Νέα κλίμακα για τη φορολόγηση των ενοικίων Αποσύρθηκε η διάταξη για φορολόγηση με 15% και 33%

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRbgZo9wNGlcyyS240mpW136dyHhIlDhYBMZQkhupDvtBiWMnFQxrj2Kx4SXjw1mb7yNBiZnhUbeRi8QnUJdARLQR8wpxdvHcs_rpDz9EGcmm8EKljdPwtAsWOZqnq88bI8gYQiqwuWYAV/s1600/2368092.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="199" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRbgZo9wNGlcyyS240mpW136dyHhIlDhYBMZQkhupDvtBiWMnFQxrj2Kx4SXjw1mb7yNBiZnhUbeRi8QnUJdARLQR8wpxdvHcs_rpDz9EGcmm8EKljdPwtAsWOZqnq88bI8gYQiqwuWYAV/s320/2368092.jpg" width="320" /></a></div> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Όπισθεν ολοταχώς έκανε η κυβέρνηση μετά τις έντονες εσωτερικές αντιδράσεις από βουλευτές και την αντιπολίτευση, αλλά και την οργή των φορολογουμένων, αποσύροντας τη διάταξη που προέβλεπε εκτίναξη κατά 36% των συντελεστών φορολόγησης για τα εισοδήματα που προκύπτουν από τα ενοίκια και μάλιστα αναδρομικά από τις αρχές του έτους.</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Επίσης, όπως όλα δείχνουν, δεν θα φορολογηθούν οι ιδιοκτήτες ακινήτων για τα ανείσπρακτα ενοίκια, με την κυβέρνηση να εξετάζει τη φορολόγησή τους στο έτος που αυτά θα εισπραχθούν.</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Τα δύο μέτρα, όπως και ο ΦΠΑ στην ιδιωτική εκπαίδευση, δεν άντεξαν στην πίεση των βουλευτών και της κοινωνίας. Την πρώτη μέρα συζήτησης του πολυνομοσχεδίου στην αρμόδια επιτροπή της Βουλής, ο αρμόδιος αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών Τρύφων Αλεξιάδης άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο περαιτέρω αλλαγών στις φορολογικές διατάξεις.</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Συγκεκριμένα, ο κ. Αλεξιάδης ανακοίνωσε στην επιτροπή την απόσυρση από το άρθρο 2 των παραγράφων 5 και 6 (για τους φορολογικούς συντελεστές ενοικίων και τον σύλλογο γονέων και κηδεμόνων). Προς το παρόν, οι συντελεστές φορολόγησης των εισοδημάτων από ενοίκια θα παραμείνουν στο 11% για εισοδήματα έως 12.000 ευρώ και στο 33% για υψηλότερα. Σημειώνεται ότι το πολυνομοσχέδιο προέβλεπε αύξηση για τα χαμηλά εισοδήματα από 11% σε 15%, δηλαδή περίπου 36%.</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Οπως είπε ο αναπληρωτής υπουργός, είναι σε εξέλιξη η διαπραγμάτευση με τα τεχνικά κλιμάκια για το θέμα της φορολόγησης των ενοικίων, επισημαίνοντας ότι η αύξηση των φορολογικών συντελεστών δεν είναι στα προαπαιτούμενα.</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Σύμφωνα με πληροφορίες, η σχετική διάταξη θα επανέλθει τροποποιημένη στο φορολογικό νομοσχέδιο του Νοεμβρίου και η νέα κλίμακα θα είναι προοδευτική με περισσότερα κλιμάκια, μεταφέροντας το βάρος στα υψηλότερα εισοδήματα. Έτσι θα καλυφθούν και τα 200 εκατ. ευρώ που προβλέπονται στο μνημόνιο από την αύξηση της φορολογίας στα εισοδήματα από ενοίκια.</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Η νέα κλίμακα δεν έχει αποφασιστεί ακόμη, ωστόσο θα πρέπει να δώσει στο κράτος τα χρήματα που έχουν συμφωνηθεί με τους δανειστές.</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><a href="http://www.newsbeast.gr/financial/arthro/1989523/nea-klimaka-gia-ti-forologisi-ton-enikion">πηγη newsbeast.gr</a> </span></div>

Νέα κλίμακα για τη φορολόγηση των ενοικίων Αποσύρθηκε η διάταξη για φορολόγηση με 15% και 33%

Όπισθεν ολοταχώς έκανε η κυβέρνηση μετά τις έντονες εσωτερικές αντιδράσεις από βουλευτές και την αντιπολίτευση, αλλά και την οργή των φορο...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

Οι πρώτες σαρωτικές αλλαγές στη ρύθμιση των 100 δόσεων

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIATiTk3_DIuGEEN52z76soDrcZMGx5MrQzVCKAgujqpGYX01ANyohtpq7Lwsmd34wFIcFXuBNwG4urwF5IYzU6-Dl9yMVMBFfWhxmXH5i-L_BUiG0ciUIZHAjodTVve6RrG-IQFNnXMNS/s1600/100doseis_allages_345815168.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="181" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIATiTk3_DIuGEEN52z76soDrcZMGx5MrQzVCKAgujqpGYX01ANyohtpq7Lwsmd34wFIcFXuBNwG4urwF5IYzU6-Dl9yMVMBFfWhxmXH5i-L_BUiG0ciUIZHAjodTVve6RrG-IQFNnXMNS/s320/100doseis_allages_345815168.jpg" width="320" /></a><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Σαρωτικές αλλαγές στη ρύθμιση των 100 δόσεων έρχονται από αύριο. Η Γενική Γραμματεία Δημοσίων Εσόδων με εγκύκλιό της κοινοποίησε τις έως σήμερα αλλαγές στο νόμο για τη ρύθμιση οφειλών αν και η διαδικασία αυτή έχει ακόμα αρκετό δρόμο. Από αύριο έρχεται το αυξημένο επιτόκιο στις ληξιπρόθεσμες οφειλές άνω των 5.000 ευρώ, οι οποίες έχουν ρυθμιστεί σε έως εκατό δόσεις.</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Με το πολυνομοσχέδιο που κατατέθηκε στη Βουλή, ανοίγει ο δρόμος ώστε φορολογούμενοι οι οποίοι θα κριθεί ότι έχουν τη δυνατότητα να εξοφλήσουν σε λιγότερες δόσεις, να χάσουν τις εκατό ή να χάσουν και τη ρύθμιση στο βαθμό που δεν έχουν τακτοποιήσει τις νέες ληξιπρόθεσμες οφειλές τους.</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Στην εγκύκλιο αναφέρεται ότι οφειλές που έχουν υπαχθεί σε ρύθμιση επιβαρύνονται με τόκο του οποίου το επιτόκιο υπολογίζεται με βάση το ισχύον επιτόκιο αναφοράς για πράξεις αναχρηματοδότησης της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας, πλέον 5 εκατοστιαίων μονάδων ετησίως υπολογισμένο (ΕΚΤ + 5%). Το σχετικό επιτόκιο ΕΚΤ θα είναι αυτό, που έχει οριστεί και ισχύει την 15.10.2015.</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Κατ' εξαίρεση, βασικές συνολικές οφειλές μέχρι 5.000 ευρώ που έχουν υπαχθεί σε πρόγραμμα ρύθμισης, εξακολουθούν να μην επιβαρύνονται με προσαυξήσεις/τόκους εκπρόθεσμης καταβολής ή το ανωτέρω επιτόκιο, εφόσον συντρέχουν σωρευτικά οι ακόλουθες προϋποθέσεις:</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">1. Ο οφειλέτης είναι φυσικό πρόσωπο που δεν ασκεί επιχειρηματική δραστηριότητα,</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">2. Η ακίνητη περιουσία του οφειλέτη, όπως προκύπτει από την τελευταία δήλωση περιουσιακής κατάστασης (Ε9), είναι αντικειμενικής αξίας μέχρι 150.000 ευρώ και</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">3. Η υπαγόμενη στη ρύθμιση βασική οφειλή υπερβαίνει το 50% του δηλωθέντος ετήσιου εισοδήματος του οφειλέτη. Οι ανωτέρω προϋποθέσεις πρέπει να συντρέχουν την 15.10.2015.</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Πότε χάνεται η ρύθμιση</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Ορίζεται η υποχρέωση τακτοποίησης κατά νόμιμο τρόπο, από την ημερομηνία υπαγωγής στη ρύθμιση και μετά, των ληξιπρόθεσμων οφειλών, ατομικών καθώς και αυτών για τις οποίες υπάρχει ευθύνη καταβολής, οι οποίες έχουν βεβαιωθεί στη Φορολογική Διοίκηση εντός τριών μηνών από την παρέλευση της νόμιμης προθεσμίας καταβολής της, προκειμένου να μην απολεσθεί η ρύθμιση.</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Αναλυτικότερα, σύμφωνα με το νέο λόγο απώλειας, η ρύθμιση απόλλυται, με συνέπεια την υποχρεωτική άμεση καταβολή του υπολοίπου της οφειλής σύμφωνα με τα στοιχεία βεβαίωσης, εάν ο οφειλέτης:</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">α) Δεν έχει εξοφλήσει το σύνολο των ληξιπροθέσμων μη ρυθμισμένων οφειλών του,</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">β) Δεν έχει υπαγάγει το σύνολο των ληξιπροθέσμων οφειλών του σε ρύθμιση τμηματικής καταβολής και</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">γ) Δεν υφίσταται καθεστώς αναστολής είσπραξης για τις ανεξόφλητες, μη ρυθμισμένες ληξιπρόθεσμες οφειλές του ατομικές ή από συνυποχρέωση/ συνυπευθυνότητα.</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Για την ως άνω τακτοποίηση, παρέχεται στον οφειλέτη προθεσμία τριών (3) μηνών από την παρέλευση της νόμιμης προθεσμίας καταβολής των οφειλών ή από την έναρξη ισχύος του νόμου, ήτοι από 19.8.2015, λαμβανομένης υπόψη της ευνοϊκότερης για τον φορολογούμενο εκ των ανωτέρω προθεσμιών.</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><a href="http://www.sofokleousin.gr/archives/260456.html"> sofokleousin.gr</a></span><br /> <br /></div>

Οι πρώτες σαρωτικές αλλαγές στη ρύθμιση των 100 δόσεων

Σαρωτικές αλλαγές στη ρύθμιση των 100 δόσεων έρχονται από αύριο. Η Γενική Γραμματεία Δημοσίων Εσόδων με εγκύκλιό της κοινοποίησε τις έως σήμ...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

Πόσο θα πληρώσουμε φέτος το πετρέλαιο θέρμανσης

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkVxIHf4lbP_Tuhhq5BOKgg-EsJ2a79IXDgKJd5hwZJs0nDfNyvg0k8yk-4sqqIWxzug1Bf-Up0e4aXSdGRb7EqBPp6r9eIQNLRKljxuCF9fR3DPe9B5g9uN-K_O6aRqVd37zuJE9WdUGC/s1600/petrelaio_thermansis_399_355.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="284" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkVxIHf4lbP_Tuhhq5BOKgg-EsJ2a79IXDgKJd5hwZJs0nDfNyvg0k8yk-4sqqIWxzug1Bf-Up0e4aXSdGRb7EqBPp6r9eIQNLRKljxuCF9fR3DPe9B5g9uN-K_O6aRqVd37zuJE9WdUGC/s320/petrelaio_thermansis_399_355.jpg" width="320" /></a><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Στα 85-88 λεπτά το λίτρο αναμένεται, την Πέμπτη 15 Οκτωβρίου, η πρεμιέρα του πετρελαίου θέρμανσης, εφόσον διατηρηθεί στα περυσινά επίπεδα η φορολογία, ανέφεραν σήμερα σε εκδήλωση οι εκπρόσωποι της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων-Εμπόρων Καυσίμων (ΠΟΠΕΚ).</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Η πρόταση της ΠΟΠΕΚ είναι να μειωθεί στα 13 λεπτά το λίτρο (από 23 που ήταν πέρυσι) η φορολογία στο πετρέλαιο θέρμανσης με ταυτόχρονη κατάργηση του επιδόματος πετρελαίου θέρμανσης. Στην περίπτωση αυτή, η λιανική τιμή διαμορφώνεται γύρω στα 75 λεπτά το λίτρο. Το πετρέλαιο θέρμανσης αναμένεται να είναι σημαντικά φθηνότερο από πέρυσι, (οπότε η τιμή εκκίνησης ήταν 1-1,1 ευρώ το λίτρο), καθώς στο μεταξύ υποχώρησαν οι διεθνείς τιμές του πετρελαίου, αναμένεται, ωστόσο, από το υπουργείο Οικονομικών και η αποσαφήνιση του ύψους της φορολογίας που θα επιβληθεί στο καύσιμο.</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Η διοίκηση της ΠΟΠΕΚ επισήμανε τις εκκρεμότητες και τα κενά του θεσμικού πλαισίου που εμποδίζουν τον έλεγχο της παράνομης διακίνησης και του λαθρεμπορίου καυσίμων. Μεταξύ άλλων, ανέφεραν ότι δεν προβλέπεται η εγκατάσταση ηλεκτρονικού συστήματος ελέγχου εισροών-εκροών στις εγκαταστάσεις εταιρειών με στόλους αυτοκινήτων, από τα πρατήρια των οποίων -όπως είπε ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Γιώργος Ασμάτογλου- διακινείται το 40% του πετρελαίου κίνησης. Σύμφωνα με την ΠΟΠΕΚ, δύο σκάφη του Λιμενικού που αγοράσθηκαν έναντι 2.030.000 ευρώ, για τον έλεγχο διακίνησης ναυτιλιακών καυσίμων, παραμένουν παροπλισμένα, ενώ δεν εφαρμόζεται η διάταξη για υποχρεωτική εγκατάσταση ηλεκτρονικού σήματος εντοπισμού σε πλωτά εφοδιαστικά μέσα και βυτιοφόρα και οι έλεγχοι από το ειδικό σώμα που έχει συσταθεί για τα καύσιμα (ΚΕΔΑΚ) περιορίζονται μόνο σε πρατήρια και κατά προτίμηση στα πρατήρια του Ν. Αττικής.</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Η ΠΟΠΕΚ προειδοποίησε, εξάλλου ότι τους τελευταίους μήνες αναπτύσσεται νέο φαινόμενο παραβατικότητας με τη διάθεση βιομηχανικού υγραερίου (που επιβαρύνεται με χαμηλότερο ΕΦΚ) ως υγραερίου κίνησης.</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Οι προτάσεις της Ομοσπονδίας για τον έλεγχο της παράνομης διακίνησης καυσίμων περιλαμβάνουν τη συγκρότηση ολιγομελούς επιτελικού συντονιστικού οργάνου για την έκδοση όλων των σχετικών διατάξεων, απογραφή και καταχώρηση σε κεντρική βάση δεδομένων των αδειών λειτουργίας όλων των επιχειρήσεων που δραστηριοποιούνται στο χώρο, καθώς και του συνόλου των δεξαμενών αποθήκευσης χωρητικότητας πάνω από 5 κυβικά, καθώς και την οργανωτική αναδόμηση, στελέχωση και εκπαίδευση των υπαλλήλων των ΚΕΔΑΚ.</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><a href="http://www.newsit.gr/ellada/Poso-tha-plirosoyme-fetos-to-petrelaio-thermansis/437573">πηγη newsit.gr</a></span></div>

