300 εκατ. λιγότερα από τα προϋπολογισθέντα τα έσοδα από τα τέλη κυκλοφορίας

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"><br /> <h3 class="post-title entry-title" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: white; background-image: initial; background-origin: initial; color: #cc0000; font: normal normal bold 22px/normal Verdana, sans-serif; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 2px; padding-left: 2px; padding-right: 0px; padding-top: 2px; text-align: -webkit-auto;"></h3><div class="post-header" style="background-color: white; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, sans-serif; font-size: 18px; font-weight: bold; text-align: -webkit-auto;"><div class="post-header-line-1"></div></div><div class="post-body entry-content" style="background-color: white; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, sans-serif; font-weight: bold; margin-bottom: 0px; margin-left: 5px; margin-right: 6px; margin-top: 0px; text-align: -webkit-auto;"><div class="separator" style="clear: both; font-size: 18px; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNyrusXfHuXe0he-FTpWemM7RghKBhQV25qtJZn7uVV0wjaVM42j9evVtKIDN5Om7O3GOktz0S-erxwl-js3oNkYzx1jSvdhKgvqYMMZLC4jMzKT_dqSf__eHoAy5GLr24h8MqYlsA68Y9/s1600/tromaktiko.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; color: #de7008; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-decoration: none;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNyrusXfHuXe0he-FTpWemM7RghKBhQV25qtJZn7uVV0wjaVM42j9evVtKIDN5Om7O3GOktz0S-erxwl-js3oNkYzx1jSvdhKgvqYMMZLC4jMzKT_dqSf__eHoAy5GLr24h8MqYlsA68Y9/s320/tromaktiko.jpg" style="border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px;" width="320" /></a></div><span style="font-size: large;">Σχεδόν 250.000 λιγότερα οχήματα Ι.Χ. και Δ.Χ. θα κινηθούν φέτος καθώς χιλιάδες φορολογούμενοι παρέδωσαν τις πινακίδες...<br /> <a href="" name="more" style="color: #de7008; text-decoration: none;"></a>κυκλοφορίες για να μην πληρώσουν τα υπέρογκα τέλη κυκλοφορίας.<br /> <br /> Το σίγουρο πάντως είναι πως η κατάθεση πινακίδων φέτος ήταν μαζικότερη κατά περίπου 30%-40% σε σχέση με τα τέλη του 2010, όταν ειχαν αποσυρθεί περί τα 160.000-170.000 οχήματα.<br /> <br /> Το κράτος χάνει πολλά και από τα τέλη και από έμμεσους φόρους σε καύσιμα, ασφαλιστήρια, συνεργεία επισκευής κλπ, καθώς πολλοί ιδιοκτήτες ΙΧ κατέθεσαν πινακίδες όχι μόνο για το δεύτερο αυτοκίνητο της οικογένειας, αλλά ακόμα για το μοναδικό τους αυτοκίνητο -ακόμα και των 1.100 κυβικών!<br /> <br /> Βάσει του προϋπολογισμού το κράτος υπολόγιζε να εισπράξει 1,3 δισ. ευρώ από Τέλη Κυκλοφορίας του 2012. Τώρα τα έσοδα θα είναι μειωμένα κατά 300 εκατ. ευρώ περίπου.<br /> defencenet.gr</span></div></div>

300 εκατ. λιγότερα από τα προϋπολογισθέντα τα έσοδα από τα τέλη κυκλοφορίας

Σχεδόν 250.000 λιγότερα οχήματα Ι.Χ. και Δ.Χ. θα κινηθούν φέτος καθώς χιλιάδες φορολογούμενοι παρέδωσαν τις πινακίδες... κυκλοφορίες για να μην πληρώσουν τα υπέρογκα τέλη κυκλοφορίας. Το σίγουρο πάντ…

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

Πανικός στις εφορίες της χώρας με την κατάθεση των πινακίδων!!!

