ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΟΙ ΜΕΙΩΣΕΙΣ ΣΤΙΣ ΤΙΜΕΣ ΠΟΥ ΕΙΧΕ ΥΠΟΣΧΕΘΕΙ Ο ΜΗΤΣΟΤΑΚΗΣ;;;;
Εμμένει η ασφυκτική πίεση στους καταναλωτές από το συνεχιζόμενο κύμα ακρίβειας στα καύσιμα, με τη μέση τιμή στη βενζίνη να έχει εδραιωθεί πλέον πάνω από το όριο των 2 ευρώ ανά λίτρο. Η οικονομική αυτή επιβάρυνση οδηγεί ολοένα και περισσότερους οδηγούς στον δραστικό περιορισμό των μετακινήσεών τους, επηρεάζοντας άμεσα τον οικογενειακό προϋπολογισμό.
Για τις τρέχουσες εξελίξεις στον κλάδο μίλησε στην ΕΡΤ ο πρώην πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων Καυσίμων, Γιώργος Ασμάτογλου, εξηγώντας πως οι ανατιμήσεις που αποτυπώνονται σήμερα στις αντλίες αποτελούν άμεση συνέπεια της ανόδου που κατέγραψαν οι διεθνείς τιμές του πετρελαίου το προηγούμενο διάστημα.
Όπως υπογράμμισε ο ίδιος, παρότι τα νεότερα δεδομένα από τις διεθνείς αγορές παραπέμπουν σε υποχώρηση των τιμών, η συγκεκριμένη εξέλιξη δεν έχει καταφέρει ακόμη να περάσει στο τελικό κόστος που επωμίζεται ο καταναλωτής στην αντλία.
Οι επιβαρύνσεις των τελευταίων ημερών σχετίζονται με το ράλι που προηγήθηκε, όταν η τιμή του βαρελιού κινήθηκε από τα επίπεδα των 88 δολαρίων προς τα 92 και έφτασε έως και τα 94 δολάρια.
Βάσει των εκτιμήσεων του κ. Ασμάτογλου, το ανοδικό αυτό κύμα αναμένεται να διατηρηθεί τουλάχιστον έως τα μέσα της εβδομάδας, δεδομένου ότι απαιτείται χρόνος μέχρι να ενσωματωθούν οι διεθνείς μεταβολές στην εγχώρια αγορά. Εφόσον, ωστόσο, διατηρηθεί η πτωτική τάση στις διεθνείς τιμές, εκτιμάται ότι θα υπάρξει σταδιακή αποκλιμάκωση και στην τιμή της βενζίνης.
Στα 2,15 ευρώ η βενζίνη
Σύμφωνα με τα στοιχεία του υπουργείου Ανάπτυξης για την προηγούμενη εβδομάδα, η μέση πανελλαδική τιμή της αμόλυβδης υπολογίζεται περίπου στα 2,015 ευρώ το λίτρο.
Την ίδια στιγμή, το πρόβλημα εμφανίζεται ιδιαίτερα έντονο στις νησιωτικές περιοχές καθώς και σε απομακρυσμένα σημεία της ηπειρωτικής Ελλάδας, όπου οι τιμές κινούνται σημαντικά υψηλότερα, προσεγγίζοντας κατά τόπους ακόμη και τα 2,50 ευρώ ανά λίτρο.
Η εδραίωση των 2 ευρώ στην καθημερινότητα προκαλεί έντονη ανησυχία στους καταναλωτές, καθώς σε υψηλά επίπεδα παραμένει παράλληλα και το πετρέλαιο κίνησης.
Η άνοδος του κόστους φαίνεται να επηρεάζει πλέον άμεσα και τις καθημερινές συνήθειες των πολιτών. Σύμφωνα με τον κ. Ασμάτογλου, οι οδηγοί έχουν περιορίσει τις μετακινήσεις τους, εικόνα που αποτυπώνεται καθαρά και στις συνολικές πωλήσεις καυσίμων.
Ενδεικτικό είναι το γεγονός ότι κατά τον Αύγουστο καταγράφηκε μεγαλύτερη κίνηση στα μεγάλα αστικά κέντρα σε σχέση με προηγούμενα έτη, κάτι που αποδίδεται στο ότι πολλοί πολίτες είτε δεν ταξίδεψαν για καλοκαιρινές διακοπές είτε περιόρισαν αισθητά τη διάρκειά τους.
Παράλληλα, αυξάνεται ο αριθμός των καταναλωτών που αναζητούν τρόπους για να περιορίσουν τα έξοδα μετακίνησης, κάνοντας συχνότερη χρήση των μέσων μαζικής μεταφοράς ή άλλων εναλλακτικών λύσεων.
Ανησυχία για το πετρέλαιο θέρμανσης
Η περιορισμένη κατανάλωση αποτυπώνεται πλέον και στα φορολογικά δεδομένα. Όπως επισημάνθηκε, τα δημόσια έσοδα από τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης (ΕΦΚ) στα καύσιμα καταγράφονται μειωμένα, επιβεβαιώνοντας τη συρρίκνωση του όγκου πωλήσεων και των λίτρων που καταναλώνονται.
Στον αντίποδα, τα έσοδα από τον ΦΠΑ εμφανίζονται αυξημένα, καθώς η υψηλότερη ονομαστική τιμή αποφέρει μεγαλύτερο φόρο ανά λίτρο. Η εικόνα αυτή περιγράφει ανάγλυφα την πίεση που δέχονται τόσο οι καταναλωτές όσο και η αγορά καυσίμων.
Ιδιαίτερο προβληματισμό προκαλεί, τέλος, η επικείμενη έναρξη διάθεσης του πετρελαίου θέρμανσης ενόψει του φθινοπώρου και του χειμώνα.
Με τις τιμές του πετρελαίου κίνησης να παραμένουν καθηλωμένες στα ύψη, παραμένει ανοιχτό το πού θα κυμανθεί το κόστος του πετρελαίου θέρμανσης με την έναρξη της περιόδου διάθεσης. Οι πολίτες καλούνται ήδη να διαχειριστούν το υψηλό κόστος μετακίνησης, με το επόμενο μεγάλο στοίχημα να αφορά τη θέρμανση των νοικοκυριών, ιδιαίτερα εάν οι διεθνείς τιμές συνεχίσουν να παραμένουν σε υψηλά επίπεδα.