Πόσο θα πληρώσουμε φέτος το πετρέλαιο θέρμανσης

Στα 85-88 λεπτά το λίτρο αναμένεται, την Πέμπτη 15 Οκτωβρίου, η πρεμιέρα του πετρελαίου θέρμανσης, εφόσον διατηρηθεί στα περυσινά επίπεδα η ...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

Αποσύρονται οι διατάξεις για αύξηση της φορολόγησης στα ενοίκια ;

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiteiMsVLjPL5S3N4HN4BNhmWJaouldUF9TDELKvCK4YCukgYvSJCHN_Mr9OkMPi4xr6rzwPW0NWaB4pDwze469qM0idEdtHzD2__gL4lTqmiAkl3rPYpWXQmuQrAGsHlGNt45dgjeE7O18/s1600/main_EFORIA__1_.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="197" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiteiMsVLjPL5S3N4HN4BNhmWJaouldUF9TDELKvCK4YCukgYvSJCHN_Mr9OkMPi4xr6rzwPW0NWaB4pDwze469qM0idEdtHzD2__gL4lTqmiAkl3rPYpWXQmuQrAGsHlGNt45dgjeE7O18/s320/main_EFORIA__1_.jpg" width="320" /></a><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Πρόθεση να κυβέρνησης είναι να αφαιρέσει από το πολυνομοσχέδιο, τις παραγράφους 5 και 6 του άρθρου 2, που αφορούν στους αυξημένους συντελεστές φορολόγησης για εισοδήματα από ενοίκια. </span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Την εξέλιξη αυτή ανακοίνωσε ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών Τρύφωνας Αλεξιάδης στη Βουλή, κατά τη συζήτηση του πολυνομοσχεδίου στις αρμόδιες επιτροπές. Πρόκειται για τη διάταξη που αφορά στην επιβολή φόρου 15% και 35% στα εισοδήματα που προκύπτουν από τα ενοίκια κατοικιών.</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Όπως είπε ο κ. Αλεξιάδης, στο πλαίσιο της διαπραγμάτευσης, πιθανότατα αύριο θα απαλειφθεί η συγκεκριμένη διάταξη.  </span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Πηγή www.newpost.gr//<a href="http://www.eea.gr/gr/el/articles/aposyrontai-oi-diatakseis-gia-ayksisi-tis-forologisis-sta-enoikia">via:EEA</a></span></div>

Αποσύρονται οι διατάξεις για αύξηση της φορολόγησης στα ενοίκια ;

Πρόθεση να κυβέρνησης είναι να αφαιρέσει από το πολυνομοσχέδιο, τις παραγράφους 5 και 6 του άρθρου 2, που αφορούν στους αυξημένους συντελεστ...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

Ανακοίνωση-Καταγγελία του ΔΣ του Συλλόγου εργαζομένων στο ΓΝοσοκομείο Αρτας

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7z5gIF1IekxNQpX1QJ8krl-GYo2XOsE3CzPVyuGsq3peIxVi03o46sXdP5_7FARdAUBbm8tEbwQa8rLpJlKAjsfgfFsBs6b2_vPau8xbmd272wKg9UJE9lS6dbagkwxcRbTiSX_Yii529/s1600/fak230115.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="211" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7z5gIF1IekxNQpX1QJ8krl-GYo2XOsE3CzPVyuGsq3peIxVi03o46sXdP5_7FARdAUBbm8tEbwQa8rLpJlKAjsfgfFsBs6b2_vPau8xbmd272wKg9UJE9lS6dbagkwxcRbTiSX_Yii529/s320/fak230115.jpg" width="320" /></a><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΣΤΟ ΝΟΣΟΚΟΜΕΙΟ ΚΑΙ ΤΑ ΚΕΝΤΡΑ ΥΓΕΙΑΣ ΑΡΤΑΣ</b></span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>ΑΡΤΑ 13-10-2015</b></span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ</b></span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Στις 7 Σεπτεμβρίου του 2015, υπεγράφη μεταξύ του Νοσοκομείου Άρτας και της εταιρείας «Business Facilities”, σύμβαση παροχής υπηρεσιών καθαριότητας για τους χώρους του Νοσοκομείου, του ΚΕΦΙΑΠ και της σχολής νοσηλευτών, διάρκειας 2,5 μηνών και ύψους 61.824,04€ (ΑΔΑ: ΩΞΑ54690ΒΒ-ΞΔΟ). Από τα περιγραφόμενα στην σύμβαση προκύπτει ότι υπό αυτή θα εργαστούν 37 εργαζόμενοι για 30 ώρες ο καθένας εβδομαδιαίως και μάλιστα σε συγκεκριμένο πρόγραμμα βαρδιών. </span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Σήμερα, ενημερωθήκαμε ότι οι εργαζόμενοι στο συνεργείο καθαριότητας, δεν  εργάζονται με βάση ούτε καν αυτούς τους όρους που περιγράφονται στην πιο πάνω σύμβαση. Δεν έχουν στα χέρια τους τις ατομικές συμβάσεις εργασίας που υπέγραψαν και στην αναγγελία πρόσληψης τους ( έντυπο Ε3) που κάποιοι αναζήτησαν και πήραν μετά κόπων, από το τοπικό παράρτημα του ΟΑΕΔ, περιγράφονται σαν εργαζόμενοι της 1 ώρας ημερησίως ( 5 ώρες/εβδομάδα) με ειδικότητα: εργάτες καθαριότητας/ καθαριστές γραφείων, ξενοδοχείων και άλλων χώρων. Αυτό είναι ένα από τα αποτελέσματα της ιδιωτικοποίησης υπηρεσιών του δημοσίου.</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Καταγγέλουμε:</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">• Το γεγονός αυτό σαν απαράδεκτο. Απαιτούμε από την διοίκηση του Νοσοκομείου , καθώς και από όλες τις αρμόδιες υπηρεσίες του Υπουργείου Εργασίας, να τηρηθούν οι όροι της σύμβασης ως προς τις εργασιακές σχέσεις μεταξύ των εργαζομένων στο συνεργείο καθαριότητας και τον εργολάβο.</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">• Απαιτούμε την προστασία των εργαζόμενων στο συνεργείο καθαριότητας και καταγγέλλουμε τις προσπάθειες τρομοκράτησης τους.</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">• Δηλώνουμε ότι τασσόμαστε στο πλευρό τους και θα είμαστε μαζί τους στον αγώνα τους για να τηρηθούν έστω και τα στοιχειώδη που έχουν απομείνει στον πλήρως απορρυθμισμένο από την μνημονιακή λαίλαπα, χώρο των εργασιακών σχέσεων.</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">• Σε πρώτη φάση απαιτούμε από την Διοίκηση – και παράλληλα την καταγγέλλουμε για την μη εφαρμογή μέχρι τώρα- την εφαρμογή της νομοθεσίας που είναι ακόμη σε ισχύ ( νόμος Κατρούγκαλου , άρθρο 49 ν.4325/2015) και επιτρέπει την σύναψη συμβάσεων απευθείας με προσωπικό καθαριότητας προκειμένου να καλυφθούν πάγιες και διαρκείς ανάγκες.</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">• Απαιτούμε την απομάκρυνση των εργολάβων από τον χώρο του Νοσοκομείου και την κάλυψη αυτών των αναγκών από προσωπικό μόνιμης και σταθερής εργασίας.</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">• Απαιτούμε την κατάργηση του συνόλου της μνημονιακής νομοθεσίας που απορρυθμίζει τις εργασιακές σχέσεις και μετατρέπει τους χώρους εργασίας σε ζούγκλα.</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">• Απαιτούμε σταθερή και μόνιμη απασχόληση για όλους τους εργαζόμενους, συλλογικές συμβάσεις εργασίας, προστασία των εργαζομένων, αύξηση του κατώτατου μισθού και βαρέα και ανθυγιεινά για όλους τους εργαζόμενους  στον χώρο της υγείας.</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Καλούμε τέλος, όλες και όλους να δώσουν δυναμικό «παρών» στις συγκεντρώσεις που διοργανώνονται την ημέρα που θα ψηφίζονται τα νέα μέτρα – Παρασκευή 16/10/2015 - σε όλη τη χώρα.</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Για την Άρτα καλούμε τους εργαζόμενους του Νοσοκομείου και συνολικά τους εργαζόμενους, τους ανέργους, τους νέους και τις νέες, τους αγρότες και τον λαό της Άρτας, να δώσει δυναμικό παρών στην συγκέντρωση κατά της ψήφισης των νέων μέτρων, στην πλατεία Κιλκίς, την Παρασκευή 16 Οκτωβρίου 2015, στις 7 το απόγευμα.</span><br /> <div><br /></div> </div>

Ανακοίνωση-Καταγγελία του ΔΣ του Συλλόγου εργαζομένων στο ΓΝοσοκομείο Αρτας

ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΣΤΟ ΝΟΣΟΚΟΜΕΙΟ ΚΑΙ ΤΑ ΚΕΝΤΡΑ ΥΓΕΙΑΣ ΑΡΤΑΣ ΑΡΤΑ 13-10-2015 ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ Στις 7 Σεπτεμβρίου του 2015, υπεγράφη μεταξύ το...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

Πόσες ημέρες διατηρείται ένα μπουκάλι κρασί αφού ανοιχτεί;