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"><br /> <h3 class="post-title entry-title" style="background-color: white; color: #cc0000; font-family: Georgia, Times, serif; font: normal normal bold 173%/normal Georgia, Times, serif; letter-spacing: -1px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: -webkit-auto;"></h3><div class="post-header-line-1" style="background-color: white; font-family: Georgia, Times, serif; font-size: 13px; font-weight: bold; text-align: -webkit-auto;"></div><div class="post-body entry-content" style="background-color: white; font-family: Georgia, Times, serif; font-weight: bold; text-align: -webkit-auto;"><div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Georgia;"><span style="font-size: large;">Χιλιάδες πινακίδες έχουν κατατεθεί μέχρι στιγμής στις εφορίες όλης της χώρας, «κινδυνεύοντας» να σπάσουν ακόμα και το ρεκόρ του 2009 που είχε αγγίξει τις 200.000!<o:p></o:p></span></span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-size: large;"><br /> </span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Georgia;"><span style="font-size: large;"><br /> </span></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEim6N_WNgsYMdFqjYG1Rrv9YzAqzX3m7gu2pMJoGNeX_8mFcN4SXiL-QCLuPLfgB0O66eLEZDjTswiMvAlo_I8M0xWAP38AQvyn_Ips9T-coO-cpmj1AbPz85sjAkXk1OMoJ1xtB6BIfNCP/s1600/bc182bc0960423319becb86f961557bc_xl1.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; color: #de7008; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-size: large;"><img border="0" height="224" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEim6N_WNgsYMdFqjYG1Rrv9YzAqzX3m7gu2pMJoGNeX_8mFcN4SXiL-QCLuPLfgB0O66eLEZDjTswiMvAlo_I8M0xWAP38AQvyn_Ips9T-coO-cpmj1AbPz85sjAkXk1OMoJ1xtB6BIfNCP/s320/bc182bc0960423319becb86f961557bc_xl1.jpg" style="border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-top-width: 0px;" width="320" /></span></a></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Georgia;"><span style="font-size: large;"><b>Μ</b>έχρι τις 3 Ιανουαρίου του 2012 οι εφορίες ήταν γεμάτες, ενώ η καταληκτική ημερομηνία για την κατάθεση πινακίδων έχει οριστεί για τις 13 του μηνός!<o:p></o:p></span></span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-size: large;"><br /> </span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Georgia;"><span style="font-size: large;">Σύμφωνα με ρεπορτάζ του δημοσιογράφου της Ημερησίας Γ. Ανδρή, υπήρξαν αρκετοί ιδιοκτήτες ΙΧ που κατέθεσαν πινακίδες για το μοναδικό τους αυτοκίνητο που....</span></span></div><span style="font-size: large;"><a href="" name="more" style="color: #de7008;"></a>σε πολλές περιπτώσεις είναι ακόμα και 1.100 κυβικά!<o:p></o:p></span><div class="MsoNormal"><span style="font-size: large;"><br /> </span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Georgia;"><span style="font-size: large;">Μάλιστα, έχει καταγραφεί αύξηση στις ξένες πινακίδες, αφού μετανάστες γυρνάνε στις πατρίδες τους στις οποίες και «γυρίζουν» τις πινακίδες από ελληνικές σε ξένες για να αποφύγουν τα αυξημένα ελληνικά τέλη, τα χαράτσ<a href="http://hassapis-peter.blogspot.com/" style="color: #de7008;"><span style="color: black;">ι</span></a>α κτλ. Το ίδιο κάνουν και Έλληνες επιχειρηματίες με δραστηριότητα σε χώρες του εξωτερικού, με το δημόσιο να χάνει αρκετά εκατ. ευρώ.<o:p></o:p></span></span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-size: large;"><br /> </span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Georgia;"><span style="font-size: large;">Αν το συνδυάσει κανείς με το ευφάνταστο δαιμόνιο, του υποκυβισμού, τότε οι ζημίες είναι ακόμα μεγαλύτερες!<o:p></o:p></span></span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-size: large;"><br /> </span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Georgia;"><span style="font-size: large;">Με άλλα λόγια, να μειώνουν τον κυβισμό του αυτοκινήτου έστω και στα χαρτιά (χωρίς να βάζουν μικρότερη μηχανή) για να μειώσουν αυτά που καλούνται να πληρώσουν!<o:p></o:p></span></span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-size: large;"><br /> </span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Georgia;"><span style="font-size: large;">Βάσει του προϋπολογισμού το κράτος υπολόγιζε να εισπράξει περίπου 1,3 δισ. ευρώ από τα Τέλη Κυκλοφορίας του 2012. Αν αναλογιστεί κανείς πως περίπου 100.000 ΙΧ αποσύρθηκαν εκ των οποίων μόλις 30.000 αντικαταστάθηκαν και με δεδομένο πως οι περίπου 150.000 ακινησίες ΙΧ του 2011 διατηρήθηκαν και το 2012 και θα εξακολουθούν να καταθέτουν τις πινακίδες κυκλοφορίας τους χιλιάδες ιδιοκτήτες ΙΧ έως τις 13 Ιανουαρίου και βέβαια χιλιάδες ΙΧ έχουν εξαχθεί σε άλλη κράτη μέλη ή μη τότε πολύ απλά το κράτος θα χάσει εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ και σύμφωνα με εκτιμήσεις στελεχών της αγοράς τα έσοδα δεν πρόκειται να ξεπεράσουν τα 900 εκατ. ευρώ καταγράφοντας απώλειες 400 εκατ. ευρώ!<o:p></o:p></span></span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-size: large;"><br /> </span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Georgia;"><span style="font-size: large;">Από:  <a href="http://olympia.gr/2012/01/09/%CF%80%CE%B1%CE%BD%CE%B9%CE%BA%CF%8C%CF%82-%CF%83%CF%84%CE%B9%CF%82-%CE%B5%CF%86%CE%BF%CF%81%CE%AF%CE%B5%CF%82-%CF%84%CE%B7%CF%82-%CF%87%CF%8E%CF%81%CE%B1%CF%82-%CE%BC%CE%B5-%CF%84%CE%B7%CE%BD-%CE%BA/#more-117838" style="color: #de7008;"><span style="color: windowtext;">olympia.gr</span></a></span></span></div></div></div></div>

Πανικός στις εφορίες της χώρας με την κατάθεση των πινακίδων!!!

Χιλιάδες πινακίδες έχουν κατατεθεί μέχρι στιγμής στις εφορίες όλης της χώρας, «κινδυνεύοντας» να σπάσουν ακόμα και το ρεκόρ του 2009 που είχε αγγίξει τις 200.000! Μέχρι τις 3 Ιανουαρίου του 2012 οι ε…

