε καταργήθηκε επειδή ο πρόεδρος εξέπεσε και νομικά το συμπαρέσυρε καταργώντας το.<br /> Η λύση είναι μία: η ομόφωνη και ομόθυμη αναγνώριση του νομικού κανόνα ότι ο πρόεδρος παραμένει στην θέση του νομικά, πολιτικά και θεσμικά μέχρι την αντικατάσταση ή την επανεκλογή του. Δεν νοείται ούτε νομικά ούτε πολιτικά να παραμείνει ακέφαλο το κόμμα. Αλλιώς η παράταση του διαχειριστικού κενού συνεπάγεται την πολιτική κατάρρευση και την οικονομική χρεωκοπία».</div> <div><b><br /> Η σπίθα που άναψε τη «φωτιά»</b><br /> H έκτακτη σύγκληση του οργάνου με κύριο θέμα τον θεσμικό ρόλο και τις αρμοδιότητες του Στέφανου Κασσελάκη μετά την καθαίρεσή του και μέχρι τις εσωκομματικές εκλογές, προκλήθηκε από τη γραμματέα του κόμματος, Ράνια Σβίγκου, μετά από τηλεφωνήματα του στενού συνεργάτη του πρώην προέδρου Μανώλη Καπνισάκη στην ίδια, και του ίδιου του Στέφανου Κασσελάκη στην ίδια και στον οικονομικό διευθυντή του ΣΥΡΙΖΑ, με το ερώτημα από την πλευρά Κασσελάκη να αφορά το ποιος έχει τώρα διοικητικά και ποινικά την ευθύνη για το κόμμα.<br /> Για το τι ειπώθηκε και τις απαντήσεις που δόθηκαν στο τηλεφώνημα μεταξύ του πρώην προέδρου και του οικονομικού διευθυντή του κόμματος υπάρχουν δύο εκδοχές. Αυτή που δίνει η πλευρά Κασσελάκη και υποστηρίζει ότι βάσει της απάντησης που δόθηκε υπεύθυνος παραμένει ο Στέφανος Κασσελάκης, και αυτή που δίνουν τα κομματικά όργανα, που ξεκαθαρίζουν ότι μέχρι τις εσωκομματικές εκλογές, για το κόμμα υπεύθυνος με εξουσιοδότηση από την ΠΓ είναι ο οικονομικός διευθυντής Χρήστος Μαυροκεφαλίδης.<br /> Ειδικότερα, οι πληροφορίες από την πλευρά Κασσελάκη είναι ότι ο Μανώλης Καπνισάκης, τηλεφώνησε στη γραμματέα του ΣΥΡΙΖΑ, Ράνια Σβιγκού και τις έθεσε το εξής ερώτημα: «Διοικητικά και ποινικά, ποιος έχει την ευθύνη για το κόμμα;».<br /> Δεν έλαβε σαφή και πειστική απάντηση και στη Ράνια Σβίγκου τηλεφώνησε ο Στέφανος Κασσελάκης, θέτοντας το ίδιο ερώτημα. Η γραμματέας του κόμματος, σύμφωνα με πληροφορίες, παρέπεμψε τον έκπτωτο πρόεδρο του ΣΥΡΙΖΑ, στον διευθυντή του κόμματος, Χρήστο Μαυροκεφαλίδη.<br /> Μιλώντας με τον τελευταίο ο κ. Κασσελάκης, σύμφωνα πάντα με το περιβάλλον του, έλαβε από τον οικονομικό διευθυντή την απάντηση ότι την ευθύνη την διατηρεί ο πρώην πρόεδρος, εκτός αν υπογράψει πληρεξούσιο. Τότε ο κ. Κασσελακης φέρεται να είπε «πώς θα υπογράψω πληρεξούσιο όταν δεν ξέρω τι αποφάσεις λαμβάνονται».<br /> Έτσι περιγράφει το συμβάν η πλευρά Κασσελάκη, τονίζοντας ότι χωρίς ο πρώην πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ να έχει αποκαλύψει τις προτίθεται να κάνει παρακάτω, η κυρία Σβίγκου συγκάλεσε εκτάκτως την Πολιτική Γραμματεία.</div> <div><br /> <b>Υπεύθυνος όποιος εξουσιοδότησε η ΠΓ</b><br /> Σύμφωνα με την άλλη εκδοχή, αυτή των κομματικών οργάνων, ο κ. Μαυροκεφαλίδης ήταν σαφής προς τον κ. Κασσελάκη ότι πλεον την ευθύνη για το κόμμα την έχει ο οικονομικός διευθυντής.<br /> Ειδικότερα, όπως σημείωναν κομματικές πηγές, στη τελευταία συνεδρίαση της Πολιτικής Γραμματείας, εξουσιοδοτήθηκε από τα μέλη του οργάνου ως υπεύθυνος για το κόμμα, ο κύριος Χρήστος Μαυροκεφαλίδης, μετά από γνωματεύσεις που ζητήθηκαν από αρμόδια δικηγορικά γραφεία, ώστε να διευθετηθεί κάθε εκκρεμότητα.<br /> Συνεπώς, πρόσθεταν οι ίδιοι, όταν τον κάλεσε ο Στέφανος Κασσελάκης και τον ρώτησε «ποιος έχει την ευθύνη;», ο κ. Μαυροκεφαλίδης φέρεται να απάντησε «Εγώ».<br /> Αντιδράσεις πάντως σχετικά με τον ρόλο του κ. Κασσελάκη μετά την καθαίρεση του εκφράστηκαν και από στελέχη του κόμματος, με υποστηρικτές του να ισχυρίζονται ότι παραμένει πρόεδρος, θέση που ενισχύθηκε μετά την παρέμβαση του παρέμβαση του καθηγητή Δημοσίου Δικαίου και Κοινωνικής Διοίκησης στο Πάντειο Πανεπιστήμιο, Ξενοφώντα Κοντιάδη, ο οποίος εξέφρασε την άποψη ότι κακώς θεωρείται έκπτωτος ο Στέφανος Κασσελάκης.<br /> Η διαμάχη για το θέμα μεταξύ των δύο αντίθετων απόψεων πήρε, κυρίως στα social media, διαστάσεις και αυτός προφανώς ήταν άλλος ένας λόγος για να συγκληθεί εκτάκτως το αρμόδιο κομματικό όργανο και να αποσαφηνίσει τα πράγματα.<br /></div>

ΜΟΝΟ η Τζάκρη του έμεινε! Η Πολιτική Γραμματεία κήρυξε έκπτωτο (με 17 -1) τον Κασσελάκη...

Με συντριπτική πλειοψηφία (17 -1) η Πολιτική Γραμματεία κήρυξε έκπτωτο τον πρόεδρο του ΣΥΡΙΖΑ. Η παράγραφος στην απόφαση που απειλεί τον Κα...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...