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiX9foXYnuz5GDw73eQD9luyEbmFFnBICmbZpzVjHemB-jvUbGY8bFRR4HfsE_0_Bq30cab-Mg7UNsExoxn1XOy3b5mTv0SxOsYpMBqTVjIArXhpzRpBiZ2tQqNpbPhY_raVqZ3ZaLYaVG4/s1600/krasi.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="186" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiX9foXYnuz5GDw73eQD9luyEbmFFnBICmbZpzVjHemB-jvUbGY8bFRR4HfsE_0_Bq30cab-Mg7UNsExoxn1XOy3b5mTv0SxOsYpMBqTVjIArXhpzRpBiZ2tQqNpbPhY_raVqZ3ZaLYaVG4/s320/krasi.jpg" width="320" /></a><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Πόσες μέρες μπορεί να διατηρηθεί ένα ανοιχτό μπουκάλι κρασί, χωρίς να χαλάσει; Ο τύπος κρασιού παίζει σημαντικό ρόλο αλλά και η ποσότητα που έχει απομείνει στη φιάλη. Οι ενισχυμένοι οίνοι, μπορούν να μείνουν ανοιχτοί περισσότερο από μήνα αλλά τα υπόλοιπα κρασιά αντέχουν μόνο 3-5 μέρες. Πιο αναλυτικά:</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Αφρώδεις οίνοι</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Ένα μπουκάλι με αφρώδη οίνο, βλ. σαμπάνια ή Prosecco, μπορεί να μείνει ανοιχτό 1-3 μέρες, εφόσον φυσικά το ταπώσουμε με wine stopper και το βάλουμε στο ψυγείο. Τα αφρώδη κρασιά χάνουν γρήγορα το διοξείδιο του άνθρακα που περιέχουν. Όμως τα αφρώδη που έχουν παραχθεί με την παραδοσιακή μέθοδο, όπως η Cava και η Σαμπάνια θα διαρκέσουν λίγο περισσότερο ανοιχτά από ότι τα αφρώδη που έχουν παραχθεί με την μέθοδο δεξαμενής.</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Ελαφριά λευκά, γλυκά λευκά και ροζέ κρασιά</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Τα κρασιά με ελαφρύ σώμα, λευκά και ροζέ μπορούν να μείνουν ανοιχτά 5-6 μέρες, ταπωμένα ξανά και φυσικά στο ψυγείο. Θα παρατηρήσετε ότι η γεύση τους θα αλλάξει ελαφρώς μετά την πρώτη μέρα, καθώς το κρασί θα οξειδωθεί. Κάποια κρασιά όμως θα γίνουν ακόμα πιο νόστιμα μετά την πρώτη μέρα ανοίγματος, κυρίως αυτά με ορυκτό χαρακτήρα που προέρχονται από δροσερά κλίματα (π.χ. τα Riesling).</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Λευκά κρασιά με γεμάτο «σώμα»</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Τα λευκά κρασιά που είναι λίγο πιο «γεμάτα» αντέχουν μόνο 3 ως 4 μέρες στο ψυγείο, ταπωμένα. Τέτοια κρασιά μπορεί να είναι κάποια Chardonnay και Viognier που έχουν περάσει από βαρέλι. Αυτό τα κάνει να μην έχουν τόση οξύτητα όσο τα ελαφριά λευκά και γι΄ αυτό «χαλάνε» πιο γρήγορα. Πρέπει όμως να τα έχουμε πάντοτε ταπωμένα και πάντοτε στο ψυγείο. Εάν πίνετε αρκετά από αυτό το στυλ κρασιού τότε μια καλή ιδέα θα ήταν να αγοράσετε vacuum caps ή τρόμπα που αφαρεί τον αέρα.</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Κόκκινα κρασιά</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Αν ανοίξουμε ένα μπουκάλι κόκκινο κρασί μπορούμε να το διατηρήσουμε 3-5 μέρες, εκτός ψυγείου-αλλά σε δροσερό μέρος-. Φυσικά πρέπει να είναι ταπωμένο ξανά. Όσο περισσότερες τανίνες και οξύτητα έχει το κόκκινο κρασί, τόσο περισσότερο αντέχει ανοιχτό. Για παράδειγμα, ένα ελαφρύ κόκκινο, με λίγες τανίνες, όπως το Pinot Noir δεν αντέχει ανοιχτό τόσο πολύ όσο ένα Petite Syrah. Κάποια κρασιά μάλιστα έχουν ακόμα καλύτερη γεύση αν τα αφήσουμε λίγες ώρες αφότου ανοιχτούν (δείτε εδώ γιατί). Αφού ανοίξουμε ένα μπουκάλι με κόκκινο κρασί πρέπει να το αποθηκεύσουμε σε ένα σκοτεινό και δροσερό μέρος ή σε ένα ψυγείο κρασιού. Αν δεν έχετε κάτι τέτοιο, βάλτε το κρασί στο ψυγείο. Είναι καλύτερο από το να το αφήσουμε έξω να «βράσει» στους 25 βαθμούς Κελσίου. Υπάρχει μια μεγάλη συζήτηση σχετικά με το αν πρέπει να βάζουμε το κρασί στο ψυγείο ή όχι. Διαβάστε εδώ τι υποστηρίζει η κάθε πλευρά: Μπορούμε να αποθηκεύσουμε το κρασί στο ψυγείο;</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Ενισχυμένοι οίνοι</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Οι ενισχυμένοι οίνοι, όπως το Port ή Mαδέιρα, το Sherry και η Marsala αντέχουν πολύ! Οι ενισχυμένοι οίνοι έχουν πάρα πολύ μεγάλη διάρκεια ζωής στο ράφι, γιατί είναι ενισχυμένοι κατά την οινοποίηση με εξτρά αλκοόλ . Όμως, αν εκτεθούν στη ζέστη και στο φως χάνουν πιο γρήγορα τη γεύση τους. Όσο πιο γλυκός είναι ο ενισχυμένος οίνος, τόσο περισσότερο αντέχει.</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Bag-in-a-Box</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Το κρασί που βρίσκεται μέσα σε σακούλα, σε χάρτινη συσκευασία αντέχει αρκετά από τη στιγμή που θα το ανοίξουμε. Μπορεί να μείνει στο ψυγείο, μέχρι και 28 μέρες. Αυτός ο τρόπος εμφιάλωσης του κρασιού είναι βολικός για όσους πίνουν κρασί καθημερινά, γιατί δεν μπαίνει οξυγόνο στον ασκό όταν το ανοίξουμε. Αν το ψάξετε μάλιστα, θα βρείτε κάποια κρασιά σε ασκό που έχουν μια αξιοπρεπή γεύση! Παρολ΄ αυτά το κρασί ασκού έχει ημερομηνία λήξης, λόγω του κανονιστικού πλαισίου για τρόφιμα αποθηκευμένα σε πλαστικό. Καλό είναι λοιπόν, να μην κρατάτε αυτά τα κρασιά περισσότερο από την ημερομηνία λήξης. Προσοχή! Δεν συμβαίνει το ίδιο με το κρασί που βρίσκεται σε χάρτινο κουτί. Αυτό επειδή οξυγονώνεται με το που το ανοίξουμε, έχει τους ίδιους κανόνες με το εμφιαλωμένο κρασί. krasiagr.com</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><a href="http://www.karfitsa.gr/2015/10/13/poses-imeres-diatireitai-ena-mpoykal/">πηγη karfitsa.com</a></span></div>

Πόσες ημέρες διατηρείται ένα μπουκάλι κρασί αφού ανοιχτεί;

Πόσες μέρες μπορεί να διατηρηθεί ένα ανοιχτό μπουκάλι κρασί, χωρίς να χαλάσει; Ο τύπος κρασιού παίζει σημαντικό ρόλο αλλά και η ποσότητα που...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

Tip:Ξεκολλήστε Εύκολα τα Αυτοκόλλητα... από Παντού!

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi48gxQ-k3v84d-oi-3QhKGwg1SvmcrGLuCNLFwLcwgRxxqxOTlBcC-0hJPSVcifIyLuRtY1L2_Kywl4eyIgr0XFDdz64WwHyYL4zDrRKW3bpMx9bTLa23mDDwykAt-buDwCaNJ3D_R5S8L/s1600/thehomeissue_tip_aytokollita.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="182" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi48gxQ-k3v84d-oi-3QhKGwg1SvmcrGLuCNLFwLcwgRxxqxOTlBcC-0hJPSVcifIyLuRtY1L2_Kywl4eyIgr0XFDdz64WwHyYL4zDrRKW3bpMx9bTLa23mDDwykAt-buDwCaNJ3D_R5S8L/s320/thehomeissue_tip_aytokollita.jpg" width="320" /></a><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Ανοίγει το παιδί σας το δωράκι του μετά το πάρτυ και ένα τεράστιο χαμόγελο διαγράφεται στο πρόσωπό του.</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Αυτοκόλλητα! Την ίδια στιγμή δεκάδες εικόνες περνάνε από το μυαλό σας: Αυτοκόλλητα στους τοίχους, αυτοκόλλητα στο γραφείο, στην ντουλάπα, στο καινούργιο τραπεζάκι, αυτοκόλλητα παντού. Σκέφτεστε πόσο έχετε ταλαιπωρηθεί να τα βγάλετε στο παρελθόν και όλα αυτά που θα βγάλετε στο μέλλον και σας πιάνουν τα νέυρα σας!Ξίδι... Όχι, μην το πιείτε για τα νεύρα σας αλλά χρησιμοποιήστε το για να αφαιρέσετε τα αυτοκόλλητα! Μουλιάστε τα για λίγο χρόνο με ξίδι (αν είναι σε κάθετη επιφάνεια βρέξτε τα με ένα βαμβάκι ποτισμένο με ξίδι) και μετά ξύστε τα ελαφριά. Τα αυτοκόλλητα θα βγουν σε χρόνο μηδέν και θα παραμείνετε ψύχραιμοι την επόμενη φορά που το παιδί σας θα κρατάει κάποιο –όχι πια τόσο απειλητικό- αυτοκόλλητο!</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><a href="http://spirossoulis.com/%CE%BE%CE%B5%CE%BA%CE%BF%CE%BB%CE%BB%CE%AE%CF%83%CF%84%CE%B5-%CE%B5%CF%8D%CE%BA%CE%BF%CE%BB%CE%B1-%CF%84%CE%B1-%CE%B1%CF%85%CF%84%CE%BF%CE%BA%CF%8C%CE%BB%CE%BB%CE%B7%CF%84%CE%B1/">spirossoulis.com</a></span></div>

Tip:Ξεκολλήστε Εύκολα τα Αυτοκόλλητα... από Παντού!

Ανοίγει το παιδί σας το δωράκι του μετά το πάρτυ και ένα τεράστιο χαμόγελο διαγράφεται στο πρόσωπό του. Αυτοκόλλητα! Την ίδια στιγμή δεκάδε...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

Η Αλ Κάιντα δίνει το χέρι στους Τζιχαντιστές κι επικήρυξε τον Άσαντ με 3 εκατ.

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="176" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQT3FfEiL0I_Kr0oScStwSoijU9MEA96KrkjKzV299Pm_6mZsjX4d5itvLqOmB0HFSFOLuCpn4RDE9AUZVbAqoIoA2OQPc3xh9kEgxzzWZbY3ox9GgOOzYiSDjq72XMXOjCYNEZOQ8Wm4/s320/%25CE%2591%25CE%25A3%25CE%2591%25CE%259D%25CE%25A4.jpg" width="320" /></div> <br /> Το παρακλάδι της Αλ Κάιντα στη Συρία επικύρηξε τον πρόεδρο Μπασάρ αλ Άσαντ για 3 εκατ. τη στιγμή που ξεκίνησε για πρώτη φορά τον διάλογο συνεργασίας με τους Τζιχαντιστές του ISIS!..<br /> <br /> <a name='more' id="more"></a><br /> <br /> <br /> Σήμερα, η Αλ Κάιντα κάλεσε τους τζιχαντιστές να εξαπολύσουν δολοφονικές επιθέσεις στη Ρωσία, η πολεμική αεροπορία της οποίας διεξάγει τα τελευταία εικοσιτετράωρα σφοδρούς βομβαρδισμούς εναντίον των ανταρτών, μετά την έναρξη των επιχειρήσεών της στη χώρα αυτή.<br /> <br /> Σε ένα ηχογραφημένο μήνυμα που δόθηκε χθες στη δημοσιότητα, ο ηγέτης του Μετώπου αλ Νόσρα, ο Αμπού Μοχάμαντ αλ Τζολάνι, προέβλεψε ότι οι ρωσικές δυνάμεις θα ηττηθούν στη Συρία.<br /> «Ο πόλεμος στη Συρία θα κάνει τους Ρώσους να ξεχάσουν τις φρικαλεότητες που υπέστησαν στο Αφγανιστάν. Θα τους διαλύσουμε, Θεού θέλοντος, στο κατώφλι της Συρίας».<br /> «Καλώ τους μουτζαχεντίν (ισλαμιστές μαχητές) του Καυκάσου να στηρίξουν όσο περισσότερο μπορούν τον λαό της Συρίας. Εάν ο ρωσικός στρατός σκοτώσει τους πολίτες μας, εσείς να σκοτώσετε τους πολίτες (της Ρωσίας), εάν η Ρωσία σκοτώσει τους στρατιώτες μας, εσείς να σκοτώσετε τους δικούς τους. Οφθαλμός αντί οφθαλμού», πρόσθεσε.<br /> <br /> Ο επικεφαλής του Μετώπου αλ Νόσρα κάλεσε τους αντάρτες να επιτεθούν εναντίον των χωριών αλαουιτών, της θρησκευτικής μειονότητας στην οποία ανήκει ο πρόεδρος της Συρίας Μπασάρ αλ Άσαντ και προσέφερε το ποσό των 3 εκατομμυρίων ευρώ σε όποιον σκοτώσει τον πρόεδρο της Συρίας, αλλά και 2 εκατομμύρια ευρώ σε όποιον δολοφονήσει τον ηγέτη της Χεζμπολάχ Χάσαν Νασράλα, οι μαχητές της οποίας πολεμούν στο πλευρό των συριακών δυνάμεων.<br /> «Για πόσον ακόμα καιρό το αίμα των μουσουλμάνων θα ρέει για έναν άνδρα που λατρεύει την εξουσία του; Για πόσο καιρό οι μουσουλμάνοι θα πρέπει να περιμένουν για να ανακτήσουν τα δικαιώματά τους;» διερωτήθηκε ο επικεφαλής της τζιχαντιστικής οργάνωσης.<br /> Ο αλ Τζουλάνι διευκρίνισε ότι το ποσό της επικήρυξης θα καταβληθεί ακόμα και στην περίπτωση που τον Άσαντ σκοτώσει κάποιος συγγενής του και διαβεβαίωσε ότι το Αλ Νόσρα θα προστατεύσει τον φονιά και την οικογένειά του.</div> <img alt="" height="1" src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/xuRAz/~4/6uDATNOxlOk" width="1" />

Η Αλ Κάιντα δίνει το χέρι στους Τζιχαντιστές κι επικήρυξε τον Άσαντ με 3 εκατ.