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

Απόσυρση Ι.Χ. στα σκαριά

<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzRZ1fRiOLaktcU-8HfefgcqMisOgvFXBJEr_rm7EDFc9XRUwGpvbGw4ML798MW52c84YUKGE51yTc5p8BnG9twCU4yIuzlMkIyz2xGIju77focyEaJgVEgaUyIuaPxcoAlcm-iHfB2S8/s1600/%CE%A4%CE%95%CE%9B%CE%97.jpg"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5514852195386897186" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzRZ1fRiOLaktcU-8HfefgcqMisOgvFXBJEr_rm7EDFc9XRUwGpvbGw4ML798MW52c84YUKGE51yTc5p8BnG9twCU4yIuzlMkIyz2xGIju77focyEaJgVEgaUyIuaPxcoAlcm-iHfB2S8/s320/%CE%A4%CE%95%CE%9B%CE%97.jpg" style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 200px;" /></a><br /><span class="Apple-style-span" style="font-family:Verdana, sans-serif;"><span style="font-weight: bold; "><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;">Η κυβέρνηση μελετά μείωση κατά 50% των τελών ταξινόμησης</span></span><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;"><br />Κίνητρα για την απόσυρση παλαιών Ι.Χ. και την αγορά καινούργιων με δραστική μείωση των τελών ταξινόμησης μελετά το υπουργείο Οικονομικών προκειμένου να ανακόψει το κύμα κάθετης πτώσης των πωλήσεων, έκρηξης λουκέτων και απολύσεων και δραστικής ....<br /></span><span class="fullpost" style="display: inline; "><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;">συρρίκνωσης των εσόδων του προϋπολογισμού.<br />Η εικόνα είναι πραγματικά δραματική. Από τις αρχές του έτους και έως το τέλος Αυγούστου, 2.000 επιχειρήσεις του κλάδου αυτοκινήτου έχουν βάλει λουκέτο, 9.000 εργαζόμενοι έχασαν τη δουλειά τους, η πτώση των πωλήσεων έχει αγγίξει το 65%, η μείωση του τζίρου- καθώς στο μεταξύ αυξήθηκαν οι φόροι- έφτασε το 60%. Το ίδιο διάστημα τα έσοδα του προϋπολογισμού από τέλη ταξινόμησης μετά βίας ξεπέρασαν τα 200 εκατ. ευρώ μακράν του στόχου είσπραξης 508 εκατ. ευρώ στο σύνολο του έτους.<br /><br /></span><b><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;">Σενάρια τόνωσης της αγοράς</span></b></span></span><div><span class="Apple-style-span" style="font-family:Verdana, sans-serif;"><span class="fullpost" style="display: inline; "><b><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;"><br /></span></b><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;">Σε αυτό το σκηνικό, ο υπουργός Οικονομικών Γ. Παπακωνσταντίνου, ο οποίος το περασμένο φθινόπωρο είπε το περιβόητο «απόσυρση τέλος» εξαιτίας της δημοσιονομικής στενωπού, έχει δώσει σύμφωνα με πληροφορίες εντολές στους συνεργάτες του να διερευνήσουν εναλλακτικά σενάρια για την τόνωση της αγοράς.<br />Οι ίδιες πληροφορίες αναφέρουν ότι το σχέδιο που επεξεργάζονται ήδη στο υπουργείο Οικονομικών αφορά την παροχή κινήτρων απόσυρσης παλαιών με παράλληλη αγορά νέων Ι.Χ. με τη μορφή της μείωσης των τελών ταξινόμησης, σε ποσοστό έως και κατά 50%.<br /><br />Αν αυτή η εισήγηση γίνει τελικά αποδεκτή, για ένα καινούργιο Ι.Χ. 1.600 κυβικών εκατοστών, φορολογητέας αξίας 20.000 ευρώ, που σήμερα έχει τέλος ταξινόμησης 4.000 ευρώ, η φορολογική επιβάρυνση θα μπορεί να μειωθεί έως και στα 2.000 ευρώ με ανάλογο όφελος για τον αγοραστή.<br />Οι συντελεστές στα τέλη ταξινόμησης<br />Τα τέλη ταξινόμησης προκύπτουν σε συνάρτηση κυβισμού του Ι.Χ, της αντιρρυπαντικής τεχνολογίας και της εργοστασιακής αξίας, με αποτέλεσμα το μεγαλύτερο όφελος, εφόσον προχωρήσει το μέτρο, να αφορά τους αγοραστές αυτοκινήτων μεγάλου κυβισμού και υψηλής εργοστασιακής αξίας. Στα καινούργια αυτοκίνητα αντιρρυπαντικής τεχνολογίας τα τέλη ταξινόμησης επιβάλλονται με συντελεστές από 5% έως και 50% της εργοστασιακής τιμής και αν μειωθούν στο μισό θα διαμορφωθούν στο 2,5% για Ι.Χ. έως 900 κ.ε., στο 6% από 901 έως 1.400 κ.ε., στο 10% από 1.401 έως 1.600 κ.ε., στο 15% από 1.601 έως 1.800 κ.ε., στο 20% από 1.801 έως 2.000 κ.ε. και στο 25% (από 50%) για μεγάλα Ι.