Το παρακλάδι της Αλ Κάιντα στη Συρία επικύρηξε τον πρόεδρο Μπασάρ αλ Άσαντ για 3 εκατ. τη στιγμή που ξεκίνησε για πρώτη φορά τον διάλογο ...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

Επιτέλους το νέο, το καινούργιο, το άφθαρτο... λέμε

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div style="text-align: center;"> <img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbbseD6shZsht0NogOIDPPW2smS_k4g3YW6nbrtLFYNl3Xvpe-KymLen53E5KPh658-TH0TfXV7OuZis6gAJfgNmyN_ruaUiiSXiUGVgcAeX6gUKjOs0Bw5aDbZLWJDqHdi3m9pTUOC9r2/s640/12074828_896005953787699_3409408789415201974_n.jpg" /></div> <div style="text-align: center;"> http://sibilla-gr-sibilla.blogspot.gr/</div> </div>

Επιτέλους το νέο, το καινούργιο, το άφθαρτο... λέμε

http://sibilla-gr-sibilla.blogspot.gr/

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

H πραγματική ιστορία κανιβαλισμού των «Επιζήσαντων» στις Άνδεις [13 Οκτωβρίου 1972]

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div class="td-post-featured-image" style="background-color: #f4f4f4; font-family: 'PT Sans', sans-serif; font-size: 14px; line-height: 21px; margin-bottom: 23px;"><a class="td-modal-image" data-caption="" href="http://apocalypsejohn.com/wp-content/uploads/pragmatiki-istoria-kanivalismou-ton-epizisanton-stis-andis-13-oktovriou-19721.jpg" style="color: #00abd6; text-decoration: none !important;"><img alt="" class="entry-thumb" height="360" itemprop="image" src="http://apocalypsejohn.com/wp-content/uploads/pragmatiki-istoria-kanivalismou-ton-epizisanton-stis-andis-13-oktovriou-19721-700x360.jpg" style="border: 0px; height: auto; max-width: 100%; vertical-align: middle;" title="pragmatiki-istoria-kanivalismou-ton-epizisanton-stis-andis-13-oktovriou-1972" width="700" /></a></div> <div class="td-post-text-content" style="line-height: 23px;"> <div style="margin-bottom: 10.5px;"><span style="background-color: white;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Ήταν Παρασκευή και 13, όταν το αεροσκάφος της Ουρουγουανής ομάδας ράγκμπι απογειώθηκε από τη Μεντόζα, την τελευταία πόλη της Αργεντινής πριν από τις Άνδεις.</b></span></span></div> <div style="margin-bottom: 10.5px;"><span style="background-color: white;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Προορισμός του ήταν το Σαντιάγο της Χιλής, αλλά για να φτάσει έπρεπε να διασχίσει την οροσειρά. Όμως, το αεροσκάφος δεν θα άντεχε τις πιέσεις του αέρα πάνω από τις υψηλότερες κορυφές, γι’ αυτό ο πιλότος επέλεξε να κατευθυνθεί νότια, από ένα πέρασμα όπου οι γεωλογικές συνθήκες ήταν καλύτερες.</b></span></span></div> <div style="margin-bottom: 10.5px;"><span style="background-color: white;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Στις 3.21 μ.μ. ο πιλότος ενημέρωσε το αεροδρόμιο της Χιλής ότι ετοιμαζόταν να διασχίσει το πέρασμα.</b></span></span></div> <div style="margin-bottom: 10.5px;"><span style="background-color: white;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Στις 3.24 μ.μ. είχε περάσει στην άλλη πλευρά και κατευθύνθηκε βόρεια προς στο Σαντιάγο.</b></span></span></div> <div style="margin-bottom: 10.5px;"><span style="background-color: white;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Αργότερα, όσοι μελέτησαν την υπόθεση κατέληξαν ότι εκείνη τη στιγμή έγινε το μοιραίο λάθος. Η απόσταση που διήνυσε το αεροπλάνο έπαιρνε συνήθως 10 με 11 λεπτά, αλλά ο πιλότος Φεράντας τη διήνυσε σε μόλις 3 λεπτά.</b></span></span></div> <div style="margin-bottom: 10.5px;"><span style="background-color: white;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Πίστευε ότι είχε περάσει στην άλλη πλευρά των Άνδεων. Στην πραγματικότητα βρίσκονταν στη μέση του περάσματος. Γύρω τους υπήρχαν βουνά.</b></span></span></div> <div style="margin-bottom: 10.5px;"><span style="background-color: white;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Το αεροσκάφος κινούνταν μες στα σύννεφα και ο πιλότος δεν μπορούσε να δει ότι το αεροσκάφος πετούσε ανάμεσα στις κορυφές της οροσειράς, που πίστευε ότι είχε προσπεράσει…</b></span></span></div> <div style="margin-bottom: 10.5px;"><a href="http://apocalypsejohn.com/wp-content/uploads/pragmatiki-istoria-kanivalismou-ton-epizisanton-stis-andis-13-oktovriou-1972.jpg" style="background-color: white; text-decoration: none !important;"><span style="color: black; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><img alt="pragmatiki-istoria-kanivalismou-ton-epizisanton-stis-andis-13-oktovriou-1972" class="alignnone size-full wp-image-88134" height="360" src="http://apocalypsejohn.com/wp-content/uploads/pragmatiki-istoria-kanivalismou-ton-epizisanton-stis-andis-13-oktovriou-1972.jpg" style="border: 0px; display: block; height: auto; max-width: 100%; vertical-align: middle;" width="700" /></b></span></a></div> <div style="margin-bottom: 10.5px;"><span style="background-color: white;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Ξαφνικά τα σύννεφα διαλύθηκαν. Ο πιλότος με απότομο ελιγμός, ίσα που πρόλαβε να αποφύγει μία κορυφή. Δυστυχώς όμως το αεροσκάφος δεν πρόλαβε να πάρει αρκετό ύψος, και χτύπησε στο βουνό. Το δεξί φτερό αποκολλήθηκε και το αεροσκάφος προσγειώθηκε άτσαλα σε μία απότομη πλαγιά.</b></span></span></div> <div style="margin-bottom: 10.5px;"><span style="background-color: white;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Κύλησε σαν έλκηθρο και κατέληξε σε ένα χιονισμένο ίσιωμα, σε υψόμετρο 3,5 χιλιομέτρων. Από τους 45 επιβαίνοντες, πέθαναν αμέσως οι 12, ανάμεσα τους και ο πιλότος. Επέζησαν 33 επιβάτες, που για τους επόμενους δύο μήνες θα έδιναν τον δυσκολότερο αγώνα της ζωής τους…</b></span></span></div> <div style="margin-bottom: 10.5px;"><strong style="background-color: white;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Η ομάδα ράγκμπι «Old Christians»</span></strong></div> <div style="margin-bottom: 10.5px;"><span style="background-color: white;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Το αεροσκάφος μετέφερε τους αθλητές της ομάδας ράγκμπι «Old Christians», οι οποίοι επρόκειτο να αγωνιστούν εναντίον της χιλιανής ομάδας «Old Boys» στο Σαντιάγο της Χιλής. Οι αγώνες διεξάγονται στο πλαίσιο του λατινοαμερικάνικου τουρνουά ράγκμπι για το Copa de la Amistad, γνωστό και ως «Κύπελλο Φιλίας». Το ταξίδι τους είχε ξεκινήσει πριν από μια μέρα, στις 12 Οκτωβρίου, από το Μοντεβιδέο.</b></span></span></div> <div style="margin-bottom: 10.5px;"><span style="background-color: white;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Σταμάτησαν στη Μεντόζα μέχρι να περάσει η κακοκαιρία για να διασχίσουν τις Άνδεις. Το πρωί της 13ης Οκτωβρίου ετοιμάζονταν για το τελικό μέρος του ταξιδιού τους. Ήταν ενθουσιασμένοι για τον αγώνα που θα έδιναν στη Χιλή και για το 3ημερο διακοπών που θα ακολουθούσε.</b></span></span></div> <div style="margin-bottom: 10.5px;"><span style="background-color: white;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Μάλιστα, οι διοργανωτές τους είχαν πει να προσκαλέσουν τις οικογένειές τους, γιατί υπήρχαν 10 ελεύθερες θέσεις στο αεροσκάφος. Μετά τη σύγκρουση, οι επιζήσαντες βγήκαν από τα συντρίμμια του αεροσκάφους και αντίκρισαν ένα πρωτόγνωρο θέαμα. Οι περισσότεροι απ’ τους Ουρουαγουανούς αθλητές δεν είχε δει ποτέ στη ζωή τους χιόνι.</b></span></span></div> <div style="margin-bottom: 10.5px;"><span style="background-color: white;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Το μεγαλύτερο υψόμετρο που είχαν βρεθεί μέχρι τότε δεν ξεπερνούσε τα 500 μέτρα. Ήταν εντελώς απροετοίμαστοι για αυτές τις καιρικές συνθήκες…</b></span></span></div> <div style="margin-bottom: 10.5px;"><strong style="background-color: white;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Ο αγώνας για την επιβίωση</span></strong></div> <div style="margin-bottom: 10.5px;"><span style="background-color: white;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Την πρώτη νύχτα πέθαναν πέντε επιβάτες από το κρύο και κυρίως τους τραυματισμούς. Ανάμεσά τους ήταν και ο συγκυβερνήτης του αεροσκάφους, που πριν υποκύψει, επαναλάμβανε τη φράση: «Περάσαμε το Κουρικό! Περάσαμε το Κουρικό!» Το Κουρικό ήταν περιοχή στη Χιλή, στη δυτική πλευρά των Άνδεων.</b></span></span></div> <div style="margin-bottom: 10.5px;"><span style="background-color: white;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Το αεροσκάφος δεν έφτασε ποτέ εκεί. Αντιθέτως, βρισκόταν ακόμα στην Αργεντινή, σε ένα σημείο τόσο απόκρημνο και δύσβατο, που δεν είχε καν ονομασία. Όταν ξημέρωσε η δεύτερη μέρα, οι 28 επιζήσαντες είδαν ένα αεροπλάνο να πετά πάνω από το σημείο της σύγκρουσης. Άρχισαν να φωνάζουν, να χοροπηδούν, έκαναν τα πάντα για να τραβήξουν την προσοχή του πιλότου. Δυστυχώς, δεν τους είδαν.</b></span></span></div> <div style="margin-bottom: 10.5px;"><span style="background-color: white;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Το αναγνωριστικό αεροπλάνο απομακρύνθηκε γρήγορα. Την 11η μέρα, άκουσαν στο τρανζίστορ του αεροσκάφους ότι σταμάτησαν οι έρευνες για τον εντοπισμό τους. Τα νέα απέλπισαν όλους τους επιζώντες, εκτός από έναν ονόματι Γκουστάβο Νίκολιτς. «Αυτό σημαίνει», δήλωσε ο Νίκολιτς, «Ότι θα πρέπει να φύγουμε μόνοι μας από εδώ». Η αποφασιστικότητα του νεαρού έδωσε κουράγιο στους επιζώντες να συνεχίσουν. Αλλά για να τα καταφέρουν, έπρεπε να ξεπεράσουν τα όρια τους.</b></span></span></div> <div style="margin-bottom: 10.5px;"><strong style="background-color: white;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Οι ανθρωποφάγοι</span></strong></div> <div style="margin-bottom: 10.5px;"><span style="background-color: white;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Για να αντιμετωπίσουν τις χαμηλές θερμοκρασίες, συγκεντρώνονταν στο εσωτερικό του αεροσκάφους και μοιράζονταν τη ζεστασιά των κορμιών τους. Για φαγητό, είχαν λίγες σοκολάτες και μερικά μπουκάλια κρασί. Μετά από λίγες μέρες, άρχισαν να τρώνε τις δερμάτινες ζώνες των καθισμάτων και έψαχναν απεγνωσμένα μέσα στο χιόνι για ίχνη τροφής. Δεν υπήρχε τίποτα…</b></span></span></div> <div style="margin-bottom: 10.5px;"><span style="background-color: white;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Η μόνη λύση που τους απέμενε ήταν να φάνε τους νεκρούς, δηλαδή τους φίλους και τους συγγενείς τους. Οι περισσότεροι επιζώντες ήταν καθολικοί. Δικαιολόγησαν την απόφασή τους, λέγοντας ότι ήταν σαν να τρώνε το σώμα και το αίμα του Χριστού στη Θεία Κοινωνία. Ίσως σαν βιβλική τιμωρία, στις 29 Οκτωβρίου ήρθε μία χιονοστιβάδα που σκότωσε άλλους οχτώ…</b></span></span></div> <div style="margin-bottom: 10.5px;"><strong style="background-color: white;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Η διάσωση</span></strong></div> <div style="margin-bottom: 10.5px;"><span style="background-color: white;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Ο Νάντα Φεράντα και ο Ρομπέρτο Κανέσα Οι επιζώντες βασίστηκαν στα λεγόμενα του συγκυβερνήτη που πίστευε ότι είχαν φτάσει στο Κουρικό και αποφάσισαν να κινηθούν δυτικά. Δεν γνώριζαν ότι μόλις 29 χιλιόμετρα ανατολικά, υπήρχε ένα εγκαταλειμμένο ξενοδοχείο που θα μπορούσε να τους προστατέψει από την κακοκαιρία. Λόγω των κακουχιών και της εξάντλησης, κανείς απ’ τους επιζώντες δεν άντεχε να διανύσει τέτοιες αποστάσεις. Γι’ αυτό επιλέχθηκαν τρεις, που θα αναλάμβαναν την αποστολή, αφού συγκέντρωναν δυνάμεις. Τα ονόματά τους ήταν Νάντο Παράντο, Ρομπέρτο Κανέσα και Αντόνιο Βιζιντίν.</b></span></span></div> <div style="margin-bottom: 10.5px;"><span style="background-color: white;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Ξεκίνησαν στις 12 Δεκεμβρίου και μετά από ώρες πεζοπορίες, εντόπισαν τμήματα του αεροπλάνου και ορισμένες απ’ τις βαλίτσες τους. Συνέχιζαν την πεζοπορία, αλλά το δεύτερο βράδυ κόντεψαν να πεθάνουν από το κρύο και αποφάσισαν να επιστρέψουν στην αρχική τους κατασκήνωση. Πρώτα όμως πήραν τις μπαταρίες του αεροσκάφους που βρήκαν τυχαία. Τις χρησιμοποίησαν για να ενεργοποιήσουν τα συστήματα επικοινωνίας του αεροσκάφους και να καλέσουν βοήθεια. Δυστυχώς το σχέδιο απέτυχε.</b></span></span></div> <div style="margin-bottom: 10.5px;"><span style="background-color: white;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Δεν έμενε άλλη λύση από τη δύσκολη, σχεδόν ακατόρθωτη κατάβαση. Το μεγαλύτερο πρόβλημα ήταν να το κρύο, το οποίο αντιμετώπισαν κατασκευάζοντας αυτοσχέδιους υπνόσακους από το υλικό που χρησιμοποιούνταν για τη μόνωση του αεροπλάνου.</b></span></span></div> <div style="margin-bottom: 10.5px;"><span style="background-color: white;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Το υλικό τους προστάτευσε απ’ το κρύο και κατάφεραν να βρουν βοήθεια, μετά από εννιά μέρες πεζοπορίας. Είχαν σωθεί και ενημέρωσαν και για τους υπόλοιπους επιζώντες που οι αρχές τους είχαν ξεγράψει. Στις 22 και 23 Δεκεμβρίου, ελικόπτερα μετέφεραν τους 16 επιζώντες στο νοσοκομείο.</b></span></span></div> <div style="margin-bottom: 10.5px;"><span style="background-color: white;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Μέσα σε λίγες μέρες, η ιστορία είχε κάνει το γύρω του κόσμου. Τα μίντια επέλεξαν να εστιάσουν όχι στη δύναμη και το κουράγιο των επιζώντων, αλλά στην ανθρωποφαγία. Η καθολική εκκλησία δήλωσε επισήμως ότι η ανθρωποφαγία των συγκεκριμένων ανθρώπων δεν ήταν αμαρτία.</b></span></span></div> <div style="margin-bottom: 10.5px;"><span style="background-color: white;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Οι συγγενείς των νεκρών συγχώρεσαν τους επιζώντες, λέγοντας ότι ήταν ο μοναδικός τρόπος επιβίωσης. Η ιστορία των Ουρουγουανών αθλητών μεταφέρθηκε στη μεγάλη οθόνη το 1993, στην ταινία «Οι Επιζήσαντες».</b></span></span></div> <div style="margin-bottom: 10.5px;"><span style="background-color: white;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b><iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="525" src="https://www.youtube.com/embed/oS-30JuTW2I" style="height: 420px;" width="100%"></iframe></b></span></span></div> <div style="margin-bottom: 10.5px;"><span style="background-color: white;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b><a href="http://defencenet.gr/">πηγη</a></b></span></span></div> </div> </div>

H πραγματική ιστορία κανιβαλισμού των «Επιζήσαντων» στις Άνδεις [13 Οκτωβρίου 1972]

Ήταν Παρασκευή και 13, όταν το αεροσκάφος της Ουρουγουανής ομάδας ράγκμπι απογειώθηκε από τη Μεντόζα, την τελευταία πόλη της Αργεντινής π...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

Τι γίνεται με το κυπριακό

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNpTQp1ScUE3rKTUfSG4muqlH8AQIF56hiHXWutujXJXs0Y4vtl1DtSCIeRXEOtlkrBJzhKU3fW1QQewW9y6RBTFR4n2InftXiD2ug1dIgvatXV-Z4oeikqdqQq8EjrBu1NJfs-M5lWAYz/s320/%25CE%2591%25CE%259D%25CE%2591%25CE%25A3%25CE%25A4%25CE%2591%25CE%25A3%25CE%2599%25CE%2591%25CE%2594%25CE%2597%25CE%25A3.jpg" width="320" /></div> <br /> Οι συνομιλίες για το Κυπριακό έχουν υπεισέλθει σε ευαίσθητα και δύσκολα θέματα, βρίσκονται σε κομβικό σημείο και δεν δικαιολογούνται ούτε υπερενθουσιασμοί, ούτε απογοητεύσεις, δήλωσε στο Κυπριακό Πρακτορείο Ειδήσεων ο Κύπριος κυβερνητικός εκπρόσωπος Νίκος Χριστοδουλίδης, σημειώνοντας πως...<br /> <br /> <a name='more' id="more"></a><br /> <br /> <br /> κατά τη χθεσινή συνάντηση Αναστασιάδη-Ακιντζί, στο πλαίσιο των απευθείας συνομιλιών, «επιβεβαιώθηκαν κάποιες συγκλίσεις και ταυτόχρονα κάποιες διαφωνίες».<br /> <br /> Παράλληλα ο κ. Χριστοδουλίδης επεσήμανε πως ο Νίκος Αναστασιάδης ήγειρε κατά τη χθεσινή του συνάντηση με τον Τουρκοκύπριο ηγέτη Μουσταφά Ακιντζί το θέμα των πρόσφατων δηλώσεων του Τουρκοκύπριου ηγέτη περί μονίμων παρεκκλίσεων από το ευρωπαϊκό κεκτημένο και εγγυημένων πλειοψηφιών. Σύμφωνα με τον Κυβερνητικό Εκπρόσωπο, «από τη συζήτηση που ακολούθησε προκύπτει ότι για τα συγκεκριμένα θέματα παραμένουν διαφωνίες και διαφορετικές προσεγγίσεις και η συζήτηση θα συνεχιστεί σε επίπεδο διαπραγματευτών».<br /> <br /> Ο κ. Χριστοδουλίδης ανέφερε πως κατά τη χθεσινή τους συνάντηση, Αναστασιάδης και Ακιντζί είχαν ένα ανοικτό και ειλικρινή διάλογο, που συνεχίστηκε κατά τη διάρκεια του δείπνου, και πως κατά τη διάρκεια της συζήτησης επιβεβαιώθηκαν κάποιες συγκλίσεις και ταυτόχρονα κάποιες διαφωνίες. «Μέσα σε αυτό το πλαίσιο, έχουμε αρκετή δουλειά μπροστά μας», επεσήμανε ο Κυβερνητικός Εκπρόσωπος, σημειώνοντας πως χρειάζονται πάνω από όλα σοβαρότητα και προσήλωση στην ανάγκη για σκληρή δουλειά και διαπραγμάτευση.<br /> <br /> Ανέφερε πως οι διαπραγματευτές Ανδρέας Μαυρογιάννης και Οζντίλ Ναμί θα συνεχίσουν την προσπάθεια τις αμέσως επόμενες ημέρες, με επικέντρωση της συζήτησης στα θέματα των κριτηρίων που αφορούν το περιουσιακό, μέχρι και την επόμενη συνάντηση των δυο ηγετών που είναι προγραμματισμένη για τις 30 Οκτωβρίου.<br /> <br /> Ο κ. Χριστοδουλίδης επιβεβαίωσε τέλος, απαντώντας σε ερώτηση, πως ο υπουργός Εξωτερικών της Ελλάδας Νίκος Κοτζιάς θα πραγματοποιήσει στις 26-27 Οκτωβρίου επίσκεψη στην Κύπρο κατά την οποία θα έχει συναντήσεις με την πολιτική ηγεσία.</div> <img alt="" height="1" src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/xuRAz/~4/QCyWZrX9phw" width="1" />

Τι γίνεται με το κυπριακό

Οι συνομιλίες για το Κυπριακό έχουν υπεισέλθει σε ευαίσθητα και δύσκολα θέματα, βρίσκονται σε κομβικό σημείο και δεν δικαιολογούνται ούτε...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

Τα ΙΧ που δεν θα πληρώσουν τέλη κυκλοφορίας για το 2016 [λίστα]