Χ. πάνω από 2001 κυβικά εκατοστά. Προκειμένου να ενισχυθούν περισσότερο τα μικρομεσαία οικονομικά στρώματα της κοινωνίας δεν αποκλείεται κλιμακωτή μείωση των συντελεστών στα τέλη ταξινόμησης ώστε να ωφεληθούν περισσότερο οι μη έχοντες υψηλά βαλάντια.<br /><br /></span><b><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;">ΟΙ ΤΡΕΙΣ ΛΟΓΟΙ</span></b><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;"><br />Για να ανακόψει το κύμα πτώσης των πωλήσεων, έκρηξης λουκέτων και απολύσεων και συρρίκνωσης των εσόδων του προϋπολογισμού<br /><br /><br /></span><b><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;">Τέλη κυκλοφορίας ανάλογα με τις εκπομπές ρύπων</span></b></span></span><div><span class="Apple-style-span" style="font-family:Verdana, sans-serif;"><span class="fullpost" style="display: inline; "><b><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;"><br /></span></b><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;">ΤΟ ΜΕΤΡΟ της απόσυρσης εξετάζεται να προωθηθεί συνδυαστικά με τις αλλαγές στα τέλη κυκλοφορίας Ι.Χ., μέσω των οποίων όσοι έχουν καινούργια αυτοκίνητα αντιρρυπαντικής τεχνολογίας θα επιβαρύνονται λιγότερο. Οι υπηρεσίες του υπουργείου Οικονομικών προετοιμάζουν διορθωτικές κινήσεις μετά το περυσινό κύμα αντιδράσεων και τη μαζική κατάθεση πινακίδων, καθώς κυρίως για παλαιά αυτοκίνητα μεγάλου κυβισμού τα ισχύοντα τέλη κυκλοφορίας θεωρούνται εξοντωτικά. Πράγματι, κάτοχος Ι.Χ. 2.000 κυβικών με άδεια πρώτης κυκλοφορίας πριν από την 1/1/1996 πλήρωσε φέτος 596 ευρώ από 446 ευρώ, ενώ η επιβάρυνση έφτασε τα 300 ευρώ για αυτοκίνητα κυβισμού πάνω από 2.357 εκατοστά, καθώς τα τέλη ανήλθαν σε 880 ευρώ. «Θα υπάρξουν μειώσεις τελών για τα παλαιότερα αυτοκίνητα και σύστημα προσδιορισμού των τελών κυκλοφορίας με βάση τις εκπομπές ρύπων» λέει κορυφαίο στέλεχος του υπουργείου Οικονομικών. Σύμφωνα με πληροφορίες, για τα καινούργια αυτοκίνητα, με πρώτη άδεια κυκλοφορίας από 1/1/2011 και μετά, τα τέλη κυκλοφορίας θα υπολογίζονται σε συνάρτηση με τις εκπομπές ρύπων και η χρέωση θα κυμαίνεται από 0,5 έως 2,5 ευρώ ανά γραμμάριο ρύπων που εκπέμπει ο κινητήρας. Για τα παλαιότερα Ι.Χ, με άδεια πρώτης κυκλοφορίας πριν από τις 31/1/2010, τα τέλη κυκλοφορίας θα υπολογίζονται με βάση τον κυβισμό του κινητήρα, με μείωση των υφιστάμενων τελών για τα παλαιότερα. Με δεδομένο ότι τα καινούργια αυτοκίνητα θα έχουν και χαμηλότερα τέλη κυκλοφορίας, εκτιμάται ότι θα δοθεί ένα ακόμα κίνητρο για την απόσυρση των παλαιότερων οχημάτων.<br /><br /></span><b><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;">Βουλιάζει η αγορά-μέτρα ζητούν οι έμποροι</span></b></span></span><div><span class="Apple-style-span" style="font-family:Verdana, sans-serif;"><span class="fullpost" style="display: inline; "><b><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;"><br /></span></b><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;">ΤΟ ΕΝΔΕΧΟΜΕΝΟ μείωσης των τελών ταξινόμησης και εξορθολογισμού των τελών κυκλοφορίας βλέπουν θετικά οι εκπρόσωποι της αγοράς αυτοκινήτου, που ζητούν επειγόντως μέτρα.<br />Το καμπανάκι έχει σημάνει ήδη ηχηρά, με αλλεπάλληλες επιστολές του Συνδέσμου Εμπόρων Εισαγωγέων Αυτοκινήτων Ελλάδος στους συναρμόδιους υπουργούς, με τις οποίες ζητείται, πέραν της εξέτασης κινήτρων απόσυρσης, να επιτραπεί και η πετρελαιοκίνηση σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, θέμα το οποίο δεν αποκλείεται να εξεταστεί συνδυαστικά με την απόσυρση. «Η λήψη μέτρων είναι αναγκαία.<br /><br />Συντελείται μια οριζόντια καταστροφή, καθώς πέραν του κλάδου των πωλήσεων πλήττονται καταλυτικά σειρά επιχειρήσεων και 90.000 εργαζόμενοι που ασχολούνται με πωλήσεις, ανταλλακτικά, αξεσουάρ κ.λπ. », λέει στα «ΝΕΑ» ο αντιπρόεδρος του ΣΕΕΑΕ Α. Τσιβελεκίδης. Ο ίδιος μάλιστα εκτιμά ότι αν δεν ληφθούν μέτρα στήριξης της αγοράς, έως το τέλος του έτους οι απολύσεις θα έχουν διπλασιαστεί, όπως και τα λουκέτα.<br /></span><span class="Apple-style-span"><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;">tanea</span></span></span></span></div></div></div>