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbtXGEi0i3yELS9MUG6txBwPDsUCCO2KpNE3g_pgVagYIXkdfcL52kn6OfsVFL98wgInU7RD9QDrNESATw0yVtD4aJpPJiwCMga-VkG_yQwl6T_51Ql9ZyLf1-57n5HnXem1B4oVg2xXc7/s1600/fiat-500-708_0.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="144" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbtXGEi0i3yELS9MUG6txBwPDsUCCO2KpNE3g_pgVagYIXkdfcL52kn6OfsVFL98wgInU7RD9QDrNESATw0yVtD4aJpPJiwCMga-VkG_yQwl6T_51Ql9ZyLf1-57n5HnXem1B4oVg2xXc7/s320/fiat-500-708_0.jpg" width="320" /></a><span style="color: red; font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>ΕΦΟΣΟΝ ΔΕΝ ΑΛΛΑΞΕΙ ΚΑΤΙ ΕΩΣ ΤΗΝ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΣΤΙΓΜΗ</b></span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><br /> <br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Στο υπουργείο Οικονομικών φαίνεται πως καταλήγουν στην απόφαση να μην αλλάξουν για το 2016 τα τέλη κυκλοφορίας.</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Κατά συνέπεια, αυτό σημαίνει πως οι ιδιοκτήτες ΙΧ θα πληρώσουν για τέλη το ίδιο ποσό που κατέβαλαν και πέρυσι. Βέβαια υπάρχουν και αυτοί που έχουν στην κατοχή τους «πράσινο» αυτοκίνητο και δεν πληρώνουν καθόλου τέλη κυκλοφορίας.</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Οπως είχε γράψει και το caranddriver.gr, ανάμεσα σε αυτά υπάρχουν τα αμιγώς ηλεκτρικά, τα υβριδικά, αυτά που χρησιμοποιούν φυσικό αέριο ή υγραέριο και φυσικά αυτά που καταναλώνουν βενζίνη ή πετρέλαιο (diesel).</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Φυσικά, όλα αυτά θα ισχύουν εφόσον δεν αλλάξει κάτι το ΥΠΟΙΚ έως και την τελευταία στιγμή. Σε διαφορετική περίπτωση η λίστα αναμένεται να έχει αλλαγές.</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Τα ΙΧ που δεν θα πληρώσουν τέλη κυκλοφορίας για το 2016</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Αμιγώς ηλεκτρικά</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Μοντέλο / Εκπομπές Ρύπων CO2 (γρ/χλμ)</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">BMW i3 BEV / -</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Mercedes-Benz B-Class Electric Drive / -</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Smart Fortwo Electric Drive Coupe (75HP) / -</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Smart Fortwo Electric Drive Cabrio (75HP) / -</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Smart Fortwo Electric Drive Coupe ELPEDISON (75HP) / -</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Υβριδικά (κινητήρας βενζίνης ή diesel/ηλεκτροκινητήρας)</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Μοντέλο / Εκπομπές Ρύπων CO2 (γρ/χλμ)</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Audi A3 Sportback e-tron / 35</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">BMW i8 / 49</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">BMW i3 REX / 13</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Lexus IS 300h 2.5 A/T 4D 16" Τροχoί (223HP) Hybrid / 99</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Lexus CT 1.8 CT200h Hybrid (Τροχοί 15") / 82</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Mercedes-Benz C 300 BlueTEC Hybrid (Auto) Sedan / 94</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Mercedes-Benz C 300 BlueTEC Hybrid (Auto) Estate / 99</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Mercedes-Benz E 300 BlueTEC Hybrid (Auto) Sedan / 99</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Mercedes-Benz S 500 Plug-in Hybrid Long / 65</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Porsche Panamera S E-Hybrid / 71</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Toyota Yaris 1.5 5D HSD (e-CT) / 85</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Toyota Auris HSD 1.8 5D (CVT) (H/B) 15" Τροχοί (136HP) / 87</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Toyota Auris HSD 1.8 5D (CVT) (H/B) 17" Τροχοί (136HP) / 91</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Toyota Prius 1.8 5D (CVT) (H/B) 15" Τροχοί (136HP) / 89</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Toyota Prius 1.8 5D (CVT) (H/B) 17" Τροχοί (136HP) / 92</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Volvo V60 2.4 D6 Plug-In Hybrid 5D 283 HP Auto 6spd AWD / 48</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Βενζίνη/CNG (Φυσικό Αέριο)</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Μοντέλο / Εκπομπές Ρύπων CO2 (γρ/χλμ)</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Lancia Νέα Ypsilon 0.9 Twinair 5D CNG / 86</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Fiat Νέο Panda 0.9 Twinair 80HP BZ/CNG / 86</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">SEAT Νέο LEON 3D/5D (110HP) Start/Stop CNG / 94</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">SKODA Citigo 1.0 (68HP) M5 CNG / 79</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">SKODA Octavia Combi 1.4 TSI (110HP) M6 Start/Stop CNG / 97</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">SKODA Octavia Limo 1.4 TSI (110HP) M6 Start/Stop CNG / 97</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">VW up! 1.0 BMT eco up! (68HP) / 79</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">VW Golf 1.4 TGI Design/Generation 5D (110HP) / 94</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">VW Golf 1.4 TGI Design/Generation DSG 5D (110HP) / 92</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">VW Golf Variant 1.4 TGI (110HP) / 97</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">VW Golf Variant 1.4 TGI DSG (110HP) / 95</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Βενζίνη/LPG (υγραέριο)</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Μοντέλο / Εκπομπές Ρύπων CO2 (γρ/χλμ)</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">KIA Picanto 1.0 (68HP) LPG / 100</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Βενζίνη</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Μοντέλο / Εκπομπές Ρύπων CO2 (γρ/χλμ)</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Alfa Romeo MiTo 0.9 Twinair 105hp / 98</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Audi A3 SB 1.4 TFSI g-tron Attraction Plus (6 ταχύτητες) / 92</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Audi A3 SB 1.4 TFSI g-tron Attraction Plus S tronic / 88</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Citroen C1 1.0 VTi (68HP) / 99</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Citroen C3 1.0 PureTech (68HP) / 99</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Fiat 500/500C 0.9 Twinair 105HP S&S / 99</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Fiat 500/500C 0.9 Twinair 85HP S&S / 95</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Fiat 500/500C 0.9 Twinair 85HP S&S MTA / 92</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Fiat Νέο Panda 0.9 Twinair 85HP S&S / 99</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Fiat Νέο Panda 0.9 Twinair 85HP S&S MTA / 95</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Fiat Punto 0.9 Twinair 105HP S&S / 98</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Ford Fiesta 3D/5D 1.0 (65PS) Auto Start/Stop MY13 - MY14 / 99</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Ford Fiesta 3D/5D 1.0 (80PS) Auto Start/Stop MY13 - MY14 / 99</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Ford Fiesta 3D/5D 1.0 (100PS) Auto Start/Stop MY13 - MY14 / 99</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Ford Fiesta 3D/5D 1.0 (125PS) Auto Start/Stop MY13 - MY14 / 99</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Hyundai Νέο i10 1.0 4DR (65HP) 13" ECO - ISG / 98</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">ΚΙΑ Picanto 1.0 (69HP) / 99</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">ΚΙΑ Picanto 1.2 (85HP) ISG / 100</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Lancia Νέα Ypsilon 0.9 Twinair S&S MTA 5D (85HP) / 97</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Lancia Νέα Ypsilon 0.9 Twinair S&S 5D (85HP) / 99</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Mercedes-Benz C 180 BlueTEC / 99</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Mercedes-Benz C 200 BlueTEC / 99</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Mitsubishi Space Star 1.0 5D M/T (71HP) / 92</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Mitsubishi Space Star 1.2 5D M/T (80HP) / 100</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Nissan Note 1.2 SC 5D (98PS) / 99</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Peugeot 107 1.0 VTi (68HP) / 99</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Peugeot 208 1.0 PureTech (68HP) / 99</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Peugeot 208 1.2 PureTech (82HP) ETG S&S / 95</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Peugeot 2008 1.2 PureTech (82HP) ETG S&S (Τροχοί 16") / 99</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Renault Clio 0.9 Energy TCe (90HP) Ecoleader / 99</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">SEAT Mii 1.0 3D/5D (60HP) Ecomotive / 95</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">SEAT Mii 1.0 3D/5D (75HP) Start/Stop / 98</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">SKODA Citigo 1.0 (60HP) M5 Green Tec / 95</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">SKODA Citigo 1.0 (75HP) M5 Green Tec / 98</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Νέο smart fortwo coupe 71hp / 93</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Νέο smart fortwo coupe 90hp / 97</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Νέο smart forfour 71hp / 97</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Νέο smart forfour 90hp / 99</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Suzuki Celerio 1.0 GL 68HP / 99</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Toyota IQ 1.0 (5 M/T) (68HP) / 99</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Toyota Aygo 1.0 3D/5D (5 M/T) (68HP) / 99</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">VW up! 1.0 BMT move up! (60HP) / 95</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Diesel</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Μοντέλο / Εκπομπές Ρύπων CO2 (γρ/χλμ)</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Αlfa Romeo MiTo 1.3 JTDM-2 85hp / 90</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Audi A1 1.6 TDI Attraction (3d) 90hp / 99</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Audi A1 1.6 TDI Admired (5 ταχύτητες) / 99</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Audi A1 1.6 TDI Attraction (5 ταχύτητες) / 99</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Audi A1 SB 1.6 TDI Attraction (5 ταχύτητες) / 99</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Audi A1 SB 1.6 TDI Admired (5 ταχύτητες) / 99</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Audi A1 SB 1.6 TDI Attraction (5 ταχύτητες) / 99</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Audi A3 1.6 TDI Attraction Plus (6 ταχύτητες) / 99</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Audi A3 SB 1.6 TDI Attraction Plus (6 ταχύτητες) / 99</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Audi A3 Sport Sedan 1.6 TDI Attraction Plus (6 ταχύτητες) / 99</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Audi A3 Cabriolet 1.6 TDI Attraction Plus 3D (110HP) / 99</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">BMW 116d EfficientDynamics (3θυρη) / 99</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">BMW 116d EfficientDynamics (5θυρη) / 99</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">BMW 220d Coupe Steptronic (8-τάχυτο) / 99</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Chevrolet Aveo 1.3 D (95 HP) 5D M/T / 95</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Chevrolet Aveo 1.3 D (95 HP) 4D M/T / 95</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Chevrolet Aveo 1.3 D (75 HP) 4D M/T / 97</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Chevrolet Aveo 1.3 D (75 HP) 5D M/T / 99</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Citroen C3 1.4 HDi (68HP) / 99</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Citroen e-HDi (68HP) BMP STT / 87</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Citroen e-HDi (92HP) STT / 90</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Citroen e-HDi (92HP) STT (16άρες ζάντες) / 95</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">DS3 1.4 HDi (68HP) / 99</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">DS3 1.4 e-HDi (68HP) BMP STT / 87</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">DS3 1.6 e-HDi (92HP) STT (Τροχοί 16" Airflow) / 90</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">DS3 1.6 e-HDi (92HP) STT (Τροχοί 16" & 17") / 95</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">DS3 1.6 e-HDi (92HP) ETG STT / 99</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">DS3 1.6 e-HDi (115HP) STT / 99</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">DS3 Cabrio 1.6 e-HDi (92HP) STT / 95</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">DS3 Cabrio 1.6 e-HDi (92HP) ETG STT / 99</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">DS5 2.0 Hybrid4 (Τροχοί 17") ETG STT / 85</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Citroen C4 1.6 e-HDi (115HP) STT (Τροχοί 16") / 95</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Citroen C4 1.6 e-HDi (115HP) STT (Τροχοί 17") / 100</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Citroen C4 1.6 e-HDi (115HP) MCP STT (Pack Aero) / 95</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Citroen C4 1.6 e-HDi (115HP) MCP STT (Τροχοί 16") / 98</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Citroen C4 Picasso 1.6 e-HDi (92HP) ETG STT / 98</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Fiat 500/500C 1.3 MTJ 95HP S&S / 97</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Fiat Punto 1.3 MTJ 85HP S&S / 90</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Ford Fiesta 3D/5D 1.6 (95PS) ECOnetic / 87</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Ford Νέο Focus 5D/SW 1.6 ECOnetic (105PS) / 99</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Honda Civic 1.6 5D M/T (120HP) 16" Τροχοί ΜΥ13 - ΜΥ14 / 94</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Honda Civic 1.6 5D M/T (120HP) 17" Τροχοί ΜΥ13 - ΜΥ14 / 98</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Honda Civic Τourer 1.6 5D M/T (120HP) 16" Τροχοί / 99</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Hyundai i20 1.1 4DR (75HP) 15" & 15" - NO ISG / 99</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Hyundai i20 1.4 4DR (90HP) 14" & 15" - ISG / 96</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Hyundai i30 (GDe) 1.6 5DR (128HP) 15" - ISG GL / 97</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">KIA Νέο Cee'd 1.6 (128HP) ISG & Τροχοί 15" / 97</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">KIA Νέο Cee'd 1.6 (128HP) ISG & Τροχοί 16" / 100</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">ΚΙΑ Νέο Pro-Cee'd 1.6 (128HP) ISG & Τροχοί 15" / 97</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">ΚΙΑ Νέο Pro-Cee'd 1.6 (128HP) ISG & Τροχοί 16" / 100</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">KIA Rio 1.1 (75HP) ISG Τροχοί 15" / 94</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">KIA Rio 1.1 (75HP) ISG Τροχοί 17" / 99</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">KIA Rio 1.4 (90HP) ISG / 94</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Lancia Νέα Ypsilon 1.3 Multijet II S&S 5D (95HP) / 99</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Mercedes-Benz Α 160 CDI / 98</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Mercedes-Benz Α 180 CDI / 98</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">MINI One D 1.5 3D (95HP) / 92</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">MINI Cooper D 1.5 3D (116HP) / 95</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">MINI Cooper D 1.5 Auto 3D (116HP) / 99</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">MINI Cooper D 1.5 5D (116HP) / 97</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Nissan Note 1.5 5D (90PS) / 92</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Nissan Qashqai 1.5 5D (110PS) / 99</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">OPEL Astra J 1.6 5D CDTI Start & Stop (110HP) / 97</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">OPEL Astra J 1.6 5D CDTI S&S (110HP) ελαστικά πλάτους 235 / 100</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">ΟPEL Corsa 1.3 DTE 3D ecoFlex Start & Stop (95HP) / 88</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">ΟPEL Corsa 1.3 DTE 5D ecoFlex Start & Stop (95HP) / 88</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">OPEL Meriva 1.6 DTE ecoFlex (110HP) Start & Stop / 99</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">OPEL Insignia 2.0 CDTI EcoFlex 4D/5D (140HP) FWD / 98</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">OPEL Corsa Van 1.3 CDTI Ecotec ecoFlex Start & Stop (95HP) / 92</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Peugeot 208 1.4 HDi (68HP) / 98</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Peugeot 208 1.4 e-HDi (68HP) BMP STT / 87</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Peugeot 208 1.6 e-HDi (92HP) STT / 95</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Peugeot 208 1.6 e-HDi (92HP) ETG STT / 98</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Peugeot 208 1.6 e-HDi (115HP) STT / 99</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Peugeot 2008 1.6 e-HDi (92HP) ETG STT / 98</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Peugeot 308 1.6 HDi (92HP) Zάντες 16" / 95</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Peugeot 308 1.6 HDi (92HP) Zάντες 17" & 18" / 99</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Peugeot 308 1.6 BlueHDi (100HP) Ζάντες 16" STT / 92</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Peugeot 308 1.6 BlueHDi (100HP) Ζάντες 17" & 18" STT / 96</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Peugeot 308 1.6 e-HDi (115HP) Zάντες 16" STT / 98</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Peugeot 308 1.6 e-HDi (115HP) Zάντες 17" & 18" STT / 100</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Peugeot 308 2.0 BlueHDi (150HP) Ζάντες 16" STT / 99</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Peugeot 308 SW 1.6 BlueHDi (100HP) STT Ζάντες 16" / 92</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Peugeot 308 SW 1.6 BlueHDi (100HP) STT Ζάντες 17" & 18" / 96</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Peugeot 308 SW 1.6 e-HDi (115HP) STT Ζάντες 16" / 98</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Peugeot 308 SW 1.6 e-HDi (115HP) STT Ζάντες 17" & 18" / 100</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDi (150HP) STT Ζάντες 16" / 99</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Peugeot 3008 2.0 Hybrid4 (Ζάντες 16") STT / 85</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Peugeot 3008 2.0 Hybrid4 (Ζάντες 17" & 18") STT / 99</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Renault Clio 1.5 dCi (75HP) / 95</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Renault Clio 1.5 Energy dCi (90HP) / 90</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Renault Clio 1.5 dCi EDC (90HP) / 95</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Renault Clio Sport Tourer 1.5 dCi (75HP) / 95</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Renault Clio Sport Tourer 1.5 Energy dCi (90HP) / 90</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Renault Clio Sport Tourer 1.5 dCi EDC (90HP) / 95</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Renault Captur 1.5 Energy dCi (90HP) / 95</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Renault Megane Hatchback NBI 1.5 Energy dCi (110HP) / 90</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Renault Megane Coupe NBI 1.5 Energy dCi (110HP) / 90</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Renault Megane Sport Tourer NBI 1.5 Energy dCi (110HP) / 90</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">SEAT Ibiza 1.2 CR 3D/5D (75HP) / 99</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">SEAT Ibiza 1.2 CR 3D/5D (75HP) Ecomotive / 88</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">SEAT Ibiza ST 1.2 CR 3D/5D (75HP) Ecomotive / 88</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">SEAT Νέο LEON 1.6 TDi CR 3D/5D (105HP) Start/Stop / 99</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">SEAT Νέο LEON 1.6 TDi CR 3D/5D (110HP) Ecomotive / 87</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">SEAT Νέο LEON ST 1.6 TDi CR (105HP) Start/Stop / 99</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">SEAT Νέο LEON ST 1.6 TDi CR (110HP) Ecomotive / 87</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">SEAT Toledo 1.6 TDi CR (105HP) Ecomotive / 99</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">SKODA Fabia 1.2 TDi CR (75HP) M5 / 99</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">SKODA Rapid 1.6 TDi CR (90HP) M5 Greenline / 99</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">SKODA Rapid Spaceback 1.6 TDi CR (90HP) M5 Greenline / 99</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">SKODA Octavia Combi 1.6 TDi CR (105HP) M5 Start/Stop / 99</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">SKODA Octavia Combi 1.6 TDi CR (110HP) Greenline M6 / 85</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">SKODA Octavia Limo 1.6 TDi CR (105HP) M5 Start/Stop / 99</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">SKODA Octavia Limo 1.6 TDi CR (110HP) Greenline M6 / 85</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Suzuki Swift 1.3 3D/5D (75HP) Start/Stop / 98</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Toyota Yaris 1.4 5D (6 M/T) (90HP) / 99</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">VW Νέο Polo 1.4 TDi BlueMotion 3D/5D (75HP) / 82</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">VW Νέο Polo 1.4 TDi 3D/5D (75HP) / 94</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">VW Νέο Polo 1.4 TDi BMT Trendline/Comfortline 3D/5D (90HP) / 88</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">VW Νέο Polo 1.4 TDi BMT Highline 3D/5D (90HP) / 88</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">VW Νέο Polo 1.4 TDi BMT Trendline/Comfortline 3D/5D DSG (90HP) / 92</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">VW Νέο Polo 1.4 TDi BMT Highline 3D/5D DSG (90HP) / 92</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">VW Golf 1.6 TDi BMT Design/Generation 3D/5D (105HP) / 99</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">VW Golf 1.6 TDi BlueMotion 3D/5D (110HP) / 85</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Volvo V40 1.6 D2 88g Start/Stop 5D FWD 115HP Manual 6spd / 88</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Volvo V40 1.6 D2 96g Start/Stop 5D FWD 115HP Manual 6spd / 96</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Volvo V40 2.0 D4 Start/Stop 5D FWD 190HP Manual 6spd / 99</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Volvo V40 2.0 D4 85g Start/Stop 5D FWD 190HP Manual 6spd / 85</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Volvo V40 Cross Country 1.6 D2 99g Start/Stop 5D FWD 115HP Manual 6spd / 99</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Volvo S60 2.0 D4 99g 4D 181HP Start/Stop Man 6spd FWD / 99</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Volvo S60 2.0 D4 97g 4D 181HP Start/Stop Man 6spd FWD / 97</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Volvo V60 2.0 D4 99g 5D 181HP Start/Stop Man 6spd FWD / 99</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><a href="http://www.iefimerida.gr/news/230639/ta-ih-poy-den-tha-plirosoyn-teli-kykloforias-gia-2016-lista">πηγη iefimerida.gr</a></div>

Τα ΙΧ που δεν θα πληρώσουν τέλη κυκλοφορίας για το 2016 [λίστα]

ΕΦΟΣΟΝ ΔΕΝ ΑΛΛΑΞΕΙ ΚΑΤΙ ΕΩΣ ΤΗΝ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΣΤΙΓΜΗ Στο υπουργείο Οικονομικών φαίνεται πως καταλήγουν στην απόφαση να μην αλλάξουν για το 20...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

ΠΡΟΣΟΧΗ: Όσοι παίρνετε αυτό το φάρμακο σταματήστε το - Ο ΕΟΦ προειδοποιεί, δείτε ποιο είναι...

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuARxlRsvbR1Qi6Xdb6xHfNVGkvO9enKwb0__aiLWFmFbYx8NEqnleeob6mt0rkw8k2JlKatsXsO1DBL-2zovkO89rV3Ssqz40tLAJ0j31uWKb1VXV8ix05MmkUnlAofysRXIm2w1_QH7a/s1600/2593099ca49786a9926aa95dc7f52dbd_M.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuARxlRsvbR1Qi6Xdb6xHfNVGkvO9enKwb0__aiLWFmFbYx8NEqnleeob6mt0rkw8k2JlKatsXsO1DBL-2zovkO89rV3Ssqz40tLAJ0j31uWKb1VXV8ix05MmkUnlAofysRXIm2w1_QH7a/s320/2593099ca49786a9926aa95dc7f52dbd_M.jpg" width="320" /></a><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Σοβαρές βλάβες στο ήπαρ μπορεί να προκαλέσουν δεκάδες φάρμακα που περιέχουν την ουσία νιμεσουλίδη, σύμφωνα με τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Φαρμάκων, ο οποίος συνέστησε τον περιορισμό της χρήσης τους έως το πολύ δεκαπέντε ημέρες για κάθε θεραπεία.</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Συνεπώς, όλα τα κουτιά που περιέχουν περισσότερες από 30 δόσεις (δισκία ή φακελάκια) θα πρέπει να αποσυρθούν άμεσα από την αγορά.</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Το πιο γνωστό φάρμακο που κυκλοφορεί στη χώρα μας είναι το Mesulid. Η οδηγία του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Φαρμάκων, όμως, αφορά άλλα 44 φάρμακα που περιέχουν τη συγκεκριμένη ουσία.</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Σύμφωνα με ανακοίνωση του Εθνικού Οργανισμού Φαρμάκων (ΕΟΦ), συνιστάται στους γιατρούς να βασίζουν την απόφασή τους να συνταγογραφούν νιμεσουλίδη (nimesulide) σε προσεκτική εξέταση των συνολικών κινδύνων του ασθενούς.</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Τα φαρμακευτικά προϊόντα που περιέχουν nimesulide για συστηματική χορήγηση έχουν εγκριθεί σ’ έναν αριθμό κρατών-μελών της Ευρωπαϊκής Ενωσης για την αντιμετώπιση του οξέος πόνου, των συμπτωμάτων επώδυνης οστεοαρθρίτιδας και της πρωτοπαθούς δυσμηνόρροιας (πόνοι περιόδου).</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Οι άδειες κυκλοφορίας των προϊόντων που περιέχουν nimesulide ανεστάλησαν στην Ιρλανδία στις 15 Μαΐου 2007, μετά από αναφορές ασθενών που εισήχθησαν στο νοσοκομείο εξαιτίας σοβαρών παρενεργειών που αφορούσαν το ήπαρ.</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Υστερα από αυτό, ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Φαρμάκων ξεκίνησε έρευνες, ώστε να εξεταστεί η ασφάλεια των συγκεκριμένων φαρμάκων και ενημέρωσε όλα τα κράτη-μέλη.</span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Εως ότου ξεκαθαριστεί το τοπίο, ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Φαρμάκων αλλά και ο ΕΟΦ συνιστούν τον περιορισμό της διάρκειας θεραπείας με nimesulide έως το πολύ 15 ημέρες, ενώ όλα τα κουτιά που έχουν περισσότερες από 30 δόσεις πρέπει να αποσυρθούν από την αγορά. </span><br /> <span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><a href="http://tilegrafima.gr/allcategories/health1/item/13128-prosoxi-osoi-pairnete-afto-to-farmako-stamatiste-to-o-eof-proeidopoiei-deite-poio-einai">πηγη tilegrafima.gr</a></span><br /> <br /></div>

ΠΡΟΣΟΧΗ: Όσοι παίρνετε αυτό το φάρμακο σταματήστε το - Ο ΕΟΦ προειδοποιεί, δείτε ποιο είναι...

Σοβαρές βλάβες στο ήπαρ μπορεί να προκαλέσουν δεκάδες φάρμακα που περιέχουν την ουσία νιμεσουλίδη, σύμφωνα με τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Φαρμάκ...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

Καταστροφή το να παρκάρεις παράνομα στη Ρωσία - ΒΙΝΤΕΟ

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"><img alt="Καταστροφή το να παρκάρεις παράνομα στη Ρωσία - ΒΙΝΤΕΟ" src="http://www.enikos.gr/images/resized/590_86931bfa8accc671878d5b9b8a5f6369.JPG" title="Καταστροφή το να παρκάρεις παράνομα στη Ρωσία - ΒΙΝΤΕΟ" /><br /> Το να παρκάρεις παράνομα στη Ρωσία μερικές φορές αποδεικνύεται καταστροφικό. Άν το θεωρείτε αυτό υπερβολικό, δείτε το παρακάτω βίντεο που ανέβηκε στο Youtube τον περασμένο Αύγουστο και κάνει θραύση στο διαδίκτυο.<br /> <br /> <br /> <iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/Ic1_gQxKc80" width="420"></iframe></div> http://www.press-gr.com/

Καταστροφή το να παρκάρεις παράνομα στη Ρωσία - ΒΙΝΤΕΟ

Το να παρκάρεις παράνομα στη Ρωσία μερικές φορές αποδεικνύεται καταστροφικό. Άν το θεωρείτε αυτό υπερβολικό, δείτε το παρακάτω βίντεο που α...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

Το φιλόδοξο σχέδιο της Nasa- Οι πρώτες κατοικίες στον Άρη - ΦΩΤΟ

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"><img alt="Το φιλόδοξο σχέδιο της Nasa- Οι πρώτες κατοικίες στον Άρη - ΦΩΤΟ" src="http://www.enikos.gr/images/resized/590_31cdd32f30154fc23d1d201011820b12.jpg" title="Το φιλόδοξο σχέδιο της Nasa- Οι πρώτες κατοικίες στον Άρη - ΦΩΤΟ" /><br /> H NASA έχει ήδη στα χέρια της τα σχέδια για τις πρώτες κατοικίες στον Άρη.<br /> <div class="image"><img alt="" height="301" src="http://www.enikos.gr/data/photos/ac7e81a1e3bab1bffaf98b38a5f8076b.jpg" width="520" /></div> Στον σχετικό διαγωνισμό που είχε προκηρύξει η διαστημική υπηρεσία και συμμετείχαν 165 ομάδες αρχιτεκτόνων, αναδείχθηκε νικητής το «Παγωμένο Σπίτι στον Άρη», το οποίο θυμίζει ιγκλού και θα αξιοποιεί τα πετρώματα στην επιφάνεια του «κόκκινου πλανήτη», όπως επίσης και έναν τρισδιάστατο εκτυπωτή.<br /> Ο σχεδιασμός εκμεταλλεύεται την ύπαρξη νερού και ταυτόχρονα τις πολικές θερμοκρασίες για την κατασκευή ενός ιγκλού, που στο εσωτερικό του μπορεί να φιλοξενεί ακόμη και κήπους. Τα θεμέλια του ιγκλού θα αποτελούνται από τον κρατήρα που θα δημιουργηθεί με την ώθηση του διαστημοπλοίου κατά την προσεδάφιση.</div> http://www.press-gr.com/

Το φιλόδοξο σχέδιο της Nasa- Οι πρώτες κατοικίες στον Άρη - ΦΩΤΟ

H NASA έχει ήδη στα χέρια της τα σχέδια για τις πρώτες κατοικίες στον Άρη. Στον σχετικό διαγωνισμό που είχε προκηρύξει η διαστημική υπηρε...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

Πουθενά στον κόσμο δεν υπάρχει ΦΠΑ 23% για τα μέσα μαζικής μεταφοράς...

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div dir="ltr" style="line-height: 30.5864px;"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmeHUGLT9P_-qIAvsX-5GsT8UnRQswAl17l_WNEbrzUMfZ9-_ADnEo4bl50ri9a_yE6qginpkwblG3bS9g0j5c_uBc07u1yQuRBSC3c8qe01JXDwpRKgGXmMKmzqMV38e34aP3vRx81vU/s1600/Untitled2.png" style="background-color: white; margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-decoration: none;"><span style="color: black; font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" height="330" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmeHUGLT9P_-qIAvsX-5GsT8UnRQswAl17l_WNEbrzUMfZ9-_ADnEo4bl50ri9a_yE6qginpkwblG3bS9g0j5c_uBc07u1yQuRBSC3c8qe01JXDwpRKgGXmMKmzqMV38e34aP3vRx81vU/s640/Untitled2.png" style="border: 5px solid rgb(255, 255, 255);" width="640" /></span></a></div> <span style="background-color: white;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></span></div> <div dir="ltr" style="line-height: 30.5864px;"> <span style="background-color: white;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><a href="https://www.facebook.com/yannis.siatras1?fref=nf" style="text-decoration: none;">Yannis Siatras</a></span></span><br /> <div style="text-align: justify;"> <span style="background-color: white;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Είναι απατεώνες! Το ξαναλέω! ΕΙΝΑΙ ΑΠΑΤΕΩΝΕΣ! Πουθενά στον κόσμο δεν υπάρχει ΦΠΑ 23% για τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Λένε ότι καταστράφηκαν οι αστικές συγκοινωνίες επειδή δεν...<a href="https://www.blogger.com/null" name="more"></a> χρέωναν εισιτήριο επί 10 μέρες τον Ιούλιο στα capital controls.<br />Στο μεταξύ οι τζαμπατζήδες εξακολουθούν και βασιλεύουν. Πριν 5 χρόνια, υποτίθεται θα έκαναν διαγωνισμούς για να βάλουν τις "μπάρες ελέγχου" όπως έχουν σε όλα τα μετρό του κόσμου. Όμως, μας δουλεύουν. ΕΙΝΑΙ ΑΠΑΤΕΩΝΕΣ! Σε σχέση με το μέγεθος του Μετρό και τον κατώτατο μισθό, έχουμε το πιο ακριβό μετρό στην Ευρώπη!<br />(Το 2012, ως "Έλληνες Φορολογούμενοι" είχαμε υποβάλει σχετική μελέτη στο Υπουργείο Συγκοινωνιών. Θα την αναδημοσιεύσουμε στις επόμενες μέρες.)</span></span></div> </div> </div>

Πουθενά στον κόσμο δεν υπάρχει ΦΠΑ 23% για τα μέσα μαζικής μεταφοράς...

Yannis Siatras Είναι απατεώνες! Το ξαναλέω! ΕΙΝΑΙ ΑΠΑΤΕΩΝΕΣ! Πουθενά στον κόσμο δεν υπάρχει ΦΠΑ 23% για τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Λ...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