Απόσυρση Ι.Χ. στα σκαριά

Η κυβέρνηση μελετά μείωση κατά 50% των τελών ταξινόμησηςΚίνητρα για την απόσυρση παλαιών Ι.Χ. και την αγορά καινούργιων με δραστική μείωση των τελών ταξινόμησης μελετά το υπουργείο Οικονομικών προκειμ…

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

Πως θα υπολογίζονται τα νέα τέλη

<div><br /></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, Verdana, sans-serif; font-size: 17px; font-weight: bold; "><h3 class="post-title entry-title" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; padding-top: 2px; padding-right: 0px; padding-bottom: 2px; padding-left: 2px; color: rgb(204, 0, 0); background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: rgb(195, 217, 255); font: normal normal bold 131%/normal Verdana, sans-serif; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; "><br /></h3><div class="post-header-line-1"></div><div class="post-body entry-content" style="margin-top: 0px; margin-right: 6px; margin-bottom: 0px; margin-left: 5px; "><p><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmY7FoveqaccLF5oZJfaM6rLch2_s4ndNAYeAKoKzUSSPS_ThtyV1KSxk0qjHZ20CkvDY3vnZ8H4bhsp0IE9bP9cGHOMfNHGtAMFOHd-Lu04eN_O5U9gxlObx3AGTjQioohF3FRLyfE1Y/s1600/teli2.jpg" style="color: rgb(222, 112, 8); text-decoration: none; "><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5496625644805597970" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmY7FoveqaccLF5oZJfaM6rLch2_s4ndNAYeAKoKzUSSPS_ThtyV1KSxk0qjHZ20CkvDY3vnZ8H4bhsp0IE9bP9cGHOMfNHGtAMFOHd-Lu04eN_O5U9gxlObx3AGTjQioohF3FRLyfE1Y/s400/teli2.jpg" style="border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; float: left; margin-top: 0px; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; cursor: pointer; width: 319px; height: 297px; " /></a><br />Σύμφωνα με το σενάριο αυτό, για αυτοκίνητα που μπαίνουν για πρώτη φορά σε κυκλοφορία από το 2011 και μετά, τα τέλη θα αυξάνονται ανάλογα με τις εκπομπές ρύπων των οχημάτων...<br /><br /><br /><a name="more" style="color: rgb(222, 112, 8); text-decoration: none; "></a><br /><br />Στην περίπτωση αυτή, θα φορολογούνται πολύ ευνοϊκά ή και θα απαλλάσσονται όσα εκπέμπουν κάτω από 100 μικρογραμμάρια διοξείδιο του άνθρακα ανά χιλιόμετρο, ασχέτως από την τεχνολογία του αυτοκινήτου (υβριδικό ή μη) αφού οι ρύποι εξαρτώνται από πολλούς άλλους παράγοντες (κυβισμός κλπ).<br /><br />Για τα αυτοκίνητα που βρίσκονται ήδη σε κυκλοφορία, προτείνεται να ισχύσει η παλαιά κλιμάκωση του 2008 -προ των αλλαγών Σουφλιά- προσαυξημένων κατά 7% ως 20%.<br /><br />Στην περίπτωση αυτή, τα νέα τέλη κυκλοφορίας θα διαμορφωθούν κατά προσέγγιση ως εξής:<br /><br /><br />Κυβισμός Τέλη 2008 Τέλη 2011<br />έως 300 κ.εκ. 15 ευρώ 18 ευρώ<br />301-785 κ.εκ. 38 ευρώ 40 ευρώ<br />786-1.357 κ.εκ. 93 ευρώ 100 ευρώ<br />1.358-1.928 κ.εκ. 168 ευρώ 180 ευρώ<br />1.929-2.357 κ.εκ. 372 ευρώ 400 ευρώ<br />2.358 και άνω 483 ευρώ 550 ευρώ</p></div></span></div>

Πως θα υπολογίζονται τα νέα τέλη

Σύμφωνα με το σενάριο αυτό, για αυτοκίνητα που μπαίνουν για πρώτη φορά σε κυκλοφορία από το 2011 και μετά, τα τέλη θα αυξάνονται ανάλογα με τις εκπομπές ρύπων των οχημάτων...Στην περίπτωση αυτή, θα φο…

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

ΦΟΡΟΙ - ΦΩΤΙΑ ΣΤΑ ΚΑΥΣΙΜΑ...

<span class="Apple-style-span" style=" ;font-family:Arial, sans-serif;"><h3 class="post-title entry-title" style="margin-top: 0.25em; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; font-size: 19px; font-weight: normal; line-height: 1.4em; "><br /></h3><div class="post-header-line-1"></div><div class="post-body entry-content" style="padding-top: 12px; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0.65em; margin-left: 0px; line-height: 1.3em; "><div class="separator" style="clear: both; text-align: center; "><a href="http://3.bp.blogspot.com/_kONxc1ElMjk/TD6tTA7WKOI/AAAAAAABHUI/PqWjYZPHdO0/s1600/ContentSegment_15231306%24W800_H_R0_P0_S1_V1%24Jpg.jpg" imageanchor="1" style="color: rgb(0, 0, 0); text-decoration: none; clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; "><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/_kONxc1ElMjk/TD6tTA7WKOI/AAAAAAABHUI/PqWjYZPHdO0/s320/ContentSegment_15231306%24W800_H_R0_P0_S1_V1%24Jpg.jpg" style="border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; padding-top: 4px; padding-right: 4px; padding-bottom: 4px; padding-left: 4px; border-top-style: solid; border-right-style: solid; border-bottom-style: solid; border-left-style: solid; border-top-color: rgb(204, 221, 238); border-right-color: rgb(204, 221, 238); border-bottom-color: rgb(204, 221, 238); border-left-color: rgb(204, 221, 238); " /></a></div><i><span class="Apple-style-span" style="font-family:'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;">Ρεπορτάζ :</span></span><b><span class="Apple-style-span" style="font-family:'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;"> Γιώργος Φιντικάκης</span></span></b></i><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;"><br /></span><i><span class="Apple-style-span" style="font-family:'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;">(από </span></span><b><span class="Apple-style-span" style="font-family:'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;">ΤΑ ΝΕΑ</span></span></b><span class="Apple-style-span" style="font-family:'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;">)</span></span></i><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;"><br /></span><span class="Apple-style-span" style="font-family:'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;">Στα επίπεδα των 1,80 ευρώ το λίτρο θα φτάσει η τιμή της βενζίνης αν ενσωματωθούν σε αυτή τα τέλη κυκλοφορίας (σύμφωνα με το σενάριο που επεξεργάζεται η κυβέρνηση), όπως υποστηρίζουν οι βενζινοπώλες. Ηδη το 1 από το 1,5 ευρώ της σημερινής τιμής της αμόλυβδης αντιπροσωπεύει φόρους, οι απανωτές αυξήσεις των οποίων έχουν οδηγήσει σε μείωση της κατανάλωσης κατά 30%. Αν επιβληθεί και η πρόσθετη αύξηση από την ενσωμάτωση των τελών κυκλοφορίας, η... </span></span><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;"><br /><a name="more"></a></span><span class="Apple-style-span" style="font-family:'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;">πτώση μπορεί να φτάσει και το 50% σύμφωνα με τους βενζινοπώλες. Στο υπουργείο Οικονομικών το σκέφτονται, καθώς φοβούνται και εκείνοι μήπως οδηγήσει σε μείωση των εσόδων, τα οποία ούτως ή άλλως δεν ανταποκρίνονται στις αρχικές προσδοκίες λόγω της μείωσης των πωλήσεων. Σύμφωνα με τα στοιχεία της Ομοσπονδίας Βενζινοπωλών Ελλάδος, από την αρχή του 2010 μέχρι και την 1η Ιουλίου, η επιπλέον φορολογική επιβάρυνση στην αμόλυβδη από τις αυξήσεις στον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης και τον ΦΠΑ, είναι 41 λεπτά. Χωρίς αυτές τις αυξήσεις, ανέφερε στη διάρκεια συνέντευξης ο πρόεδρος της ΟΒΕ Μιχάλης Κιούσης, η λιανική τιμή θα κυμαινόταν στα 1,1 ευρώ, δηλαδή θα ήταν στα ίδια ή και σε χαμηλότερα επίπεδα από πέρσι. Αθροιστικά οι φόροι αντιπροσωπεύουν 0,94 ευρώ για κάθε πωλούμενο λίτρο αμόλυβδης βενζίνης, δηλαδή το 63% της τελικής τιμής. Στροφή στο υγραέριο Λόγω των ανατιμήσεων, οι μετακινήσεις έχουν μειωθεί σημαντικά, ενώ αρκετοί από τους οδηγούς αναζητούν εναλλακτικές λύσεις και στρέφονται στην υγραεριοκίνηση, όπου ο ΕΦΚ διαμορφώνεται στα 42 λεπτά το λίτρο, 37% χαμηλότερος σε σχέση με τη βενζίνη. Αρκετοί από όσους διαμένουν σε παραμεθόριες περιοχές προμηθεύονται βενζίνη είτε από τη Βουλγαρία είτε από τα Σκόπια σε τιμές 40-50 λεπτά χαμηλότερες από ό,τι οι ελληνικές. Το λαθρεμπόριο στη Β. Ελλάδα οργιάζει, σύμφωνα με τους πρατηριούχους. Ενδεικτικά ο πρόεδρος της ομοσπονδίας ανέφερε ότι σε ένα Σαββατοκύριακο, μόνο από τη μεθοριακή διάβαση του Ορμενίου, Έλληνες οδηγοί αγόρασαν 150.000 αδασμολόγητα λίτρα βενζίνης. Για κάθε ρεζερβουάρ 50 λίτρων που γεμίζει εκτός Ελλάδος, το κράτος χάνει 50 ευρώ φόρους. Η απώλεια μάλιστα για το Δημόσιο είναι πολλαπλάσια, αφού εκτός από τους φόρους των καυσίμων, χάνει έσοδα και από τον φόρο εισοδήματος εταιρειών και πρατηρίων. Εκλεισαν 500 πρατήρια Στο μεταξύ, οι βενζινοπώλες εκτιμούν ότι πάνω από 500 πρατήρια έχουν βάλει λουκέτο από την αρχή του χρόνου, ενώ άλλα 1.000 υπολειτουργούν, καθώς οι ιδιοκτήτες τους δεν έχουν τα απαιτούμενα κεφάλαια για να αγοράσουν καύσιμα από τις εταιρείες. Ετσι, κυρίως στην επαρχία, λειτουργούν μόνο μερικές ημέρες της εβδομάδας ή διαθέτουν π.χ. μόνο βενζίνη και όχι ντίζελ κίνησης ή ανοίγουν για να παρέχουν υπηρεσίες πλυντηρίου, λιπαντικών, κ.ά. Τα πρατήρια αυτά αναζητούν αγοραστή, αλλά οι εταιρείες ενδιαφέρονται μόνο για όσα βρίσκονται σε σημεία- φιλέτο. Τα υπόλοιπα σύμφωνα με την ΟΒΕ θα οδηγηθούν σταδιακά σε κλείσιμο (ούτως ή άλλως από τα 8.300 έχουν απομείνει 7.700). Σε σχέση πάντως με τα κλειστά πρατήρια, στην Αττική τα οριστικά λουκέτα φτάνουν τα 60, στο Κιλκίς τα 22, με το πρόβλημα, λόγω του λαθρεμπορίου από τη Βουλγαρία, να είναι εντονότερο στη Μακεδονία.</span></span></div></span>

ΦΟΡΟΙ - ΦΩΤΙΑ ΣΤΑ ΚΑΥΣΙΜΑ...

Ρεπορτάζ : Γιώργος Φιντικάκης(από ΤΑ ΝΕΑ)Στα επίπεδα των 1,80 ευρώ το λίτρο θα φτάσει η τιμή της βενζίνης αν ενσωματωθούν σε αυτή τα τέλη κυκλοφορίας (σύμφωνα με το σενάριο που επεξεργάζεται η κυβέρνη…