Χιλιάδες μαθητές επισκέπτονται το Δημοτικό Θεάτρο Πειραιά

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRLDzvcljxprdqF7V13bcRzPH59Osbmhbw52hwv4A18d_NLTo0puq5Xp3rZZ3dqJ0WoHsSyyVAUSFHEQgyxqCHreSwEGzx1rLTLaqG1YyFlFuGXR28bjlDSugooKruzeX3eeupD2OMzj_j/s1600/unnamed+%252832%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRLDzvcljxprdqF7V13bcRzPH59Osbmhbw52hwv4A18d_NLTo0puq5Xp3rZZ3dqJ0WoHsSyyVAUSFHEQgyxqCHreSwEGzx1rLTLaqG1YyFlFuGXR28bjlDSugooKruzeX3eeupD2OMzj_j/s640/unnamed+%252832%2529.jpg" width="640" /></a></div> <div class="MsoNormal" style="background: white; color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.8px; line-height: 19.2px; margin-bottom: 7.5pt; text-align: justify;"> <span style="font-family: Bookman Old Style; font-size: small;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 24px;"><br /></span></span></div> <div class="MsoNormal" style="background: white; color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.8px; line-height: 19.2px; margin-bottom: 7.5pt; text-align: justify;"> <span style="font-family: Bookman Old Style; font-size: small;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 24px;">Με παιδικά χαμόγελα πλημμυρίζει το Δημοτικό Θέατρο Πειραιά, καθώς χιλιάδες μαθητές διαφορετικών σχολικών βαθμίδων, επισκέπτονται καθημερινά το εμβληματικό κτίριο της πόλης, στο πλαίσιο ενός ευρωπαϊκού εκπαιδευτικού προγράμματος, που έχει ως στόχο τη «μύηση» των παιδιών στην ουσία της θεατρικής πράξης.</span></span></div> <div class="MsoNormal" style="background: white; color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.8px; line-height: 19.2px; margin-bottom: 7.5pt; text-align: justify;"> <span style="font-family: Bookman Old Style; font-size: small;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 24px;">Πρόκειται για το </span></span><span style="font-family: Bookman Old Style; font-size: small;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 24px;">Ευρωπαϊκό Εκπαιδευτικό Πρόγραμμα  «Εισαγωγή στη Νέα Εκπαιδευτική εποχή για τα παιδιά μέσω του Δημοτικού Θεάτρου Πειραιά  - Ανάπτυξη βιωματικών εκπαιδευτικών εφαρμογών πολιτιστικού περιεχομένου», του Επιχειρησιακού Προγράμματος<b><i> </i></b>«Εκπαίδευση και Δια Βίου Μάθηση» ΕΣΠΑ (2007-2013), το οποίο και προσφέρεται δωρεάν σε μαθητές.</span></span></div> <div class="MsoNormal" style="background-color: white; color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.8px; line-height: 19.2px; text-align: justify;"> <br /></div> <div class="MsoNormal" style="background: white; color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.8px; line-height: 19.2px; text-align: justify;"> <b><span style="color: #222222; font-family: Bookman Old Style; font-size: small;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 24px;">Οι</span></span></b><b><span style="color: black; font-family: Bookman Old Style; font-size: small;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 24px;"> τρεις άξονες του προγράμματος είναι οι εξής:</span></span></b></div> <div class="MsoNormal" style="background: white; color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.8px; line-height: 19.2px; text-align: justify;"> <br /></div> <div style="background: white; color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.8px; line-height: 19.2px; text-align: justify;"> <span style="color: black; font-family: Symbol; font-size: small;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 24px;">·<span style="font-family: Times New Roman; font-size: xx-small;"><span style="font-size: 7pt; font-stretch: normal; line-height: normal;">         </span></span></span></span><span style="color: black; font-family: Bookman Old Style; font-size: small;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 24px;">Βιωματική ξενάγηση από<b> </b>μια έμπειρη ομάδα<b> </b>θεατρολόγων-παιδαγωγών, ηθοποιών και μουσικών, στους χώρους του θεάτρου</span></span></div> <div style="background: white; color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.8px; line-height: 19.2px; text-align: justify;"> <br /></div> <div style="background: white; color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.8px; line-height: 19.2px; margin-left: 18pt; text-align: justify;"> <br /></div> <div style="background: white; color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.8px; line-height: 19.2px; margin-left: 0cm; text-align: justify;"> <br /></div> <div style="background: white; color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.8px; line-height: 19.2px; text-align: justify;"> <span style="color: black; font-family: Symbol; font-size: small;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 24px;">·<span style="font-family: Times New Roman; font-size: xx-small;"><span style="font-size: 7pt; font-stretch: normal; line-height: normal;">         </span></span></span></span><span style="color: black; font-family: Bookman Old Style; font-size: small;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 24px;">Παρακολούθηση της μονόπρακτης θεατρικής παράστασης της Όλιας Λαζαρίδου «Μια Ημέρα στο Θέατρο»</span></span></div> <div style="background-color: white; color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.8px; line-height: 19.2px; text-align: justify;"> <br /></div> <div style="background: white; color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.8px; line-height: 19.2px; text-align: justify;"> <span style="color: black; font-family: Symbol; font-size: small;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 24px;">·<span style="font-family: Times New Roman; font-size: xx-small;"><span style="font-size: 7pt; font-stretch: normal; line-height: normal;">         </span></span></span></span><span style="color: black; font-family: Bookman Old Style; font-size: small;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 24px;">Έκθεση </span></span><span style="color: #244061; font-family: Bookman Old Style; font-size: small;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 24px;">«</span></span><span style="font-family: Bookman Old Style; font-size: small;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 24px;">Το θέατρο και το δάκρυ».</span></span></div> <div style="background-color: white; color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.8px; line-height: 19.2px; text-align: justify;"> <b><span style="color: black; font-family: Bookman Old Style; font-size: small;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 24px;">                              <wbr></wbr></span>     </span></b></div> <div class="MsoNormal" style="background: white; color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.8px; line-height: 19.2px; text-align: justify;"> <b><span style="color: black; font-family: Bookman Old Style; font-size: small;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 24px;">Το πρόγραμμα θα διαρκέσει έως τις 30 Νοεμβρίου 2015.</span></span></b></div> <div class="MsoNormal" style="background: white; color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.8px; line-height: 19.2px; text-align: justify;"> <br /></div> <div class="MsoNormal" style="background: white; color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.8px; line-height: 19.2px; text-align: justify;"> <b><span style="color: black; font-family: Bookman Old Style; font-size: small;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 24px;">Ο Δήμαρχος Πειραιά κ. Γιάννης Μώραλης, δήλωσε: </span></span></b><span style="font-family: Bookman Old Style; font-size: small;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 24px;">«Το Δημοτικό Θέατρο Πειραιά γίνεται τόπος θεατρικής παιδείας και καλλιέργειας, με την υιοθέτηση του Ευρωπαϊκού Εκπαιδευτικού Προγράμματος «Εισαγωγή στη Νέα Εκπαιδευτική εποχή για τα παιδιά μέσω του Δημοτικού Θεάτρου Πειραιά  - Ανάπτυξη βιωματικών εκπαιδευτικών εφαρμογών πολιτιστικού περιεχομένου». Πρόκειται για ένα πρόγραμμα υψηλών επιστημονικών προδιαγραφών, το οποίο απευθύνεται σε παιδιά και νέους όλων των σχολικών βαθμίδων και το οποίο μέσα από τις πολλαπλές  θεατρικές δράσεις του, προσφέρει την άμεση επαφή με την θεατρική πράξη. Ηθοποιοί, εμψυχωτές, ειδικοί επιστήμονες συνεργάζονται στο πλαίσιο αυτού του Ευρωπαϊκού Εκπαιδευτικού Προγράμματος και των πολλαπλών θεατρικών δράσεών του, για να μυήσουν τα παιδιά στην θεατρική πρακτική, να δημιουργήσουν ενεργούς θεατές του αύριο, καλλιεργώντας παράλληλα την ψυχή και τη σκέψη. </span></span><span style="font-family: Bookman Old Style; font-size: small;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 24px;">Γιατί το Δημοτικό Θέατρο Πειραιά, έχοντας ως στόχο την καλλιέργεια της θεατρικής παιδείας  θέλει και επιχειρεί να αγκαλιάσει τα παιδιά και τους νέους. Γιατί θέλουμε  η καρδιά της θεατρικής παιδείας να χτυπά στο Δημοτικό Θέατρο Πειραιά».</span></span></div> <div class="MsoNormal" style="background: white; color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.8px; line-height: 19.2px; text-align: justify;"> <br /></div> </div>

Χιλιάδες μαθητές επισκέπτονται το Δημοτικό Θεάτρο Πειραιά

Με παιδικά χαμόγελα πλημμυρίζει το Δημοτικό Θέατρο Πειραιά, καθώς χιλιάδες μαθητές διαφορετικών σχολικών βαθμίδων, επισκέπτονται καθημ...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

Credit Suisse: Στα $250 τρισ. ο παγκόσμιος πλούτος - Πού βρίσκεται η Ελλάδα [πίνακες]

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIxBs-NT6nK4Z5Wq8CfbRbAhgh4HGCJlAHRwixGCx1d1gu02xCFRIbiFij5iDRyGJf1WrHErCOQ7A31nbwmJShOA2QoCIrh_LkgSUJhz8X5gdJq504gb7FKWlYSJKgUPLTWjIsZ5aYH6k/s320/Credit-Suisse.jpg" width="320" /></div> <br /> Η οικονομική κατάσταση των ελληνικών νοικοκυριών - για την διετία 2014-15 - ήταν καλύτερη (!) από την αντίστοιχη της Ιταλίας, Πορτογαλίας, Τουρκίας και Νορβηγίας...<br /> <br /> <br /> <a name='more' id="more"></a><br /> <br /> Η διανομή του πλούτου και μάλιστα σε παγκόσμιο επίπεδο είναι κάτι παραπάνω από άνιση, σύμφωνα με έρευνα που έδωσε στη δημοσιότητα η Credit Suisse. Ταυτόχρονα βάσει των εκτιμήσεων του ελβετικού τραπεζικού ομίλου, η οικονομική κατάσταση των ελληνικών νοικοκυριών - για την διετία 2014-15 - ήταν... καλύτερη από την αντίστοιχη χωρών όπως οι Ιταλία, Πορτογαλία, Τουρκία και Νορβηγία, μεταξύ άλλων.<br /> <br /> <br /> <br /> Παράλληλα και αναφορικά με το διάστημα 2000-2015, η Ελλάδα εντάσσεται σε μία ιδιότυπη εξαίρεση, καθώς είναι μεταξύ των χωρών, που η αύξηση του συνολικού πλούτου της μεσαίας τάξης ήταν υψηλότερη από την αντίστοιχη των υψηλών εισοδηματικά τάξεων. Πέραν της Ελλάδας σε αυτήν την κατηγορία εντάσσονται Κολομβία, Μεξικό και Πολωνία.<br /> <br /> <img height="501" src="http://www.protothema.gr/files/1/2015/10/13/ellada.jpg" width="640" /><br /> <br /> <br /> Οι αναλυτές της τράπεζας κατέληξαν στο συμπέρασμα – μετά την εξέταση μεγάλου αριθμού στατιστικών δεδομένων – ότι το 0,7% του πληθυσμού της υφηλίου έχει στην κατοχή του σχεδόν το 50% του παγκόσμιου πλούτου, ενώ υπάρχει και ένα 71% του παγκόσμιου πληθυσμού που «βγάζει» λιγότερα από 10.000 δολάρια ετησίως.<br /> <br /> <img height="541" src="http://www.protothema.gr/files/1/2015/10/13/pinakas1.PNG" width="640" /><br /> <br /> Όσο για το ύψος του παγκόσμιου πλούτου, αυτό φθάνει στα 250 τρισ. δολάρια, με το 2015 να αποδεικνύεται δύσκολο για τους έχοντες και κατέχοντες, με δεδομένο ότι οι περιουσίες τους υποχώρησαν κατά 4,7% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος.<br /> <br /> <img height="533" src="http://www.protothema.gr/files/1/2015/10/13/pinakas2.PNG" width="640" /><br /> <br /> Οι ΗΠΑ είναι η περιοχή της υφηλίου με τον μεγαλύτερο αριθμό πλουσίων, καθώς φθάνει στο 46% του συνολικού πληθυσμού, ενώ τη Βρετανία να κατέχει τη δεύτερη θέση (ποσοστό 7%) και την Ιαπωνία την τρίτη (6%).<br /> <br /> <img height="270" src="http://www.protothema.gr/files/1/2015/10/13/pinakas3.PNG" width="640" /><br /> <br /> Αν και ο συνολικός πλούτος των νοικοκυριών έχει ενισχυθεί σε Κίνα και Β. Αμερική, έχει υποχωρήσει κατά 17,1% στη Λ. Αμερική και κατά 12,4% στην Ευρώπη, με τη μεσαία τάξη της Γηραιάς Ηπείρου να είναι μεταξύ αυτών που έχουν δεχθεί το ισχυρότερη πλήγμα.<br /> <br /> <img height="550" src="http://www.protothema.gr/files/1/2015/10/13/pinakas4.PNG" width="640" /><br /> <br /> Πηγή: <b>newmoney.gr</b></div> <img alt="" height="1" src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/xuRAz/~4/0iiAglsWnnk" width="1" />

Credit Suisse: Στα $250 τρισ. ο παγκόσμιος πλούτος - Πού βρίσκεται η Ελλάδα [πίνακες]

Η οικονομική κατάσταση των ελληνικών νοικοκυριών - για την διετία 2014-15 - ήταν καλύτερη (!) από την αντίστοιχη της Ιταλίας, Πορτογαλίας...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

Eτήσια γιορτή Τσικουδιάς στη Σαλαμίνα

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgM_V6X5eXt6_OTAFk2Yf-xOfG6l80mzjUbnZ83_U_dalzgDcxsko4QyROc7fPugbqW-Gr1j8pR_2S5RYsfw2op00B9ZZg_8f0zfGPvSlaw7FS_qpA6FC8Zea5sUl2nS5-b7xqUdRXVKbKV/s1600/073335288DBB280F963953EC550BF6B0.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="220" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgM_V6X5eXt6_OTAFk2Yf-xOfG6l80mzjUbnZ83_U_dalzgDcxsko4QyROc7fPugbqW-Gr1j8pR_2S5RYsfw2op00B9ZZg_8f0zfGPvSlaw7FS_qpA6FC8Zea5sUl2nS5-b7xqUdRXVKbKV/s320/073335288DBB280F963953EC550BF6B0.jpg" width="320" /></a></div> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Ο  Σύλλογος  Κρητών  Σαλαμίνας  < Η ΜΕΓΑΛΟΝΗΣΟΣ> σας  προσκαλεί  το  Σάββατο  31 Οκτωβρίου 2015 και ώρα 20.00  στήν ετήσια γιορτή Τσικουδιάς , που θα πραγματοποιηθεί στό  Κτήμα  LEO  ( Βροντού ).</b></span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>     Άφθονοι μεζέδες,τσικουδιά και γαμοπίλαφο.</b></span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>     Τήν μουσική επιμέλεια  γιά την διασκεδασή μας έχουν οι  Βαγγέλης και Λευτέρης Τσουβαλάς.</b></span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>     Θά είναι τιμή και χαρά νά είσθε μαζί μας.</b></span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>                                       </b></span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>  Διά  το  Δ.Σ</b></span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>            Ο  ΠΡΟΕΔΡΟΣ                                          Ο ΓΕΝ.  ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ</b></span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b> ΜΠΡΑΒΟΣ  ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ                           ΚΑΠΕΤΑΝΑΚΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ</b></span><br /> <br /> <br /> <div> <br /></div> </div>

Eτήσια γιορτή Τσικουδιάς στη Σαλαμίνα

Ο  Σύλλογος  Κρητών  Σαλαμίνας  < Η ΜΕΓΑΛΟΝΗΣΟΣ> σας  προσκαλεί  το  Σάββατο  31 Οκτωβρίου 2015 και ώρα 20.00  στήν ετήσια γιορτή Τ...

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...