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

ΑΝΤΙΔΡΟΥΝ ΟΙ ΠΡΑΤΗΡΙΟΥΧΟΙ ΣΕ ΝΕΑ ΑΥΞΗΣΗ ΤΗΣ ΦΟΡΟΛΟΓΙΑΣ ΣΤΑ ΚΑΥΣΙΜΑ

<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13px; "><h3 class="post-title entry-title" style="margin-top: 0.25em; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; font-size: 18px; font-weight: normal; line-height: 1.6em; "><br /></h3><div class="post-header-line-1"></div><div class="post-body entry-content" style="padding-top: 12px; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0.75em; margin-left: 0px; line-height: 1.6em; "><span style="font-size: large; "></span><div class="separator" style="clear: both; text-align: center; "><span style="font-size: large; "><a href="http://3.bp.blogspot.com/_kONxc1ElMjk/TBYBWUJxp1I/AAAAAAAA4FA/bNe06lwxsU8/s1600/venzinh.jpg" imageanchor="1" style="color: rgb(0, 0, 0); text-decoration: none; clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; "><img border="0" height="154" src="http://3.bp.blogspot.com/_kONxc1ElMjk/TBYBWUJxp1I/AAAAAAAA4FA/bNe06lwxsU8/s200/venzinh.jpg" style="border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; padding-top: 4px; padding-right: 4px; padding-bottom: 4px; padding-left: 4px; border-top-style: solid; border-right-style: solid; border-bottom-style: solid; border-left-style: solid; border-top-color: rgb(204, 221, 238); border-right-color: rgb(204, 221, 238); border-bottom-color: rgb(204, 221, 238); border-left-color: rgb(204, 221, 238); " width="200" /></a></span></div><span style="font-size: large; ">Στις αρνητικές επιπτώσεις που θα έχει τυχόν υιοθέτηση της <b>πρότασης για αντικατάσταση των τελών κυκλοφορίας με πρόσθετη αύξηση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στη βενζίνη</b>, αναφέρθηκε σήμερα, Δευτέρα, η Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων - Εμπόρων Καυσίμων (ΠΟΠΕΚ)...<a name="more"></a><br /><br />Η ΠΟΠΕΚ απέστειλε προς τους αρμόδιους υπουργούς, Οικονομικών κ. Παπακωνσταντίνου και Οικονομίας Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας κ. Κατσέλη, καθώς και στον ΓΓ του υπουργείου Οικονομικών κ. Γεωργακόπουλο επιστολή στην οποία εκφράζει την αντίθεσή της στο ενδεχόμενο αντικατάστασης των τελών κυκλοφορίας με πρόσθετη αύξηση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης.<br /><br />Η ΠΟΠΕΚ υπενθυμίζει ότι από την αρχή του χρόνου η συνολική φορολογική επιβάρυνση ανά λίτρο αμόλυβδης έχει αυξηθεί από 57,4 λεπτά σε 91,9 λεπτά το λίτρο (συνολικά 34,5 λεπτά) και έπεται συνέχεια με την επόμενη δόση της αύξησης του ΦΠΑ από 1ης Ιουλίου.<br /><br />Η Ομοσπονδία αναφέρει επίσης ότι ο όγκος πωλήσεων στα πρατήρια καυσίμων μειώθηκε κατά 7,4% τον περασμένο Μάρτιο, ενώ δεν είχε επιβληθεί ακόμη η τελευταία δόση της αύξησης του ΕΦΚ, και ήδη σύμφωνα με τις εκτιμήσεις η μείωση της κατανάλωσης κυμαίνεται πλέον στο 30-40%.<br /><br />« Αυτό σημαίνει ότι δεν επιτυγχάνεται ούτε ο δημοσιονομικός στόχος της αύξησης των φόρων, αφού η μείωση της κατανάλωσης περιορίζει τα έσοδα που εισπράττει τελικά το Δημόσιο, παράλληλα όμως επιβαρύνει όλα τα μεταφορικά κόστη, όπως και το κόστος παραγωγής πολλών προϊόντων» αναφέρει η ΠΟΠΕΚ.<br /><br />Τέλος υποστηρίζει ότι όσοι προτείνουν το μέτρο αυτό προσπαθούν να διορθώσουν μια αδικία (δηλαδή την υπέρμετρη αύξηση των τελών κυκλοφορίας που έγινε πέρυσι για τους κατόχους παλαιών αυτοκινήτων) με μια ακόμα μεγαλύτερη. Δεδομένου ότι η αύξηση του φόρου στα καύσιμα επιβαρύνει εξίσου όλους τους καταναλωτές, ανεξαρτήτως εισοδήματος και μάλιστα η αναλογική επιβάρυνση είναι μεγαλύτερη για όσους έχουν χαμηλό εισόδημα.<br /><br />Σημειώνεται πως εντός των επομένων ημερών αναμένεται εισήγηση από την αρμόδια επιτροπή που έχει συσταθεί μεταξύ των υπουργείων Οικονομικών και Περιβάλλοντος για το ενδεχόμενο ενσωμάτωσης των τελών κυκλοφορίας στις τιμές των καυσίμων.</span></div></span>

ΑΝΤΙΔΡΟΥΝ ΟΙ ΠΡΑΤΗΡΙΟΥΧΟΙ ΣΕ ΝΕΑ ΑΥΞΗΣΗ ΤΗΣ ΦΟΡΟΛΟΓΙΑΣ ΣΤΑ ΚΑΥΣΙΜΑ

Στις αρνητικές επιπτώσεις που θα έχει τυχόν υιοθέτηση της πρότασης για αντικατάσταση των τελών κυκλοφορίας με πρόσθετη αύξηση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στη βενζίνη, αναφέρθηκε σήμερα, Δευτέρα, η Π…

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

Καταργούν τα τέλη για να πάνε την βενζίνη στα 2 ευρώ!

<h2 class="date-header"></h2> <div class="date-posts"> <div class="post-outer"> <div class="post hentry uncustomized-post-template"><a name="7365843285789165797"></a> <h3 class="post-title entry-title"><br /></h3> <div class="post-header-line-1"></div> <div class="post-body entry-content"> <p><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfiausGAOvo5uK9MIzB79owCWdv1b9qBJOvuK4_tl9VGH0CzAoIs1MKaGkhhakHYKmL69vfGEENDs6WIdZggEUa2b2Fx56LV1zzpC4xs_giDr0s1C4iwU8xv-vSY2BGqv11Grh2eumZPE/s1600/%CE%B2%CE%B5%CE%BD%CE%B6%CE%B9%CE%BD%CE%AC%CE%B4%CE%B9%CE%BA%CE%BF-%CF%84%CE%B9%CE%BC%CE%AE+%CF%80%CE%AC%CE%BD%CF%89-%CE%B1%CF%85%CF%84%CE%BF%CE%BA%CF%84%CE%BF%CE%BD%CE%AF%CE%B1.jpg"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5479025078845229650" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfiausGAOvo5uK9MIzB79owCWdv1b9qBJOvuK4_tl9VGH0CzAoIs1MKaGkhhakHYKmL69vfGEENDs6WIdZggEUa2b2Fx56LV1zzpC4xs_giDr0s1C4iwU8xv-vSY2BGqv11Grh2eumZPE/s320/%CE%B2%CE%B5%CE%BD%CE%B6%CE%B9%CE%BD%CE%AC%CE%B4%CE%B9%CE%BA%CE%BF-%CF%84%CE%B9%CE%BC%CE%AE+%CF%80%CE%AC%CE%BD%CF%89-%CE%B1%CF%85%CF%84%CE%BF%CE%BA%CF%84%CE%BF%CE%BD%CE%AF%CE%B1.jpg" style="MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 104px; FLOAT: left; HEIGHT: 98px; CURSOR: hand" /></a><br /><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;"><b>Δεν θέλουμε να...τσιμπάμε με την κατάργηση των τελών κυκλοφορίας που γίνεται με το αντάλλαγμα να βάλουν φόρο στην βενζίνη και να την φθάσουν στα 2 ευρώ. Κάντε τον υπολογισμό και θα δείτε ότι συμφέρει πολύ περισσότερο να πληρώνουμε τα τέλη μας γιατί η βενζίνη θα ...<br /><br /></b></span><span class="fullpost"><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;"><b><br />μας τελειώσει όλους μαζί. Είμαστε η πιο ακριβή χώρα στην Ευρώπη στην τιμή της βενζίνης και η κατάργηση των τελών έχει σκοπό να αυξηθεί ο φόρος στην βενζίνη. Αυτά και τέλος. Ό,τι άλλο μας λένε , απλά είναι για παραμύθια χωρίς δράκους.</b></span><br /><script></script> <style> html .fb_share_link { padding:2px 0 0 20px; height:16px; background:url(http://static.ak.fbcdn.net/images/share/facebook_share_icon.gif?0:26981) no-repeat top left; }</style></span></p></div></div></div></div>

Καταργούν τα τέλη για να πάνε την βενζίνη στα 2 ευρώ!

Δεν θέλουμε να...τσιμπάμε με την κατάργηση των τελών κυκλοφορίας που γίνεται με το αντάλλαγμα να βάλουν φόρο στην βενζίνη και να την φθάσουν στα 2 ευρώ. Κάντε τον υπολογισμό και θα δείτε ότι…

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...

Κατά εκατοντάδες, πολίτες καταθέτουν τις πινακίδες κυκλοφορίας των οχημάτων τους εξαιτίας των νέων τελών

<h2 class="date-header"> </h2><div class="post hentry uncustomized-post-template"><div class="post-header-line-1"></div><div class="post-body entry-content"><p><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdixgJrJyFcSmiQmGY4E1330kOK3wdCmvZVYnEMXw7XPiTd_LE2u87bxLv3GkU9saNk3G6cwWPfUCXfRiX12RKmOHqSWKh2_XuJ6IPDfcAWxG2_uZPo_e8tfcHMI6GN592QHyCX8NcfmHu/s1600-h/30.jpg"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5417979485798469954" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdixgJrJyFcSmiQmGY4E1330kOK3wdCmvZVYnEMXw7XPiTd_LE2u87bxLv3GkU9saNk3G6cwWPfUCXfRiX12RKmOHqSWKh2_XuJ6IPDfcAWxG2_uZPo_e8tfcHMI6GN592QHyCX8NcfmHu/s320/30.jpg" style="MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 133px; FLOAT: left; HEIGHT: 88px; CURSOR: hand" /></a><br /><span style="font-size:130%;">Δωμάτια ολόκληρα αρχίζουν και καταλαμβάνουν πλέον στις κατά τόπους ΔΟΥ οι πινακίδες κυκλοφορίας των Ι.Χ αυτοκινήτων που κατατίθενται από πολίτες που αδυνατούν να ανταποκριθούν στα νέα και υπερβολικά αυξημένα τέλη κυκλοφορίας. Η μεταφορά της εικόνας δεν είναι υπερβολή, καθώς τις τελευταίες ημέρες, η μαζική...<br /><br /></span><span class="fullpost"><br /><span style="font-size:130%;">αποστολή και παραλαβή των ειδοποιητηρίων για τα νέα τέλη κυκλοφορίας, οδήγησε τους πολίτες στη … συνειδητοποίηση ότι το τελικό κονδύλι είναι εξαιρετικά υψηλό, και έτσι καταθέτουν τις πινακίδες κυκλοφορίας ως ύστατη λύση, προκειμένου να μην καταβάλουν το δήθεν περιβαλλοντικό χαράτσι, μαζί με την έκτακτη εισφορά των 150 ευρώ για αυτοκίνητα άνω των 2.000 κυβικών.<br /></span></span></p></div></div>

Κατά εκατοντάδες, πολίτες καταθέτουν τις πινακίδες κυκλοφορίας των οχημάτων τους εξαιτίας των νέων τελών

Δωμάτια ολόκληρα αρχίζουν και καταλαμβάνουν πλέον στις κατά τόπους ΔΟΥ οι πινακίδες κυκλοφορίας των Ι.Χ αυτοκινήτων που κατατίθενται από πολίτες που αδυνατούν να ανταποκριθούν στα νέα και υπερβολικά …